Које су карактеристике индустријских алуминијумских профила? -ВЈВ добављач екструзије алуминијума

Професор Зхенг Цаниинг (транслитерација) металних материјала и инжењерства са Универзитета Донгии у Јужној Кореји недавно је објавио да је тим независно развио супер хидрофобну технологију од легуре алуминијума и пријавио се за релевантне патенте. Ова технологија је прецизно контролисана површинском структуром металне легуре, како би се постигла ултра-хидрофобна функција или хидрофилне перформансе. Међу њима, хидрофобне перформансе металне површине могу се користити за спречавање корозије навигацијских бродова и излагање прибора аутомобила и авиона. Истовремено, такође може смањити трење, остварити течно подмазивање система цеви, смањити бактеријску адхезију медицинског инструмента; Секс се може користити за једну додатну опрему као што су измењивачи топлоте, који могу уклонити мирис и побољшати ефикасност размене топлоте. Зхенг Цханиинг је рекао да променом металне структуре како би се максимизирале хидрофобне перформансе металних легура, то није лако. Постојећа технологија такође може значајно побољшати хидрофобне перформансе површине легуре алуминијума. Различите методе накнадне обраде, као што је пуњење мазива, које одузима много времена и трошкова, не погодују комерцијалној промоцији. Тим Зхенг Цаниинг-а је посвећен истраживању развоја технологије за обраду површина од легуре алуминијума и индустријализованих апликација од 2017. Технички назив развоја овог развоја је „метода анодне оксидације“, која контролише облик и величину нанотехнолошке површине метала, чиме се максимизирају хидрофобне перформансе. Прецизно контролисани оксиди могу учинити да метална површина има вишеструке функције, као што су антикорозија, замрзавање, глазура, смањење трења и побољшање отпорности на топлоту. Ова технологија може брзо да формира хибридне нано-структуре на великој површини метала, која је ниска цена и има одређене хидрофобне перформансе. Нема ограничења у величини материјала. Истраживачки тим је био посвећен истраживању хидрофилних и хидрофобних перформанси металне површине. Очекује се да ће се сродни резултати истраживања применити на цевоводе, ограде, бунаре и прибор за осветљење у медицинској, бродској, аутомобилској, ваздухопловној и другим индустријама. У протеклих 10 месеци, тим је пријавио укупно 15 патената. Вреди напоменути да су неки патенти успешно примењени и у Сједињеним Државама. Извор слике кинеских новина од обојених метала: мрежа

Алуминијум је један од најчешће коришћених обојених метала на свету. Његова светлост и дуктилност чине екструзију алуминијума мултифункционалним и издржљивим избором за многе различите примене. Иако већина људи не схвата широку примену алуминијумских материјала, они су упознати са употребом алуминијума у ​​обичном кућном намештају и кухињском прибору. Грађевинарство је једна од најчешћих употреба алуминијумских материјала. У зградама, тежина метала је мала, што олакшава употребу и смањује трошкове изградње. Зграда Светског трговинског центра прекривена алуминијумом и Банка Кине у Хонг Конгу су познати примери који се користе за материјал у згради. Поред тога, користи се и за мостове, тешке машине и специјалну хемијску опрему. Поред тога, не треба га одржавати. Алуминијум се такође користи за системе железнице великих брзина. Лагане карактеристике овог материјала омогућавају дизајнеру да смањи отпор трења без утицаја на снагу. Алуминијум се такође користи за авионе и свемирске летелице, који се могу користити као укупна компонента. Структура неких свемирских летелица чак садржи и до 90% алуминијума. Екструзија алуминијума се такође широко користи у аутомобилима. Возила од алуминијумске екструзије имају просторни оквир од профила за цеђење. Ово се веома разликује од традиционалног челичног дизајна аутомобила који се ослања на шкољку каросерије да би обезбедио чврст челик. Ови аутомобили се називају "интегрисани" аутомобили. Поред изградње и транспорта, алуминијум се такође широко користи у амбалажи и алуминијумској фолији. Ове сврхе чине алуминијум вредним металом и постаје све важнији у многим индустријама. Очекује се да ће до 2021. године вредност алуминијума на светском тржишту достићи 245,7 милијарди долара, а до 2030. ће се окренути на 498,5 милијарди долара. Алуминијум је направљен од руде алуминијума, која постоји у разним минералима. Главни комерцијални извор је руда алуминијума, произведена у Аустралији, Бразилу, Гвинеји, Русији и Сједињеним Државама. Поред Кине, Индија је други највећи произвођач алуминијума. Међутим, постоје и друге земље које производе глиницу, која је нуспроизвод производње алуминијума. Са алуминијумом можете формирати много различитих легура. Сваки профил за екструзију алуминијума има јединствене перформансе. Важно је разумети разлике између сваке легуре и разумети карактеристике сваке легуре. Екструзија алуминијума, као што је 6061-Т6, има затезну чврстоћу сличну челику. Међутим, они су такође хрскави и пуцаће близу кривине. 09-19

