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Vous ne connaissez peut-être pas les avantages des profilés en alliage d'aluminium

Le profilé d'extrusion d'aluminium, le matériau de structure métallique non ferreux le plus largement utilisé dans l'industrie, est largement utilisé dans l'aviation, les automobiles, les navires, les bâtiments et la décoration. Le profil d'extrusion d'aluminium est apprécié par de nombreuses familles avec sa forme légère et simple et son prix bon marché. Surtout sur le marché chinois des consommateurs de portes et fenêtres, les portes et fenêtres en aluminium ont un avantage absolu dans l'industrie des portes et fenêtres dans son ensemble. Donc, la question est, quelles sont les spécifications de l'extrusion d'aluminium et quel est le prix du profilé d'extrusion d'aluminium ? Aujourd'hui, jetons un coup d'œil au peu de connaissances du profilé d'extrusion d'aluminium : produit de profilé d'extrusion d'aluminium composé d'aluminium et d'autres éléments d'alliage. Généralement, après transformation en produits de moulage, produits de forgeage, feuille, panneau, bande, tube, bâton, profil, etc., faites-le par pliage à froid, sciage, perçage, assemblage, coloration et autres processus. Les principaux éléments métalliques sont l'aluminium, ajoutez des éléments en alliage pour améliorer les performances des matériaux en aluminium. 1. Forte plasticité. L'extrusion d'aluminium est un matériau métallique, qui est léger et haut, haut, et peut être pressé dans divers profils de section complexes pour répondre à diverses nouvelles exigences de section. Deuxièmement, la performance fermée est bonne. Forte densité de gaz, densité d'eau, isolation thermique et isolation phonique. Troisièmement, longue durée de vie. Haute résistance, résistance à la corrosion, petite déformation, forte prévention des incendies, longue durée de vie. Quatrièmement, la protection de l'environnement et la conservation de l'énergie. La conduction thermique minimise, l'isolation thermique et l'effet d'isolation acoustique sont bons. Cinq, bonne météo. Sans pollution de l'air, couleur et lustre inhérents à long terme. 6. Portes en aluminium extrudé et décoration de fenêtre effet élégant. L'extrusion d'aluminium dispose d'une variété de technologies de traitement de surface, choisissant de grandes salles pour répondre à divers besoins. 1. Différences de niveau : les cadres de fenêtres domestiques en aluminium et les cadres de fenêtres en plastique conviennent aux groupes de consommateurs de différents bâtiments. Les statistiques montrent que les cadres de fenêtres en plastique conviennent aux maisons générales de faible hauteur. Les consommateurs de ce niveau de produits n'ont pas besoin des exigences de qualité du produit. Les cadres de fenêtre en aluminium haute et haute performance conviennent à différentes hauteurs 2. Différences de performances : les effets d'économie d'énergie sont similaires, mais en raison de la différence de matériau, la fenêtre en plastique se déforme facilement après un certain temps. 3. Différences de durée de vie : parce que l'extrusion d'aluminium a une grande différence de résistance et de module élastique et de résistance à l'abrasion, ce qui rend l'utilisation de la fenêtre d'extrusion d'aluminium haute performance souvent supérieure à la durée de vie des fenêtres en acier plastique. 4. Différences de prix : De manière générale, les portes et fenêtres en extrusion d'aluminium haute performance sont généralement plus élevées que le prix des fenêtres en acier plastique. Cependant, à long terme, bien que le prix des portes et fenêtres en aluminium extrudé haute performance soit élevé, l'utilisation de l'année est longue; bien que le prix des fenêtres en acier plastique soit moins cher, la durée de vie est courte. Par conséquent, le rapport de prix complet est tout à fait égal. 09-24

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Développement réussi en Corée du Sud de la technologie ultra-parsemée de surface en alliage d'aluminium-FOURNISSEUR WJW
Développement réussi en Corée du Sud de la technologie ultra-parsemée de surface en alliage d'aluminium-FOURNISSEUR WJW
