Neusband: Gemik op die liggewig van die Car-WJW-VERSKAFFER

Met die toenemende vereistes vir energiebesparing en omgewingsbeskerming in die motorbedryf, het die stroomop industriële ketting nuwe ontwikkelingsgeleenthede ingelui. In Oktober verlede jaar het Novelis die belegging in die tweede fase-uitbreidingsprojek van sy Changzhou-fabriek aangekondig. Die projek het 180 miljoen Amerikaanse dollar belê, wat 'n jaarlikse produksielyn van 100 000 ton is. Die voltooiing daarvan sal beteken dat die produksievermoë van Norris in China sal verdubbel. Nelloris is die wêreld se voorste vervaardiger van enkel-aluminiumdrukverlengingsproduk. In 2005 is hy in Canada Aluminium Group (Alcan) gebore en is later deur Hindalco Industries Beperk afgehaal. In 10 lande regoor die wêreld sal die netto verkope in fiskale 2019 sowat $12,3 miljard wees. Trouens, Nellaz het China al baie jare binnegekom. 2012 年11月 中国 的 一家 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ens. Dit is die moeite werd om te noem dat dit ook China se eerste vervaardigingsaanleg vir motoraluminiumplaathittebehandeling is. Aluminiumprodukte het 'n wye reeks toepassingscenario's. Nellans se klante dek verskeie velde soos motors, drankblikkies, geboue en elektroniese verbruikersgoedere, maar in China fokus Nellas op die motormark. Tans is die vraag na liggewig in die motorbedryf ongekend hoog, en aluminium- en aluminiumprodukte het geleidelik na die verhoog beweeg. 中国 金 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . In onlangse jare is China se vereistes vir energiebesparing en emissievermindering toenemend verbeter. 'n Aantal beleide en regulasies is in die motorbedryf ingestel om die groen ontwikkeling van die motorbedryf te rig, soos die vooraf implementering van die "Nasionale Ses" emissiestandaarde, die "dubbelpunte"-beoordeling van motormaatskappye, ens., terwyl , ens. Of dit nou 'n tradisionele brandstofvoertuig of 'n nuwe energievoertuig is wat op suiwer elektriese voertuie gebaseer is, liggewig is die prosesrigting van die vervaardigers se strewe. “Nellos is altyd daartoe verbind om die Chinese mark te ontwikkel. Hierdie keer in Changzhou se tweede fase, sal dit die sleutel wees tot ons voorloper in die ontwikkeling van die bedryf in die volgende fase. “Liu Qing, besturende direkteur en vise-president van Norris se direkteur van China, China. Met die uitsien van die toekoms, sal Nellans nie net produksievermoë uitbrei nie, maar ook navorsings- en ontwikkelingsontwerpvermoëns versterk om die Chinese mark verder te kweek en die ontwikkeling van motoraluminiumnywerhede te bevorder. Na verneem word, sal Nellans 'n kliëntoplossingsentrum in Sjanghai oprig. Die sentrum sal navorsings- en tegnologieplatforms, bedrywighede en kommersiële ontwikkeling kombineer om samewerkende innovasie by die toepassing van aluminiumprodukte by te voeg. In Oktober 2014 is Nelloris amptelik voltooi en in die fabriek van Changzhou in werking gestel. Verskaffer. Hierdie gelokaliseerde fabriek is van groot belang vir die ontwikkeling van die Chinese mark na Nelis. Voor dit, hoewel Nelsers ook Chinese besigheid gehad het, het hy op invoer staatgemaak. Nadat die fabriek voltooi is, het Nelsers amptelik in China en selfs Asië gestasioneer. Vir plaaslike voertuigvervaardigers kan dit beter en vinniger wees op die pad van liggewig. Danksy die perfekte bestuursproses het volwasse R & D-tegnologie, en die ryk ervaring in samewerking met die toonaangewende voertuigvervaardigers, het die besigheid van Nelsers Changzhou Factory vinnig ontwikkel. Op die basis van diens aan die oorspronklike klante, het dit SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai en ander plaaslike tradisionele motorvervaardigers en elektriese voertuie-opstarters uitgebrei. Dit moet daarop gewys word dat Nellors as die voorste vervaardiger van aluminiumspanningverlengingsproduk nie net 'n materiaalverskaffer in die motorbedryf is nie, maar ook 'n tegniese vennoot van motorvervaardigers. Verskaf produksieprosesse wat aan die vereistes van klante voldoen tydens die vervaardigingstadium, en Nellas het nog altyd noue samewerking met klante gehandhaaf. As gevolg van die verskaffing van produkte van hoë gehalte en hoë gehalte kliëntedienste, is Nellans in 2014 en 2015 deur FAW -Volkswagen met die titel van "Uitstekende Verskaffer" bekroon. Terselfdertyd, in 2016 en 2017, het die "strategiese samewerking in strategiese samewerking in Chery Jaguar Land Rover Land Corporation voortdurend Partner"-toekenning gewen. Na 'n verloop van vyf jaar sal die tweede fase van die Changzhou Factory-projek na verwagting in 2020 voltooi wees, en die produksievermoë sal verdubbel word, wat ook die langtermyn-optimisme van die Nelisy-motoraluminiummark verteenwoordig. Liu Qing het beklemtoon dat Nellors sal aandring om die transformasie van die Chinese motorbedryf te bevorder met innoverende en pasgemaakte liggewig-aluminiumoplossings. Hy het gesê dat China se markvolume aansienlik toegeneem het en groter ontwikkelingspotensiaal het, met staatmaak op die regering se sterk steun vir die nuwe energievoertuigbedryf. Onder die leierskap van die regering wat die konsep van "groen ontwikkeling" voorstaan, het N " Tradisionele energievoertuigvervaardigers en nuwe energievoertuigvervaardigers noue samewerkingsverhoudings gevestig. Aluminium is 'n belangrike keuse van motor liggewig. Die kwaliteit daarvan is slegs 1/3 van staal, en liggewig is 'n belangrike kerngebied van die huidige motorbedryf: vir tradisionele energievoertuie is liggewig een van die maniere om energiebesparing en emissievermindering te bereik; Vir elektriese voertuie, onder dieselfde batterytoestande, beteken ligter bakwerk sterker batterylewe. Met die wêreldwye liggewigneiging en die regering se beleid om koolstofvrystellings te verlaag en die ontwikkeling van elektriese voertuie aan te moedig, verwag Nelsmis dat China se aluminiummark in die volgende tien jaar dubbelsyfergroei sal handhaaf. Liu Qing glo: "In 2018 het die Asiatiese mark slegs 10% van die wêreldwye aluminiumhoeveelheid motors uitgemaak. Daar word egter verwag dat hierdie verhouding teen 2025 een derde sal bereik. “Hoewel die aanwending van aluminiummateriaal jaar na jaar toegeneem het, is die proporsie steeds klein. Vir baie jare is staalplate die hoofmateriaal vir die motorbedryf. Onder die Chinese motorvervaardigingsbedryf het die jaarlikse hoeveelheid staalplate ongeveer 30 miljoen ton bereik, terwyl die grootte van aluminiumplate net meer as 200 000 ton is. Die markaandeel van aluminiumplate is minder as 1%. Dit is beide 'n geleentheid en 'n uitdaging vir maatskappye soos Nellans. Liu Qing erken dat die maatskappy se mededingers nie Chinese aluminiumproduksie-ondernemings is nie, maar staalmaatskappye, want die status van staal is nogal moeilik om te skud. “Elke keer as ons ’n ton aluminium in China bevorder, moet ons van staal uit staal ontslae raak. "In vergelyking met staal, is die eienskappe van aluminium lig, korrosiebestand en kan dit sirkelvormig gebruik word. Alhoewel die staal self ook liggewigtegnologie ondersoek, is die fisiese eienskappe die natuurlike voordele van aluminium; in vergelyking met ander motor liggewig materiale, aluminium aluminium, aluminium Materiale het ook die eienskappe van maklike toegang, volwasse verwerking tegnologie, en koste voordeel en ander eienskappe. “Omdat die verwerking van aluminiumplate en die vier groot prosesse van die motor heeltemal konsekwent is, van stamp, sweiswerk, tot totale montering en verf, is aluminium ook op hierdie stel gebaseer. En koolstofvesel verhoog saamgestelde materiale, hierdie verwerkingsproses is heeltemal anders, natuurlik, die koste is anders. "Liu Qing het gesê. En selfs in vergelyking met staalplate, is die koste van aluminiumplate nie so hoog as wat die publiek dink nie. Eerstens, as die aluminium konsekwente staal eenvoudig getel word, is die koste van 'n enkele kilogram staal relatief laag, maar omdat aluminiumstaalvervanger gewig kan bespaar, is die styging in koste baie beperk; tweedens, aluminiumplate is Daar is baie toepassings, en hierdie motors is swaar en swaar. As omvattende meting, aluminium is dikwels goedkoper met aluminium. As 'n leier in die bedryf het Nelsers baie uitlegte in die bevordering van die toepassing van aluminiummotors. Benewens die tradisionele gevorderde aluminium-oplossing, bied die Changzhou-fabriek ook innoverende tegniese oplossings vir die plaaslike mark, insluitend PT3 (derde generasie voorverwerking) stelsel en Bonderiter M-NT 8453 omskakeling coating tegnologie. Noverys hoop om die verdere groei van motor-aluminiumtoepassings te bevorder deur oplossings vir tegniese probleme in die industrie te ontwikkel. Daarbenewens sal Nellans ook 'n kliëntoplossingsentrum oprig en R & D-sentrum in Sjanghai om saam met motorvervaardigers nuwe aluminiummateriaal te ontwikkel om die ontwikkeling van die aluminiumverwerkingsbedryf te bevorder. Die kliëntoplossingsentrum sal bestaan ​​uit die toonaangewende navorsers, ontwerpers en ingenieurs in die industrie. Behalwe vir China, sal die motorvervaardigingsbyeenkoms in Noord-Amerika en Europa een plek oprig. Daar word berig dat Nellans die toekomstige navorsingsrigting gestel het in die bevordering van motoraluminiumtoepassings, die ontwikkeling van 'n nuwe generasie hoësterkte-aluminiumlegering en gewrigstegnologie. Benewens die ondersteuning van materiale en ontwerptoepassings, sal die Customer Solutions Centre van Nellast ook voorstelle vir volhoubare ontwikkelingsproses verskaf, soos die gebruik van 'n geslote lus-herwinningstelsel en die gebruik van meer herwinningslegerings om koolstofdioksiedvrystellings te verminder, en sodoende 'n veiliger voorsieningsketting voorsieningsketting. Trouens, Nelsers is self die wêreld se voorste aluminiumherwinner, en het ryk ervaring in materiaalsirkulasie. Met die bekendstelling van verskeie fasiliteite sal die Nonyle Cross-streekspan produkontwikkeling in die belangrike veranderingstydperk van die motorbedryf versnel. In die motorbedryf se hervorming sal die toepassingsmark en verbeeldingsruimte van aluminium ook heropen word. Onder die gesamentlike getuienis van die regering, kliënte en plaaslike gemeenskappe het Noverys die grondslag gehou van die tweede fase van uitbreidingsprojekte in Changzhou, China.