ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଗଭୀର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ନିର୍ମାତା ଶିଳ୍ପ A ର ପ୍ଲେନର ଆବଶ୍ୟକତା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରନ୍ତି |

ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକ୍ସଟ୍ର୍ୟୁଜନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶ ସହିତ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଗଭୀର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଉପକରଣ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ର ଏକ ଉଚ୍ଚ ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି | ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପ୍ଲେନର ସମତଳତା ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଗୁଣାତ୍ମକ ସୂଚକାଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ପ୍ଲେନ ଆବଶ୍ୟକତା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ବିଲ୍ଡିଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ମାନକ GB5237 ରେ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଉତ୍ପାଦ ଆକାରର ବିଚ୍ୟୁତରେ ବିମାନର ଫାଙ୍କ ହେଉଛି ବିମାନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଉତ୍ପାଦ ପ୍ଲେନ୍ ଫାଙ୍କଗୁଡିକ ସୂଚିତ କରେ: 25 ମିମି ଲମ୍ବା ସିଧା ଶାସକଙ୍କ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବଧାନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରୋଫାଇଲର ଅବତଳ ପୃଷ୍ଠରେ, ଶାସକ ଏବଂ ସ୍କେଲର ଅବତଳ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଫାଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ, ମୂଲ୍ୟ (F1) | ହେଉଛି ଭାଲ୍ୟୁ (F1) ହେଉଛି ଭାଲ୍ୟୁ (F1) ହେଉଛି ଭାଲ୍ୟୁ (F1) | ପ୍ରୋଫାଇଲର 15 ମିମି ମୋଟେଇର ବିମାନ ଫାଙ୍କ; ପ୍ରୋଫାଇଲର ମୋଟେଇଠାରୁ ଅଧିକ ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ସିଧା ଶାସକ ପ୍ରୋଫାଇଲର ଅବତଳ ପୃଷ୍ଠରେ ଅଛି | ବ୍ୟବଧାନ ଯେତେ ଛୋଟ, ସେତେ ସମତଳ | ବିମାନ ଫାଙ୍କର ସୂଚକ ହେଉଛି ବିଭାଗର ଆକାର ଆବଶ୍ୟକତା, ଆକୃତି (ଆକୃତି) ର ଆବଶ୍ୟକତା ନୁହେଁ | ତେବେ ସାମଗ୍ରିକ ଆକୃତି କିପରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବେ? ମାନକ ବକ୍ରତା ଏବଂ ମୋଡ଼ିବା ଡିଗ୍ରୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ | ଯଦି ଏହା 0 ଅଟେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କ no ଣସି ବିକୃତି ନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ହେଉଛି ତତ୍ତ୍ୱିକ ଫଳାଫଳ | ବାସ୍ତବରେ, ସେଠାରେ ବିକଳାଙ୍ଗ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ତେବେ ସେଠାରେ ଏକ ବିଶେଷ ଶବ୍ଦ ଅଛି ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ଉତ୍ପାଦର ଅବ୍ୟବହୃତ ଚେହେରାକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ? ହଁ, ତାହା ହେଉଛି ଫ୍ଲାଟ ଡିଗ୍ରୀ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଫ୍ଲାନଚମେଣ୍ଟ ଗଭୀର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଲିଙ୍କର ବିମାନଟି ମୂଳ ସହିତ ମାକ୍ରୋ-ବମ୍ପର ଉଚ୍ଚତାର ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ବୁ refers ାଏ | ସହନଶୀଳତା ଜୋନ୍ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ସମାନ୍ତରାଳ ବିମାନ ମଧ୍ୟରେ ସହନଶୀଳତା ମୂଲ୍ୟ T ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା | ଉତ୍ପାଦର ବିମାନ ଅସମାନ, ରେଫରେନ୍ସ ପୃଷ୍ଠରେ ରଖାଯାଇଛି, ବେଞ୍ଚମାର୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ପଏଣ୍ଟ, ବେଞ୍ଚମାର୍କ ପୃଷ୍ଠର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ ହେଉଛି ଫ୍ଲାଟ ଡିଗ୍ରୀ | ପୂର୍ବରୁ କୁହାଯାଇଥିବା ବିମାନର ଫାଙ୍କ, ବଙ୍କା, ଏବଂ ମୋଡ଼ିବା ତୁଳନାରେ, ସାଧାରଣ ବୁ understanding ାମଣା ହେଉଛି ବିମାନ ସ୍ଥାନ, ବଙ୍କା ଏବଂ ମୋଡ଼ିବା ଡିଗ୍ରୀର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଦର୍ଶନ |