Le professeur Zheng Canying (translittération) de Metal Materials and Engineering de l'Université de Dongyi en Corée du Sud a récemment annoncé que l'équipe avait développé de manière indépendante une technologie super hydrophobe en alliage d'aluminium et déposé des brevets pertinents. Cette technologie est contrôlée avec précision par la structure de surface en alliage métallique, de manière à obtenir une fonction ultra-hydrophobe ou une performance hydrophile. Parmi eux, les performances hydrophobes de la surface métallique peuvent être utilisées pour empêcher la corrosion des navires de navigation et l'exposition des accessoires de voiture et d'avion. En même temps, il peut également réduire la friction, réaliser la lubrification liquide du système de tuyauterie, réduire l'adhérence bactérienne de l'instrument médical ; Le sexe peut être utilisé pour un seul accessoire tel que les échangeurs de chaleur, qui peuvent éliminer les odeurs et améliorer l'efficacité de l'échange de chaleur. Zheng Chanying a déclaré qu'en modifiant la structure métallique pour maximiser les performances hydrophobes des alliages métalliques, ce n'est pas facile. La technologie existante peut également améliorer considérablement les performances hydrophobes de la surface en alliage d'aluminium. Différentes méthodes de post-traitement telles que le remplissage de lubrifiant, qui consomme beaucoup de temps et d'argent, ne sont pas propices à une promotion commerciale. L'équipe de Zheng Canying s'est engagée dans la recherche sur le développement de la technologie de traitement de surface en alliage d'aluminium et les applications industrialisées depuis 2017. Le nom technique du développement de ce développement est "méthode d'oxydation d'anode", qui contrôle la forme et la taille de la nanotechnologie de surface métallique, maximisant ainsi les performances hydrophobes. Les oxydes contrôlés avec précision peuvent donner à la surface métallique de multiples fonctions, telles que l'anti-corrosion, le gel, le givrage, la réduction du frottement et l'amélioration de la résistance à la chaleur. Cette technologie permet de former rapidement des nano-structures hybrides sur une grande surface de métal, ce qui est peu coûteux et présente une certaine performance hydrophobe. Il n'y a aucune restriction sur la taille du matériau. L'équipe de recherche s'est engagée dans la recherche sur les performances hydrophiles et hydrophobes de la surface métallique. Les résultats de recherche connexes devraient être appliqués aux pipelines, aux garde-corps, aux puits et aux accessoires d'éclairage dans les industries médicales, navales, automobiles, aéronautiques et autres. Au cours des 10 derniers mois, l'équipe a déposé un total de 15 brevets. Il convient de mentionner que certains brevets ont également été appliqués avec succès aux États-Unis. Source de l'image du journal chinois des métaux non ferreux: réseau
Lieu d'utilisation intensive des fournisseurs d'extrusion d'aluminium Aluminium-WJW
Lieu d'utilisation intensive des fournisseurs d'extrusion d'aluminium Aluminium-WJW
L'aluminium est l'un des métaux non ferreux les plus couramment utilisés dans le monde. Sa légèreté et sa ductilité font de l'extrusion d'aluminium un choix multifonctionnel et durable pour de nombreuses applications différentes. Bien que la plupart des gens ne se rendent pas compte de l'utilisation généralisée des matériaux en aluminium, ils connaissent l'utilisation de l'aluminium dans les meubles de maison ordinaires et les ustensiles de cuisine. La construction est l'une des utilisations les plus courantes des matériaux en aluminium. Dans les bâtiments, le poids du métal est léger, ce qui facilite son utilisation et réduit le coût de construction. Le bâtiment recouvert d'aluminium du World Trade Center et la Banque de Chine à Hong Kong sont des exemples célèbres utilisés par le matériau du bâtiment. En outre, il est également utilisé pour les ponts, la machinerie lourde et les équipements chimiques spéciaux. De plus, il n'a pas besoin d'être entretenu. L'aluminium est également utilisé pour les systèmes ferroviaires à grande vitesse. Les caractéristiques légères de ce matériau permettent au concepteur