Faktory průmyslových hliníkových profilů při venkovní oxidaci vzduchu a metodách úpravy - vytlačování hliníku WJW

Profesor Zheng Canying (přepis) z oboru Metal Materials and Engineering z Dongyi University v Jižní Koreji nedávno oznámil, že tým nezávisle vyvinul super hydrofobní technologii z hliníkové slitiny a požádal o příslušné patenty. Tato technologie je přesně řízena povrchovou strukturou kovové slitiny, aby bylo dosaženo ultra-hydrofobní funkce nebo hydrofilního výkonu. Mezi nimi lze hydrofobní vlastnosti kovového povrchu využít k zabránění korozi navigačních lodí a vystavení příslušenství automobilů a letadel. Současně může také snížit tření, realizovat tekuté mazání potrubního systému, snížit bakteriální adhezi lékařského nástroje; Sex lze použít pro jediné příslušenství, jako jsou výměníky tepla, které mohou odstranit zápach a zlepšit účinnost výměny tepla. Zheng Chanying řekl, že změnou kovové struktury za účelem maximalizace hydrofobního výkonu kovových slitin to není snadné. Stávající technologie může také výrazně zlepšit hydrofobní vlastnosti povrchu hliníkové slitiny. Různé metody následného zpracování, jako je plnění mazivem, které spotřebuje mnoho času a nákladů, nejsou příznivé pro komerční propagaci. Tým společnosti Zheng Canying se od roku 2017 věnuje výzkumu vývoje technologie povrchové úpravy hliníkových slitin a průmyslových aplikací. Technický název vývoje tohoto vývoje je "metoda oxidace anody", která řídí nanotechnologickou formu a velikost kovového povrchu, čímž maximalizuje hydrofobní výkon. Přesné řízené oxidy mohou způsobit, že kovový povrch bude mít více funkcí, jako je antikorozní, mrazuvzdornost, námraza, snížení tření a zlepšení tepelné odolnosti. Tato technologie dokáže rychle vytvořit hybridní nanostruktury na velké ploše kovu, což je levné a má určitý hydrofobní výkon. Velikost materiálu není nijak omezena. Výzkumný tým se zavázal k výzkumu hydrofilních a hydrofobních vlastností kovového povrchu. Očekává se, že výsledky souvisejícího výzkumu budou aplikovány na potrubí, zábradlí, studny a osvětlovací příslušenství v lékařství, lodích, automobilech, letectví a dalších průmyslových odvětvích. Za posledních 10 měsíců tým požádal o celkem 15 patentů. Za zmínku stojí, že některé patenty se úspěšně uplatnily i ve Spojených státech. Čínské noviny z barevných kovů zdroj obrázku: síť

Hliník je jedním z nejčastěji používaných neželezných kovů na světě. Díky své lehkosti a tažnosti je hliníkový extrudér multifunkční a trvanlivou volbou pro mnoho různých aplikací. Přestože si většina lidí neuvědomuje rozšířené uplatnění hliníkových materiálů, zná použití hliníku v běžném bytovém zařízení a kuchyňském náčiní. Stavebnictví je jedním z nejběžnějších použití hliníkových materiálů. V budovách je hmotnost kovu nízká, což usnadňuje použití a snižuje náklady na stavbu. Hliníkem pokrytá budova World Trade Center a Bank of China v Hong Kongu jsou slavnými příklady použitého materiálu v budově. Kromě toho se používá i na mosty, těžké stroje a speciální chemická zařízení. Navíc se nemusí udržovat. Hliník se také používá pro vysokorychlostní železniční systémy. Lehké vlastnosti tohoto materiálu umožňují konstruktérovi snížit třecí odpor bez ovlivnění pevnosti. Hliník se také používá pro letadla a kosmické lodě, které lze použít jako celkovou součást. Konstrukce některých kosmických lodí dokonce obsahuje až 90 % hliníku. Vytlačování hliníku je také široce používáno v automobilech. Vozidla vyrobená z hliníkového extruze mají prostorovou kostru vyrobenou z lisovacího profilu. To se velmi liší od