Pramoninių aliuminio profilių veiksniai lauko oro oksidacijos ir apdorojimo metoduose – WJW aliuminio ekstruzija

Pietų Korėjos Dongyi universiteto metalo medžiagų ir inžinerijos profesorius Zheng Canying (transliteracija) neseniai paskelbė, kad komanda savarankiškai sukūrė aliuminio lydinio superhidrofobinę technologiją ir kreipėsi dėl atitinkamų patentų. Šią technologiją tiksliai valdo metalo lydinio paviršiaus struktūra, kad būtų pasiekta itin hidrofobinė funkcija arba hidrofilinės savybės. Be to, metalinio paviršiaus hidrofobinės savybės gali būti naudojamos siekiant išvengti navigacijos laivų korozijos ir automobilio bei orlaivio priedų poveikio. Tuo pačiu metu jis taip pat gali sumažinti trintį, realizuoti skystą vamzdžių sistemos tepimą, sumažinti medicininio instrumento bakterijų sukibimą; Seksas gali būti naudojamas vienam priedui, pavyzdžiui, šilumokaičiams, kurie gali pašalinti kvapą ir pagerinti šilumos mainų efektyvumą. Zheng Chanying sakė, kad pakeisti metalo struktūrą taip, kad būtų maksimaliai padidintas metalų lydinių hidrofobinis veikimas, tai nėra lengva. Esama technologija taip pat gali žymiai pagerinti aliuminio lydinio paviršiaus hidrofobines savybes. Įvairūs tolesnio apdorojimo metodai, tokie kaip tepalo užpildymas, kuris sunaudoja daug laiko ir išlaidų, nėra palankūs komercinei reklamai. Zheng Canying komanda nuo 2017 m. yra įsipareigojusi tyrinėti aliuminio lydinio paviršiaus apdorojimo technologijų kūrimo ir pramoninių pritaikymų plėtrą. Techninis šios plėtros pavadinimas yra "anodo oksidacijos metodas", kuris kontroliuoja metalo paviršiaus nanotechnologijų formą ir dydį, taip padidindamas hidrofobines savybes. Dėl preciziškai valdomų oksidų metalo paviršius gali atlikti daugybę funkcijų, tokių kaip antikorozinė, užšalimo, apšalimo, trinties mažinimo ir karščio atsparumo gerinimas. Ši technologija gali greitai suformuoti hibridines nano struktūras dideliame metalo plote, kuris yra nebrangus ir pasižymi tam tikru hidrofobiniu veikimu. Medžiagos dydžiui nėra jokių apribojimų. Mokslininkų komanda buvo įsipareigojusi tirti metalo paviršiaus hidrofilines ir hidrofobines savybes. Tikimasi, kad susijusių tyrimų rezultatai bus pritaikyti vamzdynams, turėklams, šuliniams ir apšvietimo priedams medicinos, laivų, automobilių, aviacijos ir kitose pramonės šakose. Per pastaruosius 10 mėnesių komanda pateikė iš viso 15 patentų paraiškas. Verta paminėti, kad kai kurie patentai sėkmingai taikomi ir JAV. Kinijos spalvotųjų metalų laikraščio nuotraukos šaltinis: tinklas

Aliuminis yra vienas dažniausiai naudojamų spalvotųjų metalų pasaulyje. Dėl savo lengvumo ir lankstumo aliuminio ekstruzija yra daugiafunkcis ir patvarus pasirinkimas įvairioms reikmėms. Nors dauguma žmonių nesuvokia plačiai paplitusio aliuminio medžiagų naudojimo, jie yra susipažinę su aliuminio naudojimu įprastuose namų balduose ir virtuvės reikmenyse. Statyba yra viena iš dažniausiai naudojamų aliuminio medžiagų. Pastatuose metalo svoris yra mažas, todėl jį lengviau naudoti ir sumažėja statybos sąnaudos. Aliuminiu dengtas Pasaulio prekybos centro pastatas ir Kinijos bankas Honkonge yra žinomi pastato medžiagos pavyzdžiai. Be to, jis taip pat naudojamas tiltams, sunkiosioms mašinoms ir specialiai cheminei įrangai. Be