Inleiding tot Industriële Aluminium Spuit Tegnologie Vereistes-Huachang Aluminium-WJW Aluminium Ekstrusie Su

Professor Zheng Canying (transliterasie) van Metal Materials and Engineering van die Dongyi Universiteit in Suid-Korea het onlangs aangekondig dat die span onafhanklik 'n aluminiumlegering superhidrofobiese tegnologie ontwikkel het en aansoek gedoen het vir relevante patente. Hierdie tegnologie word akkuraat beheer deur die metaallegeringsoppervlakstruktuur, om ultra-hidrofobiese funksie of hidrofiliese prestasie te bereik. Onder hulle kan die hidrofobiese werkverrigting van die metaaloppervlak gebruik word om die korrosie van navigasieskepe en die blootstelling van die motor en vliegtuigtoebehore te voorkom. Terselfdertyd kan dit ook wrywing verminder, die vloeibare smering van die pypstelsel besef, die bakteriese adhesie van die mediese instrument verminder; Seks kan gebruik word vir 'n enkele toebehore soos hitteruilers, wat reuke kan verwyder en hitte-uitruildoeltreffendheid kan verbeter. Zheng Chanying het gesê dat deur die metaalstruktuur te verander om die hidrofobiese werkverrigting van metaallegerings te maksimeer, dit nie maklik is nie. Die bestaande tegnologie kan ook die hidrofobiese werkverrigting van die aluminiumlegeringsoppervlak aansienlik verbeter. Verskillende naverwerkingsmetodes soos smeermiddelvul, wat baie tyd en koste in beslag neem, is nie bevorderlik vir kommersiële bevordering nie. Zheng Canying se span is sedert 2017 verbind tot navorsing oor die ontwikkeling van aluminiumlegering-oppervlakbehandelingstegnologie-ontwikkeling en geïndustrialiseerde toepassings. Die tegniese naam van die ontwikkeling van hierdie ontwikkeling is "anode oksidasie metode", wat die metaaloppervlak nanotegnologie vorm en grootte beheer, en sodoende die hidrofobiese werkverrigting maksimeer. Die presisie-beheerde oksiede kan maak dat die metaaloppervlak veelvuldige funksies het, soos anti-roes, bevriesing, ryp, die vermindering van wrywing en die verbetering van hittebestandheid. Hierdie tegnologie kan vinnig 'n hibriede nano-strukture vorm op 'n groot area van metaal, wat laag in koste en het 'n sekere hidrofobiese werkverrigting. Daar is geen beperking op die grootte van die materiaal nie. Die navorsingspan is verbind tot navorsing oor die hidrofiele en hidrofobiese werkverrigting van die metaaloppervlak. Verwante navorsingsresultate sal na verwagting toegepas word op pypleidings, relings, putte en beligtingsbykomstighede in mediese, skepe, motors, lugvaart en ander nywerhede. In die afgelope 10 maande het die span aansoek gedoen vir 'n totaal van 15 patente. Dit is die moeite werd om te noem dat sommige patente ook suksesvol in die Verenigde State toegepas is. Chinese nie-ysterhoudende metaal koerant prentjie bron: netwerk

Aluminium is een van die mees gebruikte nie-ysterhoudende metale in die wêreld. Die lig en rekbaarheid daarvan maak Aluminium Ekstrusie 'n multifunksie en duursame keuse vir baie verskillende toepassings. Alhoewel die meeste mense nie die wydverspreide toepassing van aluminiummateriaal besef nie, is hulle vertroud met die gebruik van aluminium in gewone huismeubels en kombuistoebehore. Bou is een van die mees algemene gebruike van aluminium materiale. In geboue is die gewig van die metaal lig, wat dit makliker maak om te gebruik en die boukoste verminder. Die aluminium-bedekte World Trade Centre-gebou en die Bank of China in Hong Kong is bekende voorbeelde wat deur die materiaal in die gebou gebruik word. Daarbenewens word dit ook gebruik vir brûe, swaar masjinerie en spesiale chemiese toerusting. Boonop hoef dit nie in stand gehou te word nie. Aluminium word ook vir hoëspoed spoorwegstelsels gebruik. Die liggewig eienskappe van hierdie materiaal stel die ontwerper in staat om die wrywingsweerstand te verminder sonder om die sterkte te beïnvloed. Aluminium word ook vir vliegtuie en ruimtetuie gebruik, wat as 'n algehele komponent gebruik kan word. Die struktuur van sommige ruimtetuie bevat selfs tot 90% aluminium. Aluminium-ekstrudering word ook wyd in motors gebruik. Voertuie gemaak van Aluminium Ekstrusie het 'n ruimte raamwerk gemaak van druk profiel. Dit is baie anders as die tradisionele staalmotorontwerp wat op die bakwerk staatmaak om stewige staal te verskaf. Hierdie motors word "geïntegreerde" motors genoem. Benewens bou en vervoer word aluminium ook wyd gebruik in verpakking en aluminiumfoelie. Hierdie doeleindes maak aluminium 'n waardevolle metaal en word al hoe belangriker in baie industrieë. Teen 2021 word verwag dat die waarde van aluminium in die wêreldmark US $ 245,7 miljard sal bereik, en dit sal teen 2030 na 498,5 miljard Amerikaanse dollar verander word. Aluminium word gemaak van aluminiumerts, wat in verskeie minerale voorkom. Die belangrikste kommersiële bron is aluminiumerts, wat in Australië, Brasilië, Guinee, Rusland en die Verenigde State vervaardig word. Benewens China is Indië die tweede grootste aluminiumprodusent. Daar is egter ander lande wat alumina vervaardig het, wat 'n neweproduk van aluminiumproduksie is. Jy kan baie verskillende legerings met aluminium vorm. Elke aluminium-ekstrusieprofiel het unieke werkverrigting. Dit is belangrik om die verskille tussen elke legering te verstaan ​​en die eienskappe van elke legering te verstaan. Aluminium-ekstrudering, soos 6061-T6, het 'n treksterkte soortgelyk aan staal. Hulle is egter ook bros en sal naby die kurwe breek. 09-19

Aluminium profiel is ook Aluminium Ekstrusie. Dit is eintlik 'n grondstof. Die meeste aluminiumprofiele moet voor gebruik deur aluminiumprofiele verwerk word. Die aluminiumvormige materiale wat as 'n raamwerk gebruik kan word, moet minder behandel word. Dit hoef net in skywe gesny te word en dan met die koppelstuk aanmekaargesit te word. Daar is ook 'n paar raamwerk aluminium profiele wat gesofistikeerd en geperforeer moet word. Trouens, fyn sny is ook 'n soort aluminium profiel fyn verwerking verwerking. Fyn verwerking van aluminiumprofiel is niks meer as om 'n paar groot en klein gaatjies op die aluminiumprofiel te speel nie, en sommige gate moet in sommige gate gebruik word. Dit word gebruik om skroewe te installeer. Daar is 'n paar freesgleuwe, gladde vlakke, ens. Trouens, daar is baie gebruik van aluminium-tipe verfynde verwerking. Byvoorbeeld, drukkerbalke, eerstens, moet die balke baie hoë lineariteit en oppervlakvlakheid verseker. Die geëxtrudeerde aluminiumprofiel kan nie aan hierdie vereiste voldoen nie. Daarom. Daar is ook 'n paar aluminium-tipe materiale wat daarop sal sink. Dit is vir die estetika van installasie om te verhoed dat die boute die kop oplig. Sommige van die aluminiummateriaal van sommige freesgleuwe is vir maklike montering, en sommige van hulle is daarin geïnstalleer. Daarom kan fyn verwerking van aluminiumprofiele as samestellingsraamwerk gebruik word, of dit kan as toerustingbykomstighede, randprodukte, steunonderdele, dopprodukte, basis, balke, panele, ens. 07-23, ens. 07-23