de réduire la résistance au frottement sans affecter la résistance. L'aluminium est également utilisé pour les avions et les engins spatiaux, qui peuvent être utilisés comme composant global. La structure de certains engins spatiaux contient même jusqu'à 90 % d'aluminium. L'extrusion d'aluminium est également largement utilisée dans les voitures. Les véhicules en aluminium extrudé ont un cadre d'espace en profilé de serrage. Ceci est très différent de la conception traditionnelle des voitures en acier qui repose sur la carrosserie pour fournir de l'acier rigide. Ces voitures sont dites "intégrées". En plus de la construction et du transport, l'aluminium est également largement utilisé dans les emballages et les feuilles d'aluminium. Ces objectifs font de l'aluminium un métal précieux et deviennent de plus en plus importants dans de nombreuses industries. D'ici 2021, la valeur de l'aluminium sur le marché mondial devrait atteindre 245,7 milliards de dollars américains, et elle passera à 498,5 milliards de dollars américains d'ici 2030. L'aluminium est fait de minerai d'aluminium, qui existe dans divers minéraux. La principale source commerciale est le minerai d'aluminium, produit en Australie, au Brésil, en Guinée, en Russie et aux États-Unis. Outre la Chine, l'Inde est le deuxième producteur d'aluminium. Cependant, d'autres pays produisent de l'alumine, qui est un sous-produit de la production d'aluminium. Vous pouvez former de nombreux alliages différents avec de l'aluminium. Chaque profil d'extrusion d'aluminium a des performances uniques. Il est important de comprendre les différences entre chaque alliage et de comprendre les caractéristiques de chaque alliage. L'extrusion d'aluminium, telle que 6061-T6, a une résistance à la traction similaire à l'acier. Cependant, ils sont également croustillants et se cassent près de la courbe. 09-19
Quel est le processus principal du profil en aluminium ? Les fournisseurs d'extrusion d'aluminium Wjw vous le disent-wjw Alumi
Quel est le processus principal du profil en aluminium ? Les fournisseurs d'extrusion d'aluminium Wjw vous le disent-wjw Alumi
Le profilé en aluminium est également une extrusion d'aluminium. C'est en fait une matière première. La plupart des profilés en aluminium doivent être traités par des profilés en aluminium avant utilisation. Les matériaux façonnés en aluminium pouvant servir d'ossature doivent être moins traités. Il suffit de le trancher, puis de l'assembler avec le connecteur. Il existe également des profilés en aluminium de cadre qui doivent être sophistiqués et perforés. En fait, la coupe fine est également une sorte de traitement de traitement fin des profilés en aluminium. Le traitement fin du profilé en aluminium n'est rien de plus que de jouer de grands et petits trous sur le profilé en aluminium, et certains trous doivent être utilisés dans certains trous. Ceux-ci sont utilisés pour installer des vis. Il y a des fentes de fraisage, des plans lisses, etc. En fait, il existe de nombreuses utilisations de traitement raffiné de type aluminium. Par exemple, les faisceaux d'imprimante, tout d'abord, les faisceaux doivent assurer une linéarité et une planéité de surface très élevées. Le profilé en aluminium extrudé ne peut répondre à cette exigence. Par conséquent. Il y a aussi certains matériaux de type aluminium qui vont s'enfoncer dessus. C'est pour l'esthétique de l'installation pour éviter que les boulons ne remontent la tête. Certains des matériaux en aluminium de certaines fentes de fraisage sont faciles à assembler, et certains d'entre eux y sont installés. Par conséquent, en résumé, le traitement fin des profilés en aluminium peut être utilisé comme cadre d'assemblage, ou il peut être utilisé comme accessoires d'équipement, produits de bordure, pièces de support, produits de coque, base, poutres, panneaux, etc. 07-23, etc... 07-23
Combien coûte le profilé en aluminium d'une tonne ? 2022 la dernière tendance du marché du prix des profilés en aluminium-extrusion d'aluminium WJW
Combien coûte le profilé en aluminium d'une tonne ? 2022 la dernière tendance du marché du prix des profilés en aluminium-extrusion d'aluminium WJW
