Motive pentru formarea particulelor de adsorbție în procesul de profil de aluminiu industrial

Profesorul Zheng Canying (transliterare) de Materiale metalice și Inginerie de la Universitatea Dongyi din Coreea de Sud a anunțat recent că echipa a dezvoltat independent o tehnologie super hidrofobă din aliaj de aluminiu și a solicitat brevete relevante. Această tehnologie este controlată cu precizie de structura suprafeței aliajului metalic, astfel încât să se obțină o funcție ultra-hidrofobă sau performanță hidrofilă. Printre acestea, performanța hidrofobă a suprafeței metalice poate fi utilizată pentru a preveni coroziunea navelor de navigație și expunerea accesoriilor mașinii și aeronavelor. În același timp, poate reduce frecarea, poate realiza lubrifierea lichidă a sistemului de țevi, poate reduce aderența bacteriană a instrumentului medical; Sexul poate fi folosit pentru un singur accesoriu, cum ar fi schimbătoarele de căldură, care pot elimina mirosurile și pot îmbunătăți eficiența schimbului de căldură. Zheng Chanying a spus că prin schimbarea structurii metalice pentru a maximiza performanța hidrofobă a aliajelor metalice, acest lucru nu este ușor. De asemenea, tehnologia existentă poate îmbunătăți semnificativ performanța hidrofobă a suprafeței aliajului de aluminiu. Diferite metode de post-procesare, cum ar fi umplerea cu lubrifiant, care consumă mult timp și costuri, nu sunt propice promovării comerciale. Echipa lui Zheng Canying s-a angajat să cerceteze dezvoltarea tehnologiei de tratare a suprafețelor din aliaj de aluminiu și aplicații industrializate din 2017. Denumirea tehnică a dezvoltării acestei dezvoltări este „metoda de oxidare a anodului”, care controlează forma și dimensiunea nanotehnologiei suprafeței metalice, maximizând astfel performanța hidrofobă. Oxizii controlați cu precizie pot face ca suprafața metalului să aibă funcții multiple, cum ar fi anticoroziune, îngheț, înghețare, reducerea frecării și îmbunătățirea rezistenței la căldură. Această tehnologie poate forma rapid un nano-structuri hibride pe o suprafață mare de metal, care are un cost redus și are o anumită performanță hidrofobă. Nu există nicio restricție privind dimensiunea materialului. Echipa de cercetare s-a angajat să cerceteze performanța hidrofilă și hidrofobă a suprafeței metalice. Rezultatele cercetării aferente sunt de așteptat să fie aplicate conductelor, balustradelor, puțurilor și accesoriilor de iluminat din industria medicală, nave, automobile, aviație și alte industrii. În ultimele 10 luni, echipa a solicitat un total de 15 brevete. Este de menționat că unele brevete au fost aplicate cu succes și în Statele Unite. Ziar chinezesc din metale neferoase sursa foto: retea

Aluminiul este unul dintre cele mai frecvent utilizate metale neferoase din lume. Lumina și ductilitatea sa fac din extrudarea aluminiului o alegere multifuncțională și durabilă pentru multe aplicații diferite. Deși majoritatea oamenilor nu realizează aplicarea pe scară largă a materialelor din aluminiu, ei sunt familiarizați cu utilizarea aluminiului în mobilierul obișnuit pentru casă și ustensilele de bucătărie. Construcția este una dintre cele mai comune utilizări ale materialelor din aluminiu. În clădiri, greutatea metalului este ușoară, ceea ce face mai ușor de utilizat și reduce costul construcției. Clădirea World Trade Center acoperită cu aluminiu și Banca Chinei din Hong Kong sunt exemple celebre utilizate de materialul din clădire. În plus, este folosit și pentru poduri, mașini grele și echipamente chimice speciale. În plus, nu trebuie întreținut. Aluminiul este, de asemenea, utilizat pentru sistemele feroviare de mare viteză. Caracteristicile ușoare ale acestui material permit proiectantului să reducă rezistența la frecare fără a afecta rezistența. Aluminiul este, de asemenea, folosit pentru avioane și nave spațiale, care poate fi folosit ca o componentă generală. Structura unor nave spațiale conține chiar și până la 90% aluminiu. Extrudarea aluminiului este, de asemenea, utilizată pe scară largă în mașini. Vehiculele din extrudare de aluminiu au un cadru spațial din profil de strângere. Acesta este foarte diferit de designul tradițional al mașinii din oțel, care se bazează pe carcasa caroseriei pentru