to, jo nereikia prižiūrėti. Aliuminis taip pat naudojamas greitųjų geležinkelių sistemoms. Lengvos šios medžiagos savybės leidžia dizaineriui sumažinti atsparumą trinčiai nepažeidžiant stiprumo. Aliuminis taip pat naudojamas orlaiviams ir erdvėlaiviams, kurie gali būti naudojami kaip bendras komponentas. Kai kurių erdvėlaivių konstrukcijoje aliuminio yra net iki 90 proc. Aliuminio ekstruzija taip pat plačiai naudojama automobiliuose. Transporto priemonės, pagamintos iš aliuminio ekstruzijos, turi erdvės karkasą, pagamintą iš suspaudžiančio profilio. Tai labai skiriasi nuo tradicinio plieninio automobilio dizaino, kurio kėbulo korpusas yra tvirtas plienas. Šie automobiliai vadinami „integruotais“ automobiliais. Be statybos ir transportavimo, aliuminis taip pat plačiai naudojamas pakuotėse ir aliuminio folijoje. Dėl šių tikslų aliuminis tampa vertingu metalu ir tampa vis svarbesnis daugelyje pramonės šakų. Tikimasi, kad iki 2021 m. aliuminio vertė pasaulinėje rinkoje sieks 245,7 milijardo JAV dolerių, o iki 2030 m. ji bus padidinta iki 498,5 milijardo JAV dolerių. Aliuminis gaminamas iš aliuminio rūdos, kurios yra įvairiuose mineraluose. Pagrindinis komercinis šaltinis yra aliuminio rūda, gaminama Australijoje, Brazilijoje, Gvinėjoje, Rusijoje ir JAV. Be Kinijos, Indija yra antra pagal dydį aliuminio gamintoja. Tačiau yra ir kitų šalių, gaminančių aliuminio oksidą, kuris yra aliuminio gamybos šalutinis produktas. Su aliuminiu galite sudaryti daugybę skirtingų lydinių. Kiekvienas aliuminio ekstruzijos profilis pasižymi unikaliomis savybėmis. Svarbu suprasti kiekvieno lydinio skirtumus ir suprasti kiekvieno lydinio savybes. Aliuminio ekstruzijos, tokios kaip 6061-T6, atsparumas tempimui yra panašus į plieno. Tačiau jie taip pat yra traškūs ir lūžta šalia kreivės. 09-19

Aliuminio profilis taip pat yra aliuminio išspaudimas. Iš tikrųjų tai yra žaliava. Dauguma aliuminio profilių prieš naudojimą turi būti apdoroti aliuminio profiliais. Aliuminio formos medžiagos, kurios gali būti naudojamos kaip karkasas, turėtų būti apdorojamos mažiau. Jį reikia tik supjaustyti griežinėliais, o tada surinkti su jungtimi. Taip pat yra keletas karkasinių aliuminio profilių, kurie turi būti sudėtingi ir perforuoti. Tiesą sakant, smulkus pjovimas taip pat yra aliuminio profilio smulkus apdorojimas. Aliuminio profilio smulkus apdorojimas yra ne kas kita, kaip aliuminio profilio didelių ir mažų skylių sukūrimas, o kai kuriose skylėse reikia panaudoti kai kurias skylutes. Jie naudojami varžtams montuoti. Yra keletas frezavimo griovelių, lygių plokštumų ir kt. Tiesą sakant, aliuminio tipo rafinuotas apdorojimas naudojamas daug. Pavyzdžiui, spausdintuvo sijos, visų pirma, sijos turi užtikrinti labai didelį tiesiškumą ir paviršiaus lygumą. Ekstruzinis aliuminio profilis negali atitikti šio reikalavimo. Todėl. Taip pat yra keletas aliuminio tipo medžiagų, kurios ant jo nuskęs. Taip yra dėl montavimo estetikos, kad varžtai nepakeltų galvutės. Dalis kai kurių frezavimo griovelių aliuminio medžiagų yra skirtos lengvam surinkimui, o dalis jų įmontuota. Taigi apibendrinant galima pasakyti, kad smulkus aliuminio profilio apdirbimas gali būti naudojamas kaip surinkimo karkasas arba kaip įrangos priedai, kraštiniai gaminiai, atraminės dalys, apvalkalo gaminiai, pagrindas, sijos, plokštės ir kt. 07-23 ir kt. 07-23

