Noselet: Kotxearen Pisu Arina Helburua-WJW HORNITZAILEA

Automobilgintzan energiaren kontserbaziorako eta ingurumena babesteko eskakizun gero eta handiagoarekin, gorako industria-kateak garapen-aukera berriak ekarri zituen. Iazko urrian, Novelis-ek bere Changzhou lantegiaren bigarren faseko hedapen proiekturako inbertsioa iragarri zuen. Proiektuak 180 milioi dolar inbertitu zituen, hau da, urteko 100.000 tonako ekoizpen lerroa. Bera bukatzeak Txinan Norris-en ekoizpen-ahalmena bikoiztu egingo da. Nelloris aluminiozko presio-luzapen produktuen fabrikatzaile nagusia da. 2005ean, Canada Aluminium Group-en (Alcan) jaio zen eta Hindalco Industries Limited-ek bildu zuen gero. Mundu osoko 10 herrialdetan, 2019 fiskaleko salmenta garbiak 12.300 mila milioi dolar ingurukoak izango dira. Izan ere, Nellaz urte asko daramatza Txinan sartu. 2012, 年11月 中国 的 一家 © © © \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ . . . etab. Aipatzekoa da hau Txinako lehen autoen aluminiozko plaka tratamendu termikoen fabrikazio planta dela. Aluminiozko produktuek aplikazio-eszenatoki ugari dituzte. Nellansen bezeroek hainbat alor hartzen dituzte, hala nola autoak, edari latak, eraikinak eta kontsumo-ondasun elektronikoak, baina Txinan, Nellasek autoen merkatuan zentratzen da. Gaur egun, automobilgintzan pisu arinaren eskaria inoiz ez da handia, eta aluminiozko eta aluminiozko produktuak apurka-apurka eszenatokira joan dira. 中国 ー 金 KAPITULUA Azken urteotan, Txinak energia aurrezteko eta isurketak murrizteko dituen eskakizunak gero eta hobetu egin dira. Automobilgintzan hainbat politika eta arau ezarri dira automobilgintzaren garapen berdea bideratzeko, hala nola "National Six" isurketen arauak aldez aurretik ezartzea, automobil-enpresen "puntu bikoitzak" ebaluatzea, etab. , etab. Erregai-ibilgailu tradizionala edo ibilgailu elektriko hutsetan oinarritutako energia-ibilgailu berri bat den, arina da fabrikatzaileen bilaketaren prozesuaren norabidea. "Nellos beti dago Txinako merkatua garatzeko konpromisoa. Oraingoan Changzhou-ren bigarren fasean, hurrengo fasean industriaren garapenean gure lidergoa izateko gakoa izango da. "Liu Qing, zuzendari gerentea eta Norris Txinako Txinako zuzendariaren presidenteordea. Etorkizunari begira, Nellansek produkzio-ahalmena handitzeaz gain, ikerketa eta garapenaren diseinu gaitasunak indartuko ditu Txinako merkatua gehiago lantzeko eta automobilgintzako aluminio-industrien garapena sustatzeko. Ulertzen da Nellansek bezeroen konponbide zentro bat ezarriko duela Shanghain. Zentroak ikerketa eta teknologia plataformak, eragiketak eta garapen komertziala uztartuko ditu aluminiozko produktuen aplikazioan lankidetza-berrikuntza gehitzeko. 2014ko urrian, Nelloris ofizialki amaitu eta martxan jarri zen Changzhouko fabrikan. Hornitzailea. Lokalizatutako fabrika honek garrantzi handia du Txinako merkatuaren garapenerako Nelisentzat. Aurretik, Nelsers-ek Txinako negozioak ere bazituen ere, inportazioetan oinarritzen zen. Fabrika amaitu ondoren, Nelsers Txinan eta baita Asian kokatu zen ofizialki. Tokiko ibilgailuen fabrikatzaileentzat, hobea eta azkarragoa izan daiteke pisu arineko errepidean. Kudeaketa prozesu perfektuari esker, R heldua & D teknologia eta industriako ibilgailuen fabrikatzaile nagusiekin lankidetzan aritzeko esperientzia aberatsa, Nelsers Changzhou Factory-ren negozioa azkar