To become a global home doors and Windows industry respected factory.

Lande med fremragende oversøiske elektriske konkurrencefordele har en stærk tiltrækningskraft for mit lands elektrolytiske aluminiumsvirksomheder - WJW LEVERANDØR

Produktionen af ​​aluminiumelektrolytiske industrier vedtager Hall-Elu Icellal-aluminiumoxid smeltet saltelektrolytmetode, det vil sige fluoridsalt hovedsageligt baseret på iskrystalsten, som et smeltemiddel, og aluminiumoxid til smeltesammensætning flerfaset elektrolytsystem. Produktionsomkostningerne for elektrolytisk aluminium består hovedsageligt af råmaterialer (aluminiumoxid, isspar, aluminiumfluorid osv.), energiomkostninger, arbejdskraft og andre udgifter. Blandt dem indtager aluminiumoxid og elektricitet den førende lederskab i omkostningssammensætningen af ​​elektrolytisk aluminium. Aluminium er kendt som "fast el", hvilket kan ses ud fra elprisernes betydning for elektrolytisk aluminium. I det indenlandske elektrolytiske aluminiumsprojekt er prisen på elektricitet endda den samme som prisen på aluminiumoxid. Selvom teknologien konstant forbedres, er det gennemsnitlige omfattende kommunikationsstrømforbrug pr. ton aluminiumstænger pr. ton af mit land stadig så højt som omkring 13.500 kWh. Jin Xiangshu, direktøren for China Merchants, mener, at prisen på elektricitet i høj grad er påvirket af priskonkurrenceevnen for elektrolytisk aluminium, hvilket til en vis grad har påvirket egenskaberne af strømomkostningsdriveren for det elektrolytiske aluminiumprojekt i mit land. Jagter egenskaberne ved regioner eller lande med rigelig strømforsyning og åbenlyse strømprisfordele. Jin Xiangshu, direktøren for China Merchants, mener, at hvis yderligere afledning kombineret med elektricitetstilstanden for elektrolytiske aluminiumprojekter, uanset om det er net-elektrisk eller selvreserveret (de fleste af de indenlandske elektrolytiske aluminiumsprojekter, er sidstnævnte det vigtigste sidstnævnte , og selvreservestrømmen har mikronet og fusioneret og fusioneret. Opdelt efter driften af ​​internettet), er elpriserne stærkt påvirket af den stærke område- eller nationale energipris, herunder elektrisk kul, naturgas eller svær olie mv. Derfor har energiforsyningsgarantikapaciteterne og energipriserne i specifikke lande i udlandet en væsentlig indflydelse på elektrolytiske aluminiumsprojekter. Jin Xiangshu, direktøren for China Merchants, mener, at de lande med åbenlyse ressourcer inden for naturgas, tung olie og elektricitet bruges. Aluminiumsprojektet vil have naturlig attraktion. Hvis de ovennævnte lande selv eller nabolande stadig har ressourcebegavelsen af ​​aluminiummalm, vil det elektrolytiske aluminiumsprojekts tiltrækningskraft blive yderligere udvidet. Jin Xiangshu, direktøren for China Merchants, mener, at især for det land, hvor markedet for elektrolytaluminium er betydeligt og effektivt kan integrere fordelene ved nabolandene eller underregionen som det land, jeg bruger, vil det have større tiltrækningskraft til mit lands elektrolytiske aluminiumsprojekt. I betragtning af, at downstream-forbruget af elektrolytisk aluminium hovedsageligt er koncentreret inden for områderne konstruktion, transport, kraft, legering, maskiner osv., foreslår bedømmelsen af ​​det specifikke nationale marked for elektrolytisk aluminium at tage udgangspunkt i udviklingstendensen for det vigtigste downstream-felt. at have et mellem- og langsigtet perspektiv. Ifølge relevante statistikker er den nuværende produktionskapacitet for mit lands elektrolytiske aluminiumsindustri mere end 47 millioner tons, byggeskalaen er mere end 36 millioner tons, og driftshastigheden er omkring 75%. Under det omfattende pres fra miljøbeskyttelse, energipriser, lønomkostninger osv., er muligheden for en vis elektrolytisk aluminiumproduktionskapacitet i mit land konstant stigende. Specifikt med hensyn til relevante parker eller økonomiske og handelsmæssige samarbejdszoner i Kina, foreslog Jin Xiangshu, direktøren for China Merchants, at kombineret med den specifikke situation i landet at formulere en personlig investeringsplan til nøgleområderne i mit land (f.eks. som Shanxi, Shandong, Indre Mongoliet og andre provinser og byer) Det elektrolytiske aluminiumprojekt er målrettet, hvilket kan fremskynde den kontinuerlige og dybtgående udvikling af mit lands internationale produktionskapacitetssamarbejde med specifik national elektrolytisk aluminium til en vis grad. Zhonghengyuan Strategi Billede Kilde: Netværk: Netværk

Lande med fremragende oversøiske elektriske konkurrencefordele har en stærk tiltrækningskraft for mit lands elektrolytiske aluminiumsvirksomheder - WJW LEVERANDØR 1

Kom i kontakt med os
Anbefalede artikler
Projekter Ressourcer FAQ
Sydkoreas succesfulde udvikling af aluminiumslegeringsoverflade Ultra sparsom teknologi-WJW LEVERANDØR
Sydkoreas succesfulde udvikling af aluminiumslegeringsoverflade Ultra sparsom teknologi-WJW LEVERANDØR
Professor Zheng Canying (translitteration) af Metal Materials and Engineering fra Dongyi University i Sydkorea har for nylig annonceret, at holdet selvstændigt har udviklet en superhydrofobisk aluminiumslegeringsteknologi og ansøgt om relevante patenter. Denne teknologi styres nøjagtigt af metallegeringsoverfladestrukturen for at opnå ultra-hydrofob funktion eller hydrofil ydeevne. Blandt dem kan den hydrofobe ydeevne af metaloverfladen bruges til at forhindre korrosion af navigationsskibe og eksponering af bil- og flytilbehør. Samtidig kan det også reducere friktionen, realisere den flydende smøring af rørsystemet, reducere den bakterielle vedhæftning af det medicinske instrument; Sex kan bruges til et enkelt tilbehør såsom varmevekslere, som kan fjerne lugt og forbedre varmevekslingseffektiviteten. Zheng Chanying sagde, at ved at ændre metalstrukturen for at maksimere den hydrofobe ydeevne af metallegeringer, er dette ikke let. Den eksisterende teknologi kan også markant forbedre den hydrofobe ydeevne af aluminiumslegeringsoverfladen. Forskellige efterbehandlingsmetoder såsom påfyldning af smøremiddel, som bruger meget tid og omkostninger, er ikke befordrende for kommerciel markedsføring. Zheng Canyings team har været engageret i forskning i udviklingen af ​​aluminiumslegeringsoverfladebehandlingsteknologiudvikling og industrialiserede applikationer siden 2017. Det tekniske navn for udviklingen af ​​denne udvikling er "anode oxidationsmetode", som styrer metaloverfladen nanoteknologiens form og størrelse, og derved maksimerer den hydrofobe ydeevne. De præcisionskontrollerede oxider kan få metaloverfladen til at have flere funktioner, såsom anti-korrosion, frysning, frosting, reducere friktion og forbedre varmebestandighed. Denne teknologi kan hurtigt danne en hybrid nano-struktur på et stort metalareal, som er lavt i omkostninger og har en vis hydrofob ydeevne. Der er ingen begrænsning på størrelsen af ​​materialet. Forskerholdet har været engageret i forskning i den hydrofile og hydrofobe ydeevne af metaloverfladen. Relaterede forskningsresultater forventes at blive anvendt på rørledninger, rækværk, brønde og belysningstilbehør i medicinske, skibe, biler, luftfart og andre industrier. I de seneste 10 måneder har holdet ansøgt om i alt 15 patenter. Det er værd at nævne, at nogle patenter også er blevet anvendt med succes i USA. Kinesisk ikke-jernholdigt metal avis billedkilde: netværk
