Noselet: прагнення до легкого автомобіля-ПОСТАЧАЛЬНИК WJW

У зв’язку зі зростанням вимог до енергозбереження та захисту навколишнього середовища в автомобільній промисловості промисловий ланцюжок, що займає передову територію, відкриває нові можливості для розвитку. У жовтні минулого року Novelis оголосила про інвестиції в другу фазу проекту розширення свого заводу в Чанчжоу. У проект інвестовано 180 мільйонів доларів США, що становить річну виробничу лінію 100 000 тонн. Його завершення означатиме, що виробничі потужності Norris у Китаї подвоїться. Nelloris є провідним у світі виробником одинарних алюмінієвих подовжувачів тиску. У 2005 році він народився в Canada Aluminium Group (Alcan), а пізніше був зібраний Hindalco Industries Limited. У 10 країнах світу чистий обсяг продажів у 2019 фінансовому році становитиме близько 12,3 мільярда доларів. Насправді Nellaz увійшла в Китай протягом багатьох років. 早在2012年11月其在中国的第一家生产工厂就已经在常州动工该工厂年产量10万吨可提供应用于汽车结构件及车身围板的高品质铝板如发动机罩 Doors and fenders, etc. Варто зазначити, що це також перший у Китаї завод з виробництва термообробки алюмінієвих пластин. Вироби з алюмінію мають широкий спектр сценаріїв застосування. Клієнти Nellans охоплюють різні галузі, такі як автомобілі, банки для напоїв, будівлі та споживчі електронні товари, але в Китаї Nellas зосереджується на автомобільному ринку. В даний час попит на полегшення в автомобільній промисловості безпрецедентно високий, і алюміній і алюмінієві вироби поступово перейшли на сцену. 据中国有色金属工业协会预测全球范围内汽车用铝需求将在未来八年内翻三番而中国正是增长潜力最大的市场本土及全球汽车制造商都将在此推出更多车身含铝Higher product. За останні роки вимоги Китаю щодо енергозбереження та скорочення викидів дедалі покращилися. В автомобільній промисловості було запроваджено низку політик і нормативних актів, спрямованих на екологічний розвиток автомобільної промисловості, наприклад, завчасне впровадження стандартів викидів «Шість національних», оцінка «подвійних балів» автомобільних компаній тощо. і т.д. Незалежно від того, чи це транспортний засіб на традиційному паливі, чи автомобіль на новій енергії, заснований на чисто електричних транспортних засобах, виробники прагнуть до полегшення. «Nellos завжди прагне розвивати китайський ринок. Цього разу на другому етапі Чанчжоу це стане ключем до нашого лідерства в розвитку галузі на наступному етапі. «Лю Цін, керуючий директор і віце-президент компанії Norris в Китаї. З нетерпінням чекаючи на майбутнє, Nellans не тільки розширить виробничі потужності, але й посилить науково-дослідні та конструкторські можливості для подальшого розвитку китайського ринку та сприяння розвитку автомобільної алюмінієвої промисловості. Відомо, що Nellans створить центр рішень для клієнтів у Шанхаї. Центр об’єднає дослідницькі та технологічні платформи, операції та комерційний розвиток для додавання спільних інновацій у застосуванні виробів з алюмінію. У жовтні 2014 року Nelloris був офіційно завершений і введений в експлуатацію на заводі в Чанчжоу. Постачальник. Ця локалізована фабрика має для Nelis велике значення для розвитку китайського ринку. До цього, хоча Nelsers також мав китайський бізнес, він покладався на імпорт. Після того, як фабрика була завершена, Nelsers офіційно дислокувалися в Китаї та навіть в Азії. Для місцевих виробників транспортних засобів це може бути кращим і швидшим на легких дорогах. Завдяки досконалому процесу управління зрілий Р & Завдяки технології D і багатому досвіду співпраці з провідними виробниками автомобілів бізнес заводу Nelsers Changzhou швидко розвивався. На основі обслуговування початкових клієнтів компанія розширила SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai та інших місцевих традиційних виробників автомобілів і електромобілів. Слід зазначити, що як провідний виробник алюмінієвих подовжувачів напруги, Nellors є не лише постачальником матеріалів для автомобільної промисловості, а й технічним партнером виробників автомобілів. Забезпечуйте виробничі процеси, які відповідають вимогам клієнтів на стадії виробництва, і Nellas завжди підтримувала тісну співпрацю з клієнтами. Завдяки наданню високоякісної продукції та високоякісному обслуговуванню клієнтів компанія Nellans була нагороджена званням «Видатний постачальник» від FAW -Volkswagen у 2014 та 2015 роках. У той же час, у 2016 і 2017 роках «стратегічне співробітництво в стратегічному співробітництві в Chery Jaguar Land Rover Land Corporation постійно отримувало нагороду «Партнер». Очікується, що через п’ять років другу фазу проекту заводу в Чанчжоу буде завершено в 2020 році, а виробничі потужності будуть збільшені вдвічі, що також є довгостроковим оптимізмом ринку автомобільного алюмінію Nelisy. Лю Цін підкреслив, що Nellors наполягатиме на сприянні трансформації китайської автомобільної промисловості за допомогою інноваційних та індивідуальних рішень з легкого алюмінію. Він сказав, що завдяки сильній підтримці урядом індустрії нових енергетичних транспортних засобів обсяг ринку Китаю значно зріс і має більший потенціал розвитку. Під керівництвом уряду, який виступає за концепцію «зеленого розвитку», виробники автомобілів на традиційній енергії та виробники транспортних засобів на новій енергії встановили тісні відносини співпраці. Алюміній є важливим вибором легких автомобілів. Його якість становить лише 1/3 сталі, а легка вага є важливою основою сучасної автомобільної промисловості: для традиційних транспортних засобів, що працюють на енергії, легка вага є одним із способів досягти енергозбереження та скорочення викидів; Для електромобілів за тих самих умов роботи батареї легший корпус означає більший термін служби батареї. Зважаючи на глобальну тенденцію до легкої ваги та політику уряду щодо зниження викидів вуглецю та заохочення розвитку електромобілів, Нелсміс очікує, що ринок алюмінію Китаю буде підтримувати двозначне зростання в наступні десять років. Лю Цін вважає: «У 2018 році на азіатський ринок припадало лише 10% світового обсягу алюмінію в автомобілях. Проте очікується, що до 2025 року ця частка сягне третини. «Хоча застосування алюмінієвих матеріалів з кожним роком зростає, частка все ще невелика. Протягом багатьох років основним матеріалом для автомобільної промисловості є сталеві пластини. У китайській автомобільній промисловості щорічна кількість сталевих пластин досягла близько 30 мільйонів тонн, тоді як розмір алюмінієвих пластин становить лише понад 200 000 тонн. Частка ринку алюмінієвих плит становить менше 1%. Це одночасно й можливість, і виклик для таких компаній, як Nellans. Лю Цін визнає, що конкурентами компанії є не китайські підприємства з виробництва алюмінію, а металургійні компанії, тому що статус сталі похитнути досить складно. «Щоразу, коли ми рекламуємо тонну алюмінію в Китаї, нам потрібно позбутися сталі від сталі. «Порівняно зі сталлю, характеристики алюмінію є легкими, стійкими до корозії та можуть використовуватись кругово. Хоча сама сталь також вивчає технологію полегшення, фізичні характеристики є природними перевагами алюмінію; порівняно з іншими автомобільними легкими матеріалами, алюмінієвий алюміній, алюмінієві матеріали також мають характеристики легкого доступу, зрілу технологію обробки, перевагу в ціні та інші характеристики. «Оскільки обробка алюмінієвих листів і чотири основні процеси автомобіля повністю узгоджені, від штампування, зварювання до повного складання та фарбування, алюміній також базується на цьому наборі. А вуглецеве волокно збільшує композитні матеріали, цей процес обробки зовсім інший, звичайно, вартість інша. – сказав Лю Цін. І навіть у порівнянні зі сталевими пластинами, вартість алюмінієвих пластин не така висока, як уявляють люди. Перш за все, якщо просто підрахувати сталеву консистенцію алюмінію, вартість одного кілограма сталі є відносно низькою, але оскільки заміна алюмінієвої сталі може заощадити вагу, збільшення вартості дуже обмежене; по-друге, алюмінієві пластини Є багато застосувань, і ці автомобілі важкі та важкі. При комплексному вимірюванні алюміній часто дешевший з алюмінієм. Як лідер у галузі, Nelsers має багато макетів у просуванні застосування алюмінієвих автомобілів. Окрім традиційного передового алюмінієвого рішення, фабрика в Чанчжоу також пропонує інноваційні технічні рішення для місцевого ринку, включаючи систему PT3 (попередня обробка третього покоління) і технологію конверсійного покриття Bonderiter M-NT 8453. Novery сподівається сприяти подальшому зростанню застосування алюмінію в автомобілях, розробляючи рішення для галузевих технічних проблем. Крім того, Nellans також створить центр рішень для клієнтів і R & Центр D у Шанхаї для спільної розробки нових алюмінієвих матеріалів з виробниками автомобілів для сприяння розвитку промисловості переробки алюмінію. Центр рішень для клієнтів складатиметься з провідних дослідників, дизайнерів та інженерів галузі. За винятком Китаю, територія збирання автомобільної промисловості в Північній Америці та Європі буде створена в одному місці. Повідомляється, що Nellans поставив напрямок майбутніх досліджень у просування автомобільного застосування алюмінію, розробку нового покоління високоміцного алюмінієвого сплаву та технології з’єднання. На додаток до підтримки матеріалів і дизайнерських програм, Центр рішень для клієнтів компанії Nellast також надаватиме пропозиції щодо процесів сталого розвитку, наприклад, використання системи рекуперації із замкнутим циклом і використання більшої кількості сплавів для переробки для зменшення викидів вуглекислого газу, тим самим створюючи більш безпечний цепь поставок ланцюг поставок. Насправді Nelsers є провідним у світі переробником алюмінію та має багатий досвід у сфері обігу матеріалів. З запуском різних об’єктів регіональна команда Nonyle Cross прискорить розробку продукту в період важливих змін в автомобільній промисловості. У рамках реформи автомобільної промисловості ринок застосування та простір уяви алюмінію також буде знову відкрито. Під спільним свідком уряду, клієнтів і місцевих громад Noverys заклала другу фазу проектів розширення в Чанчжоу, Китай.