Noselet: Celante la Malpezon de la Aŭto-WJW-PROVIZANTO

Kun la kreskantaj postuloj por energiŝparo kaj mediprotektado en la aŭtindustrio, la kontraŭflua industria ĉeno enkondukis novajn disvolvajn ŝancojn. En oktobro de la pasinta jaro, Novelis anoncis la investon en la duafaza vastigprojekto de sia Changzhou-fabriko. La projekto investis 180 milionojn da usonaj dolaroj, kio estas ĉiujara produktadlinio de 100 000 tunoj. Ĝia kompletigo signifos, ke la produktadkapablo de Norris en Ĉinio duobliĝos. Nelloris estas la ĉefa fabrikisto de produktaj etendaĵoj de aluminia premo en la mondo. En 2005, li estis naskita en Canada Aluminum Group (Alcan) kaj poste estis kolektita fare de Hindalco Industries Limited. En 10 landoj tra la mondo, la netaj vendoj en fiska 2019 estos ĉirkaŭ $ 12,3 miliardoj. Fakte Nellaz eniris Ĉinion dum multaj jaroj. 2012, 年11月 中国 的 一家 Laŭo kt. Menciindas, ke ĉi tio ankaŭ estas la unua fabriko pri varmotraktado de aluminiaj teleroj de Ĉinio. Aluminiaj produktoj havas larĝan gamon de aplikaj scenaroj. La klientoj de Nellans kovras multoblajn kampojn kiel ekzemple aŭtoj, trinkujoj, konstruaĵoj kaj elektronikaj konsumvaroj, sed en Ĉinio, Nellas temigas la aŭtomerkaton. Nuntempe, la postulo pri malpezigo en la aŭtomobila industrio estas senprecedence alta, kaj aluminio kaj aluminio-produktoj iom post iom moviĝis al la scenejo. 中国 金 ; ... En la lastaj jaroj, la postuloj de Ĉinio por energiŝparo kaj ellaso-redukto pliboniĝis. Kelkaj politikoj kaj regularoj estis enkondukitaj en la aŭtomobila industrio por gvidi la verdan disvolviĝon de la aŭtomobila industrio, kiel anticipe efektivigo de la "Nacia Ses" emisiaj normoj, la taksado de "duoblaj punktoj" de aŭtomobilaj kompanioj ktp., dum , ktp. Ĉu ĝi estas tradicia fuelveturilo aŭ nova energia veturilo bazita sur puraj elektraj veturiloj, malpeza estas la proceza direkto de la traktado de la fabrikantoj. "Nellos ĉiam kompromitas disvolvi la ĉinan merkaton. Ĉi-foje en la dua fazo de Changzhou, ĝi estos la ŝlosilo por nia gvidado en la disvolviĝo de la industrio en la sekva etapo. "Liu Qing, Administra Direktoro kaj Vicprezidanto de la Direktoro de Norris de Ĉinio Ĉinio. Antaŭĝojante al la estonteco, Nellans ne nur vastigos produktadkapaciton, sed ankaŭ plifortigos esplorajn kaj disvolvajn desegnajn kapablojn por plue kulturi la ĉinan merkaton kaj antaŭenigi la disvolviĝon de aŭtomobilaj aluminiaj industrioj. Estas komprenite, ke Nellans starigos klientsolvocentron en Ŝanhajo. La centro kombinos esplor- kaj teknologiajn platformojn, operaciojn kaj komercan disvolviĝon por aldoni kunlaboran novigon en la apliko de aluminiaj produktoj. En oktobro 2014, Nelloris estis oficiale kompletigita kaj metita en operacion en la fabriko de Changzhou. Liveranto. Ĉi tiu lokalizita fabriko havas grandan signifon por la disvolviĝo de la ĉina merkato al Nelis. Antaŭ tio, kvankam Nelsers ankaŭ havis ĉinan komercon, ĝi dependis de importado. Post kiam la fabriko estis finkonstruita, Nelsers oficiale postenigis en Ĉinio kaj eĉ Azio. Por lokaj veturiloj fabrikistoj, ĝi povas esti pli bona kaj pli rapida sur la vojo de malpeza. Danke al la perfekta administradprocezo, matura R & D-teknologio, kaj la riĉa sperto en kunlaboro