Kiek kainuoja tona aliuminio profilio? Dabar 2022 m., o rinka kiekvienoje pramonės šakoje keičiasi. Todėl aliuminio profilių pramonė keičiasi be išimties. Taigi, kokia yra naujausia aliuminio profilių kainų rinkos tendencija 2022 m.? Žemiau WJW aliuminio tiekėjo redaktorius analizuos ir analizuos. Kiek kainuoja viena tona aliuminio profilio? Priklausomai nuo tuo metu aliuminio profilių, skirtinguose regionuose yra skirtingų pirkimo gamintojų, kaina skirsis. Taip pat yra gamintojas su skirtingais veiksniais, atsižvelgiant į skirtingas kainas. Norint sužinoti naujausias aliuminio profilių rinkos tendencijas, pirmiausia reikia suprasti aliuminio profilių kainos struktūrą. Paprastai „aliuminio luito“ pirkimo kaina plius „baigto apdorojimo kaina“ plius „logistikos transportavimo išlaidos“ plius „produkto pakavimo kaina“ plius „Sarmerie Table Sorting“ dalių sudėtis. Atitinkamas išlaidas galima rasti internete, o apdorojimo mokestis sunkiai įžiūrimas, logistika toli, pakuočių ir medžiagų bei medžiagų tradiciniams profiliams nėra. Atsižvelgiant į jo skerspjūvio dydį ir sudėtingumą, kaina svyruoja nuo 1000 iki dešimčių tūkstančių. Yra ir kitų veiksnių, kurie turės įtakos aliuminio profilių kainai. Aliuminio profilio kraštas skiriasi, o keturi nacionalinio standartinio aliuminio profilio kraštai nėra dideli. EN standarto aliuminio profiliai turi didelį išlenktą apverstą keturių kraštų kampą. Griovelio tipas yra skirtingas, kai aliuminio profilis yra fiksuotas ir nepažeistas, aliuminio medžiagos plyšyje nustatomos skirtingos veržlės. Nacionalinio standarto aliuminio plyšyje dedamos bendros kvadratinės veržlės, EN standarto aliuminio profiliai turi būti dedami specialioms svetimoms veržlėms. Visa tai turi įtakos aliuminio profilių pardavimo kainai, todėl fiksuotos kainos nėra. Aukščiau pateikta analizė "Kiek kainuoja aliuminio profilis? Naujausia aliuminio profilio kainų tendencija rinkoje 2022 m.". Jei vis tiek norite sužinoti daugiau apie WJW aliuminio tiekėjo informaciją, bendradarbiauti su mumis, susisiekite su mumis, susisiekite su mumis, susisiekite su mumis, susisiekite su mumis, susisiekite su mumis, susisiekite su mumis. 12-28

Ar aliuminio profilio kaina yra tūkstančiai dolerių už toną? Daugelis pirkėjų prieš pirkdami aliuminio profilius klausia aliuminio medžiagų kainos. Tiesą sakant, dėl aliuminio profilių kainos susitarta daug aštrių ir tuščių faktorių. Jei sutinkate su neigiamu veiksniu, jei norite naudoti aliuminio profilio kainą, pirmas dalykas, kurį reikia patirti, yra aliuminio profilio kaina. Matavimas? Aliuminio profilių kainų derinys paprastai skirstomas į silicio geležies kainas. Aliuminio medžiagų ir logistikos pramonės kaina ir plėtros sąnaudos turi liejimo valdymo išlaidas. Visų pirma reikia išbandyti silicio geležies kainą, dabar silicio geležies kaina tik apie 18 tūkst. Žvelgiant į aliuminio kainą, skirtingų mišinių galvanizavimas gali išpūsti skirtingą rudą spalvą. Pirkėjas gali turėti individualizuotą rudą spalvą pagal savo poreikius. Pirmiau minėti gatavi produktai yra suspausti ir teisiniai įsipareigojimai. Nors kainos kaina taip pat skirsis nuo kai kurių aštrių veiksnių išorinės įtakos. Paprastai