Combien coûte une tonne de profilé aluminium ? Nous sommes en 2022 et le marché de chaque industrie évolue. Par conséquent, l'industrie des profilés en aluminium évolue sans exception. Alors, quelle est la dernière tendance du marché du prix des profilés en aluminium en 2022 ? Ci-dessous, l'éditeur WJW Aluminium Supplier analysera et analysera. Combien coûte une tonne de profilé aluminium ? Selon les profilés en aluminium à l'époque, il existe différents fabricants d'achat dans différentes régions, le prix sera différent. Il existe également un fabricant avec différents facteurs basés sur différents prix. Pour connaître la dernière tendance du marché des profilés en aluminium, il faut d'abord comprendre la structure du prix des profilés en aluminium. Habituellement, le prix d'achat du "lingot d'aluminium" plus le "coût de traitement fini" plus le "coût de transport logistique" plus le "coût d'emballage du produit" plus la composition de la pièce "Sarmerie Table Triing". Les dépenses pertinentes peuvent être trouvées en ligne, et les frais de traitement sont difficiles à voir, la logistique est loin, l'emballage et le matériel et le matériel n'existent pas pour les profils conventionnels. En fonction de la taille et de la difficulté de sa section transversale, le prix varie de 1 000 à des dizaines de milliers. Il existe d'autres facteurs qui affecteront le prix des profilés en aluminium. Le bord du profilé en aluminium est différent et les quatre bords du profilé en aluminium standard national ne sont pas grands. Les profilés en aluminium standard EN ont un grand coin inversé incurvé des quatre bords. Le type de rainure est différent, plaçant différents écrous dans la fente en aluminium lorsque le profilé en aluminium est fixé et non monté. Les écrous carrés généraux placés dans les fentes en aluminium standard nationales, les profils en aluminium standard EN doivent être placés pour les écrous étrangers dédiés. Tout cela affecte le prix de vente des profilés en aluminium, il n'y a donc pas de prix fixe. Ce qui précède est l'analyse de "Combien coûte le profilé en aluminium? La dernière tendance du marché du prix du profilé en aluminium en 2022". Si vous souhaitez toujours en savoir plus sur les informations du fournisseur d'aluminium WJW, coopérez avec nous, veuillez nous contacter, veuillez nous contacter, veuillez nous contacter, veuillez nous contacter, veuillez nous contacter, veuillez nous contacter, veuillez nous contacter. 12-28
Le prix du profilé en aluminium est-il en milliers de yuans par tonne ?
Le prix du profilé en aluminium est-il en milliers de yuans par tonne ?
Le prix des profilés en aluminium se chiffre-t-il en milliers de dollars la tonne ? De nombreux acheteurs demandent le prix des matériaux en aluminium avant d'acheter des profilés en aluminium. En fait, le prix des profilés en aluminium est convenu par de nombreux facteurs pointus et vides. Si vous êtes d'accord avec un facteur négatif, si vous souhaitez utiliser le prix du profilé en aluminium, la première chose à faire est le prix du profilé en aluminium. La mesure? La combinaison de prix des profilés en aluminium est généralement divisée en prix du fer au silicium. Le prix et le coût de développement des matériaux en aluminium et de l'industrie logistique ont des coûts de gestion du moulage par injection. Tout d'abord, vous devez essayer le prix du fer au silicium, maintenant le prix du fer au silicium n'est que d'environ 18 000. En regardant le prix de l'aluminium, différents mélanges de galvanoplastie peuvent faire sauter les différents bruns. Les acheteurs peuvent avoir une couleur marron personnalisée selon leurs besoins. Les produits finis précités sont des obligations compressées et légales. Bien que le prix du prix sera également différent de l'influence externe de certains facteurs pointus. D'une manière générale, le prix des matériaux en aluminium sera d'environ 4 000 à 8 000 ; puis pour voir l'industrie de la logistique et le carton, le coût de gestion de l'industrie de la logistique est fonction de la densité des marchandises. Si le consentement total est convenu, il est nécessaire d'avoir la société de logistique susmentionnée, et les coûts