Noselet: Syftar på lättvikten hos Car-WJW-LEVERANTÖREN

Med de ökande kraven på energibesparing och miljöskydd inom fordonsindustrin inledde industrikedjan uppströms nya utvecklingsmöjligheter. I oktober förra året tillkännagav Novelis investeringen i den andra fasens expansionsprojekt för sin Changzhou-fabrik. Projektet investerade 180 miljoner US-dollar, vilket är en årlig produktionslinje på 100 000 ton. Slutförandet kommer att innebära att produktionskapaciteten för Norris i Kina kommer att fördubblas. Nelloris är världens ledande tillverkare av enskilda tryckförlängningsprodukter i aluminium. 2005 föddes han i Canada Aluminium Group (Alcan) och samlades senare in av Hindalco Industries Limited. I 10 länder runt om i världen kommer nettoomsättningen under räkenskapsåret 2019 att vara cirka 12,3 miljarder dollar. Faktum är att Nellaz har gått in i Kina i många år. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tillverkarens namn m.m. Det är värt att nämna att detta också är Kinas första värmebehandlingsanläggning för bilaluminiumplåt. Aluminiumprodukter har ett brett utbud av applikationsscenarier. Nellans kunder täcker flera områden som bilar, dryckesburkar, byggnader och elektroniska konsumentvaror, men i Kina fokuserar Nellas på bilmarknaden. För närvarande är efterfrågan på lättviktare inom bilindustrin oöverträffad hög, och aluminium- och aluminiumprodukter har gradvis flyttat till scenen. > > > > > > > > > > > > > Det finns inga fler produkter. Under de senaste åren har Kinas krav på energibesparing och utsläppsminskningar förbättrats alltmer. Ett antal policyer och förordningar har införts inom fordonsindustrin för att vägleda bilindustrins gröna utveckling, såsom att implementera de "National Six" utsläppsstandarderna i förväg, "double points"-bedömningen av bilföretag, etc., samtidigt som , etc. Oavsett om det är ett traditionellt bränslefordon eller ett nytt energifordon baserat på rena elfordon, är lättvikt processriktningen för tillverkarnas strävan. "Nellos är alltid engagerad i att utveckla den kinesiska marknaden. Den här gången i Changzhous andra fas kommer det att vara nyckeln till vårt ledande i utvecklingen av branschen i nästa steg. "Liu Qing, verkställande direktör och vicepresident för Norris direktör för Kina, Kina. När vi ser fram emot framtiden kommer Nellans inte bara att utöka produktionskapaciteten, utan också stärka forsknings- och utvecklingsdesignkapaciteten för att ytterligare odla den kinesiska marknaden och främja utvecklingen av fordonsindustrins aluminiumindustri. Det är underförstått att Nellans kommer att etablera ett kundlösningscenter i Shanghai. Centret kommer att kombinera forsknings- och teknikplattformar, verksamhet och kommersiell utveckling för att lägga till samverkande innovationer i tillämpningen av aluminiumprodukter. I oktober 2014 färdigställdes Nelloris officiellt och togs i drift i fabriken i Changzhou. Leverantör. Denna lokaliserade fabrik är av stor betydelse för utvecklingen av den kinesiska marknaden till Nelis. Dessförinnan förlitade sig Nelsers på import, även om Nelsers också hade kinesisk verksamhet. Efter att fabriken stod klar var Nelsers officiellt stationerad i Kina och även Asien. För lokala fordonstillverkare kan det bli bättre och snabbare på vägen av lättvikt. Tack vare den perfekta hanteringsprocessen, mogna R & D-teknik och den rika erfarenheten av att samarbeta med branschledande fordonstillverkare har Nelsers Changzhou Factorys verksamhet snabbt utvecklats. På grundval av att betjäna de ursprungliga kunderna har den utökat SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai och andra lokala traditionella biltillverkare och startups av elbilar. Det bör påpekas att som den ledande tillverkaren av aluminiumspänningsförlängningsprodukter är Nellors inte bara en materialleverantör inom bilindustrin, utan också en teknisk partner till biltillverkarna. Tillhandahålla produktionsprocesser som uppfyller kundernas krav under tillverkningsskedet och Nellas har alltid haft ett nära samarbete med kunderna. På grund av att tillhandahålla högkvalitativa produkter och högkvalitativ kundservice tilldelades Nellans titeln "Outstanding Supplier" av FAW -Volkswagen 2014 och 2015. Samtidigt, 2016 och 2017, vann det "strategiska samarbetet i strategiskt samarbete i Chery Jaguar Land Rover Land Corporation kontinuerligt Partner"-priset. Efter fem år förväntas den andra fasen av Changzhou Factory-projektet vara slutfört 2020, och produktionskapaciteten kommer att fördubblas, vilket också representerar den långsiktiga optimistiska utvecklingen av Nelisy-bilaluminiummarknaden. Liu Qing betonade att Nellors kommer att insistera på att främja omvandlingen av den kinesiska bilindustrin med innovativa och skräddarsydda lättviktsaluminiumlösningar. Han sa att Kinas marknadsvolym har ökat avsevärt och har större utvecklingspotential, beroende på regeringens starka stöd för den nya