a oferi oțel rigid. Aceste mașini se numesc mașini „integrate”. Pe lângă construcție și transport, aluminiul este utilizat pe scară largă în ambalaje și folie de aluminiu. Aceste scopuri fac din aluminiu un metal valoros și devin din ce în ce mai important în multe industrii. Până în 2021, valoarea aluminiului pe piața mondială este de așteptat să ajungă la 245,7 miliarde USD, iar aceasta va fi transformată la 498,5 miliarde USD până în 2030. Aluminiul este făcut din minereu de aluminiu, care există în diferite minerale. Principala sursă comercială este minereul de aluminiu, produs în Australia, Brazilia, Guineea, Rusia și Statele Unite. Pe lângă China, India este al doilea mare producător de aluminiu. Cu toate acestea, există și alte țări care produc alumină, care este un produs secundar al producției de aluminiu. Puteți forma multe aliaje diferite cu aluminiu. Fiecare profil de extrudare din aluminiu are performanțe unice. Este important să înțelegeți diferențele dintre fiecare aliaj și să înțelegeți caracteristicile fiecărui aliaj. Extrudarea aluminiului, cum ar fi 6061-T6, are o rezistență la tracțiune similară cu oțelul. Cu toate acestea, sunt și crocante și se vor rupe lângă curbă. 09-19

Profilul de aluminiu este, de asemenea, extrudat de aluminiu. Este de fapt o materie primă. Majoritatea profilelor de aluminiu trebuie prelucrate de profile de aluminiu înainte de utilizare. Materialele în formă de aluminiu care pot fi folosite ca cadru ar trebui tratate mai puțin. Trebuie doar tăiat și apoi asamblat cu conectorul. Există, de asemenea, niște profile din aluminiu pentru cadru care trebuie să fie sofisticate și perforate. De fapt, tăierea fină este, de asemenea, un fel de prelucrare fină a profilului de aluminiu. Prelucrarea fină a profilului de aluminiu nu este altceva decât a juca câteva găuri mari și mici pe profilul de aluminiu, iar unele găuri trebuie folosite în unele găuri. Acestea sunt folosite pentru a instala șuruburi. Există niște fante de frezare, planuri netede etc. De fapt, există multe utilizări de prelucrare rafinată de tip aluminiu. De exemplu, grinzile de imprimantă, în primul rând, grinzile trebuie să asigure o liniaritate foarte mare și planeitatea suprafeței. Profilul din aluminiu extrudat nu poate îndeplini această cerință. Prin urmare. Există, de asemenea, unele materiale de tip aluminiu care se vor scufunda pe el. Asta pentru estetica instalării pentru a împiedica șuruburile să ridice capul. Unele dintre materialele de aluminiu ale unor fante de frezare sunt pentru asamblare ușoară, iar unele dintre ele sunt instalate în el. Prin urmare, în rezumat, prelucrarea fină a profilului de aluminiu poate fi folosită ca cadru de asamblare sau poate fi folosită ca accesorii pentru echipamente, produse de bordură, piese de sprijin, produse de înveliș, bază, grinzi, panouri etc. 07-23 etc. 07-23

Cât costă o tonă de profil de aluminiu? Este 2022, iar piața din fiecare industrie se schimbă. Prin urmare, industria profilelor de aluminiu se schimbă fără excepție. Deci, care este cea mai recentă tendință de piață a prețului profilului de aluminiu în 2022? Mai jos, editorul WJW Aluminium Supplier va analiza și analiza. Cât costă o tonă de profil de aluminiu? În funcție de profilele de aluminiu la momentul respectiv, există diferiți producători de achiziție în diferite regiuni, prețul va fi diferit. Există, de asemenea, un producător cu diferiți factori în funcție de prețuri diferite. Pentru a cunoaște cea mai recentă tendință de piață a profilelor din aluminiu, este necesar să înțelegem mai întâi structura prețului profilelor din aluminiu. De obicei, prețul de achiziție al „lingului de aluminiu” plus „costul de procesare finit” plus „costul de transport logistic” plus „costul de ambalare a produsului” plus compoziția piesei „Sarmerie Table Sorting”. Cheltuielile relevante pot fi găsite online, iar taxa de procesare este greu de văzut, logistica este departe, ambalajul și materialul și materialul nu există pentru profilele convenționale. În funcție de dimensiunea și dificultatea secțiunii sale transversale, prețul variază de la 1.000 la zeci de mii. Există și alți factori care vor afecta prețul profilelor de aluminiu. Marginea profilului de aluminiu este diferită, iar