Λόγοι σχηματισμού σωματιδίων προσρόφησης στη διαδικασία βιομηχανικού προφίλ αλουμινίου

Ο καθηγητής Zheng Canying (μεταγραφή) Μεταλλικών Υλικών και Μηχανικής του Πανεπιστημίου Dongyi στη Νότια Κορέα ανακοίνωσε πρόσφατα ότι η ομάδα ανέπτυξε ανεξάρτητα μια υπερυδρόφοβη τεχνολογία από κράμα αλουμινίου και υπέβαλε αίτηση για σχετικές πατέντες. Αυτή η τεχνολογία ελέγχεται με ακρίβεια από τη δομή της επιφάνειας του μεταλλικού κράματος, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται εξαιρετικά υδρόφοβη λειτουργία ή υδρόφιλη απόδοση. Μεταξύ αυτών, η υδρόφοβη απόδοση της μεταλλικής επιφάνειας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την πρόληψη της διάβρωσης των πλοίων πλοήγησης και της έκθεσης του αυτοκινήτου και των εξαρτημάτων του αεροσκάφους. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να μειώσει την τριβή, να πραγματοποιήσει την υγρή λίπανση του συστήματος σωλήνων, να μειώσει τη βακτηριακή πρόσφυση του ιατρικού οργάνου. Το σεξ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα μεμονωμένο αξεσουάρ, όπως εναλλάκτες θερμότητας, που μπορούν να αφαιρέσουν την οσμή και να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της ανταλλαγής θερμότητας. Ο Zheng Chanying είπε ότι με την αλλαγή της μεταλλικής δομής για τη μεγιστοποίηση της υδρόφοβης απόδοσης των μεταλλικών κραμάτων, αυτό δεν είναι εύκολο. Η υπάρχουσα τεχνολογία μπορεί επίσης να βελτιώσει σημαντικά την υδρόφοβη απόδοση της επιφάνειας από κράμα αλουμινίου. Διαφορετικές μέθοδοι μετά την επεξεργασία, όπως η πλήρωση με λιπαντικό, που καταναλώνει πολύ χρόνο και κόστος, δεν ευνοούν την εμπορική προώθηση. Η ομάδα του Zheng Canying έχει δεσμευτεί στην έρευνα για την ανάπτυξη τεχνολογίας επεξεργασίας επιφανειών από κράμα αλουμινίου και βιομηχανοποιημένων εφαρμογών από το 2017. Η τεχνική ονομασία της ανάπτυξης αυτής της ανάπτυξης είναι "μέθοδος οξείδωσης ανόδου", η οποία ελέγχει τη μορφή και το μέγεθος της νανοτεχνολογίας της μεταλλικής επιφάνειας, μεγιστοποιώντας έτσι την υδρόφοβη απόδοση. Τα ελεγχόμενα με ακρίβεια οξείδια μπορούν να κάνουν τη μεταλλική επιφάνεια να έχει πολλαπλές λειτουργίες, όπως αντιδιαβρωτική, παγωνιά, πάγωμα, μείωση της τριβής και βελτίωση της αντοχής στη θερμότητα. Αυτή η τεχνολογία μπορεί να σχηματίσει γρήγορα μια υβριδική νανοδομή σε μια μεγάλη επιφάνεια μετάλλου, η οποία είναι χαμηλού κόστους και έχει μια ορισμένη υδροφοβική απόδοση. Δεν υπάρχει περιορισμός στο μέγεθος του υλικού. Η ερευνητική ομάδα έχει δεσμευτεί στην έρευνα σχετικά με την υδρόφιλη και υδρόφοβη απόδοση της μεταλλικής επιφάνειας. Τα σχετικά ερευνητικά αποτελέσματα αναμένεται να εφαρμοστούν σε αγωγούς, κιγκλιδώματα, φρεάτια και αξεσουάρ φωτισμού σε ιατρικές, πλοία, αυτοκίνητα, αεροπορία και άλλες βιομηχανίες. Τους τελευταίους 10 μήνες, η ομάδα υπέβαλε αίτηση για συνολικά 15 διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Αξίζει να αναφέρουμε ότι ορισμένες ευρεσιτεχνίες έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πηγή εικόνας εφημερίδας κινεζικών μη σιδηρούχων μετάλλων: δίκτυο