kalbant, aliuminio medžiagų kaina bus apie 4000–8000; tada, norint pamatyti logistikos pramonę ir kartoną, logistikos pramonės valdymo išlaidos priklauso nuo prekių tankio. Jei susitariama dėl visiško sutikimo, būtina turėti minėtą logistikos įmonę, o kiekvienos logistikos pramonės įmonės valdymo kaštai nėra maždaug vienodi, tačiau skirtumas neblogas. Vienbalsis antakių srities sutikimas skiriasi nuo pramoninio naudojimo. Tada injekcijos valdymo kaštai skiriasi. Atsižvelgiant į skirtingą formos storį, skiriasi konstrukcijos konstrukcija, o valcavimo atspalvių maišymas nėra vienodas. Galimas 1500-15000 įpurškimas. Kuo didesnis liejimo kiekis, tuo mažesnis bus liejimo kiekis. Matyti, kiek kainuoja aliuminio profiliai. Tokie trūkumai yra universalūs. Paprasta kaina bus pagrįsta silicio geležies nakties kaina. Be to, kai kurios individualios valdymo išlaidos yra nepatenkinamos. Paprastai kalbant, tai tik apie 20 tūkst. Pakartotinė peržiūra yra būtent dalis WJW aliuminio TIEKĖJO. Oi! 06-06

Pastaraisiais metais aliuminio ekstruzija buvo plačiai naudojama automobilių srityje. Energingai propaguojant ir naudojant tvaraus vystymosi strategijas, lengvieji automobiliai tapo tendencija. Automobilių apšvietimo procese ypač svarbi yra aliuminio ekstruzijos medžiaga, kuri daugiausia naudojama transformuojant ir alternatyviose kėbulo žaliavose. Lengvas automobilio svoris daugiausia apima tris kategorijas: lengvą kėbulą, lengvesnę važiuoklę ir lengvą variklį. Pagrindinis tikslas yra sumažinti automobilio svorį naudojant lengvesnes žaliavas eksploatacinių savybių kontekste, o tada įgyvendinti energijos taupymo ir aplinkos apsaugos tikslus. Taigi, kokia yra ypatinga aliuminio ekstruzijos reikšmė automobilio lengvam svoriui: Pirma, aliuminio išspaudimas. Taikymo procese aliuminio gaminiai nėra linkę į koroziją ar nedidelę koroziją. Tarp įprastų pramonėje naudojamų žaliavų aliuminio perdirbimo vertė yra didžiausia. Ciklas, aliuminio žaliavos yra tik 5 proc. Nors jo regeneravimo efektyvumas yra nestandartinis aliuminis, jis yra geresnis nei bet kuris įprastesnis metalas. Antra, svorio metimo ir energijos taupymo bei aplinkos apsaugos poveikis reikšmingas. Aliuminio mechaninės savybės yra geros, o jų tankis sudaro tik trečdalį plieno, kurio šilumos laidumas yra geras, o oksido plėvelė, natūraliai susidariusi ant aliuminio paviršiaus, turi didesnį atsparumą korozijai. Šiuo tikslu lengvuosiuose automobiliuose gaminamas aliuminis, kad būtų sukurti lengvi automobiliai. Pirmasis taikinio pasirinkimas. Trečia, pagerinti keleivių saugumą ir komfortą. Aliuminio ekstruzijos automobilis sumažina automobilio svorį nesumažindamas automobilio talpos. Kadangi aliuminio ekstruzija pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis, ji turi reikšmingą pranašumą susidūrimo saugos srityje. Įvykus susidūrimui, atsiras deformuota automobilio priekio dalis, kuri gali daug adsorbuoti. 08-17