Hoeveel is 'n ton aluminiumprofiel? Dit is 2022, en die mark in elke bedryf is besig om te verander. Daarom verander die aluminiumprofielbedryf sonder uitsondering. So, wat is die nuutste markneiging van aluminiumprofielprys in 2022? Hieronder sal WJW Aluminium Verskaffer-redakteur ontleed en ontleed. Hoeveel is een ton aluminiumprofiel? Afhangende van die destydse aluminiumprofiele, is daar verskillende aankoopvervaardigers in verskillende streke, die prys sal anders wees. Daar is ook 'n vervaardiger met verskillende faktore gebaseer op verskillende pryse. Om die nuutste markneiging van aluminiumprofiele te ken, is dit nodig om eers die struktuur van die prys van aluminiumprofiele te verstaan. Gewoonlik, die aankoopprys van "aluminium ingot" plus "klaar verwerking koste" plus "logistieke vervoer koste" plus "produk verpakking koste" plus "Sarmerie Table Sorteer" deel samestelling. Relevante uitgawes kan aanlyn gevind word, en die verwerkingsfooi is moeilik om te sien, die logistiek is ver weg, die verpakking en die materiaal en materiaal bestaan ​​nie vir konvensionele profiele nie. Gebaseer op die grootte en moeilikheidsgraad van sy deursnee, wissel die prys van 1 000 tot tienduisende. Daar is ander faktore wat die prys van aluminiumprofiele sal beïnvloed. Die rand van die aluminiumprofiel is anders, en die vier rande van die nasionale standaard aluminiumprofiel is nie groot nie. EN standaard aluminium profiele het 'n groot geboë omgekeerde hoek van die vier rande. Die groeftipe is anders, en plaas verskillende moere in die aluminiummateriaalgleuf wanneer die aluminiumprofiel vas en ongemonteer is. Nasionale standaard aluminium gleuf geplaas algemene vierkante neute, EN standaard aluminium profiele moet geplaas word vir toegewyde uitheemse neute. Dit beïnvloed almal die verkoopprys van aluminiumprofiele, so daar is geen vaste prys nie. Bogenoemde is die ontleding van "Hoeveel is die aluminiumprofiel? Die nuutste markneiging van die prys van aluminiumprofiel in 2022". As jy nog meer wil leer oor WJW Aluminium verskaffer inligting, werk met ons saam, kontak ons ​​asseblief, kontak ons ​​asseblief, kontak ons ​​asseblief, kontak ons ​​asseblief, kontak ons ​​asseblief, kontak ons ​​asseblief, kontak ons ​​asseblief. 12-28

Is die prys van aluminiumprofiel duisende dollars per ton? Baie kopers vra die prys van aluminiummateriaal voordat hulle aluminiumprofiele koop. Trouens, die prys van aluminiumprofiele word deur baie skerp en leë faktore ooreengekom. As jy saamstem met 'n negatiewe faktor, as jy die prys van aluminiumprofiel wil gebruik, is die eerste ding wat ervaar moet word die prys van die aluminiumprofiel. Meting? Die pryskombinasie van aluminiumprofiele word oor die algemeen in silikonysterpryse verdeel. Die prys en ontwikkelingskoste van aluminiummateriaal en logistieke industrie het spuitgietbestuurskoste. Eerstens moet jy die prys van silikonyster probeer, nou is die prys van silikonyster net sowat 18 000. As ons kyk na die prys van aluminium, kan verskillende mengsel elektroplatering die verskillende bruin uitblaas. Kopers kan persoonlike bruin kleur hê volgens sy behoeftes. Die voorgenoemde voltooide produkte is saamgeperste en wetlike verpligtinge. Alhoewel die prys van die prys ook anders sal wees as die eksterne invloed van sommige skerp faktore. Oor die algemeen sal die prys