Το αλουμίνιο είναι ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μη σιδηρούχα μέταλλα στον κόσμο. Το φως και η ολκιμότητα του καθιστούν το Aluminium Extrusion μια πολυλειτουργική και ανθεκτική επιλογή για πολλές διαφορετικές εφαρμογές. Αν και οι περισσότεροι άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν την ευρεία εφαρμογή των υλικών αλουμινίου, είναι εξοικειωμένοι με τη χρήση του αλουμινίου σε συνηθισμένα έπιπλα σπιτιού και μαγειρικά σκεύη. Η κατασκευή είναι μια από τις πιο κοινές χρήσεις των υλικών αλουμινίου. Στα κτίρια, το βάρος του μετάλλου είναι ελαφρύ, διευκολύνοντας τη χρήση του και μειώνει το κόστος κατασκευής. Το καλυμμένο με αλουμίνιο κτίριο του Παγκόσμιου Κέντρου Εμπορίου και η Τράπεζα της Κίνας στο Χονγκ Κονγκ είναι διάσημα παραδείγματα που χρησιμοποιούνται από το υλικό στο κτίριο. Επιπλέον, χρησιμοποιείται επίσης για γέφυρες, βαριά μηχανήματα και ειδικό χημικό εξοπλισμό. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να συντηρηθεί. Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται επίσης για σιδηροδρομικά συστήματα υψηλής ταχύτητας. Τα ελαφριά χαρακτηριστικά αυτού του υλικού επιτρέπουν στον σχεδιαστή να μειώσει την αντίσταση στην τριβή χωρίς να επηρεάζει την αντοχή. Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται επίσης για αεροσκάφη και διαστημόπλοια, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως συνολικό εξάρτημα. Η δομή ορισμένων διαστημοπλοίων περιέχει ακόμη και έως και 90% αλουμίνιο. Η διέλαση αλουμινίου χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στα αυτοκίνητα. Τα οχήματα από διέλαση αλουμινίου έχουν ένα διαστημικό πλαίσιο κατασκευασμένο από προφίλ συμπίεσης. Αυτό είναι πολύ διαφορετικό από τον παραδοσιακό σχεδιασμό του αυτοκινήτου από χάλυβα που βασίζεται στο κέλυφος του αμαξώματος για την παροχή άκαμπτου χάλυβα. Αυτά τα αυτοκίνητα ονομάζονται «ολοκληρωμένα» αυτοκίνητα. Εκτός από την κατασκευή και τη μεταφορά, το αλουμίνιο χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στη συσκευασία και στο φύλλο αλουμινίου. Αυτοί οι σκοποί καθιστούν το αλουμίνιο πολύτιμο μέταλλο και γίνεται όλο και πιο σημαντικό σε πολλές βιομηχανίες. Μέχρι το 2021, η αξία του αλουμινίου στην παγκόσμια αγορά αναμένεται να φτάσει τα 245,7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και θα μετατραπεί στα 498,5 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030. Το αλουμίνιο είναι κατασκευασμένο από μετάλλευμα αλουμινίου, το οποίο υπάρχει σε διάφορα ορυκτά. Η κύρια εμπορική πηγή είναι το μετάλλευμα αλουμινίου, που παράγεται στην Αυστραλία, τη Βραζιλία, τη Γουινέα, τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Εκτός από την Κίνα, η Ινδία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός αλουμινίου. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλες χώρες που παράγουν αλουμίνα, η οποία είναι υποπροϊόν της παραγωγής αλουμινίου. Μπορείτε να σχηματίσετε πολλά διαφορετικά κράματα με αλουμίνιο. Κάθε προφίλ διέλασης αλουμινίου έχει μοναδική απόδοση. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε τις διαφορές μεταξύ κάθε κράματος και να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά κάθε κράματος. Το αλουμίνιο εξώθησης, όπως το 6061-T6, έχει αντοχή εφελκυσμού παρόμοια με το χάλυβα. Ωστόσο, είναι επίσης τραγανά και θα σπάσουν κοντά στην καμπύλη. 09-19

Το προφίλ αλουμινίου είναι επίσης Εξώθηση Αλουμινίου. Στην πραγματικότητα είναι μια πρώτη ύλη. Τα περισσότερα προφίλ αλουμινίου πρέπει να υποστούν επεξεργασία από προφίλ αλουμινίου πριν από τη χρήση. Τα υλικά σε σχήμα αλουμινίου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πλαίσιο θα πρέπει να αντιμετωπίζονται λιγότερο. Χρειάζεται μόνο να τεμαχιστεί και στη συνέχεια να συναρμολογηθεί με τον σύνδεσμο. Υπάρχουν επίσης ορισμένα προφίλ αλουμινίου πλαισίου που πρέπει να είναι εξελιγμένα και διάτρητα. Στην πραγματικότητα, η λεπτή κοπή είναι επίσης ένα είδος επεξεργασίας λεπτής επεξεργασίας προφίλ αλουμινίου. Η λεπτή επεξεργασία προφίλ αλουμινίου δεν είναι τίποτα άλλο από το να παίξετε μερικές μεγάλες και μικρές τρύπες στο προφίλ αλουμινίου και μερικές τρύπες πρέπει να χρησιμοποιηθούν σε ορισμένες τρύπες. Αυτά χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση βιδών. Υπάρχουν μερικές υποδοχές φρεζαρίσματος, λεία επίπεδα κ.