Kokios aliuminio ekstruzijos dalys naudojamos automobiliuose? Aliuminio ekstruzijos profiliai naudojami transporto priemonėse: buferio buferio apsaugos nuo susidūrimo sijos, energiją sugeriančios dėžės, automobilio durų susidūrimo sijos, vidiniai instrumentiniai ratukų laikikliai, automobilio važiuoklė, automobilio kėbulo dalių komponentai, alyvos vamzdžiai, stumdomi bėgiai, bagažo lentynos, šiluma šilumokaičiai ir kiti tokio paties skerspjūvio surenkamųjų komponentų skerspjūviai. 1. ALUMINIUM EXTRUSION ALUMINIUM EXTRUSION ALUMINIUM EXTRUSION atsparios susidūrimo sijos yra labai paplitusios automobiliuose ir jos vystomos žemos klasės transporto priemonių pardavėjams. Kadangi riebalų mažinimo efektas yra reikšmingas, siekiant geresnių dvejų metų, yra vilties pakeisti plieninę susidūrimo siją visomis kryptimis. Pagrindinės apkrovos sijų žaliavos yra 6082, 7003, 6060 siurbimo dėžėse ir 6082 su apatine versija ir tempimo kabliu. 2. Prietaisų skydelis palaiko prietaiso prietaisą automobilyje, kad būtų palaikomi aliuminio profiliai, kuriuos naudoja pagrindinio stovo savininkas su 6061 ir 6063. Struktūra yra gana paprasta, o riebalų mažinimo efektas yra labai geras. Automobilis pasirenkamas palaipsniui. 3. Automobilio važiuoklės dalis automobilio važiuoklės detalėms jau buvo tobulinama vis labiau ir automobilio aliuminacija, ir ji pamažu keitėsi nuo lietinių dalių prie aliuminio medžiagų. Žaliavos yra 6061 ir 6082. 4. Automobilio kėbulo dalys: tradicinės plieninės rėmo konstrukcijos perduodamos kritine jėga. 5. Stumdomas bėgis ir bagažo lentyna 6. Šilumokaitis 7. Visas aliuminio korpusas šiuo metu yra naujuose energijos autobusuose, kuriuose naudojama visa aliuminio korpuso konstrukcija. XJ ir kt. yra glaudžiai integruotas aliuminio profiliams, baldų plokštėms ir liejimo komponentams. Raktas nuo viso mano šalies automobilio aliuminio kėbulo naudojamas naujose energijos elektrinėse transporto priemonėse, raktas pagamintas iš aliuminio profilių architektūroje. Žaliavos yra 6063, 6061 ir 6082, pvz., Aliuminio ekstruzijos profiliai. Aukščiau yra įvadas „Kokios aliuminio išspaudimo dalys naudojamos automobiliuose“, WJW aliuminio tiekėjas suteikia jums daugiau aliuminio profilių, aliuminio išspaudimo gaminių, susisiekite su mumis, jei reikia bendradarbiauti, susisiekite su mumis. 02-28

Kaip veikia aliuminio ekstruzijos apdirbimo linija? WJW aliuminio tiekėjo diegimo metodo pristatymas. Aliuminio ekstruzija gali būti montuojama dviem būdais dviem būdais. Pirmasis būdas yra sumontuoti kreipiamąjį bėgelį už korpuso pločio krypties. Tada prijunkite išorines dalis prie aliuminio išspaudimo profilio kreipiamojo bėgio. Šis diegimo būdas yra greitesnis ir pigesnis nei antrasis. Antrasis būdas yra sujungti aliuminio bėgelį prie pagrindo aliuminio laikikliu su pupelių anga. Aliuminio ekstruzijos profilis išspaudžiamas į skirtingas formas ir dydžius. Formą sudaro apskritas vamzdis, kampas ir kanalas. Taip pat galite juos rasti su skirtingomis paviršiaus dangomis. Šie profiliai yra modulinės konstrukcijos ir reikalauja mažiausiai surinkimo laiko. Jiems taip pat reikia minimalios priežiūros. Jie taip pat yra perdirbami. Montuodami aliuminio išspaudimo profilio kreiptuvą, turite būti atsargūs. Prieš montuodami įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius ir įrangą. Pavyzdžiui, turėtumėte naudoti aukštos kokybės vidinį šešiakampį veržliaraktį ir ilgaamžį legiruotojo plieno rutulinį veržliaraktį. Jei norite pagerinti montavimo kokybę, tai būtina. Aliuminio ekstruziją taip pat lengva gaminti ir prižiūrėti. Aliuminio suvirinimo procesas buvo nuolat