Ալյումինե փայտի ապակու վարագույրների պատ

Ֆասադում ապակե ագրեգատների ջերմային աշխատանքը բարելավելու համար խորհուրդ է տրվում կրկնակի կամ եռակի ապակեպատում:

Կրկնակի ապակեպատ տեխնոլոգիայով իներտ գազ է պարփակված երկու ապակե ապակիների միջև: Արգոնը թույլ է տալիս արևի լույսն անցնել՝ միաժամանակ սահմանափակելով արևի էներգիայի մակարդակը, որը դուրս է գալիս ապակուց:

Եռակի ապակեպատ կոնֆիգուրացիայի դեպքում երեք ապակու ներսում կան արգոնով լցված երկու խոռոչներ: Արդյունքն ավելի լավ էներգաարդյունավետություն է և ձայնի նվազեցում, ինչպես նաև ավելի քիչ խտացում, քանի որ ինտերիերի և ապակու միջև ջերմաստիճանի ավելի փոքր տարբերություն կա: Մինչդեռ ավելի բարձր կատարողականությամբ, եռակի ապակեպատումն ավելի թանկ տարբերակ է:

Բարձր ամրության համար լամինացված ապակին պատրաստվում է պոլիվինիլ-բուտիրալ (PVB) միջշերտով: Լամինացված ապակին առաջարկում է մի շարք առավելություններ, այդ թվում՝ արգելափակում է ուլտրամանուշակագույն լույսի փոխանցումը, ավելի լավ ակուստիկա և, թերևս, ամենաուշագրավը, փշրվող ժամանակ իրար հետ պահելը:

Անդրադառնալով շենքի ազդեցության և պայթյունի դիմադրության խնդրին, շենքի արտաքին տեսքը գործում է որպես հրթիռներից պաշտպանվելու առաջին գիծ: Հետևաբար, այն ձևը, թե ինչպես է ճակատը արձագանքում ազդեցությանը, էականորեն կազդի կառուցվածքի հետ տեղի ունեցածի վրա: Ճիշտ է, դժվար է կանխել ապակու կոտրումը զգալի ազդեցությունից հետո, սակայն լամինացված ապակին կամ առկա ապակեպատման վրա կիրառվող հակափշրվող թաղանթն ավելի լավ կպարունակի ապակու բեկորները՝ շենքի բնակիչներին բեկորներից պաշտպանելու համար:

Բայց ավելին, քան պարզապես փշրված ապակի պարունակելը, պայթյունին ի պատասխան վարագույրի պատի աշխատանքը կախված է տարբեր տարրերի հզորությունների փոխազդեցությունից:

«Վարագույր-պատի համակարգը կազմող առանձին անդամները կարծրացնելուց բացի, հատակի սալերի կամ սպանդելի ճառագայթների ամրացումները հատուկ ուշադրություն են պահանջում», - գրում է Ռոբերտ Սմիլովիցը, բ.գ.դ., SECB, F.SEI, պաշտպանիչ դիզայնի ավագ տնօրեն։ & Անվտանգություն, Thornton Tomasetti – Weidlinger, New York, WBDG-ի «Designing Buildings to Resist Explosive Threats»-ում։

«Այս միացումները պետք է կարգավորելի լինեն՝ փոխհատուցելու արտադրական հանդուրժողականությունը և տեղավորելու միջհարկանի դիֆերենցիալ շեղումները և ջերմային դեֆորմացիաները, ինչպես նաև նախագծված լինեն ծանրության, քամու բեռների և պայթյունի բեռների տեղափոխման համար», - գրում է նա: