Propil Aluminium Pabrik Pangolahan Jero Nganalisis Sarat tina Pesawat Industri A

Kalayan ngembangkeun téknologi Aluminium ExtRusion. Aluminium ExtRusion gaduh sarat téknis anu langkung luhur pikeun sarat téknis alat-alat pangolahan jero Aluminium Extrusion sareng staf. Datar tina pesawat profil mangrupikeun salah sahiji indéks kualitas anu diperyogikeun. syarat pesawat Tonjolan aluminium anu diatur dina profil wangunan alloy aluminium baku GB5237 yén gap pesawat dina simpangan ukuran produk mangrupa sarat pikeun pesawat. Jurang pesawat produk ti produsén Aluminium Extrusion tingal: nilai gap maksimum pangawasa lempeng panjang 25mm aya dina permukaan kerung profil, nilai jurang maksimum antara pangawasa sareng permukaan kerung skala, nilai (F1) nyaeta nilai (F1) nyaeta nilai (F1) nyaeta nilai (F1). The gap pesawat dina rubak 15mm rubak propil; pangawasa lempeng kalayan panjang leuwih badag batan rubak propil aya dina beungeut kerung propil. Beuki leutik celahna, beuki rata. Indikator celah pesawat nyaéta sarat ukuran bagian, sanés sarat bentuk (bentuk). Jadi kumaha nangtukeun bentuk sakabéh? Standar nangtukeun tingkat curvature sareng twisting. Upami éta 0, éta hartosna henteu aya deformasi. Tangtosna, ieu mangrupikeun hasil téoritis. Kanyataanna, kudu aya cacad. Janten aya istilah khusus anu ngajelaskeun raray anu teu kaampeuh tina produk sadayana? Leres, éta gelar datar. Aluminium Extrusion Flanchment Pesawat tina link processing jero nujul kana simpangan tina jangkungna macro -bump tina macro -bump kalawan yayasan. Zona toleransi nyaéta wewengkon antara dua pesawat paralel jeung jarak antara nilai toleransi T. Pesawat produk henteu rata, disimpen dina permukaan rujukan, titik panghandapna dina beungeut patokan, titik pangluhurna ka jarak permukaan patokan nyaéta gelar datar. Dibandingkeun sareng sela pesawat, bending, sareng twistedness anu disebatkeun tadi, pamahaman umum nyaéta manifestasi komprehensif ngeunaan rohangan pesawat, bending, sareng gelar twisting.