Välisvärava disain, maalähedane alumiiniumuks, läänepoolne alumiiniumist lükandvärav, esivärav, automaatne alumiiniumist lükanduks, äriväravate süsteem

Tugevdatud alumine tala
Hästi disainitud alumine tala koos veorattaga, et kohanduda erinevate keskkondadega.
Sisseehitatud disaini puudumine, kolmepunktiline positsioneerimine, lihtne paigaldada.
10 rullikuga varustatud ratas tagab konsoolliuguvärava sujuva avamise ja sulgemise.

Infrapuna-andur
Standardsed 2 paari infrapunaühendusi.
Kokkupõrkevastane disain: Kui värav sulgub ja infrapunaandur tuvastab inimesi või takistusi, peatub liugvärav kohe ja naaseb ohutuse tagamiseks oma algsele asendile.

Ülitugev nailonist riiul
Spetsiaalselt valitud nailonist hammaslatt, sobib enamiku väravamootorite ajamitele.
Värava korpus on eelnevalt augustatud ja hammaslatt on lihtsaks paigaldamiseks lihtsalt kruvidega kinnitatud.
Elektromagnetilise piiriga juhitav peatumis- ja avamisasend.

Konsool-liuguvärava omadused
1. Värav on lineaarselt libisev vedrustusega, maapinnale eelnevalt paigaldatud rööpaid pole vaja, seega on selle paigaldamine ja hooldamine väga lihtne ja lihtne.

2. Kui mootori temperatuur ületab 120 °C või värav on töötanud piiratud aja, siis mootor peatub automaatselt kaitsmiseks ja oma eluea pikendamiseks.

3. Värav on varustatud sidurivõtmega ning testimise, remondi, hoolduse või voolukatkestuse ajal saab siduri vabastada ja seejärel käsitsi juhtida.

4. Väraval on kaugjuhtimispult ja aktiivne kaugus takistusteta on alla 50 meetri, samuti saab väravat juhtida täiendava nutika juurdepääsukontrollisüsteemiga.

5. Värav on lekkekaitsega, et kaitsta juhtimissüsteemi ülepinget või voolu maanduse ühendamiseks.

6. Värav töötab sujuvalt, stabiilselt ja vaikselt, olles turvaline, madala müratasemega, rikkemääraga ja pika tööeaga.

7. Väravat kasutatakse laialdaselt tuule, vihma, jää, lume, nõlva, raudtee või rööbastee kohal ja isegi muudes rasketes tingimustes.