Sted for udstrakt brug af aluminium-WJW aluminiumekstruderingsleverandører
Sted for udstrakt brug af aluminium-WJW aluminiumekstruderingsleverandører
Aluminium er et af de mest brugte ikke-jernholdige metaller i verden. Dens lette og duktilitet gør Aluminium Extrusion til et multifunktionelt og holdbart valg til mange forskellige applikationer. Selvom de fleste ikke er klar over den udbredte anvendelse af aluminiumsmaterialer, er de bekendt med brugen af ​​aluminium i almindelig boligindretning og køkkenredskaber. Bygning er en af ​​de mest almindelige anvendelser af aluminiumsmaterialer. I bygninger er vægten af ​​metallet let, hvilket gør det lettere at bruge og reducerer byggeomkostningerne. Den aluminium-beklædte World Trade Center Building og Bank of China i Hong Kong er berømte eksempler, der bruges af materialet i bygningen. Derudover bruges den også til broer, tunge maskiner og specielt kemisk udstyr. Derudover skal den ikke vedligeholdes. Aluminium bruges også til højhastighedsjernbanesystemer. Dette materiales lette egenskaber gør det muligt for designeren at reducere friktionsmodstanden uden at påvirke styrken. Aluminium bruges også til fly og rumfartøjer, som kan bruges som en samlet komponent. Strukturen af ​​nogle rumfartøjer indeholder endda op til 90% aluminium. Aluminiumsekstrudering er også meget brugt i biler. Køretøjer lavet af aluminiumsekstrudering har en rumramme lavet af klemmeprofil. Dette er meget forskelligt fra det traditionelle stålbildesign, der er afhængig af karrosseriet til at give stift stål. Disse biler kaldes "integrerede" biler. Udover bygning og transport er aluminium også meget brugt i emballage og aluminiumsfolie. Disse formål gør aluminium til et værdifuldt metal og bliver mere og mere vigtigt i mange industrier. I 2021 forventes værdien af ​​aluminium på verdensmarkedet at nå op på 245,7 milliarder USD, og ​​den vil være omsat til 498,5 milliarder USD i 2030. Aluminium er lavet af aluminiummalm, som findes i forskellige mineraler. Den vigtigste kommercielle kilde er aluminiummalm, produceret i Australien, Brasilien, Guinea, Rusland og USA. Udover Kina er Indien den næststørste aluminiumsproducent. Der er dog andre lande, der producerer aluminiumoxid, som er et biprodukt af aluminiumproduktion. Du kan danne mange forskellige legeringer med aluminium. Hver aluminiumsekstruderingsprofil har en unik ydeevne. Det er vigtigt at forstå forskellene mellem hver legering og forstå hver enkelt legerings egenskaber. Aluminiumsekstrudering, såsom 6061-T6, har en trækstyrke svarende til stål. Men de er også sprøde og vil knække nær kurven. 09-19
Hvad er hovedprocessen ved aluminiumsprofiler? Wjw aluminiumekstruderingsleverandører fortæller dig-wjw Alumi
Hvad er hovedprocessen ved aluminiumsprofiler? Wjw aluminiumekstruderingsleverandører fortæller dig-wjw Alumi