λπ. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλές χρήσεις επεξεργασίας ραφιναρισμένου τύπου αλουμινίου. Για παράδειγμα, οι δοκοί εκτυπωτή, πρώτα απ 'όλα, οι δοκοί πρέπει να εξασφαλίζουν πολύ υψηλή γραμμικότητα και επιπεδότητα επιφάνειας. Το εξωθημένο προφίλ αλουμινίου δεν μπορεί να ικανοποιήσει αυτήν την απαίτηση. Ως εκ τούτου. Υπάρχουν επίσης κάποια υλικά τύπου αλουμινίου που θα βυθιστούν πάνω του. Αυτό είναι για την αισθητική της εγκατάστασης για να αποτρέψει τα μπουλόνια να σηκώσουν την κεφαλή. Μερικά από τα υλικά αλουμινίου ορισμένων σχισμών φρεζαρίσματος είναι για εύκολη συναρμολόγηση και μερικά από αυτά τοποθετούνται σε αυτό. Επομένως, συνοπτικά, η λεπτή επεξεργασία προφίλ αλουμινίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πλαίσιο συναρμολόγησης ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αξεσουάρ εξοπλισμού, προϊόντα περιγράμματος, εξαρτήματα στήριξης, προϊόντα κελύφους, βάση, δοκοί, πάνελ κ.λπ. 07-23 κ.λπ. 07-23

Πόσο είναι ένας τόνος προφίλ αλουμινίου; Είναι το 2022 και η αγορά σε κάθε κλάδο αλλάζει. Ως εκ τούτου, η βιομηχανία προφίλ αλουμινίου αλλάζει χωρίς εξαίρεση. Λοιπόν, ποια είναι η τελευταία τάση της αγοράς για την τιμή προφίλ αλουμινίου το 2022; Παρακάτω ο επεξεργαστής WJW Aluminium Supplier θα αναλύσει και θα αναλύσει. Πόσο είναι ένας τόνος προφίλ αλουμινίου; Ανάλογα με τα προφίλ αλουμινίου εκείνη τη στιγμή, υπάρχουν διαφορετικοί κατασκευαστές αγοράς σε διαφορετικές περιοχές, η τιμή θα είναι διαφορετική. Υπάρχει επίσης κατασκευαστής με διαφορετικούς παράγοντες με βάση διαφορετικές τιμές. Για να γνωρίζετε την τελευταία τάση της αγοράς των προφίλ αλουμινίου, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε πρώτα τη δομή της τιμής των προφίλ αλουμινίου. Συνήθως, η τιμή αγοράς της "ράβδου αλουμινίου" συν "κόστος τελικής επεξεργασίας" συν "κόστος μεταφοράς υλικοτεχνικής υποστήριξης" συν "κόστος συσκευασίας προϊόντος" συν "Ταξινόμηση πίνακα Sarmerie" σύνθεση εξαρτημάτων. Τα σχετικά έξοδα μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο και το τέλος επεξεργασίας είναι δύσκολο να το δεις, τα logistics είναι μακριά, η συσκευασία και το υλικό και το υλικό δεν υπάρχουν για τα συμβατικά προφίλ. Με βάση το μέγεθος και τη δυσκολία της διατομής του, η τιμή κυμαίνεται από 1.000 έως δεκάδες χιλιάδες. Υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που θα επηρεάσουν την τιμή των προφίλ αλουμινίου. Η άκρη του προφίλ αλουμινίου είναι διαφορετική και οι τέσσερις άκρες του εθνικού προτύπου προφίλ αλουμινίου δεν είναι μεγάλες. Τα τυπικά προφίλ αλουμινίου EN έχουν μια μεγάλη καμπύλη ανεστραμμένη γωνία των τεσσάρων άκρων. Ο τύπος αυλάκωσης είναι διαφορετικός, βάζοντας διαφορετικά παξιμάδια στην υποδοχή υλικού από αλουμίνιο όταν το προφίλ αλουμινίου είναι σταθερό και μη κουμπωμένο. Γενικά τετράγωνα παξιμάδια με σχισμή αλουμινίου εθνικού προτύπου, τα τυπικά προφίλ αλουμινίου EN πρέπει να τοποθετηθούν για αποκλειστικά ξένα παξιμάδια. Όλα αυτά επηρεάζουν την τιμή πώλησης των προφίλ αλουμινίου, επομένως δεν υπάρχει σταθερή τιμή. Το παραπάνω είναι η ανάλυση του "Πόσο είναι το προφίλ αλουμινίου; Η τελευταία τάση της αγοράς της τιμής του προφίλ αλουμινίου το 2022". Εάν εξακολουθείτε να θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις πληροφορίες του προμηθευτή αλουμινίου WJW, συνεργαστείτε μαζί μας, επικοινωνήστε μαζί μας, επικοινωνήστε μαζί μας, επικοινωνήστε μαζί μας, επικοινωνήστε μαζί μας, επικοινωνήστε μαζί μας, επικοινωνήστε μαζί μας, επικοινωνήστε μαζί μας. 12-28