energifordonsindustrin. Under ledning av regeringen som förespråkar konceptet "grön utveckling", N " Traditionella energifordonstillverkare och nya energifordonstillverkare har etablerat nära samarbetsrelationer. Aluminium är ett viktigt urval av lättviktsbilar. Dess kvalitet är bara 1/3 av stål, och lättvikt är ett viktigt kärnområde i den nuvarande bilindustrin: för traditionella energifordon är lättvikt ett av sätten att uppnå energibesparing och utsläppsminskning; För elfordon, under samma batteriförhållanden, betyder lättare kaross längre batteritid. Med den globala lättviktstrenden och regeringens policy att sänka koldioxidutsläppen och uppmuntra utvecklingen av elfordon, förväntar sig Nelsmis att Kinas aluminiummarknad kommer att behålla tvåsiffrig tillväxt under de kommande tio åren. Liu Qing tror: "Under 2018 stod den asiatiska marknaden för endast 10 % av den globala aluminiummängden av bilar. Det förväntas dock att 2025 kommer denna andel att nå en tredjedel. "Även om användningen av aluminiummaterial har ökat år för år är andelen fortfarande liten. Under många år är de viktigaste materialen för bilindustrin stålplåtar. Bland den kinesiska biltillverkningsindustrin har den årliga mängden stålplåtar nått cirka 30 miljoner ton, medan storleken på aluminiumplåtar bara är över 200 000 ton. Marknadsandelen för aluminiumplåtar är mindre än 1 %. Detta är både en möjlighet och en utmaning för företag som Nellans. Liu Qing medger att företagets konkurrenter inte är kinesiska aluminiumproduktionsföretag, utan stålföretag, eftersom stålets status är ganska svår att skaka. "Varje gång vi marknadsför ett ton aluminium i Kina måste vi bli av med stål från stål. "Jämfört med stål är egenskaperna hos aluminium lätta, korrosionsbeständiga och kan användas cirkulärt. Även om stålet i sig också utforskar lättviktsteknik, är de fysiska egenskaperna de naturliga fördelarna med aluminium; jämfört med andra bil lätta material, aluminium aluminium, aluminium Material har också egenskaperna för enkel åtkomst, mogen bearbetningsteknik, och kostnadsfördelar och andra egenskaper. "Eftersom bearbetningen av aluminiumplåtar och de fyra stora processerna i bilen är helt konsekventa, från stämpling, svetsning, till total montering och lackering, baseras även aluminium på denna uppsättning. Och kolfiber ökar kompositmaterial, denna bearbetningsprocess är helt annorlunda, naturligtvis är kostnaden annorlunda. sa Liu Qing. Och även jämfört med stålplåtar är kostnaden för aluminiumplåtar inte så hög som allmänheten föreställer sig. För det första, om det aluminiumkonsistenta stålet helt enkelt räknas, är kostnaden för ett enda kilo stål relativt låg, men eftersom aluminiumstålersättning kan spara vikt är kostnadsökningen mycket begränsad; För det andra är aluminiumplåtar Det finns många applikationer, och dessa bilar är tunga och tunga. Om omfattande mätning är aluminium ofta billigare med aluminium. Som ledande i branschen har Nelsers många layouter för att främja användningen av aluminiumbilar. Förutom den traditionella avancerade aluminiumlösningen tillhandahåller Changzhou-fabriken även innovativa tekniska lösningar för den lokala marknaden, inklusive PT3-system (tredje generationens förbearbetning) och Bonderiter M-NT 8453 konverteringsbeläggningsteknologi. Noverys hoppas kunna främja den fortsatta tillväxten av aluminiumapplikationer för fordon genom att utveckla lösningar för tekniska problem inom industrin. Utöver det kommer Nellans också att etablera ett kundlösningscenter och R & D-center i Shanghai för att gemensamt utveckla nya aluminiummaterial med biltillverkare för att främja utvecklingen av aluminiumbearbetningsindustrin. Kundlösningscentret kommer att bestå av branschledande forskare, designers och ingenjörer. Förutom Kina kommer biltillverkningsområdet i Nordamerika och Europa att skapa en plats. Det rapporteras att Nellans satte den framtida forskningsriktningen för att främja aluminiumapplikationer för fordon, utveckla en ny generation av höghållfast aluminiumlegering och fogteknik. Utöver stöd för material och designapplikationer kommer Customer Solutions Center i Nellast också att ge förslag på hållbar utvecklingsprocess, som att använda ett återvinningssystem med slutna kretslopp och använda fler återvinningslegeringar för att minska koldioxidutsläppen, och därigenom skapa en säkrare försörjningskedjans försörjningskedja. Faktum är att Nelsers själv är världens ledande aluminiumåtervinnare, och har rik erfarenhet av materialcirkulation. Med lanseringen av olika anläggningar kommer Nonyle Cross-regional team att påskynda produktutvecklingen under den viktiga förändringsperioden för bilindustrin. I bilindustrins reform kommer även applikationsmarknaden och fantasiutrymmet för aluminium att öppnas igen. Under gemensamt vittnesmål från regeringen, kunderna och lokala samhällen höll Noverys grunden för den andra fasen av expansionsprojekt i Changzhou, Kina.