tradičního ocelového designu automobilu, který spoléhá na kostru karoserie, která poskytuje tuhou ocel. Těmto vozům se říká „integrovaná“ auta. Kromě stavebnictví a dopravy je hliník široce používán také v balení a hliníkové fólii. Tyto účely činí hliník cenným kovem a v mnoha průmyslových odvětvích se stávají stále důležitějšími. Očekává se, že do roku 2021 hodnota hliníku na světovém trhu dosáhne 245,7 miliardy USD a do roku 2030 se změní na 498,5 miliardy USD. Hliník je vyroben z hliníkové rudy, která existuje v různých minerálech. Hlavním komerčním zdrojem je hliníková ruda, vyráběná v Austrálii, Brazílii, Guineji, Rusku a Spojených státech. Indie je vedle Číny druhým největším producentem hliníku. V jiných zemích se však vyrábí oxid hlinitý, který je vedlejším produktem výroby hliníku. S hliníkem můžete vytvářet mnoho různých slitin. Každý profil hliníkového vytlačování má jedinečný výkon. Je důležité porozumět rozdílům mezi jednotlivými slitinami a porozumět vlastnostem každé slitiny. Vytlačování hliníku, jako je 6061-T6, má pevnost v tahu podobnou oceli. Jsou však také křupavé a v blízkosti křivky se zlomí. 09-19

Hliníkový profil je také Aluminium Extrusion. Je to vlastně surovina. Většina hliníkových profilů musí být před použitím opracována hliníkovými profily. S materiály ve tvaru hliníku, které lze použít jako rám, by se mělo zacházet méně. Je třeba jej pouze nakrájet a poté sestavit s konektorem. Existují také některé rámové hliníkové profily, které musí být sofistikované a perforované. Jemný řez je ve skutečnosti také druh jemného zpracování hliníkových profilů. Jemné zpracování hliníkového profilu není nic jiného, ​​než že se na hliníkovém profilu zahrají nějaké velké a malé dírky a do některých dírek je potřeba použít nějaké dírky. Ty slouží k montáži šroubů. Existují nějaké frézovací drážky, hladké roviny atd. Ve skutečnosti existuje mnoho použití rafinovaného zpracování hliníku. Například paprsky tiskárny, v první řadě musí paprsky zajistit velmi vysokou linearitu a rovinnost povrchu. Tento požadavek nemůže vyhovovat extrudovaný hliníkový profil. Proto. Existují také některé materiály hliníkového typu, které se na něm potopí. To je kvůli estetice instalace, aby se zabránilo tomu, že šrouby zvednou hlavu. Některé hliníkové materiály některých frézovacích drážek jsou pro snadnou montáž a některé jsou v nich instalovány. Stručně řečeno, jemné zpracování hliníkových profilů může být použito jako montážní rám nebo může být použito jako příslušenství zařízení, okrajové výrobky, nosné díly, skořepinové výrobky, základny, nosníky, panely atd. 07-23 atd. 07-23

Kolik stojí tuna hliníkového profilu? Je rok 2022 a trh v každém odvětví se mění. Proto se průmysl hliníkových profilů bez výjimky mění. Jaký je tedy nejnovější tržní trend ceny hliníkových profilů v roce 2022? Níže bude analyzovat a analyzovat editor WJW Aluminium Supplier. Kolik stojí jedna tuna hliníkového profilu? V závislosti na tehdejších hliníkových profilech existují v různých regionech různí výrobci nákupu, cena se bude lišit. Existuje také výrobce s různými faktory na základě různých cen. Abychom poznali nejnovější trend na trhu hliníkových profilů, je nutné nejprve pochopit strukturu ceny hliníkových profilů. Obvykle nákupní cena „hliníkového ingotu“ plus „náklady na hotové zpracování“ plus „náklady na logistickou dopravu“ plus „náklady na balení produktu“ plus složení dílu „Sarmerie Table Sorting“. Relevantní náklady lze nalézt online a poplatek za zpracování je těžko viditelný, logistika je daleko, obaly, materiál a materiál pro