Framleiðendur djúpvinnslu álprófíla greina kröfur iðnaðarplans A

Með þróun Aluminum ExtRusion tækni. Aluminum ExtRusion hefur hærri tæknilegar kröfur fyrir tæknilegar kröfur Aluminum Extrusion djúpvinnslubúnaðar og starfsfólks. Flatleiki sniðplansins er ein af nauðsynlegum gæðavísitölum. Kröfur um extrusion flugvél úr áli eru kveðið á um í álbyggingarsniði GB5237 að flugvélarbilið í vörustærðarfrávikinu sé kröfurnar fyrir flugvélina. Vöruplansbilin frá framleiðendum álpressunnar vísa til: hámarksbilsgildi 25 mm langa beinu reglustikunnar er á íhvolfa yfirborði sniðsins, hámarksbilsgildi milli reglustikunnar og íhvolfa yfirborðs kvarðans, gildið (F1) er gildið (F1) er gildið (F1) er gildið (F1). Flugbilið á breidd 15 mm breiddar sniðsins; beina reglustikan með lengri lengd en breidd sniðsins er á íhvolfum yfirborði sniðsins. Því minni sem bilið er, því flatara. Vísirinn fyrir flugbilið er stærðarkröfur hlutans, ekki kröfur um lögun (lögun). Svo hvernig á að tilgreina heildarformið? Staðallinn tilgreinir sveigju og snúningsgráðu. Ef það er 0 þýðir það að það er engin aflögun. Auðvitað er þetta fræðileg niðurstaða. Í raun, það verður að vera vansköpuð. Svo er til sérstakt hugtak sem lýsir hömlulausu andliti heildarvörunnar? Já, það er flata gráðan. Aluminum Extrusion Flanchment Planið á djúpvinnsluhlekknum vísar til fráviks á þjóðhags-högghæð stórhöggsins við grunninn. Vikunarsvæðið er svæðið á milli tveggja samhliða plana með fjarlægðinni á milli vikmarksgildisins T. Plan vörunnar er ójafnt, sett á viðmiðunarflötinn, lægsti punkturinn á viðmiðunaryfirborðinu, hæsti punkturinn á viðmiðunaryfirborðsfjarlægð er flata gráðu. Í samanburði við flugvélaeyðin, beygjuna og snúninginn sem áður var nefndur, er almennur skilningur alhliða birtingarmynd flugrýmis, beygju og snúningsstigs.