Aluminiumsprofil er også Aluminum Extrusion. Det er faktisk et råmateriale. De fleste aluminiumsprofiler skal behandles af aluminiumsprofiler før brug. De aluminiumsformede materialer, der kan bruges som ramme, bør behandles mindre. Det skal kun skæres i skiver og derefter samles med stikket. Der er også nogle ramme aluminiumsprofiler, der skal sofistikeres og perforeres. Faktisk er fine cut også en slags aluminiumsprofil finbearbejdning. Aluminiumsprofil finbearbejdning er ikke andet end at spille nogle store og små huller på aluminiumsprofilen, og nogle huller skal bruges i nogle huller. Disse bruges til at installere skruer. Der er nogle fræsespalter, glatte planer osv. Faktisk er der mange brug af aluminium-type raffineret behandling. For eksempel printerbjælker, først og fremmest skal bjælkerne sikre meget høj linearitet og overfladeplanhed. Den ekstruderede aluminiumsprofil kan ikke opfylde dette krav. Derfor. Der er også nogle aluminium-type materialer, der vil synke på det. Det er for installationens æstetik for at forhindre, at boltene løfter hovedet. Nogle af aluminiumsmaterialerne i nogle fræsespalter er til nem montering, og nogle af dem er installeret i det. Sammenfattende kan derfor finbearbejdning af aluminiumsprofiler bruges som montageramme, eller den kan bruges som udstyrstilbehør, kantprodukter, støttedele, skalprodukter, sokkel, bjælker, paneler osv. 07-23 osv. 07-23
Hvor meget koster aluminiumsprofilen et ton? 2022 den seneste markedstrend for aluminiumsprofilpris-WJW aluminiumsekstrudering
Hvor meget koster aluminiumsprofilen et ton? 2022 den seneste markedstrend for aluminiumsprofilpris-WJW aluminiumsekstrudering
Hvor meget koster et ton aluminiumsprofil? Det er 2022, og markedet i hver branche er under forandring. Derfor ændrer aluminiumsprofilindustrien sig uden undtagelse. Så hvad er den seneste markedstrend for prisen på aluminiumsprofiler i 2022? Nedenfor vil WJW Aluminium Supplier editor analysere og analysere. Hvor meget koster et ton aluminiumsprofil? Afhængig af aluminiumsprofilerne på det tidspunkt, er der forskellige indkøbsproducenter i forskellige regioner, prisen vil være forskellig. Der er også en producent med forskellige faktorer baseret på forskellige priser. For at kende den seneste markedstrend af aluminiumsprofiler er det nødvendigt først at forstå strukturen af ​​prisen på aluminiumsprofiler. Normalt er købsprisen for "aluminiumsbarre" plus "færdig behandlingsomkostning" plus "logistik transportomkostninger" plus "produktemballageomkostninger" plus "Sarmerie Bordsortering" delsammensætning. Relevante udgifter kan findes online, og ekspeditionsgebyret er svært at overskue, logistikken er langt væk, emballagen og materialet og materialet eksisterer ikke for konventionelle profiler. Baseret på størrelsen og sværhedsgraden af ​​dets tværsnit varierer prisen fra 1.000 til titusinder. Der er andre faktorer, der vil påvirke prisen på aluminiumsprofiler. Kanten af ​​aluminiumsprofilen er anderledes, og de fire kanter af den nationale standard aluminiumsprofil er ikke store. EN standard aluminiumsprofiler har et stort buet omvendt hjørne af de fire kanter. Rilletypen er forskellig, idet den sætter forskellige møtrikker i aluminiumsmaterialespalten, når aluminiumsprofilen er fast og umonteret. National standard aluminium slids placerede generelle firkantede møtrikker, EN standard aluminium profiler skal placeres for dedikerede fremmede møtrikker. Disse påvirker alle salgsprisen på aluminiumsprofiler, så der er ingen fast pris. Ovenstående er analysen af ​​"Hvor meget koster aluminiumsprofilen? Den seneste markedstendens for prisen på aluminiumsprofil i 2022". Hvis du stadig ønsker at lære mere om WJW Aluminium Supplier information, samarbejde med os, kontakt os venligst, kontakt os venligst kontakt os venligst kontakt os venligst kontakt os venligst kontakt os venligst kontakt os. 12-28
Er prisen på aluminiumsprofil tusindvis af yuan pr. ton?
Er prisen på aluminiumsprofil tusindvis af yuan pr. ton?
