Kļūt par globālu mājas durvju un logu industrijas cienītu rūpnīcu.

Maltese

Igbo

Zulu

Xhosa

Hausa

Shona

Sesotho

Frysk

Galego

Suomi

svenska

Eesti

Corsu

Polski

Euskara

Latin

norsk

Deutsch

Català

Cymraeg

Magyar

Shqip

Maori

中文

dansk

O'zbek

Hmong

English

Rūpnieciskā alumīnija profila pielietojuma ievads - Huachang alumīnija-WJW alumīnija ekstrūzijas piederumi

2022-11-18

WJW Aluminum

Rūpnieciskie alumīnija profili tiek plaši izmantoti, galvenokārt aviācijā, kuģu būvē, celtniecībā, radiatoros, transportā, mehānisko iekārtu apstrādē, medicīnas iekārtās un ikdienas vajadzībām. Rūpniecisko alumīnija profilu specifiskais pielietojums ir šāds: 1. Aviācijas un kosmosa alumīnija profils Prasme: augsta izturība, karstumizturība un izturība pret koroziju, dažādas kontūras, ko izmanto atbilstoši dažādām gaisa kuģa daļām, arī atšķiras. Piemēram, fizelāžas daļām, vadības sistēmām, motora nodalījumam un sēdekļiem jābūt izgatavotiem no augstas stiprības alumīnija profiliem ar lielāku cietību un intensitāti; nepārtrauktas apkures dēļ kabīnes un gaisa pārslēgšanas sistēmas daļa ir jāizmanto motora motoram; lidmašīna; lidmašīna; Sienas plāksnes, sijas, gareniskās sijas, dzenskrūves utt. uz spārna jābūt izgatavotam no korozīviem alumīnija profiliem; raķešu un kosmosa kuģu sienu dēļu kalšanas gredzenam jābūt augstākam. Tiem jābūt ar labu izturību pret koroziju un īpaši spēcīgu intensitāti. 2. Jūras alumīnija profils: tā kā alumīnijam ir zems blīvums, augsta izturība, izturība pret koroziju un zemas apstrādes izmaksas, alumīnija ekstrūzijas profila izmantošana kuģu būves nozarē var palielināt ātrumu un pagarināt kalpošanas laiku. Var teikt, ka izmaksas ir ļoti augstas. Tāpēc Aluminum Extrusion ir sasniegusi labus rezultātus kuģu būves nozarē, un izredzes ir plašas. Piemēram, ātrlaivas, buru, pasažieru kuģu un karakuģu borti, grunts korpusi, ķīļi, klāji un dzinēju pamatnes ir izgatavotas no deformācijas alumīnija ekstrūzijas, bet citas sastāvdaļas, piemēram, virzulis un sūkņi, galvenokārt ir izgatavoti no alumīnija. Pateicoties unikālajam alumīnija profilu zemajam blīvumam un augstas intensitātes īpašībām, tiem ir būtiska nozīme gaisa kuģu pārvadātāju taktiskās tehnoloģijas uzlabošanā. 3. Alumīnija profils ēkai: Pateicoties alumīnija vieglajam svaram, to ir viegli transportēt ēkā, kas var ne tikai samazināt uzstādīšanas darba slodzi, bet arī paātrināt būvniecības gaitu. Atstarošanās un labāka skaņas absorbcijas veiktspēja var viegli iegūt labas un dažādas krāsas, izmantojot ķīmiskus efektus, tāpēc to plaši izmanto industriālās un civilās ēkās, piemēram, jumtos, sienās, griestos, durvīs un logos, margās, iekštelpu mēbelēs un iepirkšanās centros un tirdzniecības centros. . Konteiners. 4. Radiatora alumīnija profils: tam ir viegls svars, labs siltuma izkliedes efekts, labs enerģijas taupīšanas efekts, nodilumizturība, izturība pret koroziju un skaists izskats. Galvas siltuma izkliedēšana, LED apgaismojums un dators, kā arī digitālie produkti tiek plaši izmantoti arī sakaru un jaunās enerģijas jomā. 5. Transporta alumīnija profils: strauji attīstoties transporta nozarei, cilvēku prasības attiecībā uz transportēšanas materiāliem kļūst arvien stingrākas. Alumīnija patēriņš transporta nozarē veido 30 %. Augsta izturība, augsta karstumizturība, izturība pret koroziju utt. tiek plaši izmantoti dzelzceļa transportlīdzekļu (piemēram, metro, paaugstināta dzelzceļa, starppilsētu dzelzceļu) un citu dzelzceļa transportlīdzekļu ražošanā;. 6. Mašīnu un iekārtu apstrāde: rūpnieciskai ražošanai un ražošanai (piemēram, automatizētām mašīnām un iekārtām) uzņēmums balstās uz savām aprīkojuma prasībām (piemēram, montāžas līnijas, modernizācijas iekārtas, sadales ierīce, testēšanas aprīkojums, plaukts, žogs, darbagalds utt. .) Pielāgota veidnes atvēršanas atvere. 7. Medicīnisko iekārtu alumīnija profili: galvenokārt izmanto nestuvēm, medicīnas iekārtām, aprūpes gultām, ratiņkrēsliem, nestuvēm, medicīnas pavadoņu krēsliem utt. ir izgatavoti no 6061 sakausējumiem, ar vieglu svaru, augstu izturību, izturību pret koroziju, viegli pārvadāt, viegli izjaukt un veidot Skaisti. 8. Auto piederumi: alumīnija profilus galvenokārt izmanto automašīnu detaļām, savienotājiem utt. 05-06

Rūpnieciskā alumīnija profila pielietojuma ievads - Huachang alumīnija-WJW alumīnija ekstrūzijas piederumi 1

Sazināties ar mums

Dienvidkorejas veiksmīgā alumīnija sakausējuma virsmas īpaši retas tehnoloģijas izstrāde — WJW PIEGĀDĀTĀJS

Dienvidkorejas Dongyi universitātes metāla materiālu un inženierzinātņu profesors Zheng Canying (transliterācija) nesen paziņoja, ka komanda ir neatkarīgi izstrādājusi alumīnija sakausējuma superhidrofobu tehnoloģiju un pieteikusies attiecīgiem patentiem. Šo tehnoloģiju precīzi kontrolē metāla sakausējuma virsmas struktūra, lai panāktu īpaši hidrofobisku funkciju vai hidrofilu veiktspēju. Tostarp metāla virsmas hidrofobās īpašības var izmantot, lai novērstu navigācijas kuģu koroziju un automašīnas un gaisa kuģa piederumu iedarbību. Tajā pašā laikā tas var arī samazināt berzi, realizēt cauruļu sistēmas šķidro eļļošanu, samazināt medicīnas instrumenta baktēriju saķeri; Seksu var izmantot atsevišķiem piederumiem, piemēram, siltummaiņiem, kas var noņemt smaku un uzlabot siltuma apmaiņas efektivitāti. Zheng Chanying teica, ka, mainot metāla struktūru, lai maksimāli palielinātu metālu sakausējumu hidrofobās īpašības, tas nav viegli. Esošā tehnoloģija var arī būtiski uzlabot alumīnija sakausējuma virsmas hidrofobās īpašības. Dažādas pēcapstrādes metodes, piemēram, smērvielu pildīšana, kas patērē daudz laika un izmaksas, neveicina komerciālu reklamēšanu. Zheng Canying komanda kopš 2017. gada ir apņēmusies veikt pētījumus par alumīnija sakausējuma virsmas apstrādes tehnoloģiju attīstību un rūpnieciskiem lietojumiem. Šīs izstrādes izstrādes tehniskais nosaukums ir "anoda oksidācijas metode", kas kontrolē metāla virsmas nanotehnoloģiju formu un izmēru, tādējādi maksimāli palielinot hidrofobo veiktspēju. Precīzi kontrolēti oksīdi var padarīt metāla virsmu ar vairākām funkcijām, piemēram, pretkoroziju, sasalšanu, apsarmošanu, berzes samazināšanu un siltuma pretestības uzlabošanu. Šī tehnoloģija var ātri izveidot hibrīda nano struktūras uz liela metāla laukuma, kas ir zemas izmaksas un ar noteiktu hidrofobu veiktspēju. Materiāla izmēram nav ierobežojumu. Pētnieku grupa ir apņēmusies pētīt metāla virsmas hidrofilās un hidrofobas īpašības. Paredzams, ka saistīto pētījumu rezultāti tiks izmantoti cauruļvadiem, margām, akām un apgaismojuma piederumiem medicīnas, kuģu, automobiļu, aviācijas un citās nozarēs. Pēdējo 10 mēnešu laikā komanda kopumā ir pieteikusi 15 patentus. Ir vērts pieminēt, ka daži patenti ir veiksmīgi piemēroti arī ASV. Ķīnas krāsaino metālu laikrakstu attēla avots: tīkls