Алуминијумски профил је такође Алуминијум Екструзија. То је заправо сировина. Већина алуминијумских профила треба да се обради алуминијумским профилима пре употребе. Материјале у облику алуминијума који се могу користити као оквир треба мање третирати. Потребно га је само исећи, а затим саставити са конектором. Постоје и неки оквирни алуминијумски профили који морају бити софистицирани и перфорирани. У ствари, фини рез је такође врста обраде алуминијумског профила фине обраде. Фина обрада алуминијумског профила није ништа друго него да се на алуминијумском профилу одиграју неке велике и мале рупе, а неке рупе се морају користити у неким рупама. Они се користе за уградњу вијака. Постоје неки прорези за глодање, глатке равни итд. У ствари, постоји много употреба рафинисане обраде алуминијума. На пример, греде штампача, пре свега, треба да обезбеде веома високу линеарност и равност површине. Екструдирани алуминијумски профил не може испунити овај захтев. Стога. Постоје и неки материјали типа алуминијума који ће потонути на њега. То је због естетике уградње како би се спречило да завртњи подигну главу. Неки од алуминијумских материјала неких утора за глодање су за лаку монтажу, а неки од њих се уграђују у њега. Дакле, укратко, фина обрада алуминијумског профила може се користити као оквир за монтажу, или се може користити као прибор за опрему, гранични производи, потпорни делови, производи од шкољке, основе, греде, панели итд. 07-23 итд. 07-23

Колико кошта тона алуминијумског профила? 2022. је и тржиште у свакој индустрији се мења. Стога се индустрија алуминијумских профила мења без изузетка. Дакле, који је најновији тржишни тренд цена алуминијумских профила у 2022? У наставку ће уредник ВЈВ Алуминиум Супплиер анализирати и анализирати. Колико кошта једна тона алуминијумског профила? У зависности од алуминијумских профила у то време, постоје различити произвођачи куповине у различитим регионима, цена ће бити различита. Постоји и произвођач са различитим факторима на основу различитих цена. Да бисте познавали најновији тржишни тренд алуминијумских профила, потребно је прво разумети структуру цене алуминијумских профила. Обично, набавна цена "алуминијумског ингота" плус "трошкови готове обраде" плус "трошкови логистичког транспорта" плус "трошкови паковања производа" плус састав дела "Сармерие Табле Сортинг". Релевантни трошкови се могу наћи на интернету, а накнаду за обраду је тешко видети, логистика је далеко, паковање и материјал и материјал не постоје за конвенционалне профиле. На основу величине и тежине његовог попречног пресека, цена се креће од 1.000 до десетина хиљада. Постоје и други фактори који ће утицати на цену алуминијумских профила. Ивица алуминијумског профила је другачија, а четири ивице националног стандардног алуминијумског профила нису велике. ЕН стандардни алуминијумски профили имају велики закривљени обрнути угао четири ивице. Тип жлеба је другачији, постављајући различите навртке у утор за алуминијумски материјал када је алуминијумски профил фиксиран и немотен. Национални стандардни алуминијумски прорези постављају опште квадратне матице, ЕН стандардни алуминијумски профили морају бити постављени за наменске ванземаљске матице. Све ово утиче на продајну цену алуминијумских профила, тако да нема фиксне цене. Наведена је анализа „Колико кошта алуминијумски профил? Најновији тржишни тренд цена алуминијумског профила у 2022. години“. Ако и даље желите да сазнате више о информацијама о добављачима ВЈВ алуминијума, сарађујте са нама, контактирајте нас, контактирајте нас, контактирајте нас, контактирајте нас, контактирајте нас, контактирајте нас, контактирајте нас. 12-28