de gestion de chaque entreprise du secteur de la logistique ne sont pas à peu près les mêmes, mais la différence n'est pas mauvaise. Le consentement unanime de la zone des sourcils est différent de l'utilisation industrielle. Ensuite les coûts de gestion de l'injection sont différents. Compte tenu de l'épaisseur différente du moule, la conception de la structure est différente et le mélange des nuances de laminage n'est pas le même. Le moulage par injection de 1500-15000 est disponible. Plus la quantité de moulage par injection est importante, plus la quantité de moulage par injection sera faible. On peut voir que combien coûte le prix des profilés en aluminium. De tels inconvénients sont universels. Le prix simple sera basé sur le prix du fer au silicium de la nuit. De plus, certains coûts de gestion individuels ne sont pas satisfaisants. D'une manière générale, il n'est que d'environ 20 000. Le ré-examen est exactement une partie du FOURNISSEUR d'aluminium WJW. Oh! 06-06
Quels sont les avantages de l'alliage d'aluminium dans le domaine automobile ? -Wjw Aluminium Extrudé Su
Quels sont les avantages de l'alliage d'aluminium dans le domaine automobile ? -Wjw Aluminium Extrudé Su
Ces dernières années, l'extrusion d'aluminium est largement utilisée dans le domaine de l'automobile. Avec la promotion et l'utilisation vigoureuses des stratégies de développement durable, l'allégement des automobiles est devenu une tendance. Dans le processus d'éclairage automobile, le matériau d'extrusion d'aluminium est particulièrement important, et il est principalement utilisé dans la transformation et les matières premières de carrosserie alternatives. Le poids léger de la voiture comprend principalement les trois catégories : carrosserie légère, châssis plus léger et moteur léger. L'objectif principal est de réduire le poids de la voiture en utilisant des matières premières plus légères dans le cadre de la performance, puis de compléter les objectifs d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. Alors, quelle est la signification particulière de l'extrusion d'aluminium dans le poids léger de la voiture : premièrement, l'extrusion d'aluminium. Dans le processus d'application, les produits en aluminium ne sont pas sujets à la corrosion ou à une légère corrosion. Parmi les matières premières conventionnelles utilisées dans l'industrie, la valeur de recyclage de l'aluminium est la plus importante. Cycle, les matières premières en aluminium ne représentent que 5%. Bien que ses performances de régénération soient de l'aluminium non standard, elles sont supérieures à celles des métaux les plus courants. Deuxièmement, l'effet de la perte de poids et de l'économie d'énergie et des effets significatifs sur la protection de l'environnement. Les propriétés mécaniques de l'aluminium sont bonnes et leur densité ne représente qu'un tiers de l'acier, qui a une bonne conductivité thermique, et le film d'oxyde naturellement formé naturellement sur la surface de l'aluminium a une meilleure résistance à la corrosion. A cette fin, l'aluminium est réalisé par les automobiles légères pour réaliser des automobiles légères. Le premier choix de la cible. Troisièmement, améliorer la sécurité et le confort des passagers. Aluminium Extrusion Automobile réduit le poids de la voiture sans réduire la capacité de la voiture. Parce que l'extrusion d'aluminium a de bonnes performances, elle présente un avantage significatif dans le lien entre les performances de sécurité en cas de collision. Une fois qu'une collision se produit, la zone déformée de l'avant de la voiture se produira, ce qui peut absorber beaucoup. 08-17
Quelles parties des matériaux en alliage d'aluminium sont utilisées dans les voitures ? -Supplément d'extrusion d'aluminium WJW
Quelles parties des matériaux en alliage d'aluminium sont utilisées dans les voitures ? -Supplément d'extrusion d'aluminium WJW