Vieta, kur plaši izmantot alumīnija-WJW alumīnija ekstrūzijas piegādātājus

Alumīnijs ir viens no pasaulē visbiežāk izmantotajiem krāsainajiem metāliem. Tā vieglums un elastība padara alumīnija ekstrūzijas sistēmu par daudzfunkcionālu un izturīgu izvēli daudziem dažādiem lietojumiem. Lai gan lielākā daļa cilvēku neapzinās alumīnija materiālu plašo pielietojumu, viņi ir pazīstami ar alumīnija izmantošanu parastās mājas mēbelēs un virtuves piederumos. Celtniecība ir viens no visizplatītākajiem alumīnija materiālu lietojumiem. Ēkās metāla svars ir mazs, kas atvieglo tā lietošanu un samazina būvniecības izmaksas. Ar alumīniju pārklātā Pasaules tirdzniecības centra ēka un Ķīnas Banka Honkongā ir slaveni piemēri, ko izmanto ēkas materiāls. Turklāt to izmanto arī tiltiem, smagajai tehnikai un speciālām ķīmiskām iekārtām. Turklāt tas nav jāuztur. Alumīniju izmanto arī ātrgaitas dzelzceļu sistēmās. Šī materiāla vieglās īpašības ļauj dizainerim samazināt berzes pretestību, neietekmējot izturību. Alumīniju izmanto arī lidmašīnām un kosmosa kuģiem, ko var izmantot kā vispārēju sastāvdaļu. Dažu kosmosa kuģu struktūrā ir pat līdz 90% alumīnija. Alumīnija ekstrūzija tiek plaši izmantota arī automašīnās. Automašīnām, kas izgatavotas no alumīnija ekstrūzijas, ir telpas karkass, kas izgatavots no saspiešanas profila. Tas ļoti atšķiras no tradicionālā tērauda automobiļu dizaina, kas balstās uz virsbūves korpusu, lai nodrošinātu stingru tēraudu. Šīs automašīnas sauc par "integrētajām" automašīnām. Papildus celtniecībai un transportēšanai alumīniju plaši izmanto arī iepakojumā un alumīnija folijā. Šie mērķi padara alumīniju par vērtīgu metālu un kļūst arvien svarīgāks daudzās nozarēs. Paredzams, ka līdz 2021. gadam alumīnija vērtība pasaules tirgū sasniegs 245,7 miljardus ASV dolāru, un līdz 2030. gadam tā tiks pārvērsta līdz 498,5 miljardiem ASV dolāru. Alumīnijs ir izgatavots no alumīnija rūdas, kas pastāv dažādos minerālos. Galvenais komerciālais avots ir alumīnija rūda, ko ražo Austrālijā, Brazīlijā, Gvinejā, Krievijā un ASV. Papildus Ķīnai Indija ir otra lielākā alumīnija ražotāja. Tomēr ir arī citas valstis, kuras ražo alumīnija oksīdu, kas ir alumīnija ražošanas blakusprodukts. Ar alumīniju var veidot daudz dažādu sakausējumu. Katram alumīnija ekstrūzijas profilam ir unikāla veiktspēja. Ir svarīgi saprast atšķirības starp katru sakausējumu un izprast katra sakausējuma īpašības. Alumīnija ekstrūzijai, piemēram, 6061-T6, stiepes izturība ir līdzīga tēraudam. Tomēr tie ir arī kraukšķīgi un izliekuma tuvumā saplīsīs. 09-19

Kāds ir alumīnija profila galvenais process? Wjw alumīnija ekstrūzijas piegādātāji stāsta jums-wjw Alumi

