Носела: Целта кон лесната тежина на добавувачот на Car-WJW

Со зголемените барања за зачувување на енергија и заштита на животната средина во автомобилската индустрија, индустрискиот синџир нагоре воведе нови можности за развој. Во октомври минатата година, Novelis ја најави инвестицијата во втората фаза на проектот за проширување на својата фабрика во Чангжу. Во проектот се инвестирани 180 милиони американски долари, што е годишна производна линија од 100.000 тони. Нејзиното завршување ќе значи дека производствениот капацитет на Норис во Кина ќе се удвои. Нелорис е водечки светски производител на единечни производи за продолжување на алуминиум под притисок. Во 2005 година, тој е роден во Канада Алуминиум Груп (Алкан) и подоцна беше собран од Хиндалко Индустрис Лимитед. Во 10 земји ширум светот, нето-продажбите во фискалната 2019 година ќе бидат околу 12,3 милијарди долари. Всушност, Нелаз веќе многу години влезе во Кина. 2012, 年11月 中国 的 一家 љубов СПОРУВАЊЕ НЕКОЛКИ И итн. Вреди да се спомене дека ова е и првата кинеска фабрика за производство на термичка обработка на алуминиумски плочи за автомобили. Производите од алуминиум имаат широк спектар на сценарија за примена. Клиентите на Nellans покриваат повеќе области како што се автомобили, лименки за пијалоци, згради и електронски производи за широка потрошувачка, но во Кина, Nellas се фокусира на пазарот на автомобили. Во моментов, побарувачката за лесна тежина во автомобилската индустрија е невидено висока, а алуминиумските и алуминиумските производи постепено се префрлија на сцената. ... ... ... ... ......... .................................. ЦИЛАТА Во последниве години, барањата на Кина за зачувување на енергијата и намалување на емисиите се повеќе се подобруваат. Во автомобилската индустрија се воведени голем број политики и регулативи за да го водат зелениот развој на автомобилската индустрија, како што се однапред имплементирање на стандардите за емисии на „National Six“, проценка на „двојни поени“ на автомобилските компании итн., додека , итн. Без разлика дали се работи за традиционално возило со гориво или ново енергетско возило засновано на чисто електрични возила, лесната тежина е процесната насока на стремежот на производителите. „Нелос секогаш е посветен на развој на кинескиот пазар. Овој пат во втората фаза на Чангжу, тоа ќе биде клучот за нашето водство во развојот на индустријата во следната фаза. „Лиу Кинг, управен директор и потпретседател на директорот на Норис во Кина, Кина. Со нетрпение кон иднината, Nellans не само што ќе го прошири производствениот капацитет, туку и ќе ги зајакне способностите за истражување и развој на дизајнот за дополнително да го негува кинескиот пазар и да го промовира развојот на автомобилските алуминиумски индустрии. Разбирливо е дека Неланс ќе формира центар за решенија за клиенти во Шангај. Центарот ќе комбинира истражувачки и технолошки платформи, операции и комерцијален развој за да додаде колаборативна иновација во примената на алуминиумски производи. Во октомври 2014 година, Нелорис беше официјално завршен и пуштен во употреба во фабриката во Чангжу. Добавувачот. Оваа локализирана фабрика е од големо значење за развојот на кинескиот пазар на Нелис. Пред ова, иако Нелсерс имаше и кинески бизнис, таа се потпираше на увоз. Откако фабриката беше завршена, Нелсерс официјално се стационираше во Кина, па дури и во Азија. За локалните производители на возила, тоа може да биде подобро и побрзо на лесните патишта. Благодарение на совршениот процес на управување, зрелата Р & Технологијата и богатото искуство во соработката со водечките производители на возила во индустријата, бизнисот на фабриката Nelsers Changzhou брзо се разви. Врз основа на опслужувањето на оригиналните клиенти, ги прошири SAIC-GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai и други локални традиционални производители на автомобили и стартапи за електрични возила. Треба да се истакне дека како водечки производител на производи за продолжување на алуминиумски напон, Nellors не е само снабдувач на материјали во автомобилската индустрија, туку и технички партнер на производителите на автомобили. Обезбедете производствени процеси кои ги задоволуваат барањата на клиентите во фазата на производство, а Nellas секогаш одржува тесна соработка со клиентите. Поради обезбедување на висококвалитетни производи и висококвалитетни услуги за клиентите, Nellans ја доби титулата „Исклучителен снабдувач“ од FAW -Volkswagen во 2014 и 2015 година. Во исто време, во 2016 и 2017 година, „стратешката соработка во стратешката соработка во Chery Jaguar Land Rover Land Corporation континуирано ја освојуваше наградата Партнер“. По истекот на пет години, втората фаза од проектот Фабрика Чангжу се очекува да биде завршена во 2020 година, а капацитетот за производство ќе биде двојно зголемен, што исто така го претставува долгорочниот оптимист на пазарот на автомобилски алуминиум Nelisy. Лиу Кинг нагласи дека Nellors ќе инсистира на промовирање на трансформацијата на кинеската автомобилска индустрија со иновативни и приспособени лесни алуминиумски решенија. Тој рече дека потпирајќи се на силната поддршка на владата за индустријата за нови енергетски возила, обемот на пазарот во Кина значително се зголеми и има поголем потенцијал за развој. Под раководство на владата која го