běžné profily neexistují. Podle velikosti a obtížnosti jeho průřezu se cena pohybuje od 1000 do desetitisíců. Cenu hliníkových profilů ovlivní i další faktory. Hrana hliníkového profilu je odlišná a čtyři hrany národního standardního hliníkového profilu nejsou velké. Standardní hliníkové profily EN mají velký zakřivený obrácený roh čtyř hran. Typ drážky je jiný, nastavuje různé matice ve štěrbině hliníkového materiálu, když je hliníkový profil upevněný a bez upevnění. Národní standardní hliníkové drážky umístěné obecné čtyřhranné matice, EN standardní hliníkové profily musí být umístěny pro speciální cizí matice. To vše ovlivňuje prodejní cenu hliníkových profilů, takže neexistuje žádná pevná cena. Výše uvedené je analýza "Kolik stojí hliníkový profil? Nejnovější tržní trend ceny hliníkového profilu v roce 2022". Pokud se přesto chcete dozvědět více o informacích o dodavateli hliníku WJW, spolupracujte s námi, kontaktujte nás, kontaktujte nás, kontaktujte nás, kontaktujte nás, kontaktujte nás, kontaktujte nás, kontaktujte nás, kontaktujte nás. 12-28

Je cena hliníkového profilu tisíce dolarů za tunu? Mnoho kupujících se před nákupem hliníkových profilů ptá na cenu hliníkových materiálů. Ve skutečnosti je cena hliníkových profilů dohodnuta mnoha ostrými a prázdnými faktory. Pokud souhlasíte s negativním faktorem, pokud chcete použít cenu hliníkového profilu, první věc, kterou je třeba vyzkoušet, je cena hliníkového profilu. Měření? Cenová kombinace hliníkových profilů se obecně dělí na ceny křemíku. Cena a náklady na vývoj hliníkových materiálů a logistického průmyslu mají náklady na řízení vstřikování. V první řadě je potřeba vyzkoušet cenu křemíku, nyní je cena křemíku jen cca 18 tisíc. Když se podíváme na cenu hliníku, různé galvanické pokovování směsi může vyfouknout různé hnědé. Kupující může mít personalizovanou hnědou barvu podle jeho potřeb. Výše uvedené hotové výrobky jsou komprimované a zákonné povinnosti. I když cena ceny se bude také lišit od vnějšího vlivu některých ostrých faktorů. Obecně lze říci, že cena hliníkových materiálů bude asi 4 000 až 8 000; pak, abyste viděli odvětví logistiky a karton, náklady na řízení odvětví logistiky jsou podle hustoty zboží. Pokud je celkový souhlas odsouhlasen, je nutné mít již zmíněnou logistickou společnost a náklady na řízení každé logistické společnosti nejsou zhruba stejné, ale rozdíl není špatný. Jednomyslný souhlas oblasti obočí se liší od průmyslového použití. Pak jsou náklady na řízení vstřikování jiné. Vzhledem k různé tloušťce formy je provedení struktury odlišné a míchání odstínů válcování není stejné. K dispozici je vstřikování 1500-15000. Čím větší množství vstřikování, tím menší množství vstřikování bude. Je vidět, jak vysoká je cena hliníkových profilů. Takové nevýhody jsou univerzální. Jednoduchá cena bude vycházet z ceny křemíku v noci. Některé individuální náklady na správu jsou navíc neuspokojivé. Obecně lze říci, že je to jen asi 20 tisíc. Re-recenze je přesně některým dodavatelem hliníku WJW. Ach! 06-06

V posledních letech je hliníkové vytlačování široce používáno v oblasti automobilů. Díky intenzivní podpoře a využívání strategií udržitelného rozvoje se lehkost automobilů stala trendem. V procesu osvětlování automobilů je obzvláště důležitý materiál Aluminium Extrusion, který se používá hlavně v transformačních a alternativních surovinách karoserie. Lehkost vozu zahrnuje především tři kategorie: lehká karoserie, lehčí podvozek a lehký motor. Hlavním účelem je snížit hmotnost vozu použitím lehčích surovin v kontextu výkonu a poté