cele patru margini ale profilului de aluminiu standard național nu sunt mari. Profilele din aluminiu standard EN au un colț mare curbat inversat al celor patru margini. Tipul de canelură este diferit, punând diferite piulițe în fanta pentru material din aluminiu atunci când profilul de aluminiu este fix și nemontat. Piulițe pătrate generale din aluminiu standard național plasate, profilele standard EN din aluminiu trebuie plasate pentru piulițe străine dedicate. Toate acestea afectează prețul de vânzare al profilelor de aluminiu, deci nu există un preț fix. Mai sus este analiza „Cât costă profilul de aluminiu? Cea mai recentă tendință de piață a prețului profilului de aluminiu în 2022”. Dacă încă doriți să aflați mai multe despre informațiile despre furnizorul de aluminiu WJW, cooperați cu noi, vă rugăm să ne contactați, vă rugăm să ne contactați, vă rugăm să ne contactați, vă rugăm să ne contactați, vă rugăm să ne contactați, vă rugăm să ne contactați, vă rugăm să ne contactați. 12-28

Prețul profilului de aluminiu este de mii de dolari pe tonă? Mulți cumpărători întreabă prețul materialelor din aluminiu înainte de a cumpăra profile din aluminiu. De fapt, prețul profilelor de aluminiu este agreat de mulți factori ascuțiți și goali. Dacă sunteți de acord cu un factor negativ, dacă doriți să utilizați prețul profilului de aluminiu, primul lucru care trebuie experimentat este prețul profilului de aluminiu. Măsurare? Combinația de prețuri a profilelor de aluminiu este în general împărțită în prețuri de fier siliconic. Prețul și costul de dezvoltare al materialelor din aluminiu și al industriei logistice au costuri de gestionare a turnării prin injecție. În primul rând, trebuie să încercați prețul fierului siliconic, acum prețul fierului siliconic este de doar aproximativ 18.000. Privind la prețul aluminiului, placarea cu amestecuri diferite poate exploda diferitele maro. Cumpărătorii pot avea culoarea maro personalizată în funcție de nevoile sale. Produsele finite menționate mai sus sunt obligații comprimate și legale. Deși prețul prețului va fi, de asemenea, diferit de influența externă a unor factori ascuțiți. În general, prețul materialelor din aluminiu va fi de aproximativ 4.000 până la 8.000; apoi pentru a vedea industria logistică și carton, costul de management al industriei logistice este în funcție de densitatea mărfurilor. Dacă se acordă acordul total, este necesar să existe compania de logistică menționată mai sus, iar costurile de management ale fiecărei companii din industrie de logistică nu sunt aproximativ aceleași, dar diferența nu este rea. Consimțământul unanim al zonei sprâncenelor este diferit de utilizarea industrială. Apoi costurile de gestionare a injecției sunt diferite. Având în vedere grosimi diferite a matriței, designul structurii este diferit, iar amestecarea nuanțelor de rulare nu este aceeași. Turnarea prin injecție de 1500-15000 este disponibilă. Cu cât cantitatea de turnare prin injecție este mai mare, cu atât cantitatea de turnare prin injecție va fi mai mică. Se vede ca cat este pretul profilelor din aluminiu. Astfel de dezavantaje sunt universale. Prețul simplu se va baza pe prețul fierului siliconic al nopții. În plus, unele costuri individuale de management sunt nesatisfăcătoare. În general, este vorba de doar 20.000. Revizuirea este exact o parte din Furnizorul de aluminiu WJW. Oh! 06-06

În ultimii ani, extrudarea aluminiului este utilizată pe scară largă în domeniul automobilelor. Odată cu promovarea și utilizarea viguroasă a strategiilor de dezvoltare durabilă, greutatea ușoară a automobilelor a devenit o tendință. În procesul de iluminare a mașinii, materialul de extrudare a aluminiului este deosebit de important și este utilizat în principal în transformarea și materiile prime alternative ale caroseriei. Greutatea ușoară a mașinii include în principal cele trei categorii: caroserie ușoară, șasiu mai ușor și greutate redusă a motorului. Scopul principal este de a reduce greutatea mașinii prin utilizarea de materii prime mai ușoare în contextul performanței, iar apoi îndeplinirea obiectivelor de conservare a energiei și de protecție a mediului. Deci, care sunt semnificația specială a extrudarii aluminiului în greutatea ușoară a