Да ли је цена алуминијумског профила хиљаде долара по тони? Многи купци питају цену алуминијумских материјала пре куповине алуминијумских профила. У ствари, цену алуминијумских профила слажу многи оштри и празни фактори. Ако се слажете са негативним фактором, ако желите да користите цену алуминијумског профила, прво што треба искусити је цена алуминијумског профила. Меасуремент? Комбинација цена алуминијумских профила се генерално дели на цене силицијумског гвожђа. Цена и трошкови развоја алуминијумских материјала и логистичке индустрије имају трошкове управљања бризгањем. Пре свега, треба да испробате цену силицијумског гвожђа, сада је цена силицијумског гвожђа само око 18.000. Гледајући цену алуминијума, различита галванизација мешавине може да избаци различите браон боје. Купци могу имати персонализовану браон боју према његовим потребама. Наведени готови производи су компримовани и законске обавезе. Иако ће се цена цене такође разликовати од спољашњег утицаја неких оштрих фактора. Уопштено говорећи, цена алуминијумских материјала биће око 4.000 до 8.000; затим да видите логистичку индустрију и картон, трошкови управљања логистичком индустријом су у складу са густином робе. Ако је потпуна сагласност договорена, потребно је имати поменуту логистичку компанију, а трошкови управљања сваке компаније из логистичке индустрије нису приближно исти, али разлика није лоша. Једногласна сагласност подручја обрва се разликује од индустријске употребе. Тада су трошкови управљања убризгавањем различити. С обзиром на различите дебљине калупа, дизајн структуре је другачији, а мешање нијанси ваљања није исто. Доступно је бризгање од 1500-15000. Што је већа количина бризгања, то ће бити мања количина бризгања. Види се колико коштају алуминијумски профили. Такви недостаци су универзални. Једноставна цена ће бити заснована на цени од силиконског гвожђа за ноћ. Штавише, неки појединачни трошкови управљања су незадовољавајући. Уопштено говорећи, то је само око 20.000. Поновни преглед је управо неки од ВЈВ ДОБАВЉАЧА алуминијума. Ох! 06-06

Последњих година, екструзија алуминијума се широко користи у области аутомобила. Уз енергичну промоцију и употребу стратегија одрживог развоја, лагани аутомобили су постали тренд. У процесу осветљења аутомобила, материјал за екструзију алуминијума је посебно важан, а углавном се користи у трансформацији и алтернативним сировинама каросерије. Лагани аутомобил углавном укључује три категорије: лака каросерија, лакша шасија и лагани мотор. Главна сврха је смањење тежине аутомобила коришћењем лакших сировина у контексту перформанси, а затим испуњење циљева очувања енергије и заштите животне средине. Дакле, који је посебан значај екструзије алуминијума у ​​лаком аутомобилу: Прво, екструзија алуминијума. У процесу наношења алуминијумски производи нису склони корозији или благој корозији. Међу конвенционалним сировинама које се користе у индустрији, вредност рециклирања алуминијума је највећа. Циклус, алуминијумске сировине су само 5%. Иако је његов учинак регенерације нестандардан алуминијум, он је већи од било којег уобичајеног метала. Друго, ефекат губитка тежине и уштеде енергије и заштите животне средине значајни ефекти. Механичка својства алуминијума су добра, а њихова густина чини само једну трећину челика, који има добру топлотну проводљивост, а оксидни филм који се природно формира на површини алуминијума има бољу отпорност на корозију. У том циљу, алуминијум се реализује лаким аутомобилима да би се постигли лаки аутомобили. Први избор мете. Треће, побољшајте безбедност и удобност путника. Алуминиум Ектрусион Аутомобиле смањује тежину аутомобила без смањења капацитета аутомобила. Пошто алуминијумска екструзија има добре перформансе, она има значајну предност у вези са перформансама безбедности од судара. Када дође до судара, појавиће се деформисана област предњег краја аутомобила, која може много да адсорбује. 08-17