Alumīnija profils ir arī alumīnija ekstrūzija. Patiesībā tā ir izejviela. Lielākā daļa alumīnija profilu pirms lietošanas ir jāapstrādā ar alumīnija profiliem. Alumīnija formas materiāli, kurus var izmantot kā karkasu, ir jāapstrādā mazāk. Tas ir tikai jāsagriež šķēlēs un pēc tam jāsamontē ar savienotāju. Ir arī daži alumīnija karkasa profili, kuriem jābūt izsmalcinātiem un perforētiem. Faktiski smalkā griešana ir arī sava veida alumīnija profila smalkas apstrādes apstrāde. Alumīnija profila smalkā apstrāde nav nekas cits kā alumīnija profila lielu un mazu caurumu izgriešana, un dažos caurumos ir jāizmanto daži caurumi. Tos izmanto skrūvju uzstādīšanai. Ir dažas frēzēšanas rievas, gludas plaknes utt. Faktiski daudzos gadījumos tiek izmantota alumīnija tipa rafinēta apstrāde. Piemēram, printera stariem, pirmkārt, stariem ir jānodrošina ļoti augsta linearitāte un virsmas līdzenums. Presētais alumīnija profils nevar izpildīt šo prasību. Tāpēc. Ir arī daži alumīnija tipa materiāli, kas uz tā nogrims. Tas ir paredzēts uzstādīšanas estētikai, lai novērstu skrūvju galviņas pacelšanu. Daži no dažu frēzēšanas rievu alumīnija materiāliem ir paredzēti vienkāršai montāžai, un daži no tiem ir uzstādīti tajā. Līdz ar to, apkopojot, alumīnija profila smalko apstrādi var izmantot kā montāžas karkasu, vai arī to var izmantot kā aprīkojuma piederumus, apmales izstrādājumus, atbalsta daļas, apvalka izstrādājumus, pamatni, sijas, paneļus utt. 07-23 utt. 07-23

Cik maksā alumīnija profils viena tonna? 2022. gada jaunākā alumīnija profilu tirgus tendence — WJW alumīnija ekstrūzija

Cik maksā alumīnija profila tonna? Ir 2022. gads, un tirgus katrā nozarē mainās. Tāpēc alumīnija profilu nozare mainās bez izņēmuma. Tātad, kāda ir jaunākā alumīnija profilu cenu tirgus tendence 2022. gadā? Zemāk WJW alumīnija piegādātāja redaktors analizēs un analizēs. Cik maksā viena tonna alumīnija profila? Atkarībā no tā laika alumīnija profiliem dažādos reģionos ir dažādi iepirkumu ražotāji, cena būs atšķirīga. Ir arī ražotājs ar dažādiem faktoriem, pamatojoties uz dažādām cenām. Lai zinātu jaunākās alumīnija profilu tirgus tendences, vispirms ir jāsaprot alumīnija profilu cenas struktūra. Parasti "alumīnija stieņa" iegādes cena plus "pabeigtās apstrādes izmaksas" plus "loģistikas transportēšanas izmaksas" plus "produkta iepakojuma izmaksas" plus "Sarmerie Table Sorting" daļas sastāvs. Attiecīgos izdevumus var atrast tiešsaistē, un apstrādes maksa ir grūti saskatāma, loģistika ir tālu, iepakojums un materiāls un materiāls parastajiem profiliem nepastāv. Pamatojoties uz tā šķērsgriezuma izmēru un sarežģītību, cena svārstās no 1000 līdz desmitiem tūkstošu. Ir arī citi faktori, kas ietekmēs alumīnija profilu cenu. Alumīnija profila mala ir atšķirīga, un valsts standarta alumīnija profila četras malas nav lielas. EN standarta alumīnija profiliem ir liels izliekts apgriezts četru malu stūris. Rievu veids ir atšķirīgs, alumīnija materiāla spraugā iestatot dažādus uzgriežņus, kad alumīnija profils ir fiksēts un nemonēts. Valsts standarta alumīnija spraugā ievietoti vispārējie kvadrātveida uzgriežņi, EN standarta alumīnija profili ir jānovieto īpašiem svešzemju uzgriežņiem. Tas viss ietekmē alumīnija profilu pārdošanas cenu, tāpēc fiksētas cenas nav. Iepriekš minētā ir analīze "Cik maksā alumīnija profils? Jaunākā alumīnija profila cenu tirgus tendence 2022. gadā". Ja joprojām vēlaties uzzināt vairāk par WJW alumīnija piegādātāja informāciju, sadarboties ar mums, lūdzu, sazinieties ar mums, lūdzu, sazinieties ar mums, lūdzu, sazinieties ar mums, lūdzu, sazinieties ar mums, lūdzu, sazinieties ar mums, lūdzu, sazinieties ar mums. 12-28

