ଏହା ପରଦା କାନ୍ଥ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପୂର୍ବ ଡିଜାଇନ୍। କାନ୍ଥକୁ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ କରି ସ୍ଥାପିତ କରାଯାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ମୁଲିଅନ୍ ସଦସ୍ୟ (ଯାହା ଭୂଲମ୍ବ ସଦସ୍ୟ) ପ୍ରଥମେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ପରେ ଟ୍ରାନ୍ସମ୍ ସଦସ୍ୟ (ଯାହା ଭୂଲମ୍ବ ରେଳ ସଦସ୍ୟ) ଏବଂ ଶେଷରେ ଗ୍ଲେଜିଂ କିମ୍ବା ୱିଣ୍ଡୋ ୟୁନିଟ୍ ଥାଏ। ତଥାପି, ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖାକୁ ଉଚ୍ଚାରଣ କରୁଥିବା ଡିଜାଇନ୍ରେ ପ୍ରଥମେ ବଡ଼ ଟ୍ରାନ୍ସମ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରେ। ଉଭୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟ୍ରାନ୍ସମ୍ ଏବଂ ମୁଲିଅନ୍ ସଦସ୍ୟ ପ୍ରାୟତଃ ଲମ୍ବା ଅଂଶ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଛକରେ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କିମ୍ବା ବିସ୍ତାରିତ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥାଏ। ଧାତୁ ପରଦା କାନ୍ଥ ବିକାଶର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଷ୍ଟିକ୍ ୱାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଏବେ ବି ବହୁତ ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। କିଛି ଠିକାଦାର ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପେକ୍ଷା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବୋଲି ବିବେଚନା କରନ୍ତି। ଏହି ସିଷ୍ଟମର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଏହାର ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ପରିବହନ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ, ସର୍ବନିମ୍ନ ବଲ୍କ ହେତୁ, ଏବଂ ଏହା ସାଇଟ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ କିଛି ପରିମାଣର ପରିମାଣଗତ ସମାୟୋଜନକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କାରଖାନା ପରିସ୍ଥିତି ପରିବର୍ତ୍ତେ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ ଆସେମ୍ବଲିର ଆବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ପ୍ରାକ୍-ଗ୍ଲେଜିଂ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅସମ୍ଭବ। ଫ୍ରେମିଂ ଏକ୍ସଟ୍ରୁସନ୍ ବ୍ୟବସାୟିକ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ତେଣୁ ନୂତନ ଡାଇ କିମ୍ବା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଅଧିକାଂଶ ମୁଖବନ୍ଧ ଠିକାଦାର ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ପରିଚିତ। ଷ୍ଟୋରଫ୍ରଣ୍ଟ ଏବଂ ଛୋଟ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଷ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି ପରଦା କାନ୍ଥ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପୂର୍ବ ଡିଜାଇନ୍। କାନ୍ଥ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ କରି ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ପ୍ରଥମେ ମୁଲିଅନ୍ ସଦସ୍ୟ (ଭୂଲମ୍ବ ସଦସ୍ୟ) ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ତା'ପରେ ଟ୍ରାନ୍ସମ ସଦସ୍ୟ (ଭୂଲମ୍ବ ରେଳ ସଦସ୍ୟ) ଏବଂ ଶେଷରେ, ଗ୍ଲେଜିଂ କିମ୍ବା ଝରକା ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ। ତଥାପି, ଏହା ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖାକୁ ଉଚ୍ଚାରଣ କରି ଡିଜାଇନରେ ବଡ଼ ଟ୍ରାନ୍ସମଗୁଡ଼ିକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରେ। ଯେକୌଣସି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟ୍ରାନ୍ସମ ଏବଂ ମୁଲିଅନ୍ ସଦସ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଲମ୍ବା ଅଂଶ ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଛକରେ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କିମ୍ବା ବିସ୍ତାରିତ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥାଏ।
ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭରୁ ମଧ୍ୟଭାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଫିସ୍ କୋଠା, ବ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗଠନ ପାଇଁ ଷ୍ଟିକ୍ ୱାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା। ଏହାର ଲାଭ ମଧ୍ୟରେ ଡିଜାଇନ୍ରେ ନମନୀୟତା ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତଥାପି, ଷ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ର ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଅଛି। ଏହା ଅଧିକ ଶ୍ରମ-ସଙ୍ଘନଶୀଳ ଏବଂ ତେଣୁ ଅନ୍ୟ ପରଦା କାନ୍ଥ ସିଷ୍ଟମ୍ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ପବନ ଏବଂ ଭୂକମ୍ପୀୟ ଭାର ପ୍ରତି ଅଧିକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକ ଜଳ ଅନୁପ୍ରବେଶର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଉତ୍ସ। ପରଦା କାନ୍ଥ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଷ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆଉ ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ପସନ୍ଦ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା କିଛି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏବେ ବି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଉଚ୍ଚ ଡିଗ୍ରୀ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ କିମ୍ବା କୋଠାର ଗଠନ ଅଧିକ ଆଧୁନିକ ପରଦା କାନ୍ଥ ସିଷ୍ଟମ୍ର ଓଜନକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଷ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରେ। ସିଷ୍ଟମ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏକ୍ସଟ୍ରୁସନ୍ ଫ୍ରେମିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ତେଣୁ ନୂତନ ଡାଇ କିମ୍ବା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ ଦେୟ ଦେବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ଅଧିକାଂଶ ମୁଖବନ୍ଧ ଠିକାଦାର ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ପରିଚିତ, ଯାହା ଷ୍ଟୋରଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ଛୋଟ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କାରଖାନା ପରିସ୍ଥିତି ପରିବର୍ତ୍ତେ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ ଆସେମ୍ବଲିର ଆବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ପୂର୍ବ-ଗ୍ଲେଜିଂ ଅସମ୍ଭବ। ତଥାପି, କମ୍ ପରିମାଣ ହେତୁ ସିଷ୍ଟମର ପରିବହନ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ଏବଂ ଏହା ସାଇଟ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ କିଛି ପରିମାଣର ପରିମାଣିକ ସମାୟୋଜନକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ହେତୁ ଏହାକୁ ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ଲୋକପ୍ରିୟ ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ।