Noselet: Nhắm đến trọng lượng nhẹ của nhà cung cấp ô tô-WJW

Với các yêu cầu ngày càng tăng về tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường trong ngành công nghiệp ô tô, chuỗi công nghiệp thượng nguồn đã mở ra những cơ hội phát triển mới. Vào tháng 10 năm ngoái, Novelis đã công bố khoản đầu tư vào dự án mở rộng giai đoạn hai của nhà máy Thường Châu. Dự án có vốn đầu tư 180 triệu đô la Mỹ, là dây chuyền sản xuất 100.000 tấn hàng năm. Việc hoàn thành nó có nghĩa là năng lực sản xuất của Norris ở Trung Quốc sẽ tăng gấp đôi. Nelloris là nhà sản xuất sản phẩm mở rộng áp suất bằng nhôm đơn hàng đầu thế giới. Nam 2005, anh duoc ra doi tai Canada Aluminium Group (Alcan) va sau do Hindalco Industries Limited thu hut. Tại 10 quốc gia trên thế giới, doanh thu thuần trong năm tài chính 2019 sẽ vào khoảng 12,3 tỷ USD. Trên thực tế, Nellaz đã vào Trung Quốc trong nhiều năm. 早在 2012 年 11 月其在中国的第一家生产工厂就已经在常州动工该工厂年产量 10 万吨可提供应用于汽车结构件及车身围板的高品质铝板如发动机罩 Cửa Ra Vào và Cửa chắn bùn, vv. Điều đáng nói, đây cũng là nhà máy sản xuất tấm nhôm xử lý nhiệt ô tô đầu tiên của Trung Quốc. Các sản phẩm nhôm có nhiều ứng dụng khác nhau. Khách hàng của Nellans bao gồm nhiều lĩnh vực như ô tô, lon nước giải khát, tòa nhà và hàng tiêu dùng điện tử, nhưng ở Trung Quốc, Nellas tập trung vào thị trường ô tô. Hiện nay, nhu cầu về trọng lượng nhẹ trong ngành công nghiệp ô tô cao chưa từng có, và các sản phẩm nhôm và nhôm đã dần chuyển sang giai đoạn này. 据中国有色金属工业协会预测全球范围内汽车用铝需求将在未来八年内翻三番而中国正是增长潜力最大的市场本土及全球汽车制造商都将在此推出更多车身含铝 Cao Hơn sản phẩm. Trong những năm gần đây, các yêu cầu của Trung Quốc về tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải ngày càng được cải thiện. Một số chính sách và quy định đã được đưa ra trong ngành ô tô để hướng dẫn sự phát triển xanh của ngành ô tô, chẳng hạn như thực hiện trước tiêu chuẩn khí thải "Quốc gia sáu", đánh giá "điểm kép" của các công ty ô tô, v.v., trong khi , vân vân. Cho dù đó là phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống hay phương tiện năng lượng mới dựa trên phương tiện chạy bằng điện thuần túy, trọng lượng nhẹ là hướng theo đuổi của các nhà sản xuất. "Nellos luôn cam kết phát triển thị trường Trung Quốc. Lần này trong giai đoạn thứ hai của Thường Châu, nó sẽ là chìa khóa để chúng tôi dẫn đầu trong sự phát triển của ngành trong giai đoạn tiếp theo. "Liu Qing, Giám đốc điều hành và Phó chủ tịch Giám đốc Trung Quốc của Norris. Hướng tới tương lai, Nellans sẽ không chỉ mở rộng năng lực sản xuất mà còn tăng cường năng lực thiết kế nghiên cứu và phát triển để tiếp tục phát triển thị trường Trung Quốc và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nhôm ô tô. Được biết, Nellans sẽ thành lập một trung tâm giải pháp khách hàng tại Thượng Hải. Trung tâm sẽ kết hợp các nền tảng nghiên cứu và công nghệ, hoạt động và phát triển thương mại để bổ sung sự đổi mới hợp tác trong ứng dụng các sản phẩm nhôm. Tháng 10/2014, Nelloris chính thức hoàn thành và đi vào hoạt động tại nhà máy Thường Châu. Nhà cung cấp. Nhà máy nội địa hóa này có ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển của thị trường Trung Quốc đối với Nelis. Trước đó, mặc dù Nelsers cũng có hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc, nhưng nó phụ thuộc vào hàng nhập khẩu. Sau khi nhà máy hoàn thành, Nelsers chính thức đóng quân ở Trung Quốc và cả châu Á. Đối với các