Koje su karakteristike industrijskih aluminijskih profila? -WJW dobavljač ekstruzije aluminija

Profesor Zheng Canying (transliteracija) metalnih materijala i inženjerstva sa Sveučilišta Dongyi u Južnoj Koreji nedavno je objavio da je tim neovisno razvio superhidrofobnu tehnologiju aluminijske legure i prijavio se za relevantne patente. Ova tehnologija je precizno kontrolirana strukturom površine metalne legure, kako bi se postigla ultra-hidrofobna funkcija ili hidrofilna izvedba. Među njima, hidrofobna izvedba metalne površine može se upotrijebiti za sprječavanje korozije navigacijskih brodova i izlaganje opreme automobila i zrakoplova. U isto vrijeme, također može smanjiti trenje, ostvariti tekuće podmazivanje sustava cijevi, smanjiti bakterijsko prianjanje medicinskog instrumenta; Seks se može koristiti za pojedinačne dodatke kao što su izmjenjivači topline, koji mogu ukloniti miris i poboljšati učinkovitost izmjene topline. Zheng Chanying je rekao da promjena metalne strukture kako bi se maksimizirala hidrofobna učinkovitost metalnih legura, nije lako. Postojeća tehnologija također može značajno poboljšati hidrofobnu izvedbu površine aluminijske legure. Različite metode naknadne obrade, kao što je punjenje mazivom, koje oduzimaju puno vremena i troškova, ne pogoduju komercijalnoj promociji. Tim Zheng Canyinga predan je istraživanju razvoja tehnologije obrade površine aluminijskih legura i industrijskih aplikacija od 2017. godine. Tehnički naziv razvoja ovog razvoja je "metoda anodne oksidacije", koja kontrolira nanotehnološki oblik i veličinu metalne površine, čime se maksimizira hidrofobna učinkovitost. Precizno kontrolirani oksidi mogu učiniti da metalna površina ima više funkcija, kao što su zaštita od korozije, smrzavanje, glazura, smanjenje trenja i poboljšanje otpornosti na toplinu. Ova tehnologija može brzo formirati hibridne nano-strukture na velikoj površini metala, što je jeftino i ima određenu hidrofobnu izvedbu. Nema ograničenja u veličini materijala. Istraživački tim posvetio se istraživanju hidrofilnih i hidrofobnih svojstava metalne površine. Očekuje se da će se srodni rezultati istraživanja primijeniti na cjevovode, ograde, bunare i pribor za rasvjetu u medicinskoj, brodskoj, automobilskoj, zrakoplovnoj i drugim industrijama. U proteklih 10 mjeseci tim je prijavio ukupno 15 patenata. Vrijedno je spomenuti da su neki patenti uspješno prijavljeni iu Sjedinjenim Državama. Kineske novine o obojenim metalima izvor slike: mreža

Aluminij je jedan od najčešće korištenih obojenih metala u svijetu. Njegova svjetlost i duktilnost čine Aluminium Extrusion višenamjenskim i izdržljivim izborom za mnoge različite primjene. Iako većina ljudi ne shvaća široku primjenu aluminijskih materijala, upoznati su s upotrebom aluminija u običnom kućnom namještaju i kuhinjskom priboru. Građevinarstvo je jedna od najčešćih upotreba aluminijskih materijala. U zgradama je težina metala mala, što olakšava korištenje i smanjuje troškove gradnje. Zgrada Svjetskog trgovačkog centra prekrivena aluminijem i Kineska banka u Hong Kongu poznati su primjeri korištenih materijala u zgradi. Osim toga, koristi se i za mostove, teške strojeve i specijalnu kemijsku opremu. Osim toga, ne treba ga održavati. Aluminij se također koristi za željezničke sustave velikih brzina. Karakteristike male težine ovog materijala omogućuju dizajneru smanjenje otpora trenja bez utjecaja na čvrstoću. Aluminij se također koristi za zrakoplove i svemirske letjelice, koji se mogu koristiti kao cjelokupna komponenta. Struktura nekih letjelica sadrži i do 90% aluminija. Ekstruzija aluminija također se široko koristi u automobilima. Vozila izrađena od Aluminijske ekstruzije imaju prostornu konstrukciju od steznog profila. To se uvelike razlikuje