Er prisen på aluminiumsprofil tusindvis af dollars pr. ton? Mange købere spørger om prisen på aluminiumsmaterialer, før de køber aluminiumsprofiler. Faktisk er prisen på aluminiumsprofiler aftalt af mange skarpe og tomme faktorer. Er du enig i en negativ faktor, hvis du vil bruge prisen på aluminiumsprofil, er det første, der skal opleves, prisen på aluminiumsprofilen. Måling? Priskombinationen af ​​aluminiumsprofiler er generelt opdelt i siliciumjernpriser. Prisen og udviklingsomkostningerne for aluminiumsmaterialer og logistikindustrien har omkostninger til sprøjtestøbning. Først og fremmest skal du prøve prisen på siliciumjern, nu er prisen på siliciumjern kun omkring 18.000. Ser man på prisen på aluminium, kan forskellig blanding galvanisering blæse de forskellige brune ud. Købere kan få personlig brun farve efter deres behov. De førnævnte færdige produkter er komprimerede og juridiske forpligtelser. Selvom prisen på prisen også vil være forskellig fra den ydre påvirkning af nogle skarpe faktorer. Generelt vil prisen på aluminiumsmaterialer være omkring 4.000 til 8.000; derefter for at se logistikindustrien og kartonen, er administrationsomkostningerne for logistikindustrien i henhold til varernes tæthed. Hvis det samlede samtykke er aftalt, er det nødvendigt at have førnævnte logistikvirksomhed, og administrationsomkostningerne for hver enkelt logistikbranchevirksomhed er ikke nogenlunde ens, men forskellen er ikke dårlig. Øjenbrynsområdets enstemmige samtykke er forskellig fra industriel brug. Så er omkostningerne til injektionsstyring anderledes. I lyset af den forskellige tykkelse af formen er strukturdesignet anderledes, og blandingen af ​​nuancerne af rullen er ikke den samme. Sprøjtestøbningen på 1500-15000 er tilgængelig. Jo mere mængden af ​​sprøjtestøbning, desto lavere vil mængden af ​​sprøjtestøbning være. Det kan ses, hvor meget er prisen på aluminiumsprofiler. Sådanne ulemper er universelle. Den simple pris vil være baseret på nattens siliciumjernspris. Desuden er nogle individuelle administrationsomkostninger utilfredsstillende. Generelt er det kun omkring 20.000. Re-gennemgangen er præcis noget af WJW Aluminium LEVERANDØR. Åh! 06-06
Hvad er fordelene ved aluminiumslegering i bilindustrien? -Wjw aluminium ekstrudering Su
Hvad er fordelene ved aluminiumslegering i bilindustrien? -Wjw aluminium ekstrudering Su
I de seneste år er aluminiumsekstrudering meget brugt inden for biler. Med den kraftige promovering og brug af bæredygtige udviklingsstrategier er bilernes lette vægt blevet en trend. I processen med bilbelysning er aluminiumsekstruderingsmaterialet særligt vigtigt, og det bruges hovedsageligt i transformation og alternative kropsråmaterialer. Bilens letvægt omfatter hovedsageligt de tre kategorier: letvægtskarosseri, lettere chassis og motorletvægt. Hovedformålet er at reducere bilens vægt ved at bruge lettere råmaterialer i forbindelse med ydeevnen og derefter fuldføre energibesparelse og miljøbeskyttelsesmål. Så hvad er den særlige betydning af aluminiumsekstrudering i bilens lette vægt: For det første aluminiumekstrudering. I påføringsprocessen er aluminiumsprodukter ikke tilbøjelige til korrosion eller let korrosion. Blandt de konventionelle råmaterialer, der bruges i industrien, er genanvendelsesværdien af ​​aluminium den største. Cyklus, aluminium råvarer er kun 5%. Selvom dens regenereringsydelse er ikke-standard aluminium, er den højere end nogen af ​​de mere almindelige metaller. For det andet, effekten af ​​vægttab og energibesparelser og miljøbeskyttelse betydelige virkninger. Aluminiums mekaniske egenskaber er gode, og deres densitet udgør kun en tredjedel af stålet, som har god varmeledningsevne, og den oxidfilm, der naturligt dannes på aluminiumsoverfladen, har bedre korrosionsbestandighed. Til dette formål realiseres aluminium af letvægtsbiler for at opnå letvægtsbiler. Målets første valg. For det tredje, forbedre sikkerheden og komforten for passagerer. Aluminium Extrusion Automobile reducerer bilens vægt uden at reducere bilens kapacitet. Fordi aluminiumsekstrudering har en god ydeevne, har den en betydelig fordel i forbindelse med kollisionssikkerhed. Når først en kollision opstår, vil det deformerede område af bilens forende opstå, hvilket kan adsorbere meget. 08-17