kun la industri-ĉefaj veturiloj fabrikistoj, la komerco de Nelsers Changzhou Factory rapide disvolviĝis. Surbaze de servado de la originaj klientoj, ĝi vastigis SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai kaj aliajn lokajn tradiciajn aŭtoproduktantojn kaj elektrajn veturilojn noventreprenojn. Oni devas rimarki, ke kiel la ĉefa fabrikanto de etendaj produktoj de aluminio-tensio, Nellors estas ne nur materiala provizanto en la aŭtomobila industrio, sed ankaŭ teknika partnero de aŭtomobilaj fabrikistoj. Provizu produktadajn procezojn, kiuj plenumas la postulojn de klientoj dum la fabrikada etapo, kaj Nellas ĉiam subtenis proksiman kunlaboron kun klientoj. Pro disponigado de altkvalitaj produktoj kaj altkvalitaj klientservoj, Nellans ricevis la titolon de "Elstara Provizanto" de FAW-Volkswagen en 2014 kaj 2015. Samtempe, en 2016 kaj 2017, la "strategia kunlaboro en strategia kunlaboro en Chery Jaguar Land Rover Land Corporation senĉese gajnis Partneran "premion. Post paso de kvin jaroj, la dua fazo de la projekto de Changzhou Factory estas atendita esti finita en 2020, kaj la produktadkapablo estos duobligita, kio ankaŭ reprezentas la longtempan optimismon de la Nelisy aŭta aluminio-merkato. Liu Qing emfazis, ke Nellors insistos antaŭenigi la transformon de la ĉina aŭto-industrio per novigaj kaj personecigitaj malpezaj aluminio-solvoj. Li diris, ke fidante je la forta subteno de la registara al la industrio de novaj energiveturiloj, la merkata sumo de Ĉinio signife kreskis kaj havas pli grandan disvolvan potencialon. Sub la gvidado de la registaro rekomendanta la koncepton de "verda evoluo", N " Tradiciaj energiaj veturiloj fabrikistoj kaj novaj energiaj veturiloj fabrikistoj establis proksimajn kunlaborajn rilatojn. Aluminio estas grava elekto de aŭto malpeza. Ĝia kvalito estas nur 1/3 de ŝtalo, kaj malpeza estas grava kerna areo de la nuna aŭtoindustrio: por tradiciaj energiaj veturiloj, malpeza estas unu el la manieroj atingi energiŝparon kaj emisio-redukton; Por elektraj veturiloj, sub la samaj bateriaj kondiĉoj, pli malpeza korpo signifas pli fortan baterian vivon. Kun la tutmonda malpeza tendenco kaj la politiko de la registara malpliigi karbon ellason kaj kuraĝigi la disvolviĝon de elektraj veturiloj, Nelsmis atendas, ke la ĉina aluminio-merkato konservos duciferan kreskon en la venontaj dek jaroj. Liu Qing opinias: "En 2018, la azia merkato konsistigis nur 10% de la tutmonda aluminia kvanto de aŭtoj. Tamen, estas atendite ke ĝis 2025, tiu proporcio atingos trionon. "Kvankam la aplikado de aluminiaj materialoj pliiĝis jaron post jaro, la proporcio ankoraŭ estas malgranda. Dum multaj jaroj, la ĉefaj materialoj por la aŭtindustrio estas ŝtalaj platoj. Inter la ĉina aŭta industrio, la jara kvanto de ŝtalaj platoj atingis ĉirkaŭ 30 milionojn da tunoj, dum la grandeco de aluminiaj platoj estas nur pli ol 200 000 tunoj. La merkatparto de aluminiaj platoj estas malpli ol 1%. Ĉi tio estas kaj ŝanco kaj defio por kompanioj kiel Nellans. Liu Qing konfesas, ke la konkurantoj de la kompanio ne estas ĉinaj produktaj entreprenoj de aluminio, sed ŝtalentreprenoj, ĉar la stato de ŝtalo estas sufiĉe malfacile skuebla. "Ĉiufoje kiam ni reklamas tunon da aluminio