od tradicionalnog dizajna automobila od čelika koji se oslanja na školjku karoserije koja daje čvrsti čelik. Ti se automobili nazivaju "integriranim" automobilima. Osim u građevinarstvu i transportu, aluminij se također široko koristi u pakiranju i aluminijskoj foliji. Ove namjene čine aluminij vrijednim metalom koji postaje sve važniji u mnogim industrijama. Očekuje se da će do 2021. godine vrijednost aluminija na svjetskom tržištu dosegnuti 245,7 milijardi američkih dolara, a do 2030. godine biti će okrenuta na 498,5 milijardi američkih dolara. Aluminij je napravljen od aluminijeve rude, koja postoji u raznim mineralima. Glavni komercijalni izvor je aluminijska ruda koja se proizvodi u Australiji, Brazilu, Gvineji, Rusiji i Sjedinjenim Državama. Uz Kinu, Indija je drugi najveći proizvođač aluminija. Međutim, postoje druge zemlje koje proizvode glinicu, koja je nusproizvod proizvodnje aluminija. S aluminijem možete oblikovati mnogo različitih legura. Svaki profil od ekstruzije aluminija ima jedinstvenu izvedbu. Važno je razumjeti razlike između svake legure i razumjeti karakteristike svake legure. Aluminijska ekstruzija, kao što je 6061-T6, ima vlačnu čvrstoću sličnu čeliku. Međutim, također su hrskavi i slomit će se blizu krivulje. 09-19

Aluminijski profil također je ekstruzija aluminija. To je zapravo sirovina. Većinu aluminijskih profila prije upotrebe potrebno je obraditi aluminijskim profilima. Aluminijske profilirane materijale koji se mogu koristiti kao okvir treba manje tretirati. Potrebno ga je samo narezati, a zatim sastaviti s konektorom. Postoje i okvirni aluminijski profili koji moraju biti sofisticirani i perforirani. Zapravo, fini rez također je vrsta obrade fine obrade aluminijskog profila. Fina obrada aluminijskog profila nije ništa drugo nego napraviti neke velike i male rupe na aluminijskom profilu, a neke rupe treba koristiti u nekim rupama. Koriste se za ugradnju vijaka. Postoje neki utori za glodanje, glatke ravnine itd. U stvari, rafinirana obrada aluminija se koristi u mnogim slučajevima. Na primjer, grede pisača, prije svega, grede trebaju osigurati vrlo visoku linearnost i ravnost površine. Ekstrudirani aluminijski profil ne može zadovoljiti ovaj zahtjev. Stoga. Postoje i neki materijali tipa aluminija koji će potonuti na njemu. To je zbog estetike ugradnje kako bi se spriječilo podizanje glave vijaka. Neki od aluminijskih materijala nekih utora za glodanje služe za jednostavnu montažu, a neki su ugrađeni u njih. Stoga, ukratko, fina obrada aluminijskih profila može se koristiti kao okvir za montažu ili se može koristiti kao pribor za opremu, granični proizvodi, potporni dijelovi, proizvodi od ljuske, baza, grede, paneli itd. 07-23 itd. 07-23

Koliko je tona aluminijskog profila? 2022. je godina i tržište u svakoj industriji se mijenja. Stoga se industrija aluminijskih profila mijenja bez iznimke. Dakle, koji je najnoviji tržišni trend cijena aluminijskih profila u 2022.? U nastavku urednik WJW Aluminum Supplier analizirat će i analizirati. Koliko košta jedna tona aluminijskog profila? Ovisno o aluminijskim profilima u to vrijeme, postoje različiti proizvođači kupnje u različitim regijama, cijena će biti drugačija. Postoji i proizvođač s različitim čimbenicima na temelju različitih cijena. Da biste upoznali najnovije tržišne trendove aluminijskih profila, potrebno je prvo razumjeti strukturu cijene aluminijskih profila. Obično je nabavna cijena "aluminijskog ingota" plus "trošak gotove obrade" plus "trošak transporta logistike" plus "trošak pakiranja proizvoda" plus sastav dijela "Sarmerie Table Sorting". Relevantni troškovi mogu se pronaći na internetu, a naknada za obradu je teško vidljiva, logistika je daleko, pakiranje i materijal i materijal ne postoje za