dokončit cíle úspory energie a ochrany životního prostředí. Jaký je tedy zvláštní význam vytlačování hliníku v lehkém automobilu: Za prvé, vytlačování hliníku. V procesu aplikace nejsou hliníkové výrobky náchylné ke korozi nebo lehké korozi. Mezi konvenčními surovinami používanými v průmyslu je recyklační hodnota hliníku největší. Cyklus, hliníkové suroviny jsou pouze 5%. Ačkoli jeho regenerační výkon je nestandardní hliník, je vyšší než kterýkoli z běžnějších kovů. Za druhé, vliv úbytku hmotnosti a úspory energie a ochrany životního prostředí významné účinky. Mechanické vlastnosti hliníku jsou dobré a jejich hustota představuje pouze jednu třetinu oceli, která má dobrou tepelnou vodivost, a oxidový film přirozeně vytvořený na hliníkovém povrchu má lepší odolnost proti korozi. Za tímto účelem je hliník realizován lehkými automobily, aby se dosáhlo lehkých automobilů. První volba cíle. Za třetí, zlepšit bezpečnost a pohodlí cestujících. Aluminium Extrusion Automobile snižuje hmotnost vozu bez snížení kapacity vozu. Vzhledem k tomu, že hliníkové vytlačování má dobrý výkon, má významnou výhodu v souvislosti s bezpečností kolize. Jakmile dojde ke kolizi, dojde k deformované oblasti přední části vozu, která může hodně adsorbovat. 08-17

Které části hliníkového vytlačování se používají v automobilech? Hliníkové vytlačované profily se používají ve vozidlech: nárazníky, nárazníky, protikolizní nosníky, skříně pohlcující energii, nosníky dveří auta, vnitřní přístrojové podpěry číselníků, podvozek automobilů, součásti dílů karoserie, olejové trubky, kluzné lišty, nosiče zavazadel, teplo výměníků a dalších průřezů prefabrikátů se stejným průřezem. 1. ALUMINIUM EXTRUSION HLINÍKOVÉ EXTRUZE antikolizní nosníky antikolizních nosníků jsou na automobilech velmi běžné a vyvíjejí se až k prodejcům vozů nižší třídy. Vzhledem k tomu, že efekt redukce tuku je významný, aby se zlepšily dva roky, existuje naděje na nahrazení ocelového kolizní nosníku ve všech směrech. Klíčovými surovinami nosných nosníků jsou 6082, 7003, 6060 v sacích boxech a 6082 se spodní verzí a vlečným hákem. 2. Přístrojová deska podpírá přístrojové vybavení v autě, aby podpíralo hliníkové profily používané majitelem hlavního stojanu s 6061 a 6063. Struktura je poměrně jednoduchá a efekt redukce tuku je velmi dobrý. Auto postupně vybírejte. 3. Stále více se vyvíjela podvozková část podvozkových dílů automobilu a hliníkování automobilu a pomalu se přešlo z odlitků na hliníkové materiály. Suroviny jsou 6061 a 6082. 4. Díly karoserie: Tradiční ocelové rámové konstrukce jsou přenášeny v kritické síle. 5. Posuvná kolejnice a nosič zavazadel 6. Výměník tepla 7. Celá hliníková karoserie je v současné době u nových energetických autobusů použita celohliníková konstrukce karoserie. XJ atd. je úzce integrován pro hliníkové profily, nábytkové desky a odlitky. Klíč k celé hliníkové karoserii auta mé země se používá na nových energetických elektrických vozidlech, klíč je vyroben z hliníkových profilů do architektury. Suroviny jsou 6063, 6061 a 6082, jako jsou profily pro vytlačování hliníku. Výše uvedené je úvodem „Které části hliníkového extrudéru se používají v autech“, WJW Aluminium Supplier vám poskytuje další hliníkové profily, produkty Aluminium Extrusion, kontaktujte nás, pokud potřebujete spolupracovat, kontaktujte nás. 02-28

