అల్యూమినియం ప్రొఫైల్ డీప్ ప్రాసెసింగ్ తయారీదారులు ప్లేన్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రియల్ A యొక్క అవసరాలను విశ్లేషిస్తారు

అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్‌రూషన్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో. అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ డీప్ ప్రాసెసింగ్ పరికరాలు మరియు సిబ్బంది యొక్క సాంకేతిక అవసరాల కోసం అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ అధిక సాంకేతిక అవసరాలను కలిగి ఉంది. ప్రొఫైల్ ప్లేన్ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్ అవసరమైన నాణ్యత సూచికలలో ఒకటి. అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ ప్లేన్ అవసరాలు అల్యూమినియం అల్లాయ్ బిల్డింగ్ ప్రొఫైల్ స్టాండర్డ్ GB5237లో నిర్దేశించబడ్డాయి, ఉత్పత్తి పరిమాణం విచలనంలో ప్లేన్ గ్యాప్ అనేది విమానం యొక్క అవసరాలు. అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ తయారీదారుల నుండి ఉత్పత్తి ప్లేన్ గ్యాప్‌లు వీటిని సూచిస్తాయి: 25 మిమీ పొడవు గల స్ట్రెయిట్ రూలర్ యొక్క గరిష్ట గ్యాప్ విలువ ప్రొఫైల్ యొక్క పుటాకార ఉపరితలంపై ఉంటుంది, పాలకుడు మరియు స్కేల్ యొక్క పుటాకార ఉపరితలం మధ్య గరిష్ట గ్యాప్ విలువ, విలువ (F1) విలువ (F1) విలువ (F1) విలువ (F1). ప్రొఫైల్ యొక్క 15 మిమీ వెడల్పు వెడల్పుపై ఉన్న ప్లేన్ గ్యాప్; ప్రొఫైల్ యొక్క వెడల్పు కంటే ఎక్కువ పొడవుతో నేరుగా పాలకుడు ప్రొఫైల్ యొక్క పుటాకార ఉపరితలంపై ఉంటుంది. చిన్న గ్యాప్, మరింత ఫ్లాట్. విమానం గ్యాప్ యొక్క సూచిక విభాగం యొక్క పరిమాణ అవసరాలు, ఆకారం (ఆకారం) యొక్క అవసరాలు కాదు. కాబట్టి మొత్తం ఆకృతిని ఎలా పేర్కొనాలి? ప్రమాణం వక్రత మరియు ట్విస్టింగ్ డిగ్రీని నిర్దేశిస్తుంది. ఇది 0 అయితే, అది ఎటువంటి రూపాంతరం లేదని అర్థం. వాస్తవానికి, ఇది సైద్ధాంతిక ఫలితం. నిజానికి, అక్కడ వైకల్యం ఉండాలి. కాబట్టి మొత్తం ఉత్పత్తి యొక్క అనియంత్రిత ముఖాన్ని వివరించే ప్రత్యేక పదం ఉందా? అవును, అది ఫ్లాట్ డిగ్రీ. అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఫ్లాంచ్‌మెంట్ డీప్ ప్రాసెసింగ్ లింక్ యొక్క విమానం ఫౌండేషన్‌తో కూడిన స్థూల-బంప్ యొక్క స్థూల-బంప్ ఎత్తు యొక్క విచలనాన్ని సూచిస్తుంది. టాలరెన్స్ జోన్ అనేది టాలరెన్స్ విలువ T మధ్య దూరంతో రెండు సమాంతర విమానాల మధ్య ఉన్న ప్రాంతం. ఉత్పత్తి యొక్క విమానం అసమానంగా ఉంటుంది, సూచన ఉపరితలంపై ఉంచబడుతుంది, బెంచ్మార్క్ ఉపరితలంపై అత్యల్ప స్థానం, బెంచ్మార్క్ ఉపరితల దూరానికి అత్యధిక పాయింట్ ఫ్లాట్ డిగ్రీ. ముందుగా పేర్కొన్న ప్లేన్ గ్యాప్‌లు, బెండింగ్ మరియు ట్విస్టెడ్‌నెస్‌తో పోలిస్తే, సాధారణ అవగాహన అనేది విమానం స్థలం, బెండింగ్ మరియు మెలితిప్పిన డిగ్రీ యొక్క సమగ్ర అభివ్యక్తి.