nhà sản xuất xe địa phương, nó có thể tốt hơn và nhanh hơn trên con đường trọng lượng nhẹ. Nhờ quy trình quản lý hoàn hảo, R trưởng thành & Công nghệ D và kinh nghiệm phong phú trong việc hợp tác với các nhà sản xuất phương tiện hàng đầu trong ngành, hoạt động kinh doanh của Nhà máy Nelsers Changzhou đã nhanh chóng phát triển. Trên cơ sở phục vụ những khách hàng ban đầu, nó đã mở rộng SAIC -GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai và các nhà sản xuất ô tô truyền thống địa phương khác và các công ty khởi nghiệp xe điện. Cần phải chỉ ra rằng với tư cách là nhà sản xuất sản phẩm mở rộng điện áp bằng nhôm hàng đầu, Nellors không chỉ là nhà cung cấp vật liệu trong ngành ô tô mà còn là đối tác kỹ thuật của các nhà sản xuất ô tô. Cung cấp các quy trình sản xuất đáp ứng yêu cầu của khách hàng trong suốt giai đoạn sản xuất và Nellas luôn duy trì sự hợp tác chặt chẽ với khách hàng. Do cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ khách hàng chất lượng cao, Nellans đã được FAW -Volkswagen trao tặng danh hiệu "Nhà cung cấp xuất sắc" vào năm 2014 và 2015. Đồng thời, trong năm 2016 và 2017, “sự hợp tác chiến lược trong hợp tác chiến lược tại Chery Jaguar Land Rover Land Corporation liên tục giành được giải thưởng Đối tác”. Sau 5 năm, giai đoạn hai của dự án Nhà máy Thường Châu dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2020 và năng lực sản xuất sẽ tăng gấp đôi, điều này cũng thể hiện sự lạc quan dài hạn của thị trường nhôm xe hơi Nelisy. Liu Qing nhấn mạnh rằng Nellors sẽ kiên quyết thúc đẩy sự chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc bằng các giải pháp nhôm nhẹ tùy chỉnh và sáng tạo. Ông nói rằng dựa vào sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ đối với ngành công nghiệp xe năng lượng mới, khối lượng thị trường của Trung Quốc đã tăng lên đáng kể và có tiềm năng phát triển lớn hơn. Dưới sự lãnh đạo của chính phủ ủng hộ khái niệm "phát triển xanh", N "Nhà sản xuất phương tiện năng lượng truyền thống và nhà sản xuất phương tiện năng lượng mới đã thiết lập mối quan hệ hợp tác chặt chẽ. Nhôm là một lựa chọn quan trọng của xe nhẹ. Chất lượng của nó chỉ bằng 1/3 so với thép và trọng lượng nhẹ là lĩnh vực cốt lõi quan trọng của ngành công nghiệp ô tô hiện nay: đối với các phương tiện sử dụng năng lượng truyền thống, trọng lượng nhẹ là một trong những cách để tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải; Đối với xe điện, trong cùng điều kiện pin, thân xe nhẹ hơn đồng nghĩa với thời lượng pin lâu hơn. Với xu hướng nhẹ toàn cầu và chính sách giảm lượng khí thải carbon và khuyến khích phát triển xe điện của chính phủ, Nelsmis hy vọng rằng thị trường nhôm của Trung Quốc sẽ duy trì mức tăng trưởng hai con số trong mười năm tới. Liu Qing tin tưởng: “Năm 2018, thị trường châu Á chỉ chiếm 10% lượng ô tô nhôm toàn cầu. Tuy nhiên, dự kiến ​​đến năm 2025, tỷ trọng này sẽ đạt 1/3. "Mặc dù ứng dụng của vật liệu nhôm đã tăng lên hàng năm, nhưng tỷ lệ vẫn còn nhỏ. Trong nhiều năm, vật liệu chính của ngành công nghiệp ô tô là thép tấm. Trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Trung Quốc, lượng thép tấm hàng năm đã đạt khoảng 30 triệu tấn, trong khi lượng nhôm tấm chỉ hơn 200.000 tấn. Thị phần của tấm nhôm nhỏ hơn 1%. Đây vừa là cơ hội vừa là thách thức đối với các công ty như Nellans. Liu Qing thừa nhận rằng đối thủ cạnh tranh của