Είναι η τιμή του προφίλ αλουμινίου χιλιάδες δολάρια ο τόνος; Πολλοί αγοραστές ρωτούν την τιμή των υλικών αλουμινίου πριν αγοράσουν προφίλ αλουμινίου. Στην πραγματικότητα, η τιμή των προφίλ αλουμινίου συμφωνείται από πολλούς αιχμηρούς και άδειους παράγοντες. Εάν συμφωνείτε με έναν αρνητικό παράγοντα, εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε την τιμή του προφίλ αλουμινίου, το πρώτο πράγμα που πρέπει να δοκιμάσετε είναι η τιμή του προφίλ αλουμινίου. Μέτρηση? Ο συνδυασμός τιμών των προφίλ αλουμινίου χωρίζεται γενικά σε τιμές σιδήρου πυριτίου. Η τιμή και το κόστος ανάπτυξης των υλικών αλουμινίου και της βιομηχανίας logistics έχουν κόστος διαχείρισης χύτευσης με έγχυση. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δοκιμάσετε την τιμή του σιδήρου πυριτίου, τώρα η τιμή του σιδήρου πυριτίου είναι μόνο περίπου 18.000. Κοιτάζοντας την τιμή του αλουμινίου, η ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση διαφορετικού μείγματος μπορεί να ξεπεράσει το διαφορετικό καφέ. Οι αγοραστές μπορούν να έχουν εξατομικευμένο καφέ χρώμα σύμφωνα με τις ανάγκες του. Τα προαναφερθέντα τελικά προϊόντα είναι συμπιεσμένα και νομικές υποχρεώσεις. Αν και η τιμή της τιμής θα είναι επίσης διαφορετική από την εξωτερική επίδραση ορισμένων αιχμηρών παραγόντων. Σε γενικές γραμμές, η τιμή των υλικών αλουμινίου θα είναι περίπου 4.000 με 8.000? Στη συνέχεια, για να δείτε τη βιομηχανία logistics και το χαρτοκιβώτιο, το κόστος διαχείρισης της βιομηχανίας logistics είναι σύμφωνα με την πυκνότητα των αγαθών. Εάν συμφωνηθεί η συνολική συναίνεση, είναι απαραίτητο να υπάρχει η προαναφερθείσα εταιρεία logistics και τα έξοδα διαχείρισης κάθε εταιρείας logistics δεν είναι περίπου τα ίδια, αλλά η διαφορά δεν είναι κακή. Η ομόφωνη συναίνεση της περιοχής των φρυδιών είναι διαφορετική από τη βιομηχανική χρήση. Τότε το κόστος διαχείρισης της έγχυσης είναι διαφορετικό. Λόγω του διαφορετικού πάχους του καλουπιού, ο σχεδιασμός της δομής είναι διαφορετικός και η ανάμειξη των αποχρώσεων της κύλισης δεν είναι η ίδια. Διατίθεται η χύτευση με έγχυση 1500-15000. Όσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα της χύτευσης με έγχυση, τόσο μικρότερη θα είναι η ποσότητα της χύτευσης με έγχυση. Φαίνεται ότι πόση είναι η τιμή των προφίλ αλουμινίου. Τέτοια μειονεκτήματα είναι καθολικά. Η απλή τιμή θα βασίζεται στην τιμή του σιδήρου πυριτίου της βραδιάς. Επιπλέον, ορισμένα μεμονωμένα έξοδα διαχείρισης δεν είναι ικανοποιητικά. Σε γενικές γραμμές, είναι μόνο περίπου 20.000. Η επανεξέταση είναι ακριβώς μέρος του WJW Aluminium SUPPLIER. Ω! 06-06

Τα τελευταία χρόνια, το Aluminium Extrusion χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα των αυτοκινήτων. Με τη σθεναρή προώθηση και χρήση στρατηγικών βιώσιμης ανάπτυξης, το ελαφρύ βάρος των αυτοκινήτων έχει γίνει τάση. Στη διαδικασία φωτισμού αυτοκινήτου, το υλικό διέλασης αλουμινίου είναι ιδιαίτερα σημαντικό, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως σε μετασχηματισμούς και εναλλακτικές πρώτες ύλες αμαξώματος. Το ελαφρύ του αυτοκινήτου περιλαμβάνει κυρίως τις τρεις κατηγορίες: ελαφρύ αμάξωμα, ελαφρύτερο σασί και ελαφρύ κινητήρα. Ο κύριος σκοπός είναι