van aluminiummateriaal ongeveer 4 000 tot 8 000 wees; dan om die logistieke bedryf en karton te sien, is die bestuurskoste van die logistieke bedryf volgens die digtheid van die goedere. As die totale toestemming ooreengekom word, is dit nodig om die bogenoemde logistieke maatskappy te hê, en die bestuurskoste van elke logistieke bedryfsmaatskappy is nie min of meer dieselfde nie, maar die verskil is nie sleg nie. Die eenparige toestemming van die wenkbrou area verskil van industriële gebruik. Dan is die inspuitingsbestuurskoste anders. In die lig van die verskillende dikte van die vorm, is die struktuurontwerp anders, en die vermenging van die rolskakerings is nie dieselfde nie. Die spuitgietwerk van 1500-15000 is beskikbaar. Hoe meer die hoeveelheid spuitgietwerk is, hoe laer sal die hoeveelheid spuitgietwerk wees. Dit kan gesien word dat hoeveel is die prys van aluminium profiele. Sulke nadele is universeel. Die eenvoudige prys sal gebaseer wees op die silikonysterprys van die nag. Verder is sommige individuele bestuurskostes onbevredigend. Oor die algemeen is dit net sowat 20 000. Die heroorsig is presies van die WJW Aluminium VERSKAFFER. O! 06-06

In onlangse jare word aluminium-ekstrusie wyd gebruik op die gebied van motors. Met die kragtige bevordering en gebruik van strategieë vir volhoubare ontwikkeling, het die liggewig van motors 'n neiging geword. In die proses van motorbeligting is die aluminium-ekstrusie-materiaal veral belangrik, en dit word hoofsaaklik gebruik in transformasie en alternatiewe liggaamsgrondstowwe. Die liggewig van die motor sluit hoofsaaklik die drie kategorieë in: liggewigbak, ligter onderstel en enjinlig. Die hoofdoel is om die gewig van die motor te verminder deur ligter grondstowwe te gebruik in die konteks van die prestasie, en dan die energiebesparings- en omgewingsbeskermingsdoelwitte te voltooi. So, wat is die spesiale betekenis van aluminium-ekstrusie in die liggewig van die motor: Eerstens, aluminium-ekstrusie. In die toedieningsproses is aluminiumprodukte nie geneig tot korrosie of geringe korrosie nie. Onder die konvensionele grondstowwe wat in die industrie gebruik word, is die herwinningswaarde van aluminium die grootste. Siklus, aluminium grondstowwe is slegs 5%. Alhoewel sy regenerasieprestasie nie-standaard aluminium is, is dit hoër as enige van die meer algemene metale. Tweedens, die effek van gewigsverlies en energiebesparing en beskerming van die omgewing beduidende gevolge. Die meganiese eienskappe van aluminium is goed, en hul digtheid is slegs verantwoordelik vir een-derde van staal, wat goeie termiese geleidingsvermoë het, en die oksiedfilm wat natuurlik op die aluminiumoppervlak gevorm word, het beter korrosiebestandheid. Vir hierdie doel word aluminium deur die liggewigmotors gerealiseer om liggewigmotors te bereik. Die eerste keuse van die teiken. Derdens, verbeter die veiligheid en gemak van passasiers. Aluminum Extrusion Automobile verminder die gewig van die motor sonder om die kapasiteit van die motor te verminder. Omdat aluminium-ekstrusie 'n goeie werkverrigting het, het dit 'n beduidende voordeel in die botsingsveiligheidsverrigtingskakel. Sodra 'n botsing plaasvind, sal die vervormde area van die voorkant van die motor voorkom, wat baie kan adsorbeer. 08-17