konvencionalne profile. Ovisno o veličini i zahtjevnosti njegovog presjeka, cijena se kreće od 1.000 do nekoliko desetaka tisuća kuna. Postoje i drugi faktori koji će utjecati na cijenu aluminijskih profila. Rub aluminijskog profila je drugačiji, a četiri ruba nacionalnog standardnog aluminijskog profila nisu velika. EN standardni aluminijski profili imaju veliki zakrivljeni obrnuti kut četiri ruba. Vrsta utora je drugačija, postavljaju se različite matice u utor za aluminijski materijal kada je aluminijski profil fiksiran i bez motki. Nacionalni standardni aluminijski utor postavljen općim četvrtastim maticama, EN standardni aluminijski profili moraju se postaviti za namjenske strane matice. Sve to utječe na prodajnu cijenu aluminijskih profila, tako da ne postoji fiksna cijena. Gore je analiza "Koliko je aluminijski profil? Najnoviji tržišni trend cijene aluminijskog profila u 2022. godini". Ako i dalje želite saznati više o informacijama o dobavljaču aluminija WJW, surađujte s nama, kontaktirajte nas, kontaktirajte nas, kontaktirajte nas, kontaktirajte nas, kontaktirajte nas, kontaktirajte nas, kontaktirajte nas, kontaktirajte nas. 12-28

Je li cijena aluminijskih profila tisuće dolara po toni? Mnogi kupci pitaju za cijenu aluminijskih materijala prije kupnje aluminijskih profila. Naime, cijenu aluminijskih profila slažu mnogi oštri i prazni faktori. Ako se slažete s negativnim faktorom, ako želite koristiti cijenu aluminijskog profila, prvo što treba iskusiti je cijena aluminijskog profila. Mjerenje? Kombinacija cijena aluminijskih profila općenito se dijeli na cijene silikonskog željeza. Cijena i troškovi razvoja aluminijskih materijala i logističke industrije imaju troškove upravljanja injekcijskim prešanjem. Prije svega, morate isprobati cijenu silicijskog željeza, sada je cijena silicijskog željeza samo oko 18.000. Gledajući cijenu aluminija, galvanizacija različite mješavine može ispuhati različitu smeđu boju. Kupci mogu personalizirati smeđu boju prema svojim potrebama. Navedeni gotovi proizvodi su komprimirani i zakonske obveze. Iako će cijena cijene također biti drugačija od vanjskog utjecaja nekih oštrih čimbenika. Općenito govoreći, cijena aluminijskih materijala bit će oko 4000 do 8000; zatim da biste vidjeli logističku industriju i karton, troškovi upravljanja logističkom industrijom ovise o gustoći robe. Ako se dogovori potpuna suglasnost, potrebno je imati navedenu logističku tvrtku, a troškovi upravljanja svake logističke industrije nisu otprilike isti, ali razlika nije loša. Jednoglasni pristanak područja obrva razlikuje se od industrijske uporabe. Tada su troškovi upravljanja ubrizgavanjem drugačiji. S obzirom na različite debljine kalupa, dizajn strukture je drugačiji, a miješanje nijansi valjanja nije isto. Dostupno je brizganje od 1500-15000. Što je veća količina injekcijskog prešanja, manja će biti količina injekcijskog prešanja. Vidi se kolika je cijena aluminijskih profila. Takvi su nedostaci univerzalni. Jednostavna cijena temeljit će se na cijeni silicij željeza za noć. Nadalje, neki pojedinačni troškovi upravljanja nisu zadovoljavajući. Generalno govoreći, radi se o svega oko 20.000. Re-review je upravo neki od WJW Aluminium DOBAVLJAČA. Oh! 06-06