garatu da. Jatorrizko bezeroei zerbitzua ematean oinarrituta, SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai eta tokiko beste auto fabrikatzaile tradizionalak eta ibilgailu elektrikoen abiarazteak zabaldu ditu. Azpimarratu behar da, aluminio-tentsioko hedapen produktuen fabrikatzaile nagusia den heinean, Nellors automobilgintzako material hornitzailea ez ezik, automobilgintzako fabrikatzaileen bazkide teknikoa ere bada. Fabrikazio fasean bezeroen eskakizunak betetzen dituzten ekoizpen-prozesuak eskaintzea, eta Nellasek beti mantendu du bezeroekin lankidetza estua. Kalitate handiko produktuak eta kalitate handiko bezeroarentzako zerbitzuak eskaintzeagatik, Nellans-i "Hornitzaile nabarmena" titulua eman zion FAW-Volkswagen-ek 2014 eta 2015ean. Aldi berean, 2016an eta 2017an, "Chery Jaguar Land Rover Land Corporation-en lankidetza estrategikoko lankidetza estrategikoak Bazkide" saria irabazi zuen etengabe. Bost urteko epearen ondoren, Changzhou Factory proiektuaren bigarren fasea 2020an amaitzea espero da, eta ekoizpen ahalmena bikoiztu egingo da, eta horrek Nelisy autoen aluminioaren merkatuaren epe luzerako baikorra adierazten du. Liu Qing-ek azpimarratu du Nellorrek Txinako automobilgintzaren eraldaketa sustatzen tematuko dela aluminiozko soluzio arin berritzaile eta pertsonalizatuekin. Esan zuen gobernuak energia berrien ibilgailuen industriari emandako laguntza sendoan oinarrituz, Txinako merkatu-bolumena nabarmen handitu dela eta garapen ahalmen handiagoa duela. "Garapen berdea" kontzeptua defendatzen duen gobernuaren gidaritzapean, N "Energiako ibilgailuen fabrikatzaile tradizionalek eta energia berrien ibilgailuen fabrikatzaileek lankidetza harreman estuak ezarri dituzte. Aluminioa auto arineko aukeraketa garrantzitsua da. Haren kalitatea altzairuaren 1/3 baino ez da, eta arina da egungo automobilgintzaren ardatz garrantzitsu bat: energia-ibilgailu tradizionalen kasuan, arina da energiaren kontserbazioa eta isurketak murrizteko bideetako bat; Ibilgailu elektrikoetarako, bateriaren baldintza berdinetan, gorputz arinagoak bateriaren iraupen handiagoa dakar. Mundu arineko joerarekin eta gobernuak karbono isuriak murrizteko eta ibilgailu elektrikoen garapena bultzatzeko duen politikarekin, Nelsmis-ek espero du Txinako aluminioaren merkatuak bi digituko hazkundea mantenduko duela datozen hamar urteetan. Liu Qing-ek uste du: "2018an, Asiako merkatuak automobilen aluminio-kopuru globalaren % 10 baino ez zuen izan. Hala ere, 2025erako proportzio hori heren batera iritsiko dela espero da. “Aluminiozko materialen aplikazioa urtez urte hazi den arren, proportzioa txikia da oraindik. Urte askotan, automobilgintzarako material nagusiak altzairuzko plakak dira. Txinako automobilgintzaren industriaren artean, altzairuzko plaken urteko kopurua 30 milioi tona ingurura iritsi da, aluminiozko plaken tamaina 200.000 tona baino gehiagokoa den bitartean. Aluminiozko plaken merkatu kuota % 1 baino txikiagoa da. Hau aukera eta erronka bat da Nellans bezalako enpresentzat. Liu Qing-ek onartzen du konpainiaren lehiakideak ez direla Txinako aluminioa ekoizteko enpresak, altzairu enpresak baizik, altzairuaren egoera astintzea nahiko zaila delako. "Txinan aluminio tona bat sustatzen dugun bakoitzean, altzairua altzairutik kendu behar dugu. "Altzairuarekin alderatuta, aluminioaren ezaugarriak arinak