Noselet: mirare alla leggerezza dell'auto-WJW FORNITORE

Con le crescenti esigenze di risparmio energetico e protezione ambientale nell'industria automobilistica, la catena industriale a monte ha inaugurato nuove opportunità di sviluppo. Nell'ottobre dello scorso anno, Novelis ha annunciato l'investimento nel progetto di espansione della seconda fase del suo stabilimento di Changzhou. Il progetto ha investito 180 milioni di dollari USA, ovvero una linea di produzione annuale di 100.000 tonnellate. Il suo completamento significherà che la capacità produttiva di Norris in Cina raddoppierà. Nelloris è il produttore leader mondiale di prolunghe a pressione in alluminio singolo. Nel 2005 è nato in Canada Aluminium Group (Alcan) ed è stato successivamente raccolto da Hindalco Industries Limited. In 10 paesi in tutto il mondo, le vendite nette nell'anno fiscale 2019 saranno di circa $ 12,3 miliardi. Nellaz, infatti, è entrata in Cina da molti anni. 11 10 Porte e parafanghi, ecc. Vale la pena ricordare che questo è anche il primo impianto di produzione di trattamento termico di lastre di alluminio per auto in Cina. I prodotti in alluminio hanno una vasta gamma di scenari applicativi. I clienti di Nellans coprono molteplici settori come automobili, lattine per bevande, edifici e beni di consumo elettronici, ma in Cina Nellas si concentra sul mercato automobilistico. Al momento, la domanda di alleggerimento nell'industria automobilistica è senza precedenti e l'alluminio e i prodotti in alluminio sono gradualmente saliti sul palco. Prodotto. Negli ultimi anni, i requisiti della Cina per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni sono stati sempre più migliorati. Nell'industria automobilistica sono state introdotte una serie di politiche e normative per guidare lo sviluppo ecologico dell'industria automobilistica, come l'attuazione anticipata degli standard sulle emissioni "National Six", la valutazione "doppi punti" delle case automobilistiche, ecc., mentre , eccetera. Che si tratti di un veicolo a carburante tradizionale o di un veicolo a nuova energia basato su veicoli elettrici puri, la leggerezza è la direzione del processo perseguita dai produttori. "Nellos è sempre impegnata nello sviluppo del mercato cinese. Questa volta nella seconda fase di Changzhou, sarà la chiave per il nostro leader nello sviluppo del settore nella fase successiva. "Liu Qing, amministratore delegato e vicepresidente di Norris's Director of China China. Guardando al futuro, Nellans non solo espanderà la capacità produttiva, ma rafforzerà anche le capacità di progettazione di ricerca e sviluppo per coltivare ulteriormente il mercato cinese e promuovere lo sviluppo delle industrie automobilistiche dell'alluminio. Resta inteso che Nellans istituirà un centro di soluzioni per i clienti a Shanghai. Il centro combinerà piattaforme di ricerca e tecnologia, operazioni e sviluppo commerciale per aggiungere innovazione collaborativa nell'applicazione di prodotti in alluminio. Nell'ottobre 2014 Nelloris è stata ufficialmente completata e messa in funzione nello stabilimento di Changzhou. Fornitore. Questa fabbrica localizzata è di grande importanza per lo sviluppo del mercato cinese a Nelis. Prima di questo, sebbene Nelsers avesse anche affari cinesi, faceva affidamento sulle importazioni. Dopo che la fabbrica fu completata, Nelsers si stabilì ufficialmente in Cina e persino in Asia. Per i produttori di veicoli locali, può essere migliore e più veloce sulla strada del peso leggero. Grazie al perfetto processo di gestione, maturo R & D e la ricca esperienza nella collaborazione con i produttori di veicoli leader del settore, l'attività di Nelsers Changzhou Factory si è rapidamente sviluppata. Sulla base del servizio ai clienti originali, ha ampliato SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai e altre case automobilistiche tradizionali locali e startup di veicoli elettrici. Va sottolineato che, in qualità di produttore leader di prodotti di estensione della tensione in alluminio, Nellors non è solo un fornitore di materiali nell'industria automobilistica, ma anche un partner tecnico delle case automobilistiche. Fornire processi di produzione che soddisfano i requisiti dei clienti durante la fase di produzione e Nellas ha sempre mantenuto una stretta collaborazione con i clienti. Grazie alla fornitura di prodotti di alta qualità e di un servizio clienti di alta qualità, Nellans ha ricevuto il titolo di "Fornitore eccezionale" da FAW-Volkswagen nel 2014 e nel 2015. Allo stesso tempo, nel 2016 e nel 2017, la "cooperazione strategica nella cooperazione strategica in Chery Jaguar Land Rover Land Corporation ha vinto continuamente il premio Partner". Dopo un intervallo di cinque anni, la seconda fase del progetto della fabbrica di Changzhou dovrebbe essere completata nel 2020 e la capacità produttiva sarà raddoppiata, il che rappresenta anche l'ottimismo a lungo termine del mercato dell'alluminio per auto di Nelisy. Liu Qing ha sottolineato che Nellors insisterà nel promuovere la trasformazione dell'industria automobilistica cinese con soluzioni innovative e personalizzate in alluminio leggero. Ha detto che basandosi sul forte sostegno del governo per l'industria dei veicoli di nuova energia, il volume del mercato cinese è aumentato in modo significativo e ha un maggiore potenziale di sviluppo. Sotto la guida del governo che sostiene il concetto di "sviluppo verde", N "I produttori di veicoli a energia tradizionale e i produttori di veicoli a nuova energia hanno stabilito stretti rapporti di collaborazione. L'alluminio è un'importante selezione di auto leggere. La sua qualità è solo 1/3 dell'acciaio e la leggerezza è un'importante area centrale dell'attuale industria automobilistica: per i veicoli a energia tradizionale, la leggerezza è uno dei modi per ottenere il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni; Per i veicoli elettrici, nelle stesse condizioni della batteria, un corpo più leggero significa una maggiore durata della batteria. Con la tendenza globale alla leggerezza e la politica del governo volta a ridurre le emissioni di carbonio e incoraggiare lo sviluppo di veicoli elettrici, Nelsmis prevede che il mercato cinese dell'alluminio manterrà una crescita a due cifre nei prossimi dieci anni. Liu Qing afferma: "Nel 2018, il mercato asiatico rappresentava solo il 10% della quantità globale di alluminio delle automobili. Tuttavia, si prevede che entro il 2025 questa percentuale raggiungerà un terzo. "Sebbene l'applicazione di materiali in alluminio sia aumentata di anno in anno, la percentuale è ancora piccola. Per molti anni, i materiali principali per l'industria automobilistica sono le lamiere d'acciaio. Nell'industria automobilistica cinese, la quantità annua di lastre di acciaio ha raggiunto circa 30 milioni di tonnellate, mentre la dimensione delle lastre di alluminio supera solo le 200.000 tonnellate. La quota di mercato delle lastre di alluminio è inferiore all'1%. Questa è sia un'opportunità che una sfida per aziende come Nellans. Liu Qing ammette che i concorrenti dell'azienda non sono imprese cinesi di produzione di alluminio, ma aziende siderurgiche, perché lo stato dell'acciaio è abbastanza difficile da scuotere. "Ogni volta che promuoviamo una tonnellata di alluminio in Cina, dobbiamo sbarazzarci dell'acciaio dall'acciaio. "Rispetto all'acciaio, le caratteristiche dell'alluminio sono leggere, resistenti alla corrosione e possono essere utilizzate circolarmente. Sebbene anche l'acciaio stesso stia esplorando la tecnologia leggera, le caratteristiche fisiche sono i vantaggi naturali dell'alluminio; rispetto ad altri materiali leggeri per auto, alluminio alluminio, alluminio I materiali hanno anche le caratteristiche di facile accesso, tecnologia di elaborazione matura, vantaggio in termini di costi e altre caratteristiche. "Poiché la lavorazione delle lastre di alluminio e i quattro processi principali dell'auto sono completamente coerenti, dallo stampaggio, alla saldatura, all'assemblaggio totale e alla verniciatura, anche l'alluminio si basa su questo set. E la fibra di carbonio aumenta i materiali compositi, questo processo di lavorazione è completamente diverso, ovviamente il costo è diverso. "Liu Qing ha detto. E anche rispetto alle lastre di acciaio, il costo delle lastre di alluminio non è così alto come immagina il pubblico. Prima di tutto, se si conta semplicemente l'acciaio consistente in alluminio, il costo di un singolo chilogrammo di acciaio è relativamente basso, ma poiché il sostituto dell'acciaio in alluminio può far risparmiare peso, l'aumento del costo è molto limitato; in secondo luogo, le piastre di alluminio sono Ci sono molte applicazioni e queste auto sono pesanti e pesanti. Se la misurazione completa, l'alluminio è spesso più economico con l'alluminio. In qualità di leader nel settore, Nelsers ha molti progetti per promuovere l'applicazione di automobili in alluminio. Oltre alla tradizionale soluzione avanzata in alluminio, lo stabilimento di Changzhou fornisce anche soluzioni tecniche innovative per il mercato locale, tra cui il sistema PT3 (pre-lavorazione di terza generazione) e la tecnologia di rivestimento di conversione Bonderiter M-NT 8453. Noverys spera di promuovere l'ulteriore crescita delle applicazioni in alluminio per autoveicoli sviluppando soluzioni per i problemi tecnici del settore. Inoltre, Nellans istituirà anche un centro di soluzioni per i clienti e R & D center a Shanghai per sviluppare congiuntamente nuovi materiali in alluminio con i produttori di automobili per promuovere lo sviluppo dell'industria della lavorazione dell'alluminio. Il centro di soluzioni per i clienti sarà composto da ricercatori, progettisti e ingegneri leader del settore. Fatta eccezione per la Cina, l'area di raccolta della produzione automobilistica in Nord America ed Europa creerà un posto. È stato riferito che Nellans ha posto la futura direzione della ricerca nella promozione delle applicazioni in alluminio per autoveicoli, sviluppando una nuova generazione di leghe di alluminio ad alta resistenza e tecnologia dei giunti. Oltre al supporto di materiali e applicazioni di progettazione, il Customer Solutions Center di Nellast fornirà anche suggerimenti sui processi di sviluppo sostenibile, come l'utilizzo di un sistema di recupero a circuito chiuso e l'utilizzo di più leghe riciclate per ridurre le emissioni di anidride carbonica, stabilendo così un sistema più sicuro filiera filiera. Infatti, la stessa Nelsers è il principale riciclatore di alluminio al mondo e vanta una ricca esperienza nella circolazione dei materiali. Con il lancio di varie strutture, il team transregionale di Nonyle accelererà lo sviluppo del prodotto nell'importante periodo di cambiamento dell'industria automobilistica. Nella riforma dell'industria automobilistica, verrà riaperto anche il mercato delle applicazioni e lo spazio dell'immaginazione dell'alluminio. Sotto la testimonianza congiunta del governo, dei clienti e delle comunità locali, Noverys ha tenuto la fondazione della seconda fase dei progetti di espansione a Changzhou, in Cina.