Hvilke dele af aluminiumslegeringsmaterialerne bruges i biler? -WJW Aluminium ekstrudering Sup
Hvilke dele af aluminiumslegeringsmaterialerne bruges i biler? -WJW Aluminium ekstrudering Sup
Hvilke dele af aluminiumsekstrudering bruges i biler? Aluminiumsekstruderingsprofiler bruges i køretøjer: kofanger anti-kollisionsbjælker, energiabsorberende bokse, bildøre kollisionsbjælker, indvendige instrumentelle hjulstøttereoler, bilchassis, komponenter til karosseridele, olierør, glideskinner, bagagebærere, varme vekslere og andet tværsnit af præfabrikerede komponenter med samme tværsnit. 1.ALUMINIUM EKSTRUSION ALUMINIUM EKSTRUSION Anti-kollisionsbjælker af anti-kollisionsbjælker er meget almindelige på biler, og de er ved at udvikle sig til billige bilforhandlere. Fordi fedtreduktionseffekten er betydelig, for at forbedre to år, er der håb om at erstatte stålkollisionsbjælken i alle retninger. De vigtigste råmaterialer til lastbjælker er 6082, 7003, 6060 i sugebokse og 6082 med en bundversion og trækkrog. 2. Instrumentpanelet understøtter instrumentets instrument i bilen for at understøtte de aluminiumsprofiler, der bruges af ejeren af ​​hovedstativet med 6061 og 6063. Strukturen er forholdsvis enkel og fedtreducerende effekt er meget god. Bil gradvist vælge. 3. Bilchassisdelen af ​​bilens chassisdele er allerede blevet udviklet mere og mere, og aluminiumseringen af ​​bilen, og det har langsomt ændret sig fra støbedele til aluminiumsmaterialer. Råvarerne er 6061 og 6082. 4. Bilkarosseridele: Traditionelle stålrammekonstruktioner overføres med kritisk kraft. 5. Skydeskinne og bagagebærer 6. Varmeveksleren 7. Hele aluminiumskroppen er i øjeblikket de nye energibusser, der bruger den fulde aluminiumskonstruktion. XJ osv. er tæt integreret til aluminiumsprofiler, møbelplader og støbekomponenter. Nøglen til hele aluminium karosseriet af mit lands bil bruges på nye energi elektriske køretøjer, nøglen er lavet af aluminium profiler til arkitektur. Råmaterialerne er 6063, 6061 og 6082 såsom aluminiumsekstruderingsprofiler. Ovenstående er introduktionen til "Hvilke dele af Aluminum ExtRusion bruges i biler", WJW Aluminium Supplier giver dig flere aluminiumsprofiler, Aluminium Extrusion produkter, kontakt os venligst hvis du har brug for at samarbejde, kontakt os venligst. 02-28
Hvordan er aluminiumslegeringsmaterialebanen installeret? Metode Introduktion-WJW Aluminium Ekstrusion Su
Hvordan er aluminiumslegeringsmaterialebanen installeret? Metode Introduktion-WJW Aluminium Ekstrusion Su
Hvordan er aluminium ekstrudering Worching Line? WJW Aluminium Leverandør installationsmetode introduktion. Aluminiumsekstrudering kan installeres på to måder på to måder. Den første metode er at installere styreskinnen uden for kroppens bredderetning. Tilslut derefter de udvendige dele til aluminiumsekstruderingsprofilens styreskinne. Denne installationsmetode er hurtigere og billigere end den anden metode. Den anden metode er at forbinde aluminiumsskinnen til basen med et aluminiumsbeslag med et bønnehul. Aluminiumsekstruderingsprofil presses i forskellige former og størrelser. Formen inkluderer cirkulært rør, vinkel og kanal. Du kan også finde dem med forskellige overfladebelægninger. Disse profiler har et modulært design og kræver den mindste monteringstid. De har også brug for minimal vedligeholdelse. De er også genanvendelige. Når du installerer aluminiumsekstruderingsprofilguide, skal du være forsigtig. Før du installerer, skal du sørge for at have det rigtige værktøj og udstyr. For eksempel bør du bruge en indre sekskantnøgle af høj kvalitet og en kuglehovednøgle af legeret stål med lang levetid. Hvis du ønsker at forbedre kvaliteten af ​​installationen, er dette nødvendigt. Ud over at tillade letbanekøretøjer, er Aluminium Extrusion også let at fremstille og vedligeholde. Aluminiumssvejseprocessen er løbende blevet forbedret, og der er mange måder at reparere, male og polere ALUMINIUM EKSTRUSION-delene på. Du kan også opdage, at aluminiumsekstrudering er lettere at vedligeholde end stålskinnekøretøjer. Aluminiumsekstruderingsvægten er let, hvilket i høj grad kan reducere vægten af ​​jernbanepassagervogne. Det er 30% til 50% lettere end stål. Det kan bruges til at reducere kvaliteten af ​​ikke-fjedret, og derved reducere skader på banen. Af sikkerhedsmæssige årsager er dette vigtigt. Aluminiumsekstrudering har også høj varmeledningsevne og hjælper med at forhindre rust. Aluminiumsekstrudering kan installeres i to forskellige metoder i to forskellige metoder. Den første metode er at vride den på plads. Ved montering af en aluprofilskinne anbefales det, at du finder en person med en vis byggeerfaring. Dette vil reducere muligheden for skader under installationen. Når banen er installeret, kan du desuden dække den med overfladedækkende materialer. Den anden metode er at installere aluminiumsekstrudering på væggen. Du kan bruge denne metode til at installere aluminiumsekstrudering på enhver væg. Aluminiumsprofilrækværkerne kan bruges i mange år, og giver beskyttelse til væggen. Derudover er dens styrke nok til at erstatte kobberbaserede materialer. 10-14
Hvad er varianterne af aluminiumslegeringsprofiler?
Hvad er varianterne af aluminiumslegeringsprofiler?
Hvad er varianterne af aluminiumsekstruderingsprofil? For aluminiumsprofiler har du mange valgmuligheder. Der er arkitektoniske profiler, arkitektoniske profiler og industriprofiler. Hver af disse typer konfigurationsfiler har forskellige attributter og anvendelser. For eksempel er den strukturelle profil let, og den giver fremragende bøjnings- og vridningsstivhed. De er også meget velegnede til fremstilling af solpanelrammer og andre strukturer. På den anden side bruges arkitektoniske profiler normalt til fremstilling af vinduesrammer og gardinvægge. Industrielle aluminiumsprofiler udfører normalt overfladebehandling for at forbedre korrosionsbestandigheden og andre produktegenskaber. Det er vigtigt at vælge den korrekte behandlingsmetode til specifikke applikationer. For at hjælpe dig med at vælge den korrekte type overfladebehandling, anbefaler vi, at du kontakter producenten af ​​produktionen af ​​aluminiumsprofiler -WJW Aluminiumsleverandør. Aluminiumsekstrudering har en række forskellige kvaliteter og materialer at vælge imellem. Intensiteten af ​​kobberholdige legeringer er højere end kobberfrie legeringer. Intensiteten af ​​manganholdige legeringer er højere end legeringen i 1xxx-serien, men den er lettere at støbe. Når du vælger aluminiumsekstruderingsprofil, skal du sørge for at vælge en højintensitetslegering, der passer til dig at designe. A-legeringer med høj flydespænding kan bruges til flyvingebjælker, men de er muligvis ikke egnede til lastbilrammer. De er også nemme at korrodere. Når du vælger den bedste legering til dit projekt, bør du overveje dine behov nøje. Aluminiumsekstruderingsprofil bruges ofte inden for konstruktion, forsvar, magt, kommunikation og andre områder. De har omfattende egenskaber, og producenten behandler det efter kravene. Den mest almindelige aluminiumsekstruderingstype er 6000-seriens legeringer og 70-seriens legeringer. Disse legeringer er nemme at støbe og bearbejde. Klemning er en proces med at omdanne aluminiumsekstrudering til en form. Aluminiumsekstrudering, som har en høj koncentration af legeringselementer. Denne proces er meget økonomisk, og den er meget velegnet til at skabe separate designdele. Det giver designere mulighed for kun at placere metallet, hvor metallet har brug for i strukturen. En anden legering er 6005, som har fremragende pressekvalitet. Den indeholder en stor mængde silicium, som hjælper med at reducere smeltetemperaturen. Det har også overlegen styrke og bøjningsevne. Men til applikationer, der kan opstå med stress og overophedning, er det ikke det bedste valg, fordi legeringer kan gå i stykker under stress. En anden aluminiumsekstruderingsprofil er 6082. Dette er en strukturel legering, som har den største styrkekapacitet blandt alle 6000 seriens legeringer. Det er det populære valg af strukturelle dele til forskellige industrier. Dens styrke og korrosionsbestandighed gør den til et ideelt valg til forskellige formål. 08-25