να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ελαφρύτερες πρώτες ύλες στο πλαίσιο της απόδοσης και στη συνέχεια να ολοκληρωθούν οι στόχοι εξοικονόμησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος. Λοιπόν, ποια είναι η ιδιαίτερη σημασία της διέλασης αλουμινίου στο ελαφρύ βάρος του αυτοκινήτου: Πρώτον, η διέλαση αλουμινίου. Κατά τη διαδικασία εφαρμογής, τα προϊόντα αλουμινίου δεν είναι επιρρεπή σε διάβρωση ή ελαφρά διάβρωση. Μεταξύ των συμβατικών πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία, η αξία ανακύκλωσης αλουμινίου είναι η μεγαλύτερη. Κύκλος, οι πρώτες ύλες αλουμινίου είναι μόνο 5%. Αν και η απόδοση αναγέννησής του είναι μη τυποποιημένο αλουμίνιο, είναι υψηλότερη από οποιοδήποτε από τα πιο κοινά μέταλλα. Δεύτερον, η επίδραση της απώλειας βάρους και της εξοικονόμησης ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος σημαντικά αποτελέσματα. Οι μηχανικές ιδιότητες του αλουμινίου είναι καλές και η πυκνότητά τους αντιστοιχεί μόνο στο ένα τρίτο του χάλυβα, ο οποίος έχει καλή θερμική αγωγιμότητα και το φιλμ οξειδίου που σχηματίζεται φυσικά στην επιφάνεια του αλουμινίου έχει καλύτερη αντοχή στη διάβρωση. Για το σκοπό αυτό, το αλουμίνιο υλοποιείται από τα ελαφριά αυτοκίνητα για την επίτευξη ελαφρών αυτοκινήτων. Η πρώτη επιλογή του στόχου. Τρίτον, βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης των επιβατών. Το Aluminium Extrusion Automobile μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου χωρίς να μειώνει τη χωρητικότητα του αυτοκινήτου. Επειδή το Aluminium Extrusion έχει καλή απόδοση, έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα στη σύνδεση απόδοσης ασφάλειας σύγκρουσης. Μόλις συμβεί μια σύγκρουση, θα εμφανιστεί η παραμορφωμένη περιοχή του μπροστινού άκρου του αυτοκινήτου, η οποία μπορεί να προσροφήσει πολύ. 08-17

Ποια μέρη του Aluminium Extrusion χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα; Τα προφίλ διέλασης αλουμινίου χρησιμοποιούνται σε οχήματα: δοκοί αντισύγκρουσης προφυλακτήρα προφυλακτήρα, κιβώτια απορρόφησης ενέργειας, δοκοί σύγκρουσης πόρτας αυτοκινήτου, εσωτερικές βάσεις στήριξης καντράν, σασί αυτοκινήτου, εξαρτήματα εξαρτημάτων αμαξώματος αυτοκινήτου, σωλήνες λαδιού, συρόμενες ράγες, σχάρες αποσκευών, θερμότητα εναλλάκτες και άλλες διατομές προκατασκευασμένων εξαρτημάτων με την ίδια διατομή. 1. ΔΙΕΛΑΣΗ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Οι δοκοί κατά της σύγκρουσης με δοκούς κατά της σύγκρουσης είναι πολύ συνηθισμένες στα αυτοκίνητα και εξελίσσονται σε αντιπροσώπους οχημάτων χαμηλής ποιότητας. Επειδή το αποτέλεσμα μείωσης του λίπους είναι σημαντικό, για να είναι καλύτερα δύο χρόνια, υπάρχει ελπίδα να αντικατασταθεί η δοκός σύγκρουσης χάλυβα προς όλες τις κατευθύνσεις. Οι βασικές πρώτες ύλες των δοκών φορτίου είναι 6082, 7003, 6060 σε κιβώτια αναρρόφησης και 6082 με έκδοση κάτω και άγκιστρο έλξης. 2. Ο πίνακας οργάνων υποστηρίζει το όργανο του οργάνου στο αυτοκίνητο για να υποστηρίξει τα προφίλ αλουμινίου που χρησιμοποιεί ο ιδιοκτήτης της κύριας βάσης με 6061 και 6063. Η δομή είναι σχετικά απλή και το αποτέλεσμα μείωσης του λίπους είναι πολύ καλό. Επιλογή αυτοκινήτου σταδιακά. 3. Το τμήμα του πλαισίου αυτοκινήτου των εξαρτημάτων του πλαισίου αυτοκινήτου έχει ήδη αναπτυχθεί όλο και περισσότερο, και η αλουμινοποίηση του αυτοκινήτου, και έχει αλλάξει σιγά σιγά από τα μέρη χύτευσης σε υλικά αλουμινίου. Οι πρώτες ύλες είναι 6061 και 6082. 4. Μέρη του αμαξώματος αυτοκινήτου: Οι παραδοσιακές δομές σκελετού από χάλυβα μεταδίδονται με κρίσιμη δύναμη. 5. Συρόμενη ράγα και σχάρα αποσκευών 6. Ο εναλλάκτης θερμότητας 7. Ολόκληρο το σώμα από αλουμίνιο είναι επί του παρόντος τα νέα ενεργειακά λεωφορεία χρησιμοποιούν την πλήρη δομή του αμαξώματος αλουμινίου. Το XJ, κ.λπ., είναι στενά ενσωματωμένο για προφίλ αλουμινίου, σανίδες επίπλων και εξαρτήματα χύτευσης. Το κλειδί για ολόκληρο το αλουμινένιο αμάξωμα του αυτοκινήτου της χώρας μου χρησιμοποιείται σε νέα ενεργειακά ηλεκτρικά οχήματα, το κλειδί είναι κατασκευασμένο από προφίλ αλουμινίου στην αρχιτεκτονική. Οι πρώτες ύλες είναι 6063, 6061 και 6082 όπως προφίλ Εξώθησης Αλουμινίου. Τα παραπάνω είναι η εισαγωγή του "Ποια μέρη του Aluminium ExtRusion χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα", ο Προμηθευτής Αλουμινίου WJW σας παρέχει περισσότερα προφίλ αλουμινίου, προϊόντα διέλασης αλουμινίου, επικοινωνήστε μαζί μας εάν θέλετε να συνεργαστείτε, επικοινωνήστε μαζί μας. 02-28

Πώς λειτουργεί η γραμμή εξώθησης αλουμινίου; Εισαγωγή μεθόδου εγκατάστασης προμηθευτή αλουμινίου WJW. Το Aluminium Extrusion μπορεί να εγκατασταθεί με δύο τρόπους και με δύο τρόπους. Η πρώτη μέθοδος είναι να εγκαταστήσετε τη ράγα οδήγησης έξω από την κατεύθυνση του πλάτους του αμαξώματος. Στη συνέχεια, συνδέστε τα εξωτερικά μέρη στη ράγα οδηγού προφίλ εξώθησης αλουμινίου. Αυτή η μέθοδος εγκατάστασης είναι ταχύτερη και φθηνότερη από τη δεύτερη μέθοδο. Η δεύτερη μέθοδος είναι να συνδέσετε τη ράγα αλουμινίου στη βάση με ένα στήριγμα αλουμινίου με μια τρύπα για φασόλια. Το προφίλ εξώθησης αλουμινίου συμπιέζεται σε διαφορετικά σχήματα και μεγέθη. Το σχήμα περιλαμβάνει κυκλικό σωλήνα, γωνία και κανάλι. Μπορείτε επίσης να τα βρείτε με διαφορετικές επικαλύψεις επιφανειών. Αυτά τα προφίλ υιοθετούν αρθρωτό σχεδιασμό και απαιτούν τον λιγότερο χρόνο συναρμολόγησης. Χρειάζονται επίσης ελάχιστη συντήρηση. Είναι επίσης ανακυκλώσιμα. Κατά την εγκατάσταση του οδηγού προφίλ εξώθησης αλουμινίου, πρέπει να είστε προσεκτικοί. Πριν την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και εξοπλισμό. Για παράδειγμα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό εξάγωνο κλειδί και κλειδί σφαιρικής κεφαλής από κράμα χάλυβα μεγάλης διάρκειας ζωής. Εάν θέλετε να βελτιώσετε την ποιότητα της εγκατάστασης, αυτό είναι απαραίτητο. Εκτός από το ότι επιτρέπει τα ελαφρά σιδηροδρομικά οχήματα, το Aluminium Extrusion είναι επίσης εύκολο στην κατασκευή και τη συντήρηση. Η διαδικασία συγκόλλησης αλουμινίου βελτιώνεται συνεχώς και υπάρχουν πολλοί τρόποι επισκευής, βαφής και γυαλίσματος των εξαρτημάτων EXTRUSION ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Μπορείτε επίσης να διαπιστώσετε ότι η διέλαση αλουμινίου είναι πιο εύκολη στη συντήρηση από τα σιδηροδρομικά οχήματα από χάλυβα. Το βάρος εξώθησης αλουμινίου είναι ελαφρύ, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος των επιβατικών σιδηροδρομικών αυτοκινήτων. Είναι 30% έως 50% ελαφρύτερο από το ατσάλι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μείωση της ποιότητας του μη ελατηρίου, μειώνοντας έτσι τη ζημιά στην πίστα. Για λόγους ασφαλείας, αυτό είναι σημαντικό. Το Aluminium Extrusion έχει επίσης υψηλή θερμική αγωγιμότητα και βοηθά στην πρόληψη της σκουριάς. Το Aluminium Extrusion μπορεί να εγκατασταθεί με δύο διαφορετικές μεθόδους και δύο διαφορετικές μεθόδους. Η πρώτη μέθοδος είναι να το στρίψετε στη θέση του. Κατά την εγκατάσταση μιας τροχιάς προφίλ αλουμινίου, συνιστάται να βρείτε ένα άτομο με συγκεκριμένη κατασκευαστική εμπειρία. Αυτό θα μειώσει την