Jak je to s vytlačováním hliníku Worching Line? Úvod do způsobu instalace dodavatele hliníku WJW. Aluminium Extrusion lze instalovat dvěma způsoby dvěma způsoby. První metodou je instalace vodicí lišty mimo směr šířky nástavby. Poté připojte vnější díly k vodicí liště profilu Aluminium Extrusion. Tento způsob instalace je rychlejší a levnější než druhý způsob. Druhým způsobem je připojení hliníkové kolejnice k základně pomocí hliníkového držáku s otvorem pro fazole. Hliníkový extrudovaný profil je vylisován do různých tvarů a velikostí. Tvar zahrnuje kruhovou trubku, úhelník a kanál. Najdete je i s různými povrchovými úpravami. Tyto profily mají modulární konstrukci a vyžadují minimální dobu montáže. Vyžadují také minimální údržbu. Jsou také recyklovatelné. Při instalaci profilového vodítka Aluminium Extrusion musíte být opatrní. Před instalací se ujistěte, že máte správné nástroje a vybavení. Například byste měli použít vysoce kvalitní vnitřní šestihranný klíč a klíč s kulovou hlavou z legované oceli s dlouhou životností. Pokud chcete zlepšit kvalitu instalace, je to nutné. Kromě toho, že umožňuje lehká kolejová vozidla, hliníkové vytlačování se také snadno vyrábí a udržuje. Proces svařování hliníku byl neustále vylepšován a existuje mnoho způsobů, jak opravit, natřít a vyleštit díly HLINÍKOVÉ EXTRUZE. Můžete také zjistit, že hliníkové vytlačování se snadněji udržuje než ocelová kolejová vozidla. Hmotnost hliníkového výlisku je nízká, což může výrazně snížit hmotnost železničních osobních vozů. Je o 30 až 50 % lehčí než ocel. Lze jej použít ke snížení kvality nepružin, čímž se sníží poškození dráhy. Z bezpečnostních důvodů je to důležité. Aluminium Extrusion má také vysokou tepelnou vodivost a pomáhá předcházet korozi. Aluminium Extrusion lze instalovat dvěma různými způsoby dvěma různými způsoby. První metodou je zkroucení na místě. Při instalaci kolejnice z hliníkového profilu se doporučuje vyhledat osobu s určitými stavebními zkušenostmi. Snížíte tak možnost jakéhokoli poškození během instalace. Navíc, jakmile je dráha nainstalována, můžete ji pokrýt materiály pro pokrytí povrchu. Druhým způsobem je instalace Aluminium Extrusion na stěnu. Tuto metodu můžete použít k instalaci hliníkových profilů na jakoukoli stěnu. Zábradlí z hliníkového profilu lze používat po mnoho let a poskytují ochranu zdi. Navíc svou pevností stačí nahradit materiály na bázi mědi. 10-14

Jaké jsou odrůdy profilu pro vytlačování hliníku? U hliníkových profilů máte mnoho možností. Existují architektonické profily, architektonické profily a průmyslové profily. Každý z těchto typů konfiguračních souborů má jiné atributy a použití. Například konstrukční profil je lehký a poskytuje vynikající tuhost v ohybu a kroucení. Jsou také velmi vhodné pro výrobu rámů solárních panelů a jiných konstrukcí. Na druhou stranu se architektonické profily obvykle používají k výrobě okenních rámů a předstěn. Průmyslové hliníkové profily obvykle provádějí povrchovou úpravu pro zlepšení odolnosti proti korozi a dalších vlastností produktu. Je důležité zvolit správnou metodu zpracování pro konkrétní aplikace. Abychom vám pomohli vybrat správný typ povrchové úpravy, doporučujeme obrátit se na výrobce výroby hliníkových profilů -WJW Aluminium Supplier. Vytlačování hliníku má na výběr různé třídy a materiály. Intenzita slitin obsahujících měď je vyšší než u slitin bez mědi. Intenzita slitin obsahujících mangan je vyšší než u slitiny řady 1xxx, ale je jednodušší ji formovat. Při výběru profilu pro vytlačování hliníku se ujistěte, že jste zvolili slitinu s vysokou intenzitou, která je pro vás vhodná k návrhu. Slitiny s vysokou mezí kluzu lze použít pro nosníky leteckých křídel, ale nemusí být vhodné pro rámy nákladních automobilů. Také snadno podléhají korozi. Při výběru nejlepší slitiny pro váš projekt