Universal aluminiumsmodel Hårdhedskontrolbord Deling-WJW Aluminiumsekstruderingsleverandør
Universal aluminiumsmodel Hårdhedskontrolbord Deling-WJW Aluminiumsekstruderingsleverandør
Universal aluminium model hårdhedskontrol bord deling! Styrebordet for aluminiumshårdhed kan hjælpe dig med at skelne forskellene mellem forskellige niveauer af aluminiumsmaterialer. For eksempel dækker HBW-mærket hårdhedsområdet, der er egnet til aluminiumsekstrudering på bilniveau. Det skal bemærkes, at denne skala er opdelt i to dele: den ene er hårdhedsværdien inden for et givet temperaturområde, og den anden er hårdhedsværdien inden for det givne tidsinterval. Den første del af tabellen viser den relative hårdhed af aluminium ved forskellige temperaturer. Den anden del af tabellen viser ændringer i hårdheden over tid og temperatur. Sammenligningstabellen for aluminiumshårdhed inkluderer aluminiums forskydningsstyrke og ekstrem trækstyrke. Forskydningsintensiteten er måling af materialet for at modstå forskydningsspænding. Papirets forskydningsstyrke kan måles ved at skære med en saks. Når bladet på saksen er i kontakt med hinanden, skærer de saksen igennem den tyndeste del. Aluminium med lavere forskydningsstyrke er lettere at skære end aluminium med højere forskydningsstyrke. Aluminiumsekstrudering er lavet ved at danne metallegeringer sammen. Disse materialer kan bruges til flere formål. Der er mere end 30 legeringer egnet til forskellige typer aluminium, som hver har et unikt firecifret navn og tilhører en serie. De to mest populære og mest brugte aluminiumsekstrudering er 6061-T6 og 3003-H18. Disse legeringer bruges til at bygge en ramme og svejsekomponent, der kræver et stenskelet. Selvom aluminium er mere fleksibelt end stål, er det ikke særlig holdbart. Det meste af aluminiumgenvinding og -legering er tilbøjelige til at blive deprimeret og bøjet under vægt. Derudover er vægten af ​​stålet 2,5 gange vægten af ​​aluminium. Stål er også et mere tæt materiale end aluminium. Disse er vigtige faktorer for at bestemme holdbarheden af ​​materialer. Der er to hovedtyper af aluminiumsmaterialer. Den første er 6061. Dens udbytteintensitet er højere end 3061. Dens høje flydespænding gør den meget velkommen af ​​det arkitektoniske skelet og stilladser. Den anden er 6061, blødere end 2024, mindre elasticitet. Dette gør det til et bedre valg til støbeapplikationer, og førstnævnte er mere velegnet til mekaniske bearbejdningsapplikationer. Hårdhed er kendetegnende for materialets anti-ridsning eller fordybning. Hårdheden af ​​aluminium er 240 mPa. Selvom dens hårdhed afhænger hårdhedsværdien af ​​testparametrene. For at udføre korrekte sammenligninger skal testparametrene være klart definerede. 08-31
ingen data
Doors and Windows aluminum profiles, aluminum alloy doors and windows finished products, curtain wall system, you want, all in here! Our company engaged in doors and Windows aluminum research and development and manufacturing for 20 years.
ingen data
cONTACT US

Contact Person: Bruce Wang

Phone: +86 13902826415

Whatsapp:+86 13902826415

E-Mail: info@aluminum-supply.com

Add: No. 17, Liannanshe Workshop, Songgangtang, Shishan Town, Nanhai District, Foshan City

Copyright © 2022 Foshan WJW Aluminum Co., Ltd. | Sitemap Design by Lifisher
Chat online
We are here to help you! If you close the chatbox, you will automatically receive a response from us via email. Please be sure to leave your contact details so that we can better assist