πιθανότητα οποιασδήποτε ζημιάς κατά την εγκατάσταση. Επιπλέον, μόλις εγκατασταθεί η πίστα, μπορείτε να την καλύψετε με υλικά κάλυψης επιφάνειας. Η δεύτερη μέθοδος είναι η τοποθέτηση Αλουμινίου Διέλασης στον τοίχο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο για να εγκαταστήσετε το Aluminium Extrusion σε οποιονδήποτε τοίχο. Τα κάγκελα προφίλ αλουμινίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλά χρόνια και παρέχουν προστασία στον τοίχο. Επιπλέον, η αντοχή του είναι αρκετή για να αντικαταστήσει υλικά με βάση τον χαλκό. 10-14

Ποιες είναι οι ποικιλίες του προφίλ εξώθησης αλουμινίου; Για προφίλ αλουμινίου, έχετε πολλές επιλογές. Υπάρχουν αρχιτεκτονικά προφίλ, αρχιτεκτονικά προφίλ και βιομηχανικά προφίλ. Καθένας από αυτούς τους τύπους αρχείων διαμόρφωσης έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και χρήσεις. Για παράδειγμα, το δομικό προφίλ είναι ελαφρύ και παρέχει εξαιρετική ακαμψία κάμψης και συστροφής. Είναι επίσης πολύ κατάλληλα για την κατασκευή σκελετών ηλιακών πάνελ και άλλων κατασκευών. Από την άλλη πλευρά, τα αρχιτεκτονικά προφίλ χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατασκευή κουφωμάτων και κουρτινών. Τα βιομηχανικά προφίλ αλουμινίου συνήθως εκτελούν επιφανειακή επεξεργασία για τη βελτίωση της αντοχής στη διάβρωση και άλλων χαρακτηριστικών του προϊόντος. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τη σωστή μέθοδο επεξεργασίας για συγκεκριμένες εφαρμογές. Προκειμένου να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε τον σωστό τύπο επεξεργασίας επιφάνειας, σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή παραγωγής προφίλ αλουμινίου -WJW Aluminium Supplier. Το Aluminium Extrusion έχει μια ποικιλία ποιοτήτων και υλικών για να διαλέξετε. Η ένταση των κραμάτων που περιέχουν χαλκό είναι μεγαλύτερη από εκείνη των κραμάτων χωρίς χαλκό. Η ένταση των κραμάτων που περιέχουν μαγγάνιο είναι υψηλότερη από το κράμα της σειράς 1xxx, αλλά είναι ευκολότερο να καλουπωθεί. Όταν επιλέγετε προφίλ εξώθησης αλουμινίου, βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει ένα κράμα υψηλής έντασης κατάλληλο για να σχεδιάσετε. Ένα κράμα με υψηλή αντοχή διαρροής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δοκούς πτερυγίων αεροπορίας, αλλά μπορεί να μην είναι κατάλληλα για πλαίσια φορτηγών. Είναι επίσης εύκολο να διαβρωθούν. Όταν επιλέγετε το καλύτερο κράμα για το έργο σας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις ανάγκες σας προσεκτικά. Το προφίλ εξώθησης αλουμινίου χρησιμοποιείται συχνά στους τομείς της κατασκευής, της άμυνας, της ισχύος, της επικοινωνίας και άλλων τομέων. Έχουν εκτεταμένα χαρακτηριστικά και ο κατασκευαστής τα επεξεργάζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Ο πιο συνηθισμένος τύπος διέλασης αλουμινίου είναι τα κράματα σειράς 6000 και τα κράματα σειράς 70. Αυτά τα κράματα είναι εύκολο να καλουπωθούν και να επεξεργαστούν. Η συμπίεση είναι μια διαδικασία μετατροπής της εξώθησης αλουμινίου σε σχήμα. Εξώθηση αλουμινίου, το οποίο έχει υψηλή συγκέντρωση στοιχείων κράματος. Αυτή η διαδικασία είναι πολύ οικονομική και είναι πολύ κατάλληλη για τη δημιουργία ξεχωριστών εξαρτημάτων σχεδιασμού. Επιτρέπει στους σχεδιαστές να τοποθετούν το μέταλλο μόνο εκεί που χρειάζεται το μέταλλο στη δομή. Ένα άλλο κράμα είναι το 6005, το οποίο έχει εξαιρετική ποιότητα συμπίεσης. Περιέχει μεγάλη ποσότητα πυριτίου, το οποίο βοηθά στη μείωση της θερμοκρασίας τήξης. Έχει επίσης ανώτερη αντοχή και απόδοση κάμψης. Ωστόσο, για εφαρμογές που μπορεί να προκύψουν με καταπόνηση και υπερθέρμανση, δεν είναι η καλύτερη επιλογή, επειδή τα κράματα μπορεί να σπάσουν υπό πίεση. Ένα άλλο προφίλ εξώθησης αλουμινίου είναι το 6082. Αυτό είναι ένα δομικό κράμα, το οποίο έχει τη μεγαλύτερη ικανότητα αντοχής μεταξύ όλων των κραμάτων της σειράς 6000. Είναι η δημοφιλής επιλογή δομικών μερών, για διάφορες βιομηχανίες. Η αντοχή και η αντοχή του στη διάβρωση το καθιστούν ιδανική επιλογή για διάφορες χρήσεις. 08-25