Quelles parties de l'extrusion d'aluminium sont utilisées dans les voitures ? Les profilés d'extrusion d'aluminium sont utilisés dans les véhicules : poutres anti-collision de pare-chocs, boîtes absorbant l'énergie, poutres de collision de porte de voiture, supports de support de cadran instrumentaux internes, châssis de voiture, composants de pièces de carrosserie de voiture, conduites d'huile, rails coulissants, porte-bagages, chaleur échangeurs et autres sections d'éléments préfabriqués de même section. 1. EXTRUSION D'ALUMINIUM Les poutres anti-collision d'EXTRUSION D'ALUMINIUM des poutres anti-collision sont très courantes sur les voitures, et elles se développent chez les concessionnaires de véhicules bas de gamme. Parce que l'effet de réduction de graisse est important, afin de mieux deux ans, il y a espoir de remplacer la poutre de collision en acier dans toutes les directions. Les principales matières premières des poutres de charge sont 6082, 7003, 6060 dans des caissons d'aspiration et 6082 avec une version inférieure et un crochet de traînée. 2. Le tableau de bord supporte l'instrument de l'instrument dans la voiture pour supporter les profilés en aluminium utilisés par le propriétaire de la béquille principale avec 6061 et 6063. La structure est relativement simple et l'effet de réduction des graisses est très bon. Voiture sélectionner progressivement. 3. La partie châssis de la voiture des pièces du châssis de la voiture a déjà été développée de plus en plus, ainsi que l'aluminiumisation de la voiture, et elle est lentement passée des pièces de fonderie aux matériaux en aluminium. Les matières premières sont 6061 et 6082. 4. Pièces de carrosserie : Les structures de châssis en acier traditionnelles sont transmises en force critique. 5. Rail coulissant et porte-bagages 6. L'échangeur de chaleur 7. L'ensemble de la carrosserie en aluminium est actuellement les nouveaux bus énergétiques utilisent la structure de carrosserie entièrement en aluminium. XJ, etc., est étroitement intégré pour les profilés en aluminium, les panneaux de meubles et les composants de moulage. La clé de toute la carrosserie en aluminium de la voiture de mon pays est utilisée sur les véhicules électriques à énergie nouvelle, la clé est constituée de profilés en aluminium dans l'architecture. Les matières premières sont 6063, 6061 et 6082 telles que les profilés d'extrusion d'aluminium. Ce qui précède est l'introduction de "Quelles parties de l'extrusion d'aluminium sont utilisées dans les voitures", le fournisseur d'aluminium WJW vous fournit plus de profilés en aluminium, produits d'extrusion d'aluminium, veuillez nous contacter si vous avez besoin de coopérer, veuillez nous contacter. 02-28
Comment le rail en alliage d'aluminium est-il installé ? Introduction à la méthode-WJW Aluminium Extrusion Su
Comment le rail en alliage d'aluminium est-il installé ? Introduction à la méthode-WJW Aluminium Extrusion Su
Comment fonctionne la ligne de travail d'extrusion d'aluminium ? Introduction à la méthode d'installation du fournisseur d'aluminium WJW. L'extrusion d'aluminium peut être installée de deux manières. La première méthode consiste à installer le rail de guidage à l'extérieur de la direction de la largeur du corps. Connectez ensuite les pièces externes au rail de guidage du profilé en aluminium extrudé. Cette méthode d'installation est plus rapide et moins chère que la seconde méthode. La deuxième méthode consiste à connecter le rail en aluminium à la base avec un support en aluminium avec un trou de haricot. Le profil d'extrusion d'aluminium est pressé dans différentes formes et tailles. La forme comprend un tube circulaire, un angle et un canal. Vous pouvez également les trouver avec différents revêtements de surface. Ces profilés adoptent une conception modulaire et nécessitent le moins de temps de montage. Ils ont également besoin d'un minimum d'entretien. Ils sont également recyclables. Lors de l'installation du guide de profil d'extrusion d'aluminium, vous devez être prudent. Avant l'installation, assurez-vous d'avoir les bons outils et équipements. Par exemple, vous devez utiliser une clé hexagonale intérieure de haute qualité et une clé à tête sphérique en acier allié longue durée. Si vous souhaitez améliorer la qualité de l'installation, cela est nécessaire. En plus d'autoriser les véhicules légers sur rail, l'extrusion d'aluminium est également facile à fabriquer et à entretenir. Le processus de soudage de