en Ĉinio, ni devas forigi ŝtalon el ŝtalo. "Kompare kun ŝtalo, la karakterizaĵoj de aluminio estas malpezaj, korodrezistaj, kaj povas esti uzataj cirkle. Kvankam la ŝtalo mem ankaŭ esploras malpezan teknologion, la fizikaj trajtoj estas la naturaj avantaĝoj de aluminio; kompare kun aliaj aŭtoj malpezaj materialoj, aluminio aluminio, aluminio Materialoj ankaŭ havas la karakterizaĵojn de facila aliro, matura pretiga teknologio, kaj kosto avantaĝon kaj aliajn karakterizaĵojn. "Ĉar la prilaborado de aluminiaj platoj kaj la kvar ĉefaj procezoj de la aŭto estas tute konsekvencaj, de stampado, veldado, ĝis totala muntado kaj farbo, ankaŭ aluminio baziĝas sur ĉi tiu aro. Kaj karbonfibro pliigas kunmetitajn materialojn, ĉi tiu prilaborado estas tute malsama, kompreneble, la kosto estas malsama. "Liu Qing diris. Kaj eĉ kompare kun ŝtalaj platoj, la kosto de aluminiaj platoj ne estas tiel alta kiel la publiko imagas. Antaŭ ĉio, se la aluminia konsekvenca ŝtalo estas simple kalkulita, la kosto de unu kilogramo da ŝtalo estas relative malalta, sed ĉar la aluminia ŝtalo anstataŭaĵo povas ŝpari pezon, la kresko de kosto estas tre limigita; due, aluminiaj platoj Estas multaj aplikoj, kaj ĉi tiuj aŭtoj estas pezaj kaj pezaj. Se ampleksa mezurado, aluminio ofte estas pli malmultekosta kun aluminio. Kiel gvidanto en la industrio, Nelsers havas multajn aranĝojn por antaŭenigi la aplikon de aluminiaj aŭtoj. Krom la tradicia altnivela aluminia solvo, la Changzhou-fabriko ankaŭ provizas novigajn teknikajn solvojn por la loka merkato, inkluzive de PT3 (tria-generacia antaŭ-prilaborado) sistemo kaj Bonderiter M-NT 8453-konverta tegteknologio. Noverys esperas antaŭenigi la plian kreskon de aŭtaj aluminio-aplikoj disvolvante solvojn por industriaj teknikaj problemoj. Krome, Nellans ankaŭ starigos klientsolvocentron kaj R & D-centro en Ŝanhajo por kune evoluigi novajn aluminiajn materialojn kun aŭtproduktantoj por antaŭenigi la disvolviĝon de la aluminia prilabora industrio. La klienta solvcentro konsistos el la industriaj gvidaj esploristoj, dizajnistoj kaj inĝenieroj. Krom Ĉinio, la kunvenejo de aŭto-fabrikado en Nordameriko kaj Eŭropo starigos unu lokon. Oni raportas, ke Nellans metis la estontan esplordirekton por promocii aŭtomobilajn aluminiajn aplikojn, disvolvante novan generacion de alt-forta aluminia alojo kaj komuna teknologio. Krom la subteno de materialoj kaj dezajnaj aplikoj, la Klienta Solvoj-Centro de Nellast ankaŭ provizos sugestojn pri daŭrigebla evoluiga procezo, kiel ekzemple uzado de fermitcikla reakiro kaj uzado de pli da reciklaj alojoj por redukti karbondioksidajn emisiojn, tiel establante pli sekuran sistemon. provizoĉeno provizoĉeno. Fakte, Nelsers mem estas la ĉefa aluminia reciklilo de la mondo, kaj havas riĉan sperton pri cirkulado de materialoj. Kun la lanĉo de diversaj instalaĵoj, la Nonyle Cross -regiona teamo akcelos produktan disvolviĝon en la grava ŝanĝperiodo de la aŭtomobila industrio. En la reformo de la aŭtomobila industrio, la aplika merkato kaj imagospaco de aluminio ankaŭ estos remalfermitaj. Sub la komuna atesto de la registaro, klientoj kaj lokaj komunumoj, Noverys tenis la fundamenton de la dua fazo de vastiĝaj projektoj en Changzhou, Ĉinio.