Κοινή χρήση πίνακα ελέγχου σκληρότητας μοντέλου αλουμινίου γενικής χρήσης! Ο πίνακας ελέγχου σκληρότητας αλουμινίου μπορεί να σας βοηθήσει να διακρίνετε τις διαφορές μεταξύ διαφορετικών επιπέδων υλικών αλουμινίου. Για παράδειγμα, η ετικέτα HBW καλύπτει το εύρος σκληρότητας που είναι κατάλληλο για διέλαση αλουμινίου σε επίπεδο αυτοκινήτου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η κλίμακα χωρίζεται σε δύο μέρη: το ένα είναι η τιμή σκληρότητας σε ένα δεδομένο εύρος θερμοκρασίας και το άλλο είναι η τιμή σκληρότητας εντός του δεδομένου χρονικού εύρους. Το πρώτο μέρος του πίνακα παραθέτει τη σχετική σκληρότητα του αλουμινίου σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Το δεύτερο μέρος του πίνακα δείχνει αλλαγές στη σκληρότητα με την πάροδο του χρόνου και της θερμοκρασίας. Ο πίνακας σύγκρισης σκληρότητας αλουμινίου περιλαμβάνει τη διατμητική αντοχή του αλουμινίου και την εξαιρετική αντοχή σε εφελκυσμό. Η ένταση διάτμησης είναι η μέτρηση του υλικού για να αντέχει στη διάτμηση. Η διατμητική αντοχή του χαρτιού μπορεί να μετρηθεί με κοπή με ψαλίδι. Όταν η λεπίδα του ψαλιδιού έρθει σε επαφή μεταξύ τους, κόβουν το ψαλίδι από το πιο λεπτό μέρος. Το αλουμίνιο με χαμηλότερη αντοχή στη διάτμηση κόβεται ευκολότερα από το αλουμίνιο με μεγαλύτερη αντοχή στη διάτμηση. Η διέλαση αλουμινίου γίνεται σχηματίζοντας κράματα μετάλλων μαζί. Αυτά τα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλαπλές εφαρμογές. Υπάρχουν περισσότερα από 30 κράματα κατάλληλα για διαφορετικούς τύπους αλουμινίου, καθένα από τα οποία έχει ένα μοναδικό τετραψήφιο όνομα και ανήκει σε μια σειρά. Τα δύο πιο δημοφιλή και ευρέως χρησιμοποιούμενα Εξώθηση Αλουμινίου είναι το 6061-T6 και το 3003-H18. Αυτά τα κράματα χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ενός πλαισίου και εξαρτήματος συγκόλλησης που απαιτεί σκελετό βράχου. Αν και το αλουμίνιο είναι πιο εύκαμπτο από το ατσάλι, δεν είναι πολύ ανθεκτικό. Τα περισσότερα ανάκτηση και κράμα αλουμινίου είναι επιρρεπή σε κατάθλιψη και κάμψη κάτω από βάρος. Επιπλέον, το βάρος του χάλυβα είναι 2,5 φορές μεγαλύτερο από αυτό του αλουμινίου. Ο χάλυβας είναι επίσης πιο πυκνό υλικό από το αλουμίνιο. Αυτοί είναι σημαντικοί παράγοντες για τον προσδιορισμό της ανθεκτικότητας των υλικών. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι υλικών αλουμινίου. Το πρώτο είναι το 6061. Η έντασή του είναι υψηλότερη από 3061. Η υψηλή αντοχή διαρροής του το κάνει πολύ ευπρόσδεκτο από τον αρχιτεκτονικό σκελετό και τη σκαλωσιά. Το δεύτερο είναι 6061, πιο μαλακό από το 2024, μικρότερη ελαστικότητα. Αυτό το καθιστά καλύτερη επιλογή για εφαρμογές χύτευσης και το πρώτο είναι πιο κατάλληλο για εφαρμογές μηχανικής επεξεργασίας. Η σκληρότητα είναι το χαρακτηριστικό του υλικού κατά των γρατσουνιών ή των εσοχών. Η σκληρότητα του αλουμινίου είναι 240 mPa. Αν και η σκληρότητά του, η τιμή της σκληρότητας εξαρτάται από τις παραμέτρους δοκιμής. Προκειμένου να πραγματοποιηθούν σωστές συγκρίσεις, οι παράμετροι δοκιμής πρέπει να είναι σαφώς καθορισμένες. 08-31