Vai alumīnija profila cena ir tūkstošiem juaņu par tonnu?

Vai alumīnija profila cena ir tūkstošiem dolāru par tonnu? Daudzi pircēji pirms alumīnija profilu iegādes jautā alumīnija materiālu cenu. Patiesībā alumīnija profilu cenu vienojas daudzi asi un tukši faktori. Ja piekrītat negatīvam faktoram, ja vēlaties izmantot alumīnija profila cenu, pirmā lieta, kas jāpiedzīvo, ir alumīnija profila cena. Mērīšana? Alumīnija profilu cenu kombinācija parasti tiek sadalīta silīcija dzelzs cenās. Alumīnija materiālu cenai un izstrādes izmaksām un loģistikas nozarei ir iesmidzināšanas formēšanas pārvaldības izmaksas. Pirmkārt, jums ir jāizmēģina silīcija dzelzs cena, tagad silīcija dzelzs cena ir tikai aptuveni 18 000. Aplūkojot alumīnija cenu, dažādu maisījumu galvanizācija var izpūst dažādus brūnus. Pircējs var personalizēt brūnu krāsu atbilstoši viņa vajadzībām. Iepriekš minētie gatavie izstrādājumi ir saspiesti un juridiski saistoši. Gan jau arī cenas cena atšķirsies no dažu asu faktoru ārējās ietekmes. Vispārīgi runājot, alumīnija materiālu cena būs aptuveni 4000 līdz 8000; tad, lai redzētu loģistikas nozari un kartonu, loģistikas nozares pārvaldības izmaksas ir atkarīgas no preču blīvuma. Ja vienojas par pilnīgu piekrišanu, ir nepieciešams iepriekšminētais loģistikas uzņēmums, un katra loģistikas nozares uzņēmuma vadības izmaksas nav aptuveni vienādas, taču atšķirība nav slikta. Vienbalsīga piekrišana uzacu zonai atšķiras no rūpnieciskās izmantošanas. Tad injekciju pārvaldības izmaksas ir atšķirīgas. Ņemot vērā atšķirīgo veidnes biezumu, struktūras dizains ir atšķirīgs, un velmēšanas toņu sajaukšana nav vienāda. Ir pieejama iesmidzināšana 1500-15000. Jo lielāks ir iesmidzināšanas lējuma daudzums, jo mazāks būs iesmidzināšanas formēšanas apjoms. Redzams, cik maksā alumīnija profili. Šādi trūkumi ir universāli. Vienkāršā cena būs balstīta uz nakts silīcija dzelzs cenu. Turklāt dažas individuālās pārvaldības izmaksas ir neapmierinošas. Vispārīgi runājot, tas ir tikai aptuveni 20 000. Atkārtota pārskatīšana ir tieši daļa no WJW alumīnija PIEGĀDĀTĀJA. Ak! 06-06

Kādas ir alumīnija sakausējuma priekšrocības automobiļu jomā? -Wjw Aluminum Extrusion Su