Posljednjih godina, ekstruzija aluminija naširoko se koristi u području automobila. Snažnim promicanjem i korištenjem strategija održivog razvoja, lagani automobili postali su trend. U procesu osvjetljenja automobila, aluminijski ekstrudirani materijal je posebno važan, a uglavnom se koristi u transformaciji i alternativnim sirovinama karoserije. Lagana težina automobila uglavnom uključuje tri kategorije: lagana karoserija, lakša šasija i lagani motor. Glavna svrha je smanjiti težinu automobila upotrebom lakših sirovina u kontekstu performansi, a zatim ispuniti ciljeve očuvanja energije i zaštite okoliša. Dakle, koji je poseban značaj ekstruzije aluminija u laganoj težini automobila: Prvo, ekstruzija aluminija. U procesu primjene, aluminijski proizvodi nisu skloni koroziji ili laganoj koroziji. Među konvencionalnim sirovinama koje se koriste u industriji najveća je vrijednost recikliranja aluminija. Ciklus, aluminijske sirovine su samo 5%. Iako je njegova regeneracijska izvedba nestandardna za aluminij, bolja je od bilo kojeg uobičajenog metala. Drugo, učinak gubitka težine i uštede energije i zaštite okoliša značajne učinke. Mehanička svojstva aluminija su dobra, a njihova gustoća čini samo jednu trećinu čelika, koji ima dobru toplinsku vodljivost, a oksidni film koji se prirodno formira na površini aluminija ima bolju otpornost na koroziju. U tu svrhu, aluminij se realizira u laganim automobilima kako bi se dobili lagani automobili. Prvi izbor mete. Treće, poboljšati sigurnost i udobnost putnika. Aluminium Extrusion Automobile smanjuje težinu automobila bez smanjenja kapaciteta automobila. Budući da aluminijska ekstruzija ima dobre performanse, ima značajnu prednost u sigurnosnoj vezi između sudara. Kada dođe do sudara, pojavit će se deformirano područje prednjeg kraja automobila, koje može puno apsorbirati. 08-17

Koji se dijelovi ekstruzije aluminija koriste u automobilima? Aluminijski ekstrudirani profili koriste se u vozilima: grede za zaštitu od sudara odbojnika, kutije za upijanje energije, grede za vrata automobila, potporni nosači za unutarnje instrumente, šasije automobila, komponente dijelova karoserije automobila, cijevi za ulje, klizne tračnice, police za prtljagu, toplina izmjenjivači i drugi presjeci montažnih komponenti istog presjeka. 1.EKSTRUDIJA ALUMINIJA EKSTRUDIJA ALUMINIJA grede protiv sudara vrlo su česte na automobilima i razvijaju se za trgovce jeftinijim vozilima. Budući da je učinak smanjenja masti značajan, postoji nada da će se čelična udarna greda zamijeniti u svim smjerovima kako bi se poboljšale dvije godine. Ključne sirovine teretnih greda su 6082, 7003, 6060 u usisnim kutijama i 6082 s donjom verzijom i kukom za povlačenje. 2. Ploča s instrumentima podržava instrument instrumenta u automobilu za podupiranje aluminijskih profila koje koristi vlasnik glavnog postolja s 6061 i 6063. Struktura je relativno jednostavna, a učinak smanjenja masnoće vrlo dobar. Auto postupno birajte. 3. Dio šasije automobila, dijelovi šasije automobila već su sve više razvijeni, aluminizacija automobila, i polako se promijenila od dijelova za lijevanje na aluminijske materijale. Sirovine su 6061 i 6082. 4. Dijelovi karoserije automobila: tradicionalne strukture čeličnog okvira prenose kritičnu silu. 5. Klizna tračnica i polica za prtljagu 6. Izmjenjivač topline 7. Cjelokupna aluminijska karoserija trenutno je novi energetski autobusi koriste punu aluminijsku strukturu karoserije. XJ, itd., usko je integriran za aluminijske profile, daske za namještaj i komponente za lijevanje. Ključ cijele aluminijske karoserije automobila moje zemlje koristi se na novim energetskim električnim vozilima, ključ je izrađen od aluminijskih profila u arhitekturi. Sirovine su 6063, 6061 i 6082 kao što su aluminijski ekstrudirani profili. Gore navedeno je uvod u "Koji dijelovi Aluminium ExtRusion se koriste u automobilima", WJW Aluminium Supplier nudi vam više aluminijskih profila, Aluminium Extrusion proizvode, kontaktirajte nas ako trebate surađivati, kontaktirajte nas. 02-28