l'aluminium a été continuellement amélioré et il existe de nombreuses façons de réparer, de peindre et de polir les pièces d'EXTRUSION D'ALUMINIUM. Vous pouvez également constater que l'extrusion d'aluminium est plus facile à entretenir que les véhicules ferroviaires en acier. Le poids de l'extrusion d'aluminium est léger, ce qui peut réduire considérablement le poids des voitures de chemin de fer. Il est 30 à 50 % plus léger que l'acier. Il peut être utilisé pour réduire la qualité du non-ressort, réduisant ainsi les dommages à la piste. Pour des raisons de sécurité, c'est important. L'extrusion d'aluminium a également une conductivité thermique élevée et aide à prévenir la rouille. L'extrusion d'aluminium peut être installée de deux manières différentes selon deux méthodes différentes. La première méthode consiste à le tordre en place. Lors de l'installation d'un rail profilé en aluminium, il est recommandé de trouver une personne ayant une certaine expérience de la construction. Cela réduira les risques de dommages lors de l'installation. De plus, une fois la piste installée, vous pouvez la recouvrir de matériaux de couverture de surface. La deuxième méthode consiste à installer l'extrusion d'aluminium sur le mur. Vous pouvez utiliser cette méthode pour installer l'extrusion d'aluminium sur n'importe quel mur. Les garde-corps profilés en aluminium peuvent être utilisés pendant de nombreuses années et offrent une protection pour le mur. De plus, sa résistance est suffisante pour remplacer les matériaux à base de cuivre. 10-14
Quelles sont les variétés de profilés en alliage d'aluminium ?
Quelles sont les variétés de profilés en alliage d'aluminium ?
Quelles sont les variétés de profilés d'extrusion d'aluminium ? Pour les profilés en aluminium, vous avez beaucoup de choix. Il existe des profils architecturaux, des profils architecturaux et des profils industriels. Chacun de ces types de fichiers de configuration a des attributs et des utilisations différents. Par exemple, le profil structurel est léger et offre une excellente rigidité à la flexion et à la torsion. Ils conviennent également très bien à la fabrication de cadres de panneaux solaires et d'autres structures. D'autre part, les profilés architecturaux sont généralement utilisés pour fabriquer des cadres de fenêtres et des murs-rideaux. Les profilés en aluminium industriels effectuent généralement un traitement de surface pour améliorer la résistance à la corrosion et d'autres caractéristiques du produit. Il est important de choisir la bonne méthode de traitement pour des applications spécifiques. Afin de vous aider à choisir le bon type de traitement de surface, nous vous recommandons de contacter le fabricant de la production de profilés en aluminium -WJW Aluminium Supplier. L'extrusion d'aluminium propose une variété de qualités et de matériaux. L'intensité des alliages contenant du cuivre est supérieure à celle des alliages sans cuivre. L'intensité des alliages contenant du manganèse est supérieure à celle de l'alliage de la série 1xxx, mais il est plus facile à mouler. Lorsque vous choisissez un profilé d'extrusion d'aluminium, assurez-vous de choisir un alliage à haute intensité adapté à votre conception. Des alliages à haute limite d'élasticité peuvent être utilisés pour les poutres d'aile d'aviation, mais ils peuvent ne pas convenir aux châssis de camion. Ils sont également faciles à corroder. Lors de la sélection du meilleur alliage pour votre projet, vous devez examiner attentivement vos besoins. Le profil d'extrusion d'aluminium est souvent utilisé dans les domaines de la construction, de la défense, de l'énergie, de la communication et d'autres domaines. Ils ont des caractéristiques étendues et le fabricant les traite selon les exigences. Le type d'extrusion d'aluminium le plus courant est les alliages de la série 6000 et les alliages de la série 70. Ces alliages sont faciles à mouler et à traiter. Le pressage est un processus de conversion de l'extrusion d'aluminium en une forme. Extrusion d'aluminium, qui a une forte concentration d'éléments d'alliage. Ce processus est très économique et convient parfaitement à la création de pièces de conception