Watter dele van aluminium-ekstrudering word in motors gebruik? Aluminium-ekstrusieprofiele word in voertuie gebruik: bufferbuffer anti-botsingsbalke, energie-absorberende bokse, motordeurbotsingsbalke, interne instrumentele draaiknopsteunrakke, motoronderstel, motorbakonderdele komponentkomponente, Oliepype, glyrelings, bagasierakke, hitte wisselaars en ander deursnee van voorafvervaardigde komponente met dieselfde deursnit. 1.ALUMINIUM EKTRUSIE ALUMINIUM EKTRUSIE anti-botsingsbalke van anti-botsingsbalke is baie algemeen op motors, en hulle ontwikkel tot lae-end voertuighandelaars. Omdat die vet vermindering effek is beduidende, ten einde beter twee jaar, daar is hoop om die staal botsing balk te vervang in alle rigtings. Die belangrikste grondstowwe van laaibalke is 6082, 7003, 6060 in suigbokse, en 6082 met 'n onderste weergawe en sleephaak. 2. Die instrumentpaneel ondersteun die instrument van die instrument in die motor om die aluminiumprofiele wat deur die eienaar van die hoofstaander met 6061 en 6063 gebruik word, te ondersteun. Die struktuur is relatief eenvoudig en die vetverminderingseffek is baie goed. Motor geleidelik kies. 3. Die motor onderstel deel van die motor onderstel dele is reeds meer en meer ontwikkel, en die aluminiumisering van die motor, en dit het stadig verander van die giet dele na aluminium materiale. Die grondstowwe is 6061 en 6082. 4. Motorbakonderdele: Tradisionele staalraamstrukture word in kritieke krag oorgedra. 5. Glyrail en bagasierak 6. Die hitteruiler 7. Die hele aluminium liggaam is tans die nuwe energie busse gebruik die volle aluminium liggaam struktuur. XJ, ens., is nou geïntegreer vir aluminiumprofiele, meubelplanke en gietkomponente. Die sleutel tot die hele aluminium liggaam van my land se motor word gebruik op nuwe energie elektriese voertuie, die sleutel is gemaak van aluminium profiele in argitektuur. Die grondstowwe is 6063, 6061 en 6082, soos aluminium-ekstrusieprofiele. Bogenoemde is die bekendstelling van "Watter dele van die Aluminium ExtRusion word in motors gebruik", WJW Aluminium Supplier voorsien jou van meer aluminium profiele, Aluminium Ekstrusie produkte, kontak ons ​​asseblief as jy moet saamwerk, kontak ons ​​asseblief. 02-28

Hoe is die aluminium-ekstruderingslyn? WJW Aluminium Verskaffer installasie metode inleiding. Aluminium-ekstrusie kan op twee maniere op twee maniere geïnstalleer word. Die eerste metode is om die geleiderail buite die rigting van die liggaamswydte te installeer. Koppel dan die eksterne dele aan die aluminium-ekstrusieprofielgeleiderail. Hierdie installasiemetode is vinniger en goedkoper as die tweede metode. Die tweede metode is om die aluminiumspoor aan die basis te koppel met 'n aluminiumbeugel met 'n boontjiegat. Aluminium-ekstrusieprofiel word in verskillende vorms en groottes ingedruk. Die vorm sluit sirkelvormige buis, hoek en kanaal in. Jy kan hulle ook met verskillende oppervlakbedekkings vind. Hierdie profiele neem 'n modulêre ontwerp aan en benodig die minste monteringstyd. Hulle benodig ook minimum onderhoud. Hulle is ook herwinbaar. Wanneer u aluminium-ekstruderingsprofielgids installeer, moet u versigtig wees. Voordat jy installeer, maak seker dat jy die regte gereedskap en toerusting het. Byvoorbeeld, jy moet 'n hoë-gehalte binne-seskantige moersleutel en langlewe allooistaal balkopsleutel gebruik. As jy die kwaliteit van die installasie wil verbeter, is dit nodig. Benewens die toelaat van ligte spoorvoertuie, is Aluminium Extrusion ook maklik om te vervaardig en in stand te hou. Die aluminium sweisproses is voortdurend verbeter, en