byste měli pečlivě zvážit své potřeby. Hliníkový extrudovaný profil se často používá v oblasti stavebnictví, obrany, energetiky, komunikace a dalších oborech. Mají rozsáhlé vlastnosti a výrobce je zpracovává podle požadavků. Nejběžnějším typem vytlačování hliníku jsou slitiny řady 6000 a slitiny řady 70. Tyto slitiny se snadno tvarují a zpracovávají. Stlačování je proces přeměny hliníkového vytlačování do tvaru. Extruze hliníku, která má vysokou koncentraci slitinových prvků. Tento proces je velmi ekonomický a je velmi vhodný pro vytváření samostatných konstrukčních dílů. Umožňuje návrhářům umístit kov pouze tam, kde to kov v konstrukci potřebuje. Další slitinou je 6005, která má vynikající kvalitu ždímání. Obsahuje velké množství křemíku, který pomáhá snižovat teplotu tání. Má také vynikající pevnost a ohybový výkon. Pro aplikace, ke kterým může docházet při namáhání a přehřívání, to však není nejlepší volba, protože slitiny se mohou pod napětím rozbít. Dalším profilem vytlačování hliníku je 6082. Jedná se o konstrukční slitinu, která má největší pevnostní kapacitu ze všech slitin řady 6000. Je to oblíbená volba konstrukčních dílů pro různá průmyslová odvětví. Jeho pevnost a odolnost proti korozi z něj činí ideální volbu pro různá použití. 08-25

Univerzální hliníkový model sdílení tabulky tvrdosti! Tabulka kontroly tvrdosti hliníku vám může pomoci rozlišit rozdíly mezi různými úrovněmi hliníkových materiálů. Například označení HBW pokrývá rozsah tvrdosti vhodný pro vytlačování hliníku na úrovni automobilů. Je třeba poznamenat, že tato stupnice je rozdělena do dvou částí: jedna je hodnota tvrdosti v daném teplotním rozsahu a druhá je hodnota tvrdosti v daném časovém rozsahu. V první části tabulky je uvedena relativní tvrdost hliníku při různých teplotách. Druhá část tabulky ukazuje změny tvrdosti v čase a teplotě. Srovnávací tabulka tvrdosti hliníku zahrnuje pevnost hliníku ve smyku a extrémní pevnost v tahu. Intenzita smyku je měřením materiálu, aby vydržel smykové napětí. Pevnost papíru ve smyku lze měřit řezáním nůžkami. Když je čepel nůžek ve vzájemném kontaktu, stříhají nůžky přes nejtenčí část. Hliník s nižší pevností ve smyku se řeže snadněji než hliník s vyšší pevností ve smyku. Vytlačování hliníku se vyrábí společným tvářením kovových slitin. Tyto materiály lze použít pro více aplikací. Existuje více než 30 slitin vhodných pro různé typy hliníku, z nichž každá má jedinečný čtyřmístný název a patří do řady. Dva nejoblíbenější a nejrozšířenější hliníkové extrudéry jsou 6061-T6 a 3003-H18. Tyto slitiny se používají ke stavbě konstrukce a svařovacích komponent, které vyžadují skalní kostru. Hliník je sice pružnější než ocel, ale není příliš odolný. Většina zpětného získávání hliníku a slitin jsou náchylné k promáčknutí a ohýbání pod váhou. Hmotnost oceli je navíc 2,5krát větší než hmotnost hliníku. Ocel je také hustší materiál než hliník. Ty jsou důležitým faktorem při určování trvanlivosti materiálů. Existují dva hlavní typy hliníkových materiálů. První je 6061. Jeho výnosová náročnost je vyšší než 3061. Díky vysoké meze kluzu je velmi vítán architektonickým skeletem a lešením. Druhá je 6061, měkčí než 2024, menší elasticita. Díky tomu je lepší volbou pro lisovací aplikace a první z nich je vhodnější pro aplikace mechanického zpracování. Tvrdost je charakteristická pro materiál proti poškrábání nebo promáčknutí. Tvrdost hliníku je 240 mPa. Přestože jeho tvrdost, hodnota tvrdosti závisí na zkušebních parametrech. Aby bylo možné provést správná srovnání, musí být parametry testu jasně definovány. 08-31