distinctes. Il permet aux concepteurs de placer le métal uniquement là où le métal en a besoin dans la structure. Un autre alliage est le 6005, qui a une excellente qualité de compression. Il contient une grande quantité de silicium, ce qui contribue à réduire la température de fusion. Il a également une résistance et des performances de flexion supérieures. Cependant, pour les applications qui peuvent se produire avec des contraintes et une surchauffe, ce n'est pas le meilleur choix, car les alliages peuvent se rompre sous contrainte. Un autre profilé d'extrusion d'aluminium est le 6082. Il s'agit d'un alliage structurel, qui a la plus grande capacité de résistance parmi tous les alliages de la série 6000. C'est le choix populaire des pièces structurelles, pour diverses industries. Sa solidité et sa résistance à la corrosion en font un choix idéal pour diverses utilisations. 08-25
Partage de table de contrôle de dureté de modèle universel en aluminium-WJW Fournisseur d'extrusion d'aluminium
Partage de table de contrôle de dureté de modèle universel en aluminium-WJW Fournisseur d'extrusion d'aluminium
Partage universel de la table de contrôle de la dureté du modèle en aluminium ! Le tableau de contrôle de la dureté de l'aluminium peut vous aider à distinguer les différences entre les différents niveaux de matériaux en aluminium. Par exemple, le label HBW couvre la plage de dureté adaptée à l'extrusion d'aluminium au niveau de la voiture. Il convient de noter que cette échelle est divisée en deux parties : l'une est la valeur de dureté dans une plage de température donnée, et l'autre est la valeur de dureté dans la plage de temps donnée. La première partie du tableau répertorie la dureté relative de l'aluminium à différentes températures. La deuxième partie du tableau montre l'évolution de la dureté en fonction du temps et de la température. Le tableau de comparaison de la dureté de l'aluminium comprend la résistance au cisaillement de l'aluminium et la résistance à la traction extrême. L'intensité de cisaillement est la mesure du matériau pour résister à la contrainte de cisaillement. La résistance au cisaillement du papier peut être mesurée en coupant avec des ciseaux. Lorsque la lame des ciseaux est en contact l'une avec l'autre, ils coupent les ciseaux à travers la partie la plus fine. L'aluminium avec une résistance au cisaillement plus faible est plus facile à couper que l'aluminium avec une résistance au cisaillement plus élevée. L'extrusion d'aluminium est réalisée en formant des alliages métalliques ensemble. Ces matériaux peuvent être utilisés pour de multiples applications. Il existe plus de 30 alliages adaptés à différents types d'aluminium, chacun ayant un nom unique à quatre chiffres et appartenant à une série. Les deux extrusions d'aluminium les plus populaires et les plus utilisées sont 6061-T6 et 3003-H18. Ces alliages sont utilisés pour construire une charpente et un composant de soudage qui nécessite un squelette rocheux. Bien que l'aluminium soit plus flexible que l'acier, il n'est pas très durable. La plupart des récupérations et alliages d'aluminium sont sujets à la dépression et à la flexion sous le poids. De plus, le poids de l'acier est 2,5 fois supérieur à celui de l'aluminium. L'acier est également un matériau plus dense que l'aluminium. Ce sont des facteurs importants pour déterminer la durabilité des matériaux. Il existe deux principaux types de matériaux en aluminium. Le premier est 6061. Son intensité de rendement est supérieure à 3061. Sa haute limite d'élasticité le rend très bien accueilli par le squelette architectural et les échafaudages. Le second est 6061, plus doux que 2024, plus petite élasticité. Cela en fait un meilleur choix pour les applications de moulage, et le premier est plus adapté aux applications de traitement mécanique. La dureté est la caractéristique du matériau anti-rayures ou indentation. La dureté de l'aluminium est de 240 mPa. Bien que sa dureté, la valeur de dureté dépend des paramètres de test. Afin d'effectuer des comparaisons appropriées, les paramètres de test doivent être clairement définis. 08-31
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