Који делови екструзије алуминијума се користе у аутомобилима? Алуминијумски профили за екструзију се користе у возилима: греде за браник против судара, кутије за апсорпцију енергије, греде за сударе на вратима аутомобила, интерни носачи за инструментално бирање, шасија аутомобила, компоненте каросерије аутомобила, цеви за уље, клизне шине, носачи за пртљаг, топлота измењивачи и други пресеци монтажних компоненти истог пресека. 1. АЛУМИНИЈУМСКА ЕКСТРУЗИЈА АЛУМИНИЈУМСКА ЕКСТРУЗИЈА Анти-сударне греде греда против судара су веома честе на аутомобилима, и развијају се до дилера јефтиних возила. Пошто је ефекат смањења масти значајан, да би се две године побољшале, постоји нада да се челична колизиона греда замени у свим правцима. Кључне сировине носивих греда су 6082, 7003, 6060 у усисним кутијама и 6082 са доњом верзијом и куком за вучу. 2. Инструмент табла подржава инструмент инструмента у аутомобилу да подржи алуминијумске профиле које користи власник главног постоља са 6061 и 6063. Структура је релативно једноставна, а ефекат смањења масти је веома добар. Аутомобил постепено бирајте. 3. Део шасије аутомобила у деловима шасије аутомобила је већ развијен све више и више, а алуминијумизација аутомобила, и полако је прешла са ливених делова на алуминијумске материјале. Сировине су 6061 и 6082. 4. Делови каросерије аутомобила: Традиционалне челичне конструкције рама се преносе критичном силом. 5. Клизна шина и сталак за пртљаг 6. Измјењивач топлоте 7. Цела алуминијумска каросерија је тренутно у новим енергетским аутобусима који користе комплетну алуминијумску структуру каросерије. КСЈ, итд., је блиско интегрисан за алуминијумске профиле, плоче за намештај и компоненте за ливење. Кључ целе алуминијумске каросерије аутомобила моје земље се користи на електричним возилима нове енергије, кључ је направљен од алуминијумских профила у архитектури. Сирови материјали су 6063, 6061 и 6082, као што су профили за екструзију алуминијума. Горе наведено је увод у "Који делови алуминијумске екструзије се користе у аутомобилима", добављач алуминијума ВЈВ вам пружа више алуминијумских профила, производа за екструзију алуминијума, контактирајте нас ако желите да сарађујете, контактирајте нас. 02-28

Како је линија за обраду алуминијума? Увод у начин инсталације добављача алуминијума ВЈВ. Алуминијумска екструзија се може инсталирати на два начина на два начина. Први метод је постављање шине водилице изван правца ширине каросерије. Затим спојите спољне делове на водилицу профила алуминијумске екструзије. Ова метода инсталације је бржа и јефтинија од друге методе. Други метод је повезивање алуминијумске шине са базом помоћу алуминијумског носача са рупом за зрно. Алуминијумски профил за екструзију се стисне у различите облике и величине. Облик укључује кружну цев, угао и канал. Можете их наћи и са различитим површинским премазима. Ови профили имају модуларни дизајн и захтевају најмање времена за монтажу. Такође им је потребно минимално одржавање. Такође се могу рециклирати. Приликом постављања водича за алуминијумски профил, морате бити пажљиви. Пре инсталирања, уверите се да имате одговарајући алат и опрему. На пример, требало би да користите висококвалитетан унутрашњи шестоугаони кључ и дуговечни кључ са кугличном главом од легуре челика. Ако желите да побољшате квалитет инсталације, ово је неопходно. Поред тога што дозвољава лака шинска возила, Алуминиум Ектрусион је такође лака за производњу и одржавање. Процес заваривања алуминијума је континуирано унапређиван, а постоји много начина за поправку, фарбање и полирање делова АЛУМИНИЈУМСКЕ ЕКСТРУЗИЈЕ. Такође можете открити да је екструзију алуминијума лакше одржавати од челичних шинских возила. Тежина екструзије алуминијума је мала, што може у великој мери смањити тежину железничких путничких аутомобила. Он је 30% до 50% лакши од челика. Може се користити за смањење квалитета не-опруге, чиме се смањује оштећење стазе. Из безбедносних разлога, ово је важно. Алуминијумска екструзија такође има високу топлотну проводљивост и помаже у превенцији рђе. Алуминијумска екструзија се може инсталирати на две различите методе на две различите методе. Први метод је да га уврнете на месту. Приликом постављања стазе од алуминијумског профила, препоручљиво је да пронађете особу са одређеним грађевинским искуством. Ово ће смањити могућност било каквог оштећења током инсталације. Штавише, када је стаза постављена, можете је покрити материјалима за покривање површине. Други метод је уградња алуминијумске екструзије на зид. Ову методу можете користити за уградњу алуминијумске екструзије на било који зид. Ограде од алуминијумског профила могу се користити дуги низ година и пружају заштиту за зид. Поред тога, његова снага је довољна да замени материјале на бази бакра. 10-14