dira, korrosioarekiko erresistenteak eta zirkularra erabil daitezke. Altzairua bera teknologia arina ere aztertzen ari den arren, ezaugarri fisikoak aluminioaren abantaila naturalak dira; Autoaren beste material arin batzuekin alderatuta, aluminiozko aluminiozko, aluminiozko Materialek sarbide erraza, prozesatzeko teknologia heldua eta kostu abantaila eta beste ezaugarri batzuk dituzte. "Aluminiozko plaken prozesamendua eta autoaren lau prozesu nagusiak guztiz koherenteak direnez, estanpaziotik, soldaduratik, guztizko muntaketara eta pinturaraino, aluminioa ere multzo honetan oinarritzen da. Eta karbono-zuntzak material konposatuak areagotzen ditu, prozesatzeko prozesu hau guztiz desberdina da, noski, kostua desberdina da. "esan zuen Liu Qingek. Eta altzairuzko plakekin alderatuta ere, aluminiozko plaken kostua ez da publikoak imajinatzen duen bezain handia. Lehenik eta behin, aluminiozko altzairu koherentea besterik gabe zenbatzen bada, altzairu kilogramo bakar baten kostua nahiko baxua da, baina aluminiozko altzairuaren ordezkoak pisua aurreztu dezakeenez, kostuaren igoera oso mugatua da; bigarrena, aluminiozko plakak dira Aplikazio asko daude, eta auto hauek astunak eta astunak dira. Neurketa integrala bada, aluminioa askotan merkeagoa da aluminioarekin. Industriako lider gisa, Nelsers-ek diseinu ugari ditu aluminiozko autoen aplikazioa sustatzeko. Aluminiozko irtenbide aurreratu tradizionalaz gain, Changzhou fabrikak tokiko merkaturako soluzio tekniko berritzaileak ere eskaintzen ditu, PT3 (hirugarren belaunaldiko aurreprozesatzeko) sistema eta Bonderiter M-NT 8453 bihurketa estaldura teknologia barne. Noverysek automobilgintzako aluminiozko aplikazioen hazkuntza gehiago sustatzea espero du industriako arazo teknikoetarako irtenbideak garatuz. Horrez gain, Nellansek bezeroentzako irtenbide zentro bat eta R & D zentroa Shanghain, aluminiozko material berriak elkarrekin garatzeko automobilen fabrikatzaileekin aluminioa prozesatzeko industriaren garapena sustatzeko. Bezeroaren konponbide zentroa industriako ikertzaile, diseinatzaile eta ingeniari nagusiek osatuko dute. Txina izan ezik, Ipar Amerikako eta Europako automobilgintzako bilguneak leku bat ezarriko du. Jakinarazi dutenez, Nellansek etorkizuneko ikerketaren norabidea automobilgintzako aluminiozko aplikazioak sustatzeko jarri zuen, erresistentzia handiko aluminiozko aleazioen eta juntagailuen teknologiaren belaunaldi berri bat garatuz. Materialen eta diseinu-aplikazioen laguntzaz gain, Nellast-eko Bezeroentzako Soluzio Zentroak garapen iraunkorreko prozesuen iradokizunak ere emango ditu, hala nola, begizta itxiko berreskuratze sistema bat erabiltzea eta aleazio birziklagarri gehiago erabiltzea karbono dioxidoaren isurketak murrizteko, eta, horrela, seguruago bat ezarriko da. hornikuntza-katea hornikuntza-katea. Izan ere, Nelsers bera munduko aluminio birziklatzaile nagusia da, eta esperientzia aberatsa du materialen zirkulazioan. Hainbat instalazio abiarazita, Nonyle Cross-regional taldeak produktuaren garapena bizkortuko du automobilgintzaren aldaketa garai garrantzitsuan. Automobilgintzaren erreforman, aluminioaren aplikazio merkatua eta irudimen espazioa ere irekiko dira. Gobernuaren, bezeroen eta tokiko komunitateen lekukotasun bateratuaren arabera, Noverysek hedapen proiektuen bigarren fasearen fundazioa egin zuen Changzhou-n, Txinan.