tobulinamas, yra daug būdų, kaip taisyti, dažyti ir poliruoti ALUMINIO EXTRUSION dalis. Taip pat galite pastebėti, kad aliuminio ekstruziją lengviau prižiūrėti nei plienines bėgių transporto priemones. Aliuminio ekstruzijos svoris yra lengvas, o tai gali labai sumažinti geležinkelio keleivinių automobilių svorį. Jis yra nuo 30% iki 50% lengvesnis nei plienas. Jis gali būti naudojamas ne pavasario kokybei sumažinti ir taip sumažinti trasos žalą. Saugumo sumetimais tai svarbu. Aliuminio ekstruzija taip pat pasižymi dideliu šilumos laidumu ir padeda išvengti rūdžių. Aliuminio ekstruzija gali būti montuojama dviem skirtingais būdais dviem skirtingais būdais. Pirmasis būdas yra susukti jį į vietą. Montuojant aliuminio profilio takelį, rekomenduojama susirasti asmenį, turintį tam tikrą statybos patirtį. Tai sumažins bet kokios žalos galimybę montavimo metu. Be to, sumontavus takelį, jį galima padengti paviršių dengiančiomis medžiagomis. Antrasis būdas yra montuoti aliuminio ekstruziją ant sienos. Šį metodą galite naudoti aliuminio ekstruzijos montavimui ant bet kurios sienos. Aliuminio profilio turėklai gali būti naudojami daugelį metų ir užtikrina sienos apsaugą. Be to, jo stiprumo pakanka pakeisti vario pagrindu pagamintas medžiagas. 10-14

Kokios yra aliuminio ekstruzijos profilio rūšys? Aliuminio profilių pasirinkimas yra labai didelis. Yra architektūriniai profiliai, architektūriniai profiliai ir pramoniniai profiliai. Kiekvienas iš šių konfigūracijos failų tipų turi skirtingus atributus ir paskirtį. Pavyzdžiui, konstrukcinis profilis yra lengvas ir užtikrina puikų lenkimo ir sukimo standumą. Jie taip pat labai tinka saulės kolektorių karkasams ir kitoms konstrukcijoms gaminti. Kita vertus, iš architektūrinių profilių dažniausiai gaminami langų rėmai ir užuolaidų sienelės. Pramoniniai aliuminio profiliai paprastai apdorojami paviršiumi, siekiant pagerinti atsparumą korozijai ir kitas gaminio savybes. Svarbu pasirinkti tinkamą apdorojimo metodą konkrečioms programoms. Norint padėti pasirinkti tinkamą paviršiaus apdorojimo būdą, rekomenduojame kreiptis į aliuminio profilių gamybos gamintoją - WJW aliuminio tiekėją. Aliuminio ekstruzija gali rinktis iš įvairių rūšių ir medžiagų. Lydinių, kurių sudėtyje yra vario, intensyvumas yra didesnis nei lydinių, kurių sudėtyje nėra vario. Lydinių, kurių sudėtyje yra mangano, intensyvumas yra didesnis nei 1xxx serijos lydinio, tačiau jį lengviau formuoti. Renkantis aliuminio ekstruzijos profilį, įsitikinkite, kad pasirinkote jums tinkamą didelio intensyvumo lydinį. Aviacijos sparnų sijoms gali būti naudojami lydiniai, kurių takumo riba yra didelė, tačiau jie gali netikti sunkvežimių rėmams. Juos taip pat lengva korozuoti. Renkantis savo projektui geriausią lydinį, turėtumėte atidžiai apsvarstyti savo poreikius. Aliuminio ekstruzijos profilis dažnai naudojamas statybos, gynybos, energetikos, ryšių ir kitose srityse. Jie turi plačias charakteristikas, o gamintojas juos apdoroja pagal reikalavimus. Labiausiai paplitęs aliuminio ekstruzijos tipas yra 6000 serijos lydiniai ir 70 serijos lydiniai. Šiuos lydinius lengva formuoti ir apdoroti. Suspaudimas yra aliuminio ekstruzijos pavertimo forma. Aliuminio ekstruzija, kurioje yra didelė lydinio elementų koncentracija. Šis procesas yra labai ekonomiškas ir puikiai tinka atskiroms dizaino dalims sukurti. Tai leidžia projektuotojams įdėti metalą tik ten, kur reikia metalo konstrukcijoje. Kitas lydinys yra 6005, kuris pasižymi puikia išspaudimo kokybe. Jame yra daug silicio, kuris padeda sumažinti lydymosi temperatūrą. Jis taip pat turi puikų stiprumą ir lenkimo našumą. Tačiau tai nėra geriausias pasirinkimas tiems darbams, kurie gali atsirasti dėl įtampos ir perkaitimo, nes lydiniai gali sulūžti veikiami įtempių. Kitas aliuminio ekstruzijos profilis yra 6082. Tai struktūrinis lydinys, turintis didžiausią stiprumą tarp visų 6000 serijos lydinių. Tai populiarus konstrukcinių dalių pasirinkimas įvairioms pramonės šakoms. Dėl savo stiprumo ir atsparumo korozijai jis yra idealus pasirinkimas įvairioms reikmėms. 08-25

Universalaus aliuminio modelio kietumo valdymo stalo dalijimasis! Aliuminio kietumo valdymo lentelė gali padėti atskirti skirtumus tarp skirtingų aliuminio medžiagų lygių. Pavyzdžiui, HBW etiketė apima kietumo diapazoną, tinkamą automobilio lygio aliuminio ekstruzijai. Reikėtų pažymėti, kad ši skalė yra padalinta į dvi dalis: viena yra kietumo vertė tam tikrame temperatūros diapazone, o kita - kietumo vertė tam tikrame laiko intervale. Pirmoje lentelės dalyje pateikiamas santykinis aliuminio kietumas esant skirtingoms temperatūroms. Antroji lentelės dalis rodo kietumo pokyčius laikui bėgant ir temperatūrą. Aliuminio kietumo palyginimo lentelėje pateikiamas aliuminio šlyties stiprumas ir ypatingas atsparumas tempimui. Šlyties intensyvumas yra medžiagos matas, atlaikantis šlyties įtempį. Popieriaus šlyties stiprumą galima išmatuoti pjaunant žirklėmis. Kai žirklių ašmenys liečiasi vienas su kitu, jie perpjauna žirkles per ploniausią dalį. Aliuminį su mažesniu šlyties stipriu lengviau pjaustyti nei aliuminį su didesniu šlyties stiprumu. Aliuminio ekstruzija gaminama kartu formuojant metalų lydinius. Šios medžiagos gali būti naudojamos įvairiems tikslams. Yra daugiau nei 30 lydinių, tinkamų įvairiems aliuminio tipams, kurių kiekvienas turi unikalų keturženklį pavadinimą ir priklauso serijai. Du populiariausi ir plačiausiai naudojami aliuminio ekstruzija yra 6061-T6 ir 3003-H18. Šie lydiniai naudojami karkasui ir suvirinimo komponentui sukurti, kuriam reikalingas uolienų skeletas. Nors aliuminis yra lankstesnis nei plienas, jis nėra labai patvarus. Dauguma aliuminio atkūrimo ir lydinių yra linkę į depresiją ir lenkimą dėl svorio. Be to, plieno svoris yra 2,5 karto didesnis nei aliuminio. Plienas taip pat yra tankesnė medžiaga nei aliuminis. Tai yra svarbūs veiksniai, lemiantys medžiagų ilgaamžiškumą. Yra du pagrindiniai aliuminio medžiagų tipai. Pirmasis yra 6061. Jo derliaus intensyvumas didesnis nei 3061. Dėl didelio takumo stiprumo jį labai palankiai vertina architektūrinis karkasas ir pastoliai. Antrasis yra 6061, minkštesnis nei 2024, mažesnis elastingumas. Dėl to jis yra geresnis pasirinkimas liejimo reikmėms, o pirmasis tinkamas mechaniniam apdorojimui. Kietumas – tai medžiagos, kuri neleidžia įbrėžti arba įspausti, savybė. Aliuminio kietumas yra 240 mPa. Nors jo kietumas, kietumo vertė priklauso nuo bandymo parametrų. Norint atlikti tinkamus palyginimus, testo parametrai turi būti aiškiai apibrėžti. 08-31