Надворешна главна порта со дизајн на селска алуминиумска врата Западна алуминиумска лизгачка порта Предна порта Автоматска алуминиумска лизгачка врата Систем на комерцијални порти

Долна греда за тешки услови
Добро дизајниран долен зрак со тркало за носач за прилагодување на различни средини.
Без вграден дизајн, позиционирање во три точки, лесно за инсталирање.
Тркало за превоз опремено со 10 ролери за да се обезбеди непречено отворање и затворање на конзолната лизгачка врата.

Инфрацрвен сензор
Стандардни 2 пара инфрацрвени зраци.
Дизајн против судир: Кога портата е во состојба на затворање, ако инфрацрвениот детектор открие луѓе или пречки, лизгачката порта веднаш ќе застане и ќе се врати за да се обезбеди безбедност.

Високоцврста најлонска решетка
Специјално избрана најлонска решетка, погодна за повеќето моторни запчаници на порти.
Телото на портата е претходно издупчено, а решетката е само фиксирана со завртки за лесна инсталација.
Електромагнетно контролирана положба за запирање и отворање.

Карактеристики на конзолна лизгачка врата
1. Портата е линеарно лизгачка, нема потреба од претходно поставени шини на земја, па затоа е многу лесна и едноставна за инсталација и одржување.

2. Откако температурата на моторот ќе надмине 120°C или портата ќе работи ограничено време, моторот автоматски ќе престане да работи за заштита и ќе го продолжи својот век на траење.

3. Портата е опремена со клуч за спојка и за време на тестирање, поправка, одржување или прекин на електричната енергија, спојката може да се ослободи, а потоа може да се контролира рачно.

4. Далечинскиот управувач е достапен за портата, а активното растојание е помало од 50 метри без пречки, а портата може да се контролира и со дополнителен паметен систем за контрола на пристап.

5. Портата е со заштита од истекување за заштита од пренапон или струја во контролниот систем за поврзување на земјата.

6. Портата работи непречено, стабилно и тивко со висока безбедност, низок шум, ниска стапка на дефекти и долго време на работа.

7. Портата е широко користена во услови на ветер, дожд, мраз, снег, наклон, преку железница или пруга, па дури и во некои други тешки услови.