Nosit: Zaměření na nízkou hmotnost DODAVATELE vozu WJW

Se zvyšujícími se požadavky na úsporu energie a ochranu životního prostředí v automobilovém průmyslu přinesl průmyslový řetězec na začátku nové vývojové příležitosti. V říjnu loňského roku Novelis oznámil investici do projektu rozšíření druhé fáze své továrny v Changzhou. Do projektu bylo investováno 180 milionů amerických dolarů, což je roční výrobní linka 100 000 tun. Jeho dokončení bude znamenat zdvojnásobení výrobní kapacity Norrisu v Číně. Nelloris je přední světový výrobce jednoduchých hliníkových tlakových nástavců. V roce 2005 se narodil v Canada Aluminium Group (Alcan) a později byl získán společností Hindalco Industries Limited. V 10 zemích po celém světě budou čisté tržby ve fiskálním roce 2019 činit přibližně 12,3 miliardy dolarů. Ve skutečnosti Nellaz vstoupil do Číny na mnoho let. V roce 2012 v 11 10 dvířka a výbojky atd. Za zmínku stojí, že se také jedná o první čínský závod na tepelné zpracování hliníkových plechů pro automobily. Hliníkové produkty mají širokou škálu aplikačních scénářů. Zákazníci společnosti Nellans pokrývají různé oblasti, jako jsou automobily, plechovky od nápojů, budovy a elektronické spotřební zboží, ale v Číně se společnost Nellas zaměřuje na automobilový trh. V současné době je poptávka po odlehčení v automobilovém průmyslu nebývale vysoká a na scénu postupně přešel hliník a hliníkové výrobky. Produkt. V posledních letech se požadavky Číny na úsporu energie a snižování emisí stále více zlepšují. V automobilovém průmyslu byla zavedena řada politik a předpisů, které mají řídit zelený rozvoj automobilového průmyslu, jako je například zavedení emisních norem „National Six“ předem, hodnocení „dvojitých bodů“ automobilových společností atd. , atd. Ať už se jedná o vozidlo s tradičním palivem nebo o nové energetické vozidlo založené na čistě elektrických vozidlech, lehkost je procesní směr, kterým se výrobci snaží. „Nellos je vždy odhodlána rozvíjet čínský trh. Tentokrát ve druhé fázi Changzhou to bude klíč k našemu vedení v rozvoji odvětví v další fázi. „Liu Qing, výkonný ředitel a viceprezident společnosti Norris's Director of China China. Při pohledu na budoucnost společnost Nellans nejen rozšíří výrobní kapacitu, ale také posílí výzkumné a vývojové konstrukční schopnosti, aby dále kultivovala čínský trh a podpořila rozvoj automobilového průmyslu hliníku. Rozumí se, že Nellans zřídí centrum zákaznických řešení v Šanghaji. Centrum bude kombinovat výzkumné a technologické platformy, provoz a komerční vývoj, aby přidalo kolaborativní inovace v aplikaci hliníkových produktů. V říjnu 2014 byl Nelloris oficiálně dokončen a uveden do provozu v továrně v Changzhou. Dodavatel. Tato lokalizovaná továrna má velký význam pro rozvoj čínského trhu pro Nelis. Předtím měl Nelsers sice také čínské podnikání, ale spoléhal na dovoz. Po dokončení továrny se Nelsers oficiálně usadil v Číně a dokonce i v Asii. Pro místní výrobce vozidel to může být lepší a rychlejší na silnici s nízkou hmotností. Díky dokonalému procesu řízení je zralý R & Technologie D a bohaté zkušenosti se spoluprací s předními výrobci vozidel v oboru, podnikání továrny Nelsers Changzhou se rychle rozvinulo. Na základě obsluhy původních zákazníků rozšířila SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai a další místní tradiční výrobce automobilů a starty elektromobilů. Je třeba zdůraznit, že společnost Nellors jako přední výrobce hliníkových prodlužovacích produktů není pouze dodavatelem materiálů v automobilovém průmyslu, ale také technickým partnerem výrobců automobilů. Zajistěte výrobní procesy, které splňují požadavky zákazníků ve fázi výroby, a Nellas vždy udržoval úzkou spolupráci se zákazníky. Díky poskytování vysoce kvalitních produktů a vysoce kvalitních zákaznických služeb získal Nellans v letech 2014 a 2015 od FAW-Volkswagen titul „Vynikající dodavatel“. Zároveň v letech 2016 a 2017 získala ocenění Partner „strategická spolupráce ve strategické spolupráci v Chery Jaguar Land Rover Land Corporation“. Po pěti letech se očekává, že druhá fáze projektu Changzhou Factory bude dokončena v roce 2020 a dojde ke zdvojnásobení výrobní kapacity, což také představuje dlouhodobý optimista na trhu automobilového hliníku Nelisy. Liu Qing zdůraznil, že Nellors bude trvat na podpoře transformace čínského automobilového průmyslu pomocí inovativních a přizpůsobených lehkých hliníkových řešení. Řekl, že na základě silné vládní podpory pro průmysl nových energetických vozidel se objem čínského trhu výrazně zvýšil a má větší potenciál rozvoje. Pod vedením vlády obhajující koncept „zeleného