Projekt bramy głównej na zewnątrz, drzwi aluminiowe w stylu wiejskim, brama przesuwna aluminiowa w stylu zachodnim, brama wjazdowa, automatyczne drzwi przesuwne aluminiowe, system bram komercyjnych

Wytrzymała belka dolna
Dobrze zaprojektowana dolna belka z kółkiem jezdnym umożliwia dostosowanie do różnych warunków.
Brak wbudowanej konstrukcji, trzypunktowe pozycjonowanie, łatwa instalacja.
Koło jezdne wyposażone w 10 rolek zapewnia płynne otwieranie i zamykanie bramy przesuwnej.

Czujnik podczerwieni
Standardowo 2 pary podczerwieni.
Konstrukcja antykolizyjna: Jeśli podczas zamykania bramy czujnik podczerwieni wykryje obecność ludzi lub przeszkód, brama przesuwna natychmiast zatrzyma się i powróci, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Stojak z nylonu o wysokiej wytrzymałości
Specjalnie dobrana nylonowa listwa zębata, odpowiednia do większości przekładni silników bramowych.
Korpus bramy jest wstępnie nawiercony, a listwa zębata jest mocowana za pomocą śrub, co ułatwia montaż.
Elektromagnetyczna kontrola położenia krańcowego i otwarcia.

Cechy bramy przesuwnej wspornikowej
1. Brama jest liniowo-przesuwna, nie wymaga żadnych szyn układanych na podłożu, dzięki czemu jej montaż i konserwacja są bardzo łatwe i proste.

2. Gdy temperatura silnika przekroczy 120°C lub brama będzie pracować przez ograniczony czas, silnik automatycznie zatrzyma się w celu ochrony i wydłużenia jego żywotności.

3. Brama jest wyposażona w kluczyk sprzęgła. Podczas testowania, naprawy, konserwacji lub zaniku zasilania sprzęgło można zwolnić i bramę można sterować ręcznie.

4. Do sterowania bramą dostępny jest pilot zdalnego sterowania o zasięgu mniejszym niż 50 metrów bez przeszkód. Bramą można sterować za pomocą dodatkowego inteligentnego systemu kontroli dostępu.

5. Bramka jest wyposażona w zabezpieczenie upływowe w celu ochrony przed przepięciem lub prądem w układzie sterowania w celu połączenia z masą.

6. Brama pracuje płynnie, stabilnie i cicho, charakteryzuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa, niskim poziomem hałasu, niską awaryjnością i długim okresem eksploatacji.

7. Brama jest powszechnie stosowana w warunkach wiatru, deszczu, lodu, śniegu, na zboczach, na torach kolejowych lub torach, a nawet w innych trudnych warunkach.