Noselet: siekiama lengvo automobilio WJW TIEKĖJO

Didėjant energijos taupymo ir aplinkos apsaugos reikalavimams automobilių pramonėje, tiekėjų pramonės grandinė atvėrė naujas plėtros galimybes. Praėjusių metų spalį „Novelis“ paskelbė apie investiciją į savo Čangdžou gamyklos antrojo etapo plėtros projektą. Į projektą investuota 180 milijonų JAV dolerių, tai yra 100 000 tonų metinė gamybos linija. Jo užbaigimas reikš, kad „Norris“ gamybos pajėgumai Kinijoje padvigubės. „Nelloris“ yra pasaulyje pirmaujanti vieno aliuminio slėgio prailginimo gaminių gamintoja. 2005 m. jis gimė Kanados aliuminio grupėje (Alcan), o vėliau jį surinko Hindalco Industries Limited. 10 pasaulio šalių grynieji pardavimai 2019 m. fiskaliniais metais sieks apie 12,3 mlrd. Tiesą sakant, Nellazas daugelį metų įžengė į Kiniją. 2012 m. 11 10 durys ir sparnai ir kt. Verta paminėti, kad tai taip pat pirmoji Kinijos automobilių aliuminio plokščių terminio apdorojimo gamykla. Aliuminio gaminiai turi platų pritaikymo scenarijų spektrą. „Nellans“ klientai apima kelias sritis, tokias kaip automobiliai, gėrimų skardinės, pastatai ir elektroninės plataus vartojimo prekės, tačiau Kinijoje „Nellas“ daugiausia dėmesio skiria automobilių rinkai. Šiuo metu lengvųjų svorių poreikis automobilių pramonėje yra beprecedenčiai didelis, o aliuminis ir aliuminio gaminiai pamažu perėjo į sceną. produktas. Pastaraisiais metais Kinijos reikalavimai energijos taupymui ir emisijų mažinimui buvo vis gerinami. Automobilių pramonėje buvo įdiegta keletas politikos krypčių ir reglamentų, kuriais vadovaujamasi ekologiškai automobilių pramonės plėtrai, pavyzdžiui, iš anksto įgyvendinami „nacionaliniai šešių“ išmetamųjų teršalų standartai, automobilių įmonių vertinimas „dvigubai“ ir kt. ir kt. Nesvarbu, ar tai būtų tradiciniais degalais varomos transporto priemonės, ar naujos energijos transporto priemonės, pagamintos iš grynai elektra varomų transporto priemonių, lengvasis svoris yra gamintojų veiklos kryptis. „Nellos visada yra įsipareigojęs plėtoti Kinijos rinką. Šį kartą Changzhou antrajame etape tai bus raktas į mūsų pirmavimą plėtojant pramonę kitame etape. „Liu Qing, „Norris“ Kinijos Kinijos direktoriaus generalinis direktorius ir viceprezidentas. Žvelgdami į ateitį, „Nellans“ ne tik išplės gamybos pajėgumus, bet ir stiprins mokslinių tyrimų ir plėtros projektavimo galimybes, siekdama toliau plėtoti Kinijos rinką ir skatinti automobilių aliuminio pramonės plėtrą. Suprantama, kad Nellans įkurs klientų sprendimų centrą Šanchajuje. Centras apjungs mokslinių tyrimų ir technologijų platformas, operacijas ir komercinę plėtrą, kad būtų įtrauktos bendradarbiavimo naujovės aliuminio gaminių taikymo srityje. 2014 m. spalį „Nelloris“ buvo oficialiai užbaigtas ir pradėtas eksploatuoti Čangdžou gamykloje. Tiekėjas. Ši lokalizuota gamykla Neliui turi didelę reikšmę Kinijos rinkos plėtrai. Prieš tai, nors „Nelsers“ turėjo ir Kinijos verslo, ji rėmėsi importu. Baigę gamyklą, Nelsers oficialiai įsikūrė Kinijoje ir net Azijoje. Vietiniams transporto priemonių gamintojams jis gali būti geresnis ir greitesnis lengvo svorio keliuose. Dėl tobulo valdymo proceso brandus R & D technologija ir turtinga patirtis bendradarbiaujant su pramonės