Pēdējos gados alumīnija ekstrūzija tiek plaši izmantota automašīnu jomā. Ar enerģisku ilgtspējīgas attīstības stratēģiju popularizēšanu un izmantošanu vieglo automašīnu izmantošana ir kļuvusi par tendenci. Automašīnu apgaismojuma procesā alumīnija ekstrūzijas materiāls ir īpaši svarīgs, un to galvenokārt izmanto transformācijā un alternatīvos virsbūves izejmateriālos. Automašīnas vieglais svars galvenokārt ietver trīs kategorijas: viegls korpuss, vieglāka šasija un viegls dzinējs. Galvenais mērķis ir samazināt automašīnas svaru, izmantojot vieglākus izejmateriālus veiktspējas kontekstā, un pēc tam izpildīt enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības mērķus. Tātad, kāda ir alumīnija ekstrūzijas īpašā nozīme automašīnas vieglajā svarā: Pirmkārt, alumīnija ekstrūzija. Uzklāšanas procesā alumīnija izstrādājumi nav pakļauti korozijai vai nelielai korozijai. No parastajām rūpniecībā izmantotajām izejvielām alumīnija pārstrādes vērtība ir vislielākā. Cikls, alumīnija izejvielas ir tikai 5%. Lai gan tā reģenerācijas veiktspēja ir nestandarta alumīnijs, tā ir augstāka par visiem izplatītākajiem metāliem. Otrkārt, svara zaudēšanas un enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības ietekme ir nozīmīga. Alumīnija mehāniskās īpašības ir labas, un to blīvums veido tikai vienu trešdaļu tērauda, kam ir laba siltumvadītspēja, un oksīda plēvei, kas dabiski veidojas uz alumīnija virsmas, ir labāka izturība pret koroziju. Šajā nolūkā alumīniju realizē vieglās automašīnas, lai iegūtu vieglus automobiļus. Pirmā mērķa izvēle. Treškārt, uzlabot pasažieru drošību un komfortu. Aluminum Extrusion Automobile samazina automašīnas svaru, nesamazinot automašīnas ietilpību. Tā kā alumīnija ekstrūzijai ir laba veiktspēja, tai ir ievērojama priekšrocība sadursmes drošības veiktspējas saitē. Kad notiek sadursme, radīsies automašīnas priekšpuses deformētais laukums, kas var daudz adsorbēties. 08-17

Kuras alumīnija sakausējuma materiālu daļas tiek izmantotas automašīnās? -WJW Alumīnija Ekstrūzijas Sup

Kuras alumīnija ekstrūzijas daļas tiek izmantotas automašīnās? Alumīnija ekstrūzijas profili tiek izmantoti transportlīdzekļos: bufera bufera pretsadursmes sijas, enerģiju absorbējošas kastes, automašīnu durvju sadursmes sijas, iekšējie instrumentālie ciparnīcu atbalsta statīvi, automašīnas šasijas, automašīnas virsbūves detaļu komponenti, eļļas caurules, bīdāmās sliedes, bagāžas plaukti, siltums siltummaiņi un citi saliekamo komponentu šķērsgriezumi ar tādu pašu šķērsgriezumu. 1.ALUMINIUM EXTRUSION ALUMINIUM EXTRUSION pretsadursmes siju pretsadursmes sijas ir ļoti izplatītas automašīnās, un tās tiek izstrādātas zemas klases transportlīdzekļu tirgotājiem. Tā kā tauku samazināšanas efekts ir ievērojams, lai labāk divus gadus, ir cerība nomainīt tērauda sadursmes siju visos virzienos. Galvenie kravas siju izejmateriāli ir 6082, 7003, 6060 iesūkšanas kastēs un 6082 ar apakšējo versiju un vilkšanas āķi. 2. Instrumentu panelis atbalsta instrumenta instrumentu automašīnā, lai atbalstītu alumīnija profilus, ko izmanto galvenā statīva īpašnieks ar 6061 un 6063. Struktūra ir salīdzinoši vienkārša, un tauku samazināšanas efekts ir ļoti labs. Pakāpeniski izvēlieties automašīnu. 3. Automašīnas šasijas detaļu automobiļu šasijas detaļu daļa jau ir izstrādāta arvien vairāk un automašīnas aluminizācija, un tā lēnām mainījusies no liešanas daļām uz alumīnija materiāliem. Izejvielas ir 6061 un 6082. 4. Automašīnas virsbūves daļas: Tradicionālās tērauda rāmja konstrukcijas tiek pārnestas kritiskā spēkā. 5. Bīdāmās sliedes un bagāžnieks 6. Siltummainis 7. Viss alumīnija korpuss pašlaik ir jaunajiem enerģijas autobusiem, kas izmanto pilnu alumīnija virsbūves struktūru. XJ utt. ir cieši integrēts alumīnija profiliem, mēbeļu plāksnēm un liešanas detaļām. Visa manas valsts automašīnas alumīnija korpusa atslēga tiek izmantota jauniem elektriskiem transportlīdzekļiem, atslēga ir izgatavota no alumīnija profiliem arhitektūrā. Izejvielas ir 6063, 6061 un 6082, piemēram, alumīnija ekstrūzijas profili. Iepriekš minētais ir ievads "Kuras alumīnija ekstrūzijas daļas tiek izmantotas automašīnās", WJW alumīnija piegādātājs nodrošina jūs ar vairāk alumīnija profilu, alumīnija ekstrūzijas izstrādājumiem, lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir nepieciešams sadarboties, lūdzu, sazinieties ar mums. 02-28

