Noselet: Mērķis ir viegls auto-WJW PIEGĀDĀTĀJS

Pieaugot prasībām attiecībā uz enerģijas taupīšanu un vides aizsardzību automobiļu rūpniecībā, augšupējā rūpniecības ķēde pavēra jaunas attīstības iespējas. Pagājušā gada oktobrī Novelis paziņoja par investīcijām savas Čandžou rūpnīcas otrās kārtas paplašināšanas projektā. Projektā tika ieguldīti 180 miljoni ASV dolāru, kas ir ikgadēja ražošanas līnija 100 000 tonnu apmērā. Tās pabeigšana nozīmēs, ka Norisa ražošanas jauda Ķīnā dubultosies. Nelloris ir pasaulē vadošais viena alumīnija spiediena pagarinājuma produktu ražotājs. 2005. gadā viņš dzimis Kanādā Aluminium Group (Alcan), un vēlāk viņu savāca Hindalco Industries Limited. 10 valstīs visā pasaulē neto apgrozījums 2019. gada fiskālā būs aptuveni 12,3 miljardi USD. Patiesībā Nellaz ir ienācis Ķīnā daudzus gadus. No 2012. gada 11 10 durvis un sparni utt. Ir vērts pieminēt, ka šī ir arī Ķīnas pirmā automašīnu alumīnija plākšņu termiskās apstrādes rūpnīca. Alumīnija izstrādājumiem ir plašs pielietojuma scenāriju klāsts. Nellans klienti aptver vairākas jomas, piemēram, automašīnas, dzērienu skārdenes, ēkas un elektroniskās patēriņa preces, bet Ķīnā Nellas koncentrējas uz automašīnu tirgu. Šobrīd pieprasījums pēc vieglajiem automobiļu rūpniecībā ir nepieredzēti liels, un alumīnijs un alumīnija izstrādājumi pamazām ir pārgājuši uz skatuves. produkts. Pēdējos gados Ķīnas prasības attiecībā uz enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu ir arvien vairāk uzlabotas. Automobiļu rūpniecībā ir ieviestas vairākas politikas un noteikumi, lai vadītu autobūves nozares zaļo attīstību, piemēram, jau iepriekš ieviestu "nacionālo sešinieku" emisiju standartus, automobiļu uzņēmumu "dubultpunktu" novērtējumu u.c. utt. Neatkarīgi no tā, vai tas ir tradicionāls degvielas transportlīdzeklis vai jauns enerģijas transportlīdzeklis, kura pamatā ir tīri elektriskie transportlīdzekļi, vieglais svars ir ražotāju darbības virziens. "Nellos vienmēr ir apņēmies attīstīt Ķīnas tirgu. Šoreiz Changzhou otrajā fāzē tā būs atslēga mūsu vadošajai lomai nozares attīstībā nākamajā posmā. "Liu Qing, Norrisa Ķīnas un Ķīnas direktora rīkotājdirektors un viceprezidents. Raugoties uz nākotni, Nellans ne tikai paplašinās ražošanas jaudu, bet arī stiprinās pētniecības un izstrādes dizaina iespējas, lai turpinātu attīstīt Ķīnas tirgu un veicinātu automobiļu alumīnija rūpniecības attīstību. Saprotams, ka Nellans Šanhajā izveidos klientu risinājumu centru. Centrs apvienos pētniecības un tehnoloģiju platformas, darbības un komerciālo attīstību, lai pievienotu sadarbības inovācijas alumīnija izstrādājumu pielietošanā. 2014. gada oktobrī Nelloris tika oficiāli pabeigts un nodots ekspluatācijā Čandžou rūpnīcā. Piegādātājs. Šī lokalizētā rūpnīca Nelisam ir ļoti nozīmīga Ķīnas tirgus attīstībā. Pirms tam, lai gan Nelsers bija arī Ķīnas bizness, tas paļāvās uz importu. Pēc rūpnīcas pabeigšanas Nelsers oficiāli atradās Ķīnā un pat Āzijā. Vietējiem transportlīdzekļu ražotājiem tas var būt labāks un ātrāks uz vieglajiem ceļiem. Pateicoties ideālajam vadības procesam, nobriedis R & D tehnoloģija un bagātīgā pieredze sadarbībā ar nozares vadošajiem transportlīdzekļu ražotājiem, Nelsers Changzhou Factory bizness ir ātri