daar is baie maniere om die ALUMINIUM EKSTRUSIE-onderdele te herstel, verf en poleer. Jy kan ook vind dat aluminium-ekstrudering makliker is om te onderhou as staalspoorvoertuie. Die gewig van die aluminium-ekstrudering is lig, wat die gewig van spoorwegpassasierswaens aansienlik kan verminder. Dit is 30% tot 50% ligter as staal. Dit kan gebruik word om die kwaliteit van nie-veer te verminder en sodoende skade aan die baan te verminder. Om veiligheidsredes is dit belangrik. Aluminium Ekstrusie het ook hoë termiese geleidingsvermoë en help om roes te voorkom. Aluminium-ekstrudering kan op twee verskillende metodes in twee verskillende metodes geïnstalleer word. Die eerste metode is om dit in plek te draai. Wanneer u 'n aluminiumprofielbaan installeer, word dit aanbeveel dat u 'n persoon met 'n sekere konstruksie-ervaring kry. Dit sal die moontlikheid van enige skade tydens installasie verminder. Verder, sodra die baan geïnstalleer is, kan jy dit bedek met oppervlakbedekkingsmateriaal. Die tweede metode is om aluminium-ekstrudering op die muur te installeer. U kan hierdie metode gebruik om aluminium-ekstrudering op enige muur te installeer. Die aluminiumprofielrelings kan vir baie jare gebruik word en bied beskerming aan die muur. Daarbenewens is die sterkte daarvan genoeg om kopergebaseerde materiale te vervang. 10-14

Wat is die variëteite van aluminium-ekstrusieprofiel? Vir aluminiumprofiele het jy baie keuses. Daar is argitektoniese profiele, argitektoniese profiele en industriële profiele. Elkeen van hierdie tipe konfigurasielêers het verskillende eienskappe en gebruike. Die strukturele profiel is byvoorbeeld liggewig, en dit bied uitstekende buig- en draaistyfheid. Hulle is ook baie geskik vir die vervaardiging van sonpaneelraamwerke en ander strukture. Aan die ander kant word argitektoniese profiele gewoonlik gebruik om vensterrame en gordynmure te maak. Industriële aluminiumprofiele voer gewoonlik oppervlakbehandeling uit om korrosiebestandheid en ander produkeienskappe te verbeter. Dit is belangrik om die korrekte verwerkingsmetode vir spesifieke toepassings te kies. Om u te help om die korrekte tipe oppervlakbehandeling te kies, beveel ons aan dat u die vervaardiger van die vervaardiging van aluminiumprofiele -WJW Aluminium Verskaffer kontak. Aluminium Ekstrusie het 'n verskeidenheid grade en materiale om van te kies. Die intensiteit van koperbevattende legerings is hoër as dié van kopervrye legerings. Die intensiteit van mangaanbevattende legerings is hoër as die 1xxx-reekslegering, maar dit is makliker om te vorm. Wanneer u 'n aluminium-ekstrusieprofiel kies, maak seker dat u 'n hoë-intensiteit-legering kies wat geskik is vir u om te ontwerp. A-legerings met 'n hoë opbrengssterkte kan vir lugvaartvlerkbalke gebruik word, maar hulle is dalk nie geskik vir vragmotorrame nie. Hulle is ook maklik om te roes. Wanneer jy die beste legering vir jou projek kies, moet jy jou behoeftes noukeurig oorweeg. Aluminium-ekstrusieprofiel word dikwels gebruik in die velde van konstruksie, verdediging, krag, kommunikasie en ander velde. Hulle het uitgebreide eienskappe, en die vervaardiger verwerk dit volgens die vereistes. Die mees algemene tipe aluminium-ekstrusie is 6000-reeks-legerings en 70-reeks-legerings. Hierdie legerings is maklik om te vorm en te verwerk. Druk is 'n proses om aluminium-ekstrudering in 'n vorm om te skakel. Aluminium Ekstrusie, wat 'n hoë konsentrasie van allooi