Kako radi linija za ekstruziju aluminija? Uvod u način instalacije dobavljača aluminija WJW. Aluminijska ekstruzija može se instalirati na dva načina na dva načina. Prva metoda je postavljanje vodilice izvan smjera širine karoserije. Zatim spojite vanjske dijelove na vodilicu profila od ekstruzije aluminija. Ova metoda instalacije je brža i jeftinija od druge metode. Druga metoda je spajanje aluminijske tračnice na bazu pomoću aluminijskog nosača s rupom za grah. Aluminijski ekstrudirani profil se cijedi u različite oblike i veličine. Oblik uključuje kružnu cijev, kut i kanal. Također ih možete pronaći s različitim površinskim premazima. Ovi profili imaju modularni dizajn i zahtijevaju najmanje vremena za montažu. Također im je potrebno minimalno održavanje. Također se mogu reciklirati. Morate biti oprezni kada postavljate profilnu vodilicu od ekstruzije aluminija. Prije postavljanja provjerite imate li prave alate i opremu. Na primjer, trebali biste koristiti visokokvalitetni unutarnji šesterokutni ključ i dugotrajni ključ s kuglastom glavom od legiranog čelika. Ako želite poboljšati kvalitetu instalacije, to je neophodno. Osim što omogućuje laka željeznička vozila, ekstruzija aluminija je također jednostavna za proizvodnju i održavanje. Proces zavarivanja aluminija kontinuirano se poboljšava i postoji mnogo načina za popravak, bojanje i poliranje dijelova EKSTRUDIJE ALUMINIJUMA. Također možete otkriti da je ekstruziju aluminija lakše održavati od čeličnih tračničkih vozila. Težina ekstruzije aluminija je mala, što može uvelike smanjiti težinu željezničkih putničkih vagona. 30% do 50% je lakši od čelika. Može se koristiti za smanjenje kvalitete ne-opruge, čime se smanjuje oštećenje staze. Ovo je važno iz sigurnosnih razloga. Ekstruzija aluminija također ima visoku toplinsku vodljivost i pomaže u sprječavanju hrđe. Aluminijska ekstruzija može se instalirati na dvije različite metode u dvije različite metode. Prva metoda je da ga uvrnete na mjesto. Prilikom postavljanja staze od aluminijskog profila preporuča se pronaći osobu s određenim građevinskim iskustvom. To će smanjiti mogućnost oštećenja tijekom instalacije. Štoviše, nakon što je staza postavljena, možete je prekriti materijalima za površinsko pokrivanje. Druga metoda je ugradnja aluminijske ekstruzije na zid. Ovu metodu možete koristiti za ugradnju ekstruzije aluminija na bilo koji zid. Ograde od aluminijskih profila mogu se koristiti dugi niz godina i pružaju zaštitu zidu. Osim toga, njegova je čvrstoća dovoljna da zamijeni materijale na bazi bakra. 10-14

Koje su vrste profila za ekstruziju aluminija? Za aluminijske profile imate puno izbora. Postoje arhitektonski profili, arhitektonski profili i industrijski profili. Svaka od ovih vrsta konfiguracijskih datoteka ima različite atribute i namjene. Na primjer, strukturni profil je lagan i pruža izvrsnu krutost na savijanje i uvijanje. Također su vrlo prikladni za proizvodnju okvira solarnih panela i drugih struktura. S druge strane, arhitektonski profili se obično koriste za izradu okvira prozora i zavjesa. Industrijski aluminijski profili obično se površinski tretiraju radi poboljšanja otpornosti na koroziju i drugih karakteristika proizvoda. Važno je odabrati ispravnu metodu obrade za specifične primjene. Kako bismo Vam pomogli u odabiru odgovarajuće vrste površinske obrade, preporučamo da kontaktirate proizvođača za proizvodnju aluminijskih profila - WJW Aluminium Supplier. Ekstruzija aluminija ima različite kvalitete i materijale koje možete izabrati. Intenzitet legura koje sadrže bakar veći je nego kod legura bez bakra. Intenzitet legura koje sadrže mangan veći je od slitina serije 1xxx, ali ih je lakše oblikovati. Prilikom odabira profila za ekstruziju aluminija, pobrinite se da odaberete leguru visokog intenziteta koja vam odgovara za dizajn. Legure s visokom granicom tečenja mogu se koristiti za nosače krila u zrakoplovstvu, ali možda nisu prikladne za okvire kamiona. Također ih je lako korodirati. Prilikom odabira najbolje legure