attīstījies. Pamatojoties uz sākotnējo klientu apkalpošanu, tas ir paplašinājis SAIC-GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai un citus vietējos tradicionālo automašīnu ražotājus un elektrisko transportlīdzekļu jaunumus. Jāpiebilst, ka Nellors kā vadošais alumīnija sprieguma pagarinājumu produktu ražotājs ir ne tikai materiālu piegādātājs automobiļu rūpniecībā, bet arī automobiļu ražotāju tehniskais partneris. Nodrošiniet ražošanas procesus, kas atbilst klientu prasībām ražošanas posmā, un Nellas vienmēr ir uzturējis ciešu sadarbību ar klientiem. Pateicoties augstas kvalitātes produktu un augstas kvalitātes klientu apkalpošanas nodrošināšanai, FAW -Volkswagen Nellans 2014. un 2015. gadā ieguva "Izcilā piegādātāja" titulu. Tajā pašā laikā 2016. un 2017. gadā "Stratēģiskā sadarbība stratēģiskajā sadarbībā Chery Jaguar Land Rover Land Corporation nepārtraukti ieguva Partner" balvu. Paredzams, ka pēc piecu gadu pārtraukuma 2020. gadā tiks pabeigts Changzhou Factory projekta otrais posms, un ražošanas jauda tiks dubultota, kas arī atspoguļo Nelisy automašīnu alumīnija tirgus ilgtermiņa optimismu. Liu Cjings uzsvēra, ka Nellors uzstās uz Ķīnas autobūves nozares pārveidošanas veicināšanu ar inovatīviem un pielāgotiem vieglā alumīnija risinājumiem. Viņš sacīja, ka, paļaujoties uz valdības spēcīgo atbalstu jauno enerģijas transportlīdzekļu nozarei, Ķīnas tirgus apjoms ir ievērojami palielinājies un tam ir lielāks attīstības potenciāls. Valdības vadībā, kas iestājas par "zaļās attīstības" koncepciju, N " Tradicionālo enerģijas transportlīdzekļu ražotāji un jauno enerģijas transportlīdzekļu ražotāji ir izveidojuši ciešas sadarbības attiecības. Alumīnijs ir svarīga vieglo automašīnu izvēle. Tā kvalitāte ir tikai 1/3 no tērauda, ​​un vieglais svars ir svarīga pašreizējās automobiļu rūpniecības galvenā joma: tradicionālajiem enerģijas transportlīdzekļiem vieglais svars ir viens no veidiem, kā panākt enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu; Elektriskajiem transportlīdzekļiem ar tādiem pašiem akumulatora darbības apstākļiem vieglāks korpuss nozīmē ilgāku akumulatora darbības laiku. Ņemot vērā globālo vieglā svara tendenci un valdības politiku samazināt oglekļa emisijas un veicināt elektrisko transportlīdzekļu attīstību, Nelsmis sagaida, ka Ķīnas alumīnija tirgus turpmākajos desmit gados saglabās divciparu pieaugumu. Liu Cjins uzskata: "2018. gadā Āzijas tirgus veidoja tikai 10% no pasaules automašīnu alumīnija daudzuma. Tomēr sagaidāms, ka līdz 2025. gadam šī proporcija sasniegs vienu trešdaļu. «Lai arī alumīnija materiālu pielietojums gadu no gada ir palielinājies, īpatsvars joprojām ir neliels. Daudzus gadus galvenie materiāli automobiļu rūpniecībai ir tērauda plāksnes. Ķīnas automobiļu ražošanas nozarē tērauda plākšņu apjoms gadā sasniedzis aptuveni 30 miljonus tonnu, savukārt alumīnija plākšņu izmērs ir tikai virs 200 000 tonnu. Alumīnija plākšņu tirgus daļa ir mazāka par 1%. Tā ir gan iespēja, gan izaicinājums tādiem uzņēmumiem kā Nellans. Liu Cjins atzīst, ka uzņēmuma konkurenti nav Ķīnas alumīnija ražošanas uzņēmumi, bet gan tērauda uzņēmumi, jo tērauda statusu ir diezgan grūti satricināt. "Katru reizi, kad Ķīnā reklamējam tonnu alumīnija, mums ir