rozvoje“ N „ Tradiční výrobci energetických vozidel a výrobci nových energetických vozidel navázali úzké vztahy spolupráce. Hliník je důležitým výběrem lehkých automobilů. Jeho kvalita je pouze 1/3 oceli a lehkost je důležitou hlavní oblastí současného automobilového průmyslu: pro tradiční energetická vozidla je lehkost jedním ze způsobů, jak dosáhnout úspory energie a snížení emisí; U elektrických vozidel za stejných podmínek baterie znamená lehčí karoserie delší životnost baterie. S globálním trendem lehkých vah a vládní politikou snižování uhlíkových emisí a podporou vývoje elektrických vozidel Nelsmis očekává, že čínský trh s hliníkem si v příštích deseti letech udrží dvouciferný růst. Liu Qing věří: „V roce 2018 představoval asijský trh pouze 10 % celosvětového množství hliníku v automobilech. Očekává se však, že do roku 2025 tento podíl dosáhne jedné třetiny. „Ačkoli se aplikace hliníkových materiálů rok od roku zvyšovala, podíl je stále malý. Po mnoho let jsou hlavními materiály pro automobilový průmysl ocelové plechy. V čínském automobilovém průmyslu dosáhlo roční množství ocelových plátů asi 30 milionů tun, zatímco velikost hliníkových plátů je pouze přes 200 000 tun. Podíl hliníkových desek na trhu je menší než 1 %. To je příležitost i výzva pro společnosti, jako je Nellans. Liu Qing připouští, že konkurenty společnosti nejsou čínské podniky na výrobu hliníku, ale ocelářské společnosti, protože postavení oceli je poměrně těžké otřást. „Pokaždé, když v Číně propagujeme tunu hliníku, musíme se zbavit oceli z oceli. „Ve srovnání s ocelí jsou vlastnosti hliníku lehké, odolné proti korozi a lze jej použít kruhově. Ačkoli samotná ocel také zkoumá lehkou technologii, fyzikální vlastnosti jsou přirozenými výhodami hliníku; ve srovnání s jinými lehkými materiály pro automobily mají hliník hliník, hliníkové materiály také vlastnosti snadného přístupu, vyspělé technologie zpracování a nákladové výhody a další vlastnosti. „Protože zpracování hliníkových plechů a čtyři hlavní procesy vozu jsou zcela konzistentní, od lisování, svařování, až po celkovou montáž a lakování, vychází hliník také z této sady. A uhlíkové vlákno zvyšuje kompozitní materiály, tento proces zpracování je úplně jiný, samozřejmě náklady jsou jiné. “ řekl Liu Qing. A dokonce i ve srovnání s ocelovými deskami nejsou náklady na hliníkové desky tak vysoké, jak si veřejnost představuje. Za prvé, pokud se jednoduše spočítá ocel konzistentní s hliníkem, náklady na jeden kilogram oceli jsou relativně nízké, ale protože náhrada hliníkové oceli může ušetřit hmotnost, nárůst nákladů je velmi omezený; za druhé, hliníkové desky jsou Existuje mnoho aplikací a tato auta jsou těžká a těžká. Při komplexním měření je hliník často levnější než hliník. Jako lídr v tomto odvětví má Nelsers mnoho návrhů na podporu použití hliníkových automobilů. Kromě tradičního pokročilého hliníkového řešení poskytuje továrna v Changzhou také inovativní technická řešení pro místní trh, včetně systému PT3 (předzpracování třetí generace) a technologie konverzního lakování Bonderiter M-NT 8453. Noverys doufá, že podpoří další růst aplikací automobilového hliníku vývojem řešení pro průmyslové technické problémy. Kromě toho Nellans také zřídí centrum zákaznických řešení a R & D centrum v Šanghaji, aby společně vyvíjelo nové hliníkové materiály s výrobci automobilů na podporu rozvoje průmyslu zpracování hliníku. Centrum zákaznických řešení se bude skládat z předních výzkumných pracovníků, designérů a inženýrů. Kromě Číny se na jednom místě zřídí shromaždiště výroby automobilů v Severní Americe a Evropě. Uvádí se, že společnost Nellans nastavila budoucí směr výzkumu v podpoře aplikací automobilového hliníku a vyvinula novou generaci vysoce pevných hliníkových slitin a technologii spojů. Kromě podpory materiálů a designových aplikací bude Centrum zákaznických řešení společnosti Nellast také poskytovat návrhy procesů udržitelného rozvoje, jako je použití uzavřeného systému obnovy a používání více recyklovaných slitin ke snížení emisí oxidu uhličitého, čímž se vytvoří bezpečnější dodavatelský řetězec dodavatelský řetězec. Ve skutečnosti je společnost Nelsers sama o sobě předním světovým recyklátorem hliníku a má bohaté zkušenosti s oběhem materiálů. Spuštěním různých zařízení urychlí tým Nonyle Cross-regionální vývoj produktů v období důležitých změn v automobilovém průmyslu. V rámci reformy automobilového průmyslu se také znovu otevře aplikační trh a prostor představivosti hliníku. Pod společným svědectvím vlády, zákazníků a místních komunit držel Noverys základy druhé fáze expanzních projektů v Changzhou v Číně.