Noselet: Ciljanje na laku težinu dobavljača automobila-WJW

Sa sve većim zahtjevima za očuvanjem energije i zaštitom okoliša u automobilskoj industriji, uzvodni industrijski lanac otvorio je nove razvojne mogućnosti. Novelis je u oktobru prošle godine najavio ulaganje u drugu fazu projekta proširenja svoje fabrike u Changzhouu. U projekat je uloženo 180 miliona američkih dolara, što je godišnja proizvodna linija od 100.000 tona. Njegov završetak će značiti da će se proizvodni kapacitet Norrisa u Kini udvostručiti. Nelloris je vodeći svjetski proizvođač pojedinačnih aluminijskih proizvoda za proširenje pritiska. Godine 2005. rođen je u Kanadi Aluminium Group (Alcan), a kasnije ga je prikupio Hindalco Industries Limited. U 10 zemalja širom svijeta, neto prodaja u fiskalnoj 2019. iznosit će oko 12,3 milijarde dolara. U stvari, Nellaz je ušao u Kinu dugi niz godina. 2012, 年11月 中国 的 一家 лощ е 的 高 е vrata i fenders, itd. Vrijedi napomenuti da je ovo ujedno i prva kineska fabrika za toplinsku obradu aluminijumskih ploča za automobile. Aluminijski proizvodi imaju širok raspon scenarija primjene. Nellansovi klijenti pokrivaju više polja kao što su automobili, limenke za piće, zgrade i elektronska potrošna roba, ali u Kini, Nellas se fokusira na tržište automobila. Trenutno je potražnja za laganom težinom u automobilskoj industriji neviđeno visoka, a aluminij i proizvodi od aluminija postupno su prešli na pozornicu. 中国 ー 金 大 ® Posljednjih godina, zahtjevi Kine za očuvanjem energije i smanjenjem emisija sve su više poboljšani. Brojne politike i propisi su uvedeni u automobilsku industriju kako bi se usmjeravao zeleni razvoj automobilske industrije, kao što je primjena unaprijed standarda emisije "Nacionalnih šest", procjena "dvostrukih bodova" automobilskih kompanija, itd., dok , itd. Bilo da se radi o vozilu na tradicionalno gorivo ili vozilu sa novom energijom baziranom na čisto električnim vozilima, lagana težina je procesni pravac kojim proizvođači tragaju. „Nellos je uvijek posvećen razvoju kineskog tržišta. Ovog puta u drugoj fazi Changzhoua, to će biti ključ za naše vođenje u razvoju industrije u sljedećoj fazi. „Liu Qing, generalni direktor i potpredsjednik Norrisovog direktora za Kinu Kinu. Gledajući prema budućnosti, Nellans će ne samo proširiti proizvodne kapacitete, već će i ojačati mogućnosti za istraživanje i razvoj kako bi dalje kultivirao kinesko tržište i promovirao razvoj automobilske industrije aluminija. Podrazumijeva se da će Nellans uspostaviti centar za korisnička rješenja u Šangaju. Centar će kombinovati istraživačke i tehnološke platforme, operacije i komercijalni razvoj kako bi dodao zajedničku inovaciju u primjeni aluminijskih proizvoda. U oktobru 2014. godine, Nelloris je zvanično završen i pušten u rad u fabrici Changzhou. Dobavljač. Ova lokalizovana fabrika je od velikog značaja za razvoj kineskog tržišta za Nelis. Prije toga, iako je Nelsers imao i kineski posao, oslanjao se na uvoz. Nakon što je fabrika završena, Nelsers je zvanično stacioniran u Kini, pa čak i Aziji. Za lokalne proizvođače vozila može biti bolje i brže na putu lake težine. Zahvaljujući savršenom procesu upravljanja, zreli R & D tehnologija i bogato iskustvo u saradnji sa vodećim proizvođačima vozila u industriji, poslovanje fabrike Nelsers Changzhou brzo se razvilo. Na osnovu pružanja usluga originalnim kupcima, proširio je SAIC-GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai i druge lokalne proizvođače tradicionalnih automobila i pokretanja električnih vozila. Treba istaći da je Nellors, kao vodeći proizvođač aluminijumskih proizvoda za proširenje napona, ne samo dobavljač materijala u automobilskoj industriji, već i tehnički partner proizvođača automobila. Obezbediti proizvodne procese koji zadovoljavaju zahteve kupaca tokom faze proizvodnje, a Nellas je uvek održavao blisku saradnju sa kupcima. Zbog pružanja visokokvalitetnih proizvoda i visokokvalitetnih usluga kupcima, Nellans je dobio titulu "Izvanrednog dobavljača" od strane FAW-Volkswagena 2014. i 2015. godine. Istovremeno, 2016. i 2017. godine, „strateška saradnja u strateškoj saradnji u Chery Jaguar Land Rover Land Corporation kontinuirano je osvajala nagradu Partner“. Nakon proteka od pet godina, očekuje se da će druga faza projekta Changzhou Factory biti završena 2020. godine, a proizvodni kapaciteti će biti udvostručeni, što ujedno predstavlja i dugoročni optimista za tržište automobilskog aluminija Nelisy. Liu Qing je naglasio da će Nellors insistirati na promicanju transformacije kineske automobilske industrije inovativnim i prilagođenim laganim aluminijskim rješenjima. On je rekao da se, oslanjajući se na snažnu podršku vlade industriji novih energetskih vozila, obim kineskog tržišta značajno povećao i ima veći razvojni potencijal. Pod vodstvom vlade koja zagovara koncept "zelenog razvoja", N" proizvođači tradicionalnih energetskih vozila i proizvođači novih energetskih vozila uspostavili su bliske odnose saradnje. Aluminijum je važan izbor lakih automobila. Njegov kvalitet je samo 1/3 čelika, a lagana težina je važno ključno područje trenutne automobilske industrije: za tradicionalna energetska vozila, lagana je jedan od načina da se postigne ušteda energije i smanjenje emisije; Za električna vozila, pod istim uslovima baterije, lakša karoserija znači duži vijek trajanja baterije. Uz globalni trend lake težine i vladinu politiku smanjenja emisije ugljika i podsticanja razvoja električnih vozila, Nelsmis očekuje da će kinesko tržište aluminija održati dvocifreni rast u sljedećih deset godina. Liu Qing smatra: „U 2018. azijsko tržište je činilo samo 10% globalne količine aluminijuma automobila. Međutim, očekuje se da će do 2025. godine taj udio dostići jednu trećinu. „Iako se primjena aluminijskih materijala povećava iz godine u godinu, udio je još uvijek mali. Dugi niz godina glavni materijali za automobilsku industriju su čelične ploče. Među kineskom automobilskom industrijom, godišnja količina čeličnih ploča dostigla je oko 30 miliona tona, dok je veličina aluminijumskih ploča tek preko 200.000 tona. Tržišni udio aluminijskih ploča je manji od 1%. Ovo je i prilika i izazov za kompanije kao što je Nellans. Liu Qing priznaje da konkurenti kompanije nisu kineska preduzeća za proizvodnju aluminija, već čeličane, jer je status čelika prilično teško poljuljati. „Svaki put kada promoviramo tonu aluminija u Kini, moramo se riješiti čelika od čelika. „U poređenju sa čelikom, karakteristike aluminija su lagane, otporne na koroziju i mogu se koristiti kružno. Iako sam čelik također istražuje laganu tehnologiju, fizičke karakteristike su prirodne prednosti aluminija; U poređenju sa drugim lakim materijalima za automobile, aluminijum aluminijum, aluminijum materijali takođe imaju karakteristike lakog pristupa, zrele tehnologije obrade, prednosti u pogledu troškova i drugih karakteristika. „Budući da su obrada aluminijumskih ploča i četiri glavna procesa automobila potpuno konzistentni, od štancanja, zavarivanja, do kompletne montaže i farbanja, aluminijum se takođe zasniva na ovom setu. A karbonska vlakna povećavaju kompozitne materijale, ovaj proces obrade je potpuno drugačiji, naravno, trošak je drugačiji. “, rekao je Liu Qing. Čak i u poređenju sa čeličnim pločama, cijena aluminijskih ploča nije tako visoka kao što javnost zamišlja. Prije svega, ako se jednostavno prebroji aluminijski konzistentni čelik, cijena jednog kilograma čelika je relativno niska, ali budući da zamjena za aluminijski čelik može uštedjeti na težini, povećanje cijene je vrlo ograničeno; drugo, aluminijske ploče imaju mnogo primjena, a ovi automobili su teški i teški. Ako je mjerenje sveobuhvatno, aluminij je često jeftiniji od aluminija. Kao lider u industriji, Nelsers ima mnogo izgleda u promociji primjene aluminijskih automobila. Pored tradicionalnog naprednog aluminijumskog rešenja, fabrika u Changzhouu takođe nudi inovativna tehnička rešenja za lokalno tržište, uključujući PT3 (treća generacija prethodne obrade) sistem i Bonderiter M-NT 8453 tehnologiju konverzijskog premaza. Noverys se nada da će promovirati dalji rast primjene automobilskog aluminija razvojem rješenja za tehničke probleme industrije. Osim toga, Nellans će također postaviti centar za korisnička rješenja, a R & D centar u Šangaju za zajednički razvoj novih aluminijumskih materijala sa proizvođačima automobila kako bi se promovirao razvoj industrije prerade aluminija. Centar za korisnička rješenja sastojat će se od vodećih istraživača, dizajnera i inženjera u industriji. Osim Kine, okupljalište za proizvodnju automobila u Sjevernoj Americi i Evropi biće jedno mjesto. Izvještava se da je Nellans postavio budući istraživački pravac u promociju primjene aluminija u automobilskoj industriji, razvijajući novu generaciju legure aluminija visoke čvrstoće i tehnologije spojeva. Osim podrške materijalima i aplikacijama za dizajn, Centar za korisnička rješenja kompanije Nellast će također pružiti prijedloge za procese održivog razvoja, kao što je korištenje zatvorenog sistema oporavka i korištenje više recikliranih legura za smanjenje emisije ugljičnog dioksida, čime se uspostavlja sigurniji lanac snabdevanja lanac snabdevanja. Zapravo, sam Nelsers je vodeći svjetski proizvođač za reciklažu aluminija i ima bogato iskustvo u prometu materijala. Lansiranjem različitih objekata, Nonyle Cross -regionalni tim će ubrzati razvoj proizvoda u periodu važnih promjena u automobilskoj industriji. U reformi automobilske industrije, tržište primjene i prostor za maštu aluminija također će se ponovo otvoriti. Pod zajedničkim svjedočenjem vlade, kupaca i lokalnih zajednica, Noverys je održao temelje druge faze projekata proširenja u Changzhouu u Kini.