lyderiais transporto priemonių gamintojais, „Nelsers Changzhou Factory“ verslas greitai vystėsi. Remdamasi pirminių klientų aptarnavimu, ji išplėtė SAIC-GM, Chery Jaguar Land Rover, Weilai ir kitus vietinius tradicinių automobilių gamintojus bei elektromobilių startuolius. Pažymėtina, kad „Nellors“, kaip pirmaujanti aliuminio įtampos pratęsimo gaminių gamintoja, yra ne tik medžiagų tiekėja automobilių pramonėje, bet ir techninė automobilių gamintojų partnerė. Teikti gamybos procesus, atitinkančius klientų reikalavimus gamybos etape, o Nellas visada glaudžiai bendradarbiavo su klientais. Dėl aukštos kokybės produktų ir kokybiškų klientų aptarnavimo, 2014 ir 2015 metais FAW -Volkswagen Nellans buvo apdovanotas „Išskirtinio tiekėjo“ titulu. Tuo pačiu metu 2016 ir 2017 m. „Strateginis bendradarbiavimas strateginio bendradarbiavimo srityje Chery Jaguar Land Rover Land Corporation nuolat laimėjo Partnerio apdovanojimą“. Po penkerių metų antrasis Changzhou gamyklos projekto etapas turėtų būti baigtas 2020 m., o gamybos pajėgumai padvigubės, o tai taip pat atspindi ilgalaikį Nelisy automobilių aliuminio rinkos optimistą. Liu Qing pabrėžė, kad „Nellors“ primygtinai sieks skatinti Kinijos automobilių pramonės transformaciją naujoviškais ir pritaikytais lengvo aliuminio sprendimais. Jis teigė, kad, pasikliaujant stipria vyriausybės parama naujų energetinių transporto priemonių pramonei, Kinijos rinkos apimtis gerokai išaugo ir turi didesnį plėtros potencialą. Vadovaujant vyriausybei, propaguojančiai „žaliosios plėtros“ koncepciją, N „ Tradicinių energijos transporto priemonių gamintojai ir naujų energetinių transporto priemonių gamintojai užmezgė glaudžius bendradarbiavimo ryšius. Aliuminis yra svarbus lengvųjų automobilių pasirinkimas. Jo kokybė yra tik 1/3 plieno, o lengvas svoris yra svarbi pagrindinė dabartinės automobilių pramonės sritis: tradicinės energijos transporto priemonėms lengvas svoris yra vienas iš būdų taupyti energiją ir sumažinti emisijas; Elektromobiliams esant tokioms pačioms akumuliatoriaus sąlygoms, lengvesnis korpusas reiškia ilgesnį akumuliatoriaus veikimo laiką. Atsižvelgiant į pasaulinę lengvo svorio tendenciją ir vyriausybės politiką mažinti anglies dvideginio išmetimą ir skatinti elektrinių transporto priemonių kūrimą, Nelsmis tikisi, kad Kinijos aliuminio rinka per ateinančius dešimt metų išliks dviženkliu skaičiumi. Liu Qing mano: „2018 m. Azijos rinka sudarė tik 10 % viso pasaulio automobilių aliuminio kiekio. Tačiau tikimasi, kad iki 2025 m. ši proporcija pasieks trečdalį. „Nors aliuminio medžiagų panaudojimas kasmet didėjo, bet vis dar maža dalis. Daugelį metų pagrindinės automobilių pramonės medžiagos yra plieno plokštės. Tarp Kinijos automobilių gamybos pramonės metinis plieno plokščių kiekis pasiekė apie 30 milijonų tonų, o aliuminio plokščių dydis yra tik daugiau nei 200 000 tonų. Aliuminio plokščių rinkos dalis yra mažesnė nei 1%. Tai ir galimybė, ir iššūkis tokioms įmonėms kaip Nellans. Liu Qingas pripažįsta, kad bendrovės konkurentai yra ne Kinijos aliuminio gamybos įmonės, o plieno įmonės, nes plieno statuso pajudinti gana sunku. „Kiekvieną kartą, kai reklamuojame toną aliuminio Kinijoje, turime atsikratyti plieno nuo plieno. „Palyginti