Које су врсте профила за екструзију алуминијума? За алуминијумске профиле имате много избора. Постоје архитектонски профили, архитектонски профили и индустријски профили. Сваки од ових типова конфигурационих датотека има различите атрибуте и употребу. На пример, структурни профил је лаган и пружа одличну крутост на савијање и увијање. Такође су веома погодни за производњу оквира соларних панела и других структура. С друге стране, архитектонски профили се обично користе за израду прозорских оквира и завеса. Индустријски алуминијумски профили обично обављају површинску обраду како би побољшали отпорност на корозију и друге карактеристике производа. Важно је одабрати исправан метод обраде за одређене апликације. Како бисмо Вам помогли да одаберете прави тип површинске обраде, препоручујемо да се обратите произвођачу производње алуминијумских профила - ВЈВ Алуминиум Супплиер. Алуминијумска екструзија има различите врсте и материјале које можете изабрати. Интензитет легура које садрже бакар је већи од интензитета легура без бакра. Интензитет легура које садрже манган је већи од легуре серије 1ккк, али се лакше обликује. Када бирате профил за екструзију алуминијума, уверите се да сте изабрали легуру високог интензитета која вам одговара за дизајн. Легуре са високом грађом течења могу се користити за носаче крила авијације, али можда нису погодне за оквире камиона. Такође се лако кородирају. Када бирате најбољу легуру за ваш пројекат, пажљиво размотрите своје потребе. Алуминијумски профили за екструзију се често користе у области грађевинарства, одбране, енергетике, комуникација и другим областима. Имају опсежне карактеристике, а произвођач их обрађује према захтевима. Најчешћи тип екструзије алуминијума су легуре серије 6000 и легуре серије 70. Ове легуре се лако обликују и обрађују. Цеђење је процес претварања екструзије алуминијума у ​​облик. Екструзија алуминијума, која има високу концентрацију легура елемената. Овај процес је веома економичан, и веома је погодан за израду посебних делова дизајна. Омогућава дизајнерима да постављају метал само тамо где је метал потребан у структури. Друга легура је 6005, која има одличан квалитет цеђења. Садржи велику количину силицијума, који помаже у смањењу температуре топљења. Такође има супериорну снагу и перформансе савијања. Међутим, за апликације које могу настати са стресом и прегревањем, то није најбољи избор, јер легуре могу да пукну под стресом. Други профил за екструзију алуминијума је 6082. Ово је структурна легура, која има највећи капацитет чврстоће међу свим легурама серије 6000. То је популаран избор структурних делова, за различите индустрије. Његова снага и отпорност на корозију чине га идеалним избором за различите намене. 08-25

Дељење табеле за контролу тврдоће универзалног модела алуминијума! Табела за контролу тврдоће алуминијума може вам помоћи да разликујете разлике између различитих нивоа алуминијумских материјала. На пример, ознака ХБВ покрива опсег тврдоће погодан за екструзију алуминијума на нивоу аутомобила. Треба напоменути да је ова скала подељена на два дела: један је вредност тврдоће у датом температурном опсегу, а други је вредност тврдоће у датом временском опсегу. У првом делу табеле је наведена релативна тврдоћа алуминијума на различитим температурама. У другом делу табеле приказане су промене тврдоће током времена и температуре. Табела за поређење тврдоће алуминијума укључује отпорност на смицање алуминијума и екстремну затезну чврстоћу. Интензитет смицања је мерење материјала да издржи напон смицања. Чврстоћа на смицање папира се може мерити резањем маказама. Када је сечиво маказа у контакту једно са другим, они секу маказе кроз најтањи део. Алуминијум са мањом чврстоћом на смицање се лакше сече од алуминијума са већом чврстоћом на смицање. Екструзија алуминијума се прави формирањем металних легура заједно. Ови материјали се могу користити за више апликација. Постоји више од 30 легура погодних за различите врсте алуминијума, од којих свака има јединствени четвороцифрени назив и припада серији. Две најпопуларније и најчешће коришћене алуминијумске екструзије су 6061-Т6 и 3003-Х18. Ове легуре се користе за изградњу оквира и компоненте за заваривање за које је потребан камени скелет. Иако је алуминијум флексибилнији од челика, није много издржљив. Већина алуминијума и легура су склони депресији и савијању под тежином. Поред тога, тежина челика је 2,5 пута већа од тежине алуминијума. Челик је такође гушћи материјал од алуминијума. Ово је важан фактор у одређивању трајности материјала. Постоје две главне врсте алуминијумских материјала. Први је 6061. Његов интензитет приноса је већи од 3061. Његова висока снага попуштања чини га веома добродошлим од стране архитектонског скелета и скеле. Други је 6061, мекши од 2024, мања еластичност. Ово га чини бољим избором за апликације за обликовање, а прво је погодније за апликације механичке обраде. Тврдоћа је карактеристика материјала против гребања или удубљења. Тврдоћа алуминијума је 240 мПа. Иако његова тврдоћа, вредност тврдоће зависи од параметара испитивања. Да би се извршила одговарајућа поређења, параметри теста морају бити јасно дефинисани. 08-31