jāatbrīvojas no tērauda no tērauda. "Salīdzinot ar tēraudu, alumīnija īpašības ir vieglas, izturīgas pret koroziju un to var izmantot apļveida veidā. Lai gan pats tērauds pēta arī vieglās tehnoloģijas, fizikālās īpašības ir alumīnija dabiskās priekšrocības; salīdzinājumā ar citiem vieglajiem automašīnu materiāliem, alumīnija alumīnijs, alumīnijs Materiāliem ir arī vieglas piekļuves, nobriedušas apstrādes tehnoloģijas, izmaksu priekšrocības un citas īpašības. "Tā kā alumīnija plākšņu apstrāde un četri galvenie automašīnas procesi ir pilnībā saskaņoti, sākot no štancēšanas, metināšanas līdz pilnīgai montāžai un krāsošanai, arī alumīnijs ir balstīts uz šo komplektu. Un oglekļa šķiedra palielina kompozītmateriālus, šis apstrādes process ir pilnīgi atšķirīgs, protams, izmaksas ir atšķirīgas. "Liu Qing teica. Un pat salīdzinot ar tērauda plāksnēm, alumīnija plākšņu izmaksas nav tik augstas, kā sabiedrība iedomājas. Pirmkārt, ja vienkārši saskaita alumīnija konsistences tēraudu, viena kilograma tērauda izmaksas ir salīdzinoši zemas, taču, tā kā alumīnija tērauda aizstājējs var ietaupīt svaru, izmaksu pieaugums ir ļoti ierobežots; otrkārt, alumīnija plāksnes ir Ir daudz lietojumu, un šīs automašīnas ir smagas un smagas. Veicot visaptverošu mērījumu, alumīnijs bieži ir lētāks nekā alumīnijs. Kā nozares līderis Nelsers piedāvā daudzus izkārtojumus alumīnija automašīnu izmantošanas veicināšanai. Papildus tradicionālajam progresīvajam alumīnija risinājumam Changzhou rūpnīca nodrošina arī inovatīvus tehniskos risinājumus vietējam tirgum, tostarp PT3 (trešās paaudzes pirmapstrādes) sistēmu un Bonderiter M-NT 8453 konversijas pārklājuma tehnoloģiju. Noverys cer veicināt automobiļu alumīnija lietojumu tālāku izaugsmi, izstrādājot risinājumus nozares tehniskajām problēmām. Turklāt Nellans izveidos arī klientu risinājumu centru un R & D centrs Šanhajā, lai kopīgi ar automobiļu ražotājiem izstrādātu jaunus alumīnija materiālus, lai veicinātu alumīnija apstrādes nozares attīstību. Klientu risinājumu centrs sastāvēs no nozares vadošajiem pētniekiem, dizaineriem un inženieriem. Izņemot Ķīnu, automobiļu ražošanas pulcēšanās zona Ziemeļamerikā un Eiropā izveidos vienu vietu. Tiek ziņots, ka Nellans izvirzīja nākotnes pētniecības virzienu, veicinot automobiļu alumīnija lietojumus, izstrādājot jaunas paaudzes augstas stiprības alumīnija sakausējumu un savienojumu tehnoloģiju. Papildus materiālu un dizaina lietojumprogrammu atbalstam Nellast klientu risinājumu centrs sniegs arī ieteikumus ilgtspējīgas attīstības procesam, piemēram, izmantojot slēgta cikla reģenerācijas sistēmu un izmantojot vairāk otrreizējās pārstrādes sakausējumu, lai samazinātu oglekļa dioksīda emisijas, tādējādi izveidojot drošāku piegādes ķēdes piegādes ķēde. Patiesībā Nelsers pats ir pasaulē vadošais alumīnija pārstrādātājs, un tam ir bagāta pieredze materiālu apritē. Ieviešot dažādas iekārtas, Nonyle Cross reģionālā komanda paātrinās produktu izstrādi svarīgajā automobiļu rūpniecības pārmaiņu periodā. Automobiļu rūpniecības reformas ietvaros tiks atkārtoti atvērts arī alumīnija lietojumu tirgus un iztēles telpa. Valdības, klientu un vietējo kopienu kopīgā liecībā Noverys nodibināja paplašināšanās projektu otro posmu Čandžou, Ķīnā.