Kā tiek uzstādīta alumīnija sakausējuma materiāla trase? Metodes ievads-WJW alumīnija ekstrūzija Su

Kādas ir alumīnija sakausējuma profilu šķirnes?

Kādas ir alumīnija ekstrūzijas profila šķirnes? Attiecībā uz alumīnija profiliem jums ir daudz izvēles iespēju. Ir arhitektūras profili, arhitektūras profili un industriālie profili. Katram no šiem konfigurācijas failu veidiem ir atšķirīgi atribūti un lietojumi. Piemēram, konstrukcijas profils ir viegls, un tas nodrošina lielisku lieces un vērpšanas stingrību. Tie ir ļoti piemēroti arī saules paneļu karkasu un citu konstrukciju ražošanai. Savukārt no arhitektūras profiliem parasti izgatavo logu rāmjus un aizkaru sienas. Rūpnieciskie alumīnija profili parasti veic virsmas apstrādi, lai uzlabotu izturību pret koroziju un citas produkta īpašības. Ir svarīgi izvēlēties pareizo apstrādes metodi konkrētiem lietojumiem. Lai palīdzētu izvēlēties pareizo virsmas apstrādes veidu, iesakām sazināties ar alumīnija profilu ražošanas ražotāju - WJW Alumīnija piegādātāju. Alumīnija ekstrūzijai ir dažādas kategorijas un materiāli, no kuriem izvēlēties. Vara saturošu sakausējumu intensitāte ir augstāka nekā sakausējumiem, kas nesatur varu. Mangānu saturošu sakausējumu intensitāte ir augstāka nekā 1xxx sērijas sakausējumam, taču to ir vieglāk formēt. Izvēloties alumīnija ekstrūzijas profilu, noteikti izvēlieties augstas intensitātes sakausējumu, kas ir piemērots projektēšanai. Aviācijas spārnu sijām var izmantot sakausējumus ar augstu tecēšanas robežu, taču tie var nebūt piemēroti kravas automašīnu rāmjiem. Tās ir arī viegli korozijas. Izvēloties savam projektam labāko sakausējumu, rūpīgi jāapsver savas vajadzības. Alumīnija ekstrūzijas profils bieži tiek izmantots būvniecības, aizsardzības, elektroenerģijas, sakaru un citās jomās. Tiem ir plašas īpašības, un ražotājs tos apstrādā atbilstoši prasībām. Visizplatītākais alumīnija ekstrūzijas veids ir 6000. sērijas sakausējumi un 70. sērijas sakausējumi. Šos sakausējumus ir viegli formēt un apstrādāt. Saspiešana ir process, kurā alumīnija ekstrūzija tiek pārvērsta formā. Alumīnija ekstrūzija, kurai ir augsta sakausējuma elementu koncentrācija. Šis process ir ļoti ekonomisks, un tas ir ļoti piemērots atsevišķu dizaina daļu izveidošanai. Tas ļauj dizaineriem novietot metālu tikai tajās vietās, kur metālam nepieciešams konstrukcijā. Vēl viens sakausējums ir 6005, kam ir lieliska saspiešanas kvalitāte. Tas satur lielu daudzumu silīcija, kas palīdz samazināt kušanas temperatūru. Tam ir arī izcila izturība un lieces veiktspēja. Tomēr lietojumiem, kas var rasties ar stresu un pārkaršanu, tā nav labākā izvēle, jo sakausējumi var saplīst spriedzes ietekmē. Vēl viens alumīnija ekstrūzijas profils ir 6082. Šis ir strukturāls sakausējums, kuram ir vislielākā izturība starp visiem 6000 sērijas sakausējumiem. Tā ir populāra konstrukcijas daļu izvēle dažādām nozarēm. Tā izturība un izturība pret koroziju padara to par ideālu izvēli dažādiem lietojumiem. 08-25