elemente het. Hierdie proses is baie ekonomies, en dit is baie geskik vir die skep van 'n aparte ontwerp dele. Dit laat ontwerpers toe om die metaal net te plaas waar die metaal in die struktuur benodig. Nog 'n legering is 6005, wat uitstekende drukkwaliteit het. Dit bevat 'n groot hoeveelheid silikon, wat help om die smelttemperatuur te verlaag. Dit het ook uitstekende sterkte en buigprestasie. Vir toepassings wat met spanning en oorverhitting kan voorkom, is dit egter nie die beste keuse nie, want legerings kan onder spanning breek. Nog 'n aluminium-ekstrusieprofiel is 6082. Dit is 'n strukturele legering, wat die grootste sterktekapasiteit onder al 6000-reeks legerings het. Dit is die gewilde keuse van strukturele onderdele, vir verskeie industrieë. Die sterkte en weerstand teen korrosie maak dit 'n ideale keuse vir verskeie gebruike. 08-25

Universele aluminium model hardheid beheer tafel deel! Die aluminiumhardheidsbeheertabel kan jou help om die verskille tussen verskillende vlakke van aluminiummateriaal te onderskei. Byvoorbeeld, die HBW-etiket dek die hardheidreeks wat geskik is vir aluminium-ekstrudering op motorvlak. Daar moet kennis geneem word dat hierdie skaal in twee dele verdeel word: een is die hardheidwaarde binne 'n gegewe temperatuurreeks, en die ander is die hardheidwaarde binne die gegewe tydsbestek. Die eerste deel van die tabel lys die relatiewe hardheid van aluminium by verskillende temperature. Die tweede deel van die tabel toon veranderinge in die hardheid oor tyd en temperatuur. Aluminiumhardheid vergelyking tabel sluit die skuifsterkte van aluminium en uiterste treksterkte in. Die skuifintensiteit is die meting van die materiaal om skuifspanning te weerstaan. Die skuifsterkte van die papier kan gemeet word deur met 'n skêr te sny. Wanneer die lem van die skêr met mekaar in aanraking is, sny hulle die skêr deur die dunste deel. Aluminium met laer skuifsterkte is makliker om te sny as aluminium met hoër skuifsterkte. Aluminium-ekstrudering word gemaak deur metaallegerings saam te vorm. Hierdie materiale kan vir verskeie toepassings gebruik word. Daar is meer as 30 legerings wat geskik is vir verskillende tipes aluminium, wat elkeen 'n unieke viersyfernaam het en aan 'n reeks behoort. Die twee gewildste en algemeenste aluminium-ekstrudering is 6061-T6 en 3003-H18. Hierdie legerings word gebruik om 'n raamwerk en sweiskomponent te bou wat 'n rotsskelet benodig. Alhoewel aluminium meer buigsaam as staal is, is dit nie baie duursaam nie. Die meeste aluminiumherwinning en -legering is geneig tot depressie en buig onder gewig. Daarbenewens is die gewig van die staal 2,5 keer dié van aluminium. Staal is ook 'n digter materiaal as aluminium. Dit is 'n belangrike faktor in die bepaling van die duursaamheid van materiale. Daar is twee hooftipes aluminiummateriale. Die eerste is 6061. Sy opbrengsintensiteit is hoër as 3061. Sy hoë opbrengssterkte maak dit baie verwelkom deur die argitektoniese skelet en steierwerk. Die tweede is 6061, sagter as 2024, kleiner elastisiteit. Dit maak dit 'n beter keuse vir giettoepassings, en eersgenoemde is meer geskik vir meganiese verwerkingstoepassings. Hardheid is die kenmerk van materiaal teen krap of inkeping. Die hardheid van aluminium is 240 mPa. Alhoewel die hardheid daarvan, hang die hardheidswaarde af van die toetsparameters. Om behoorlike vergelykings uit te voer, moet die toetsparameters duidelik gedefinieer word. 08-31