застапува концептот на „зелен развој“, N“ Производителите на традиционални енергетски возила и производителите на возила со нова енергија воспоставија блиски кооперативни односи. Алуминиумот е важен избор на лесни автомобили. Неговиот квалитет е само 1/3 од челикот, а лесната тежина е важна основна област на тековната автомобилска индустрија: за традиционалните енергетски возила, лесната тежина е еден од начините за постигнување заштеда на енергија и намалување на емисиите; За електричните возила, под исти услови на батерии, полесното тело значи посилно траење на батеријата. Со глобалниот тренд на лесна тежина и политиката на владата за намалување на емисиите на јаглерод и поттикнување на развојот на електрични возила, Нелсмис очекува дека кинескиот пазар на алуминиум ќе одржи двоцифрен раст во следните десет години. Лиу Кинг верува: „Во 2018 година, азискиот пазар сочинуваше само 10% од глобалната количина на алуминиумски автомобили. Сепак, се очекува дека до 2025 година оваа пропорција ќе достигне една третина. „Иако примената на алуминиумските материјали се зголемува од година во година, процентот е сè уште мал. За многу години, главните материјали за автомобилската индустрија се челичните плочи. Кај кинеската автомобилска индустрија, годишното количество на челични плочи достигна околу 30 милиони тони, додека големината на алуминиумските плочи е само над 200.000 тони. Пазарниот удел на алуминиумските плочи е помал од 1%. Ова е и можност и предизвик за компании како што е Nellans. Лиу Кинг признава дека конкурентите на компанијата не се кинески претпријатија за производство на алуминиум, туку компании за челик, бидејќи статусот на челикот е доста тешко да се разниша. „Секогаш кога промовираме еден тон алуминиум во Кина, треба да се ослободиме од челикот од челикот. „Во споредба со челикот, карактеристиките на алуминиумот се лесни, отпорни на корозија и може да се користат кружно. Иако самиот челик исто така ја истражува лесната технологија, физичките карактеристики се природните предности на алуминиумот; во споредба со други автомобилски лесни материјали, алуминиум алуминиум, алуминиумски материјали, исто така, имаат карактеристики на лесен пристап, зрела технологија на обработка и предност во трошоците и други карактеристики. „Бидејќи обработката на алуминиумските плочи и четирите главни процеси на автомобилот се целосно конзистентни, од печат, заварување, до целосно склопување и боја, алуминиумот исто така се базира на овој сет. И јаглеродните влакна ги зголемуваат композитните материјали, овој процес на обработка е сосема поинаков, се разбира, цената е различна. “, рече Лиу Кинг. Па дури и во споредба со челичните плочи, цената на алуминиумските плочи не е толку висока како што замислува јавноста. Како прво, ако едноставно се брои алуминиумскиот конзистентен челик, цената на еден килограм челик е релативно ниска, но бидејќи замена за алуминиумски челик може да заштеди тежина, зголемувањето на цената е многу ограничено; второ, алуминиумските плочи се Има многу апликации, а овие автомобили се тешки и тешки. Ако се мери сеопфатни, алуминиумот често е поевтин со алуминиум. Како лидер во индустријата, Nelsers има многу распореди за промовирање на примената на алуминиумски автомобили. Покрај традиционалното напредно алуминиумско решение, фабриката во Чангжу обезбедува и иновативни технички решенија за локалниот пазар, вклучувајќи го системот PT3 (трета генерација на претходна обработка) и технологијата за преобразување Bonderiter M-NT 8453. Новерис се надева дека ќе го промовира понатамошниот раст на апликациите за автомобилски алуминиум преку развивање решенија за технички проблеми во индустријата. Покрај тоа, Неланс ќе формира и центар за решенија за клиенти и Р & Центарот Д во Шангај заеднички да развијат нови алуминиумски материјали со производителите на автомобили за да го промовираат развојот на индустријата за преработка на алуминиум. Центарот за решенија за клиенти ќе се состои од водечки истражувачи, дизајнери и инженери во индустријата. Освен Кина, собирното место за производство на автомобили во Северна Америка и Европа ќе има едно место. Се известува дека Неланс ја ставил идната насока на истражување во промовирање на апликации за автомобилски алуминиум, развивајќи нова генерација на алуминиумска легура со висока јачина и технологија за спојување. Покрај поддршката за материјали и апликации за дизајн, Центарот за решенија за клиенти на Nellast ќе обезбеди и предлози за процесот на одржлив развој, како што е користење на систем за обновување со затворена јамка и користење на повеќе легури за рециклирање за да се намалат емисиите на јаглерод диоксид, а со тоа да се воспостави побезбедна синџирот на снабдување синџир на снабдување. Всушност, самиот Nelsers е водечки светски рециклатор на алуминиум и има богато искуство во циркулацијата на материјалите. Со лансирање на различни капацитети, Nonyle Cross-регионалниот тим ќе го забрза развојот на производите во периодот на важни промени во автомобилската индустрија. Во реформата на автомобилската индустрија, пазарот на апликации и просторот за имагинација на алуминиум исто така ќе бидат повторно отворени. Под заедничко сведоштво на владата, клиентите и локалните заедници, Новерис ја одржа основата на втората фаза од проектите за проширување во Чангжу, Кина.