Universālā alumīnija modeļa cietības kontroles tabulas koplietošana-WJW alumīnija ekstrūzijas piegādātājs

Universāla alumīnija modeļa cietības kontroles tabulas koplietošana! Alumīnija cietības kontroles tabula var palīdzēt atšķirt atšķirības starp dažādiem alumīnija materiālu līmeņiem. Piemēram, HBW marķējums aptver cietības diapazonu, kas piemērots automašīnu līmeņa alumīnija ekstrūzijai. Jāņem vērā, ka šī skala ir sadalīta divās daļās: viena ir cietības vērtība noteiktā temperatūras diapazonā, bet otra ir cietības vērtība noteiktā laika diapazonā. Tabulas pirmajā daļā ir norādīta alumīnija relatīvā cietība dažādās temperatūrās. Tabulas otrajā daļā parādītas cietības izmaiņas laika un temperatūras gaitā. Alumīnija cietības salīdzināšanas tabulā ir iekļauta alumīnija bīdes izturība un ārkārtējā stiepes izturība. Bīdes intensitāte ir materiāla mērījums, lai tas izturētu bīdes spriegumu. Papīra bīdes izturību var izmērīt, griežot ar šķērēm. Kad šķēru asmeņi saskaras viens ar otru, tās izgriež šķēres caur plānāko daļu. Alumīniju ar zemāku bīdes izturību ir vieglāk griezt nekā alumīniju ar lielāku bīdes izturību. Alumīnija ekstrūzija tiek veikta, kopā veidojot metāla sakausējumus. Šos materiālus var izmantot vairākiem pielietojumiem. Ir vairāk nekā 30 sakausējumu, kas piemēroti dažādiem alumīnija veidiem, un katram no tiem ir unikāls četrciparu nosaukums un tie pieder pie sērijas. Divas populārākās un visplašāk izmantotās alumīnija ekstrūzijas ir 6061-T6 un 3003-H18. Šos sakausējumus izmanto, lai izveidotu karkasu un metināšanas komponentu, kam nepieciešams iežu skelets. Lai gan alumīnijs ir elastīgāks nekā tērauds, tas nav īpaši izturīgs. Lielākajai daļai alumīnija atgūšanas un sakausējumu ir nosliece uz depresiju un liekšanos zem svara. Turklāt tērauda svars ir 2,5 reizes lielāks nekā alumīnija svars. Tērauds ir arī blīvāks materiāls nekā alumīnijs. Tie ir svarīgi faktori, kas nosaka materiālu izturību. Ir divi galvenie alumīnija materiālu veidi. Pirmais ir 6061. Tā ražas intensitāte ir lielāka par 3061. Tā augstā tecēšanas robeža padara to ļoti atzinīgi vērtējamu arhitektonisko karkasu un sastatņu vidū. Otrais ir 6061, mīkstāks par 2024, mazāka elastība. Tas padara to par labāku izvēli liešanas lietojumiem, un pirmais ir vairāk piemērots mehāniskai apstrādei. Cietība ir materiāla īpašība pret skrāpējumiem vai iespiedumiem. Alumīnija cietība ir 240 mPa. Lai gan tā cietība, cietības vērtība ir atkarīga no testa parametriem. Lai veiktu pareizus salīdzinājumus, testa parametriem jābūt skaidri definētiem. 08-31

Durvis un logi alumīnija profili, alumīnija sakausējuma durvis un logi gatavie izstrādājumi, aizkaru sienu sistēma, jūs vēlaties, viss šeit! Mūsu uzņēmums 20 gadus nodarbojas ar durvju un logu alumīnija izpēti un izstrādi un ražošanu.