su plienu, aliuminio charakteristikos yra lengvos, atsparios korozijai ir gali būti naudojamos apvaliai. Nors pats plienas taip pat tyrinėja lengvąsias technologijas, fizinės savybės yra natūralūs aliuminio pranašumai; Palyginti su kitomis lengvomis automobilių medžiagomis, aliuminio aliuminiu, aliuminiu Medžiagos taip pat turi lengvos prieigos, brandžios apdorojimo technologijos, sąnaudų pranašumo ir kitų savybių. „Kadangi aliuminio plokščių apdirbimas ir keturi pagrindiniai automobilio procesai yra visiškai nuoseklūs – nuo ​​štampavimo, suvirinimo iki visiško surinkimo ir dažymo, aliuminis taip pat yra pagrįstas šiuo rinkiniu. O anglies pluoštas padidina kompozicines medžiagas, šis apdorojimo procesas yra visiškai kitoks, žinoma, kaina skiriasi. “, - sakė Liu Qing. Ir net palyginti su plieninėmis plokštėmis, aliuminio plokščių kaina nėra tokia didelė, kaip visuomenė įsivaizduoja. Visų pirma, jei paprasčiausiai skaičiuojamas aliuminio vientisas plienas, vieno kilogramo plieno kaina yra palyginti maža, tačiau kadangi aliuminio plieno pakaitalas gali sutaupyti svorio, kainos padidėjimas yra labai ribotas; antra, aliuminio plokštės Yra daug pritaikymų, o šie automobiliai yra sunkūs ir sunkūs. Jei matavimas yra išsamus, aliuminis dažnai yra pigesnis už aliuminį. Būdama pramonės lyderė, „Nelsers“ turi daug būdų, kaip skatinti aliuminio automobilių naudojimą. Be tradicinio pažangaus aliuminio sprendimo, Changzhou gamykla taip pat teikia inovatyvius techninius sprendimus vietinei rinkai, įskaitant PT3 (trečiosios kartos išankstinio apdorojimo) sistemą ir Bonderiter M-NT 8453 konversijos dangos technologiją. Kurdamas sprendimus pramonės techninėms problemoms spręsti, Noverys tikisi paskatinti tolesnį automobilių aliuminio pritaikymo augimą. Be to, Nellans taip pat įkurs klientų sprendimų centrą, o R & D centre Šanchajuje kartu su automobilių gamintojais kurti naujas aliuminio medžiagas, kad būtų skatinama aliuminio apdirbimo pramonės plėtra. Klientų sprendimų centrą sudarys pramonės lyderiai tyrėjai, dizaineriai ir inžinieriai. Išskyrus Kiniją, automobilių gamybos susibūrimo zona Šiaurės Amerikoje ir Europoje įkurs vieną vietą. Pranešama, kad Nellans nustatė ateities tyrimų kryptį, skatindamas automobilių aliuminio pritaikymą, kurdamas naujos kartos didelio stiprumo aliuminio lydinių ir jungčių technologiją. Be medžiagų ir projektavimo programų palaikymo, Nellast klientų sprendimų centras taip pat pateiks tvaraus vystymosi procesų pasiūlymus, pvz., naudoti uždaro ciklo regeneravimo sistemą ir naudoti daugiau perdirbamų lydinių, siekiant sumažinti anglies dioksido išmetimą ir taip sukurti saugesnę aplinką. tiekimo grandinės tiekimo grandinė. Tiesą sakant, „Nelsers“ yra pirmaujanti aliuminio perdirbimo įmonė pasaulyje ir turi didelę medžiagų apyvartos patirtį. Pristačiusi įvairius įrenginius, Nonyle Cross regioninė komanda paspartins produktų kūrimą svarbiu automobilių pramonės pokyčių laikotarpiu. Įgyvendinant automobilių pramonės reformą, taip pat bus vėl atverta aliuminio pritaikymo rinka ir vaizduotės erdvė. Bendrai vyriausybei, klientams ir vietos bendruomenėms liudijant, „Noverys“ surengė antrojo plėtros projektų etapo pagrindą Čangdžou mieste, Kinijoje.