công ty không phải là các doanh nghiệp sản xuất nhôm của Trung Quốc, mà là các công ty thép, bởi tình trạng thép khá khó lay chuyển. “Mỗi khi chúng ta quảng bá một tấn nhôm ở Trung Quốc, chúng ta cần loại bỏ thép ra khỏi thép. "So với thép, đặc tính của nhôm là nhẹ, chống ăn mòn và có thể sử dụng theo hình tròn. Mặc dù bản thân thép cũng đang khám phá công nghệ nhẹ, nhưng các đặc tính vật lý là ưu điểm tự nhiên của nhôm; so với các vật liệu nhẹ khác cho ô tô, nhôm nhôm, nhôm Vật liệu cũng có các đặc điểm dễ tiếp cận, công nghệ xử lý trưởng thành, lợi thế về chi phí và các đặc điểm khác. "Bởi vì việc xử lý các tấm nhôm và bốn quy trình chính của ô tô là hoàn toàn thống nhất, từ dập, hàn, đến lắp ráp tổng thể và sơn, nên nhôm cũng dựa trên bộ này. Và sợi carbon làm tăng vật liệu composite, quá trình xử lý này là hoàn toàn khác nhau, tất nhiên, chi phí là khác nhau. ” Liễu Thanh nói. Và thậm chí so với các tấm thép, giá thành của các tấm nhôm không cao như mọi người tưởng tượng. Trước hết, nếu chỉ đơn giản tính thép phù hợp với nhôm, giá thành của một kg thép tương đối thấp, nhưng vì chất thay thế nhôm thép có thể tiết kiệm trọng lượng nên mức tăng chi phí rất hạn chế; thứ hai, các tấm nhôm có rất nhiều ứng dụng, và những chiếc xe này rất nặng và nặng. Nếu đo toàn diện thì nhôm thường rẻ hơn nhôm. Là người đi đầu trong ngành, Nelsers có nhiều cách bố trí trong việc thúc đẩy ứng dụng ô tô nhôm. Ngoài giải pháp nhôm tiên tiến truyền thống, nhà máy Thường Châu còn cung cấp các giải pháp kỹ thuật sáng tạo cho thị trường địa phương, bao gồm hệ thống PT3 (tiền xử lý thế hệ thứ ba) và công nghệ sơn chuyển đổi Bonderiter M-NT 8453. Noverys hy vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển hơn nữa của các ứng dụng nhôm ô tô bằng cách phát triển các giải pháp cho các vấn đề kỹ thuật của ngành. Ngoài ra, Nellans cũng sẽ thành lập trung tâm giải pháp khách hàng và R & D ở Thượng Hải để cùng phát triển vật liệu nhôm mới với các nhà sản xuất ô tô nhằm thúc đẩy sự phát triển của ngành chế biến nhôm. Trung tâm giải pháp khách hàng sẽ bao gồm các nhà nghiên cứu, nhà thiết kế và kỹ sư hàng đầu trong ngành. Ngoại trừ Trung Quốc, khu vực tập trung sản xuất ô tô ở Bắc Mỹ và châu Âu sẽ quy tụ về một nơi. Được biết, Nellans đã đặt hướng nghiên cứu trong tương lai vào việc thúc đẩy các ứng dụng nhôm ô tô, phát triển một thế hệ hợp kim nhôm cường độ cao mới và công nghệ liên kết. Ngoài việc hỗ trợ các vật liệu và ứng dụng thiết kế, Trung tâm Giải pháp Khách hàng của Nellast cũng sẽ cung cấp các đề xuất về quy trình phát triển bền vững, chẳng hạn như sử dụng hệ thống thu hồi vòng kín và sử dụng nhiều hợp kim tái chế hơn để giảm lượng khí thải carbon dioxide, từ đó thiết lập một hệ thống an toàn hơn. chuỗi cung ứng chuỗi cung ứng. Trên thực tế, bản thân Nelsers là nhà tái chế nhôm hàng đầu thế giới và có nhiều kinh nghiệm trong việc lưu thông nguyên liệu. Với việc ra mắt nhiều cơ sở khác nhau, nhóm Nonyle Cross-regional sẽ đẩy nhanh quá trình phát triển sản phẩm trong giai đoạn thay đổi quan trọng của ngành ô tô. Trong cuộc cải cách của ngành công nghiệp ô tô, thị trường ứng dụng và không gian tưởng tượng của nhôm cũng sẽ được mở lại. Dưới sự chứng kiến ​​chung của chính phủ, khách hàng và cộng đồng địa phương, Noverys đã tổ chức thành lập giai đoạn hai của các dự án mở rộng tại Thường Châu, Trung Quốc.