za vaš projekt, trebali biste pažljivo razmotriti svoje potrebe. Aluminijski ekstrudirani profil često se koristi u građevinarstvu, obrani, energetici, komunikacijama i drugim područjima. Imaju opsežne karakteristike, a proizvođač ih obrađuje prema zahtjevima. Najčešći tip ekstruzije aluminija su legure serije 6000 i legure serije 70. Ove legure je lako oblikovati i obrađivati. Cijeđenje je proces pretvaranja ekstruzije aluminija u oblik. Ekstruzija aluminija, koja ima visoku koncentraciju elemenata legure. Ovaj proces je vrlo ekonomičan i vrlo je pogodan za izradu zasebnih dijelova dizajna. Omogućuje dizajnerima postavljanje metala samo tamo gdje metal treba u strukturi. Druga legura je 6005, koja ima izvrsnu kvalitetu cijeđenja. Sadrži veliku količinu silicija, što pomaže smanjiti temperaturu taljenja. Također ima vrhunsku snagu i performanse savijanja. Međutim, za primjene koje se mogu dogoditi s stresom i pregrijavanjem, to nije najbolji izbor, jer se legure mogu slomiti pod stresom. Drugi aluminijski ekstrudirani profil je 6082. Ovo je konstrukcijska legura koja ima najveću čvrstoću među svim legurama serije 6000. To je popularan izbor strukturnih dijelova za razne industrije. Njegova čvrstoća i otpornost na koroziju čine ga idealnim izborom za različite namjene. 08-25

Dijeljenje stola za kontrolu tvrdoće univerzalnog aluminijskog modela! Tablica za kontrolu tvrdoće aluminija može vam pomoći u razlikovanju razlika između različitih razina aluminijskih materijala. Na primjer, oznaka HBW pokriva raspon tvrdoće pogodan za ekstruziju aluminija na razini automobila. Treba napomenuti da je ova ljestvica podijeljena na dva dijela: jedan je vrijednost tvrdoće unutar zadanog temperaturnog raspona, a drugi je vrijednost tvrdoće unutar zadanog vremenskog raspona. U prvom dijelu tablice navedena je relativna tvrdoća aluminija pri različitim temperaturama. Drugi dio tablice prikazuje promjene tvrdoće tijekom vremena i temperature. Tablica za usporedbu tvrdoće aluminija uključuje čvrstoću aluminija na smicanje i ekstremnu vlačnu čvrstoću. Intenzitet smicanja je mjera otpornosti materijala na smicanje. Smična čvrstoća papira može se izmjeriti rezanjem škarama. Kada su oštrice škara u međusobnom kontaktu, one režu škare kroz najtanji dio. Aluminij s manjom čvrstoćom na smicanje lakše je rezati od aluminija s većom čvrstoćom na smicanje. Ekstruzija aluminija nastaje zajedničkim oblikovanjem metalnih legura. Ovi se materijali mogu koristiti za višestruke primjene. Postoji više od 30 legura pogodnih za različite vrste aluminija, od kojih svaka ima jedinstveno četveroznamenkasti naziv i pripada seriji. Dva najpopularnija i najčešće korištena aluminijska ekstruzija su 6061-T6 i 3003-H18. Ove se legure koriste za izradu konstrukcije i komponente za zavarivanje koja zahtijeva kameni kostur. Iako je aluminij fleksibilniji od čelika, nije jako izdržljiv. Većina aluminijskih oporaba i legura skloni su depresiji i savijanju pod težinom. Osim toga, težina čelika je 2,5 puta veća od težine aluminija. Čelik je također gušći materijal od aluminija. To su važni čimbenici u određivanju trajnosti materijala. Postoje dvije glavne vrste aluminijskih materijala. Prvi je 6061. Intenzitet prinosa mu je veći od 3061. Njegova visoka čvrstoća razvlačenja čini ga vrlo dobrodošlim za arhitektonski kostur i skele. Drugi je 6061, mekši od 2024, manje elastičnosti. To ga čini boljim izborom za primjene kalupljenja, a prvi je prikladniji za primjene mehaničke obrade. Tvrdoća je karakteristika materijala protiv ogrebotina ili udubljenja. Tvrdoća aluminija je 240 mPa. Iako je njegova tvrdoća, vrijednost tvrdoće ovisi o ispitivanim parametrima. Kako bi se izvršile pravilne usporedbe, parametri ispitivanja moraju biti jasno definirani. 08-31