mașinii: în primul rând, extrudarea aluminiului. În procesul de aplicare, produsele din aluminiu nu sunt predispuse la coroziune sau la coroziune ușoară. Dintre materiile prime convenționale utilizate în industrie, valoarea de reciclare a aluminiului este cea mai mare. Ciclul, materiile prime din aluminiu sunt doar 5%. Deși performanța sa de regenerare este aluminiu non-standard, este mai mare decât oricare dintre metalele mai comune. În al doilea rând, efectul pierderii în greutate și economisirea energiei și protecția mediului efecte semnificative. Proprietățile mecanice ale aluminiului sunt bune, iar densitatea lor reprezintă doar o treime din oțel, care are o conductivitate termică bună, iar pelicula de oxid formată în mod natural pe suprafața aluminiului are o rezistență mai bună la coroziune. În acest scop, aluminiul este realizat de către automobilele ușoare pentru a obține automobile ușoare. Prima alegere a țintei. În al treilea rând, îmbunătățiți siguranța și confortul pasagerilor. Automobilul cu extrudare din aluminiu reduce greutatea mașinii fără a reduce capacitatea mașinii. Deoarece extrudarea de aluminiu are o performanță bună, are un avantaj semnificativ în legătura de performanță a siguranței la coliziune. Odată ce are loc o coliziune, va apărea zona deformată a capătului din față al mașinii, care poate absorbi mult. 08-17

Ce părți ale extrudarii de aluminiu sunt folosite în mașini? Profilele de extrudare din aluminiu sunt utilizate în vehicule: bara de protecție a barei de protecție anti-coliziune, cutii de absorbție a energiei, grinzi de coliziune a ușilor mașinii, suporturi instrumentale interioare de cadran, șasiu, componente componente ale caroseriei auto, țevi de ulei, șine glisante, suport pentru bagaje, căldură schimbătoare și alte secțiuni transversale ale componentelor prefabricate cu aceeași secțiune transversală. 1.EXTRUDIA ALUMINIU EXTRUZIA ALUMINIU Grinzile anti-coliziune ale grinzilor anti-coliziune sunt foarte frecvente pe mașini și sunt în curs de dezvoltare pentru dealerii de vehicule low-end. Deoarece efectul de reducere a grăsimii este semnificativ, în scopul de a mai bine doi ani, există speranță de a înlocui fascicul de coliziune din oțel în toate direcțiile. Materiile prime cheie ale grinzilor de încărcare sunt 6082, 7003, 6060 în cutii de aspirație și 6082 cu o versiune inferioară și cârlig de tragere. 2. Panoul de bord susține instrumentul instrumentului din mașină pentru a susține profilele de aluminiu folosite de proprietarul standului principal cu 6061 și 6063. Structura este relativ simplă, iar efectul de reducere a grăsimilor este foarte bun. Mașina selectați treptat. 3. Partea de șasiu a mașinii a fost deja dezvoltată din ce în ce mai mult, iar aluminiul mașinii s-a schimbat încet de la piesele turnate la materiale din aluminiu. Materiile prime sunt 6061 și 6082. 4. Piese de caroserie: Structurile tradiționale ale cadrului din oțel sunt transmise în forță critică. 5. Sină glisantă și suport pentru bagaje 6. Schimbătorul de căldură 7. Întreaga caroserie din aluminiu este în prezent noile autobuze energetice folosesc structura completă a caroseriei din aluminiu. XJ etc., este strâns integrat pentru profile de aluminiu, scânduri de mobilier și componente de turnare. Cheia pentru întreaga caroserie de aluminiu a mașinii țării mele este folosită pe vehiculele electrice de energie nouă, cheia este realizată din profile de aluminiu în arhitectură. Materiile prime sunt 6063, 6061 și 6082, cum ar fi profilele de extrudare din aluminiu. Cele de mai sus sunt introducerea „Ce părți ale Aluminium ExtRusion sunt folosite în mașini”, Furnizorul de aluminiu WJW vă oferă mai multe profile de aluminiu, produse de extrudare de aluminiu, vă rugăm să ne contactați dacă aveți nevoie să cooperați, vă rugăm să ne contactați. 02-28

Cum este linia de lucru pentru extrudarea aluminiului? Introducere metodei de instalare a furnizorului de aluminiu WJW. Extrudarea aluminiului poate fi instalată în două moduri în două moduri. Prima metodă este să instalați șina de ghidare în afara direcției lățimii corpului. Apoi conectați piesele externe la șina de ghidare a profilului de extrudare din aluminiu. Această metodă de instalare este mai rapidă și mai ieftină decât a doua metodă. A doua metodă este să conectați șina de aluminiu la bază cu un suport de aluminiu cu o gaură de fasole. Profilul de extrudare din aluminiu este stors în diferite forme și dimensiuni. Forma include tub circular, unghi și canal. De asemenea, le puteți găsi cu diferite acoperiri de suprafață. Aceste profile adoptă un design modular și necesită cel mai mic timp de asamblare. De asemenea, au nevoie de întreținere minimă. Sunt, de asemenea, reciclabile. Când instalați ghidajul profilului de extrudare din aluminiu, trebuie să aveți grijă. Înainte de instalare, asigurați-vă că aveți instrumentele și echipamentele potrivite. De exemplu, ar trebui să utilizați o cheie hexagonală interioară de înaltă calitate și o cheie cu cap bilă din oțel aliat de lungă durată. Dacă doriți să îmbunătățiți calitatea instalării, acest lucru este necesar. Pe lângă faptul că permite vehiculele feroviare ușoare, extrudarea aluminiului este, de asemenea, ușor de fabricat și întreținut. Procesul de sudare a aluminiului a fost îmbunătățit continuu și există multe modalități de reparare, vopsire și lustruire a pieselor de extrudare a aluminiului. De asemenea, puteți constata că extrudarea aluminiului este mai ușor de întreținut decât vehiculele cu șine din oțel. Greutatea extrudarii aluminiului este ușoară, ceea ce poate reduce foarte mult greutatea vagoanelor feroviare de pasageri. Este cu 30% până la 50% mai ușor decât oțelul. Poate fi folosit pentru a reduce calitatea non-arcurii, reducând astfel deteriorarea căii. Din motive de siguranță, acest lucru este important. Extrudarea aluminiului are, de asemenea, o conductivitate termică ridicată și ajută la prevenirea ruginii. Extrudarea aluminiului poate fi instalată în două metode diferite în două metode diferite. Prima metodă este să o răsuciți la loc. La instalarea unei șine din profil de aluminiu, este recomandat să găsiți o persoană cu o anumită experiență în construcție. Acest lucru va reduce posibilitatea oricăror daune în timpul instalării. Mai mult, odată instalată șina, o puteți acoperi cu materiale de acoperire a suprafeței. A doua metodă este să instalați extrudarea de aluminiu pe perete. Puteți folosi această metodă pentru a instala Aluminium Extrusion pe orice perete. Balustradele din profil din aluminiu pot fi folosite mulți ani și oferă protecție peretelui. În plus, rezistența sa este suficientă pentru a înlocui materialele pe bază de cupru. 10-14

Care sunt soiurile de profil de extrudare din aluminiu? Pentru profilele de aluminiu, aveți o mulțime de opțiuni. Există profile arhitecturale, profile arhitecturale și profile industriale. Fiecare dintre aceste tipuri de fișiere de configurare are atribute și utilizări diferite. De exemplu, profilul structural este ușor și oferă o rigiditate excelentă la îndoire și răsucire. De asemenea, sunt foarte potrivite pentru fabricarea cadrelor de panouri solare și a altor structuri. Pe de altă parte, profilele arhitecturale sunt de obicei folosite pentru a realiza rame de ferestre și pereți cortină. Profilele industriale de aluminiu efectuează de obicei un tratament de suprafață pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și alte caracteristici ale produsului. Este important să alegeți metoda corectă de procesare pentru aplicații specifice. Pentru a vă ajuta să alegeți tipul corect de tratare a suprafeței, vă recomandăm să contactați producătorul producției de profile din aluminiu -WJW Aluminium Supplier. Aluminium Extrusion are o varietate de grade și materiale din care să aleagă. Intensitatea aliajelor care conțin cupru este mai mare decât cea a aliajelor fără cupru. Intensitatea aliajelor care conțin mangan este mai mare decât aliajul din seria 1xxx, dar este mai ușor de modelat. Atunci când alegeți un profil de extrudare de aluminiu, asigurați-vă că alegeți un aliaj de mare intensitate potrivit pentru proiectare. Un aliaj cu limită de curgere ridicată poate fi utilizat pentru grinzile aripilor de aviație, dar este posibil să nu fie potrivite pentru cadrele camioanelor. De asemenea, sunt ușor de corodat. Atunci când selectați cel mai bun aliaj pentru proiectul dvs., ar trebui să vă luați în considerare nevoile cu atenție. Profilul de extrudare din aluminiu este adesea folosit în domeniile construcțiilor, apărării, energiei electrice, comunicațiilor și în alte domenii. Au caracteristici extinse, iar producătorul le prelucrează conform cerințelor. Cel mai comun tip de extrudare a aluminiului este aliajele din seria 6000 și aliajele din seria 70. Aceste aliaje sunt ușor de modelat și prelucrat. Stoarcerea este un proces de transformare a extrudarii de aluminiu într-o formă. Extrudarea aluminiului, care are o concentrație mare de elemente de aliaj. Acest proces este foarte economic și este foarte potrivit pentru crearea unor părți de design separate. Permite proiectanților să plaseze metalul doar acolo unde metalul are nevoie în structură. Un alt aliaj este 6005, care are o calitate excelentă a stoarcerii. Conține o cantitate mare de siliciu, care ajută la reducerea temperaturii de topire. Are, de asemenea, o rezistență superioară și o performanță de îndoire. Cu toate acestea, pentru aplicațiile care pot apărea cu stres și supraîncălzire, nu este cea mai bună alegere, deoarece aliajele se pot rupe sub stres. Un alt profil de extrudare din aluminiu este 6082. Acesta este un aliaj structural, care are cea mai mare capacitate de rezistență dintre toate aliajele din seria 6000. Este alegerea populară a pieselor structurale, pentru diverse industrii. Rezistența și rezistența la coroziune îl fac o alegere ideală pentru diverse utilizări. 08-25

Tabel de control al durității model universal din aluminiu! Tabelul de control al durității din aluminiu vă poate ajuta să distingeți diferențele dintre diferitele niveluri de materiale din aluminiu. De exemplu, eticheta HBW acoperă intervalul de duritate potrivit pentru extrudarea aluminiului la nivel de mașină. Trebuie remarcat faptul că această scară este împărțită în două părți: una este valoarea durității într-un interval de temperatură dat, iar cealaltă este valoarea durității în intervalul de timp dat. Prima parte a tabelului enumeră duritatea relativă a aluminiului la diferite temperaturi. A doua parte a tabelului prezintă modificări ale durității în timp și temperatură. Tabelul de comparație a durității aluminiului include rezistența la forfecare a aluminiului și rezistența extremă la tracțiune. Intensitatea de forfecare este măsurarea materialului pentru a rezista la solicitarea de forfecare. Rezistența la forfecare a hârtiei poate fi măsurată prin tăiere cu foarfece. Când lama foarfecelor intră în contact una cu cealaltă, acestea taie foarfecele prin partea cea mai subțire. Aluminiul cu rezistență la forfecare mai mică este mai ușor de tăiat decât aluminiul cu rezistență la forfecare mai mare. Extrudarea aluminiului este realizată prin formarea împreună a aliajelor metalice. Aceste materiale pot fi folosite pentru mai multe aplicații. Există mai mult de 30 de aliaje potrivite pentru diferite tipuri de aluminiu, fiecare dintre ele având un nume unic de patru cifre și aparține unei serii. Cele două cele mai populare și utilizate pe scară largă extrudarea din aluminiu sunt 6061-T6 și 3003-H18. Aceste aliaje sunt folosite pentru a construi un cadru și o componentă de sudură care necesită un schelet de rocă. Deși aluminiul este mai flexibil decât oțelul, nu este foarte durabil. Majoritatea materialelor de recuperare și a aliajelor de aluminiu sunt predispuse la depresiune și la îndoire sub greutate. În plus, greutatea oțelului este de 2,5 ori mai mare decât a aluminiului. Oțelul este, de asemenea, un material mai dens decât aluminiul. Aceștia sunt factori importanți în determinarea durabilității materialelor. Există două tipuri principale de materiale de aluminiu. Primul este 6061. Intensitatea sa de producție este mai mare decât 3061. Limita sa ridicată de curgere îl face foarte binevenit de scheletul arhitectural și de schele. Al doilea este 6061, mai moale decât 2024, elasticitate mai mică. Acest lucru îl face o alegere mai bună pentru aplicațiile de turnare, iar prima este mai potrivită pentru aplicațiile de prelucrare mecanică. Duritatea este caracteristica materialului anti-zgâriere sau indentare. Duritatea aluminiului este de 240 mPa. Deși duritatea sa, valoarea durității depinde de parametrii de testare. Pentru a efectua comparații adecvate, parametrii de testare trebuie să fie clar definiți. 08-31