Noselet : Viser la légèreté du FOURNISSEUR Car-WJW

Avec les exigences croissantes en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement dans l'industrie automobile, la chaîne industrielle en amont a ouvert de nouvelles opportunités de développement. En octobre de l'année dernière, Novelis a annoncé l'investissement dans la deuxième phase du projet d'expansion de son usine de Changzhou. Le projet a investi 180 millions de dollars américains, soit une ligne de production annuelle de 100 000 tonnes. Son achèvement signifiera que la capacité de production de Norris en Chine doublera. Nelloris est le premier fabricant mondial de produits d'extension de pression en aluminium. En 2005, il est né au Canada Aluminium Group (Alcan) et a ensuite été recueilli par Hindalco Industries Limited. Dans 10 pays à travers le monde, les ventes nettes de l'exercice 2019 seront d'environ 12,3 milliards de dollars. En fait, Nellaz est entrée en Chine depuis de nombreuses années. 2012, 11 10 Portes et ailes, etc. Il convient de mentionner qu'il s'agit également de la première usine de fabrication de traitement thermique de plaques d'aluminium pour voitures en Chine. Les produits en aluminium ont un large éventail de scénarios d'application. Les clients de Nellans couvrent de multiples domaines tels que les voitures, les canettes de boissons, les bâtiments et les biens de consommation électroniques, mais en Chine, Nellas se concentre sur le marché automobile. À l'heure actuelle, la demande d'allègement dans l'industrie automobile est sans précédent, et les produits en aluminium et en aluminium sont progressivement passés au stade. Produit. Ces dernières années, les exigences de la Chine en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions ont été de plus en plus améliorées. Un certain nombre de politiques et de réglementations ont été introduites dans l'industrie automobile pour guider le développement vert de l'industrie automobile, telles que la mise en œuvre anticipée des normes d'émission "National Six", l'évaluation "double points" des constructeurs automobiles, etc., tandis que , etc. Qu'il s'agisse d'un véhicule à carburant traditionnel ou d'un véhicule à énergie nouvelle basé sur des véhicules purement électriques, la légèreté est la direction du processus poursuivi par les constructeurs. "Nellos s'est toujours engagé à développer le marché chinois. Cette fois dans la deuxième phase de Changzhou, ce sera la clé de notre leadership dans le développement de l'industrie dans la prochaine étape. "Liu Qing, directeur général et vice-président du directeur de Norris pour la Chine en Chine. En regardant vers l'avenir, Nellans ne se contentera pas d'augmenter sa capacité de production, mais renforcera également ses capacités de conception en recherche et développement afin de cultiver davantage le marché chinois et de promouvoir le développement des industries de l'aluminium automobile. Il est entendu que Nellans mettra en place un centre de solutions client à Shanghai. Le centre combinera des plateformes de recherche et de technologie, des opérations et du développement commercial pour ajouter une innovation collaborative dans l'application des produits en aluminium. En octobre 2014, Nelloris a été officiellement achevé et mis en service dans l'usine de Changzhou. Le fournisseur. Cette usine localisée est d'une grande importance pour le développement du marché chinois à Nelis. Avant cela, bien que Nelsers ait également des activités en Chine, elle dépendait des importations. Après l'achèvement de l'usine, Nelsers s'est officiellement installé en Chine et même en Asie. Pour les constructeurs automobiles locaux, il peut être meilleur et plus rapide sur la route des poids légers. Grâce au processus de gestion parfait, R mature & La technologie D et la riche expérience de coopération avec les principaux constructeurs automobiles de l'industrie, l'activité de Nelsers Changzhou Factory s'est rapidement développée. Sur la base du service aux clients d'origine, il a élargi SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai et d'autres constructeurs automobiles traditionnels locaux et startups de véhicules électriques. Il convient de souligner qu'en tant que premier fabricant de produits d'extension de tension en aluminium, Nellors n'est pas seulement un fournisseur de matériaux dans l'industrie automobile, mais également un partenaire technique des constructeurs automobiles. Fournir des processus de production qui répondent aux exigences des clients pendant la phase de fabrication, et Nellas a toujours maintenu une étroite coopération avec les clients. En raison de la fourniture de produits de haute qualité et d'un service client de haute qualité, Nellans a reçu le titre de "fournisseur exceptionnel" par FAW -Volkswagen en 2014 et 2015. Dans le même temps, en 2016 et 2017, la "coopération stratégique dans la coopération stratégique à Chery Jaguar Land Rover Land Corporation a continuellement remporté le prix Partner". Après une période de cinq ans, la deuxième phase du projet de l'usine de Changzhou devrait être achevée en 2020 et la capacité de production sera doublée, ce qui représente également l'optimisme à long terme du marché de l'aluminium automobile Nelisy. Liu Qing a souligné que Nellors insistera pour promouvoir la transformation de l'industrie automobile chinoise avec des solutions en aluminium léger innovantes et personnalisées. Il a déclaré que grâce au soutien solide du gouvernement à l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, le volume du marché chinois a considérablement augmenté et a un plus grand potentiel de développement. Sous l'impulsion du gouvernement prônant le concept de "développement vert", les constructeurs de véhicules à énergies traditionnelles et les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles ont noué d'étroites relations de coopération. L'aluminium est une sélection importante de voitures légères. Sa qualité n'est que de 1/3 de celle de l'acier, et la légèreté est un domaine central important de l'industrie automobile actuelle : pour les véhicules à énergie traditionnelle, la légèreté est l'un des moyens d'économiser l'énergie et de réduire les émissions ; Pour les véhicules électriques, dans les mêmes conditions de batterie, une carrosserie plus légère signifie une plus grande autonomie de la batterie. Avec la tendance mondiale à la légèreté et la politique du gouvernement visant à réduire les émissions de carbone et à encourager le développement des véhicules électriques, Nelsmis s'attend à ce que le marché chinois de l'aluminium maintienne une croissance à deux chiffres au cours des dix prochaines années. Selon Liu Qing : « En 2018, le marché asiatique ne représentait que 10 % de la quantité mondiale d'aluminium des automobiles. Cependant, il est prévu que d'ici 2025, cette proportion atteindra un tiers. "Bien que l'application de matériaux en aluminium ait augmenté d'année en année, la proportion est encore faible. Depuis de nombreuses années, les principaux matériaux pour l'industrie automobile sont les tôles d'acier. Dans l'industrie chinoise de la construction automobile, la quantité annuelle de plaques d'acier a atteint environ 30 millions de tonnes, tandis que la taille des plaques d'aluminium n'est que de plus de 200 000 tonnes. La part de marché des plaques d'aluminium est inférieure à 1 %. C'est à la fois une opportunité et un défi pour des entreprises telles que Nellans. Liu Qing admet que les concurrents de l'entreprise ne sont pas des entreprises chinoises de production d'aluminium, mais des entreprises sidérurgiques, car le statut de l'acier est assez difficile à ébranler. "Chaque fois que nous promouvons une tonne d'aluminium en Chine, nous devons nous débarrasser de l'acier de l'acier. "Par rapport à l'acier, les caractéristiques de l'aluminium sont légères, résistantes à la corrosion et peuvent être utilisées de manière circulaire. Bien que l'acier lui-même explore également la technologie légère, les caractéristiques physiques sont les avantages naturels de l'aluminium ; par rapport à d'autres matériaux légers de voiture, l'aluminium aluminium, les matériaux en aluminium ont également les caractéristiques d'un accès facile, d'une technologie de traitement mature, d'un avantage de coût et d'autres caractéristiques. "Parce que le traitement des plaques d'aluminium et les quatre processus majeurs de la voiture sont parfaitement cohérents, de l'emboutissage, du soudage, à l'assemblage total et à la peinture, l'aluminium est également basé sur cet ensemble. Et la fibre de carbone augmente les matériaux composites, ce processus de traitement est complètement différent, bien sûr, le coût est différent. ", a déclaré Liu Qing. Et même comparé aux plaques d'acier, le coût des plaques d'aluminium n'est pas aussi élevé que le public l'imagine. Tout d'abord, si l'acier consistant en aluminium est simplement compté, le coût d'un seul kilogramme d'acier est relativement faible, mais comme le substitut d'acier à l'aluminium peut économiser du poids, l'augmentation du coût est très limitée ; deuxièmement, les plaques d'aluminium sont Il existe de nombreuses applications, et ces voitures sont lourdes et lourdes. En cas de mesure complète, l'aluminium est souvent moins cher qu'avec l'aluminium. En tant que leader de l'industrie, Nelsers a de nombreuses dispositions pour promouvoir l'application des voitures en aluminium. En plus de la solution d'aluminium avancée traditionnelle, l'usine de Changzhou fournit également des solutions techniques innovantes pour le marché local, notamment le système PT3 (prétraitement de troisième génération) et la technologie de revêtement de conversion Bonderiter M-NT 8453. Noverys espère promouvoir la croissance future des applications de l'aluminium automobile en développant des solutions aux problèmes techniques de l'industrie. En outre, Nellans mettra également en place un centre de solutions client et R & Centre D à Shanghai pour développer conjointement de nouveaux matériaux en aluminium avec les constructeurs automobiles afin de promouvoir le développement de l'industrie de transformation de l'aluminium. Le centre de solution client sera composé des meilleurs chercheurs, concepteurs et ingénieurs de l'industrie. À l'exception de la Chine, la zone de rassemblement de la fabrication automobile en Amérique du Nord et en Europe mettra en place un seul endroit. Il est rapporté que Nellans a mis l'orientation de la recherche future sur la promotion des applications de l'aluminium automobile, en développant une nouvelle génération d'alliage d'aluminium à haute résistance et de technologie de joint. En plus de la prise en charge des matériaux et des applications de conception, le Customer Solutions Center de Nellast fournira également des suggestions de processus de développement durable, telles que l'utilisation d'un système de récupération en boucle fermée et l'utilisation de plus d'alliages de recyclage pour réduire les émissions de dioxyde de carbone, établissant ainsi un environnement plus sûr. chaîne d'approvisionnement chaîne d'approvisionnement. En fait, Nelsers est lui-même le premier recycleur d'aluminium au monde et possède une riche expérience dans la circulation des matériaux. Avec le lancement de diverses installations, l'équipe régionale de Nonyle Cross accélérera le développement de produits dans la période de changement importante de l'industrie automobile. Dans la réforme de l'industrie automobile, le marché des applications et l'espace d'imagination de l'aluminium seront également rouverts. Sous le témoignage conjoint du gouvernement, des clients et